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오트란토의 비극

Tragedy of Otranto
이 기사는 1997년 발생한 해군 참사에 관한 것이다.역사적인 대학살은 오트란토 순교자들을 보라.
Tragedy of Otranto.png
오트란토 해협의 침몰 위치
이벤트알바니아 모터보트 카테리 아이 라데스의 침몰
원인이탈리아 해군 초계함 시빌라와의 충돌
장소이탈리아 해안에서 35마일(56km) 떨어진 오트란토 해협
죽음83명
시간1997년 3월 28일 오후 4시 30분(UTC-3:30)
기내에서142명
일부:
알바니아 내전
전투집단
1997년 갱스
1997년 학살
1997년 비극
재무부 도난 사건
구조 임무
유엔 결의안
중요 이벤트
참고 항목

'오트란토의 비극'은 1997년 3월 28일 알바니아 선박 카테리 이 라데스가 오트란토 해협에서 이탈리아 해군함 시빌라와 충돌해 침몰해 3개월~69세의 최소 84명의 알바니아인이 목숨을 잃으면서 발생했다.[1]이 이민자들은 알바니아 내전이라고 알려진 민중 봉기 이후 알바니아인들의 이탈리아로의 대규모 이주의 일부가 되었다. 알바니아 내전은 대규모 피라미드 계획의 붕괴 이후 시작되었다.이탈리아 해군은 이주민의 무단 이탈을 막기 위해 알바니아 선박을 만날 때마다 승선하는 절차를 마련해 사실상 봉쇄를 시행했다.

탑승수속을 진행하던 중 이탈리아 선박 시빌라가 카터 이 라더스와 충돌해 전복해 알바니아인이 사망하는 사고가 발생했다.두 배의 선장은 "선박 파괴와 다발적 과실치사"의 책임을 졌다.[2]그 사건은 국가가 무단 침입으로부터 스스로를 보호하기 위해 행사할 수 있는 힘의 범위에 대해 의문을 제기했다.국가는 무단 침입의 위험성에 불균형한 강압적 행위를 제한해야 한다는 주장이 제시되었다.유엔난민고등판무관은 이탈리아의 봉쇄는 알바니아와의 정부간 합의에 의해서만 성립되었기 때문에 불법이라고 비난했다.

배경

국경에서 총격전 명령이 내려지는 등 수년간 강제적인 고립과 국제 여행 금지를 겪은 후, 수천 명의 알바니아인들은 1990년 말 알바니아 공산주의가 몰락하기 시작한 이탈리아와 그리스로 이주하기 시작했다.이탈리아에는 두 차례의 큰 물결의 사람들이 처음 3월과 1991년 8월에 왔다.첫 번째 물결은 이탈리아가 비자를 내준다는 소문에 의해 촉발되었고, 수천 명의 사람들이 더러스 항구에서 모든 크기의 배들을 징발했다.그때쯤에는 약 2만 명의 알바니아인들이 이탈리아에 도착했는데, 그들 대부분은 브린디시에 있었다.많은 이탈리아 언론은 이 상황을 "바리안"들이 이탈리아 땅을 침공하는 것으로 묘사했다.[3]걸프전의 결과로, 이탈리아 여론 주도자들은 이주의 "이슬람 위험"[4]에 대해 우려의 목소리를 냈다.다른 사람들은 폭 64km의 오트란토 해협을 가로지르는 오스만 침공(1480–1481)과 현대의 이주 사이에 연관성이 있다고 보았다.[4]

1997년, 알바니아에서는 대규모 피라미드 계획이 붕괴된 후 위기가 발생하여 알바니아에서는 사회악화와 폭력이 일어났다.3월 2일 통행금지와 비상사태의 시행은 대중의 반란을 불러일으켰고, 이탈리아는 또 다른 대규모 이주 흐름을 우려했다.알바니아의 이탈리아 이주는 3월 하순에 최고조에 달해 이탈리아 숙박시설에 큰 부담을 주고 이탈리아 여론에 강한 반발을 불러일으켰다.[5]이탈리아는 1997년 4월 3일부터 알바니아[6] 선박에 탑승하기로 알바니아와 양자협약을 맺고 운영해 왔으며, 알바니아로 이주하려는 알바니아인들은 알바니아로 돌아가 이탈리아에 대한 재정, 경찰, 인도주의적 원조를 받게 된다.해협 공해상에 군사 작전 백기 작전이 제정되어 사실상의 해상 봉쇄를 시행하였다.[7]

싱킹

이탈리아 해군 초계함 시빌리아

사건은 1997년 3월 28일 오트란토 해협에서 이탈리아 해군 함정 시빌리아가 142명을 태우고 알바니아 항구도시 베로르에서 출발한 알바니아 선박 카테리 이 라더스와 충돌하면서 발생했다.[8][9]시비야는 불규칙한 이주민이 포함된 것으로 의심되는 선박을 멈춰서 검문하려고 했다.그 배는 그 대신에 배와 충돌하여 침몰하게 되었다.[6]이탈리아 당국에 따르면 충돌을 일으킬 의도는 없었다.제피로는 먼저 접근해 약 30명의 민간인이 탑승한 모터보트로 카테리 이 라데스를 확인했다.모터보트는 제피로가 내린 정지 명령에도 불구하고 이탈리아를 향해 계속 나아갔다.[2]알바니아 섬 사잔 인근인 오후 4시 30분쯤에 벌어진 일이다.[9]그 후 시빌리아가 작전을 이어받았고, 기동 중에 이탈리아 배가 카테리 아이 라데스를 회항시켰고, 그로 인해 이후 사망하게 되었다.[2]알바니아 배가 전복된 후, 시빌리아는 약 20분 후에 떠났다가 돌아왔다고 한다.[9]목숨을[2] 잃은 최소 52명의 시신이 수습됐다.[8]총 사망자 수는 83명까지 될 수 있다.[6]생존자들은 오전 2시 45분에 도착한 브린디시 아풀리안 항구로 이송되었다.그리고 나서 그들은 버스에 태워져 신원 확인을 위해 출입국 관리소로 옮겨졌다.[10]1997년 3월 29일과 30일, 이탈리아 주요 신문의 1면에 재난 소식이 실렸으며, 이 사건은 충돌 또는 충돌로 보도되었다.[7]3월 31일은 알바니아에서 애도하는 날이었다.

3월 28일 유엔 안전보장이사회는 인도적 지원의 원활한 전달을 위해 알바니아에 다국적 보호군을 창설한 결의안 1101호를 채택했다.'알바 작전'으로 알려진 이 부대는 이탈리아인들이 이끌었고, 다른 8개국에서 온 6,500명의 군인들이 참가하였다.[11]그 개입의 무언의 이유는 난민들의 흐름을 막기 위해서였다.[1]

소송절차

그 사고는 국가가 무단 침입으로부터 스스로를 보호하기 위해 사용할 수 있는 힘의 범위에 대한 의문을 제기했다.침몰이 고의성이 없었다는 점은 부인할 수 없지만, 선박 정지와 관련해 불균형했던 위험한 공작의 결과인지에 대한 논란이 존재한다.저자들은 국가가 침입의 위험과 불균형한 강압적인 행동을 제한해야 할 의무가 있다고 주장한다.[2]유엔난민고등판무관은 이탈리아가 알바니아와 양자간 정부간 합의를 통해서만 봉쇄를 설정한 이후 이탈리아 봉쇄를 "불법적"[7]이라고 비난했다.[7]

사하라 외 알 이탈리아와 알바니아 사건은 고갈되지 않는 국가적 치료법 때문에 용납될 수 없는 것으로 여겨졌다.[6]이 사건을 맡은 유럽인권재판소는 알바니아와 이탈리아의 양자협정에 의존해 관할권을 장악했다.[12]이 배는 이탈리아 해안에서 56km, 알바니아 영해 내에서 알바니아 해안으로부터 10마일(16km)에서 15마일(24km) 이하로 회수됐다.[10]법원은 이 사건이 사법권을 행사한 것으로 간주되어 이탈리아에 책임을 물었다.이탈리아 선박의 선장을 상대로 한 공개적 과실치사 소송에서 충족된 것으로 간주된 사망자에 대한 조사도 이탈리아에 책임이 있다.[6]브린디시 법원은 8년간의 소송이 끝날 때까지 이탈리아와 알바니아 선장들에게 1~3년, 2~4년 징역과 함께 "파탄과 다발적 과실치사"[2]를 선고했다.'사고'[2]에 대한 책임은 둘 다에게 귀속돼 개인 차원으로 밀려났다.[2]침몰을 초래한 더 큰 지휘 체계, 법적 체계, 담론, 확립된 관행은 사법적으로 조사되지 않았다.[7]

추억

그리스 조각가 코스타스 바로토스(Costas Varotos)의 오트란토 항구 기념관

이 비극은 알바니아인들의 해외 이주와 관련된 알바니아 민요 레퍼토리의 일부가 되었다.이러한 관행을 주도한 인물은 제2차 세계대전 이전 쿠르베트의 이주와 관련된 랩소드라는 지역 지식인들이었다.그들은 구전 민속 시와 죽음의 연민에서 따온 은유와 공연 장치를 사용하여 공동체의 기억 속에 그것들을 고친다.이것은 오트란토의 비극과 다른 비극적인 사건들에 대한 생명의 손실에 대응하는 도구가 되었다.[13]

카테리 이 라데스의 일부는 비극의 기념비로서 오트란토 항에 있는 콘크리트 플랫폼으로 운반되었다.이 프로젝트는 15만 유로의 비용이 들었고 그리스의 조각가 코스타스 바로토스에게 맡겨졌다.이 프로젝트에 앞서 배에서 남은 것은 브린디시 항구의 한 구석에 놓여 있었다.[14]그 프로젝트의 제목은 L'Afferdo였다. 오페라 올 우마니타 이주자 (The Landing) 인류 이주를 위한 작품).[15]사진작가 아르타 응구카즈와 아르벤 베키라지는 알바니아-이탈리아 신문 슈키타리 이이탈리세르에 이 배의 사진을 게재했다.[16]사망자의 가족들은 이탈리아 언론이 카테리 이 라데스의 유물을 기념물로 사용할 것이라고 보도하자 알바니아에 안치해 줄 것을 요청했다.[17]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Abrahams, Fred C. (2015). Modern Albania: From Dictatorship to Democracy. New York: NYU Press. p. 210. ISBN 9780814705117.
  2. ^ a b c d e f g h Ryan, Bernard; Mitsilegas, Valsamis (2010). Extraterritorial immigration control: legal challenges. BRILL. p. 294. ISBN 978-90-04-17233-3.
  3. ^ Guild, Elspeth; Minderhoud, Paul (2006). Immigration and criminal law in the European Union: the legal measures and social consequences of criminal law in member states on trafficking and smuggling in human beings. Immigration and asylum law and policy in Europe. Vol. 9. Martinus Nijhoff Publishers. p. 182. ISBN 90-04-15064-1.
  4. ^ a b Albahari, Maurizio (June 2006), Death and the Moral State: Making Borders and Sovereignty at the Southern Edges of Europe (PDF), Center for Comparative Immigration Studies, University of California, San Diego, p. 5, retrieved 26 January 2010
  5. ^ Ryan, Bernard; Mitsilegas, Valsamis (2010). Extraterritorial immigration control: legal challenges. BRILL. p. 293. ISBN 978-90-04-17233-3.
  6. ^ a b c d e Gibney, Mark; Skogly, Sigrun (2010). Universal human rights and extraterritorial obligations. University of Pennsylvania Press. p. 72. ISBN 978-0-8122-4215-7.
  7. ^ a b c d e Albahari, Maurizio (June 2006), Death and the Moral State: Making Borders and Sovereignty at the Southern Edges of Europe (PDF), Center for Comparative Immigration Studies, University of California, San Diego, p. 8, retrieved 26 January 2010
  8. ^ a b Vulpio, Carlo (18 March 1998). "Strage di Otranto, indagati due ammiragli". Corriere della Sera. Retrieved 25 January 2012.
  9. ^ a b c Albahari, Maurizio (June 2006), Death and the Moral State: Making Borders and Sovereignty at the Southern Edges of Europe (PDF), Center for Comparative Immigration Studies, University of California, San Diego, p. 6, retrieved 26 January 2010
  10. ^ a b Albahari, Maurizio (June 2006), Death and the Moral State: Making Borders and Sovereignty at the Southern Edges of Europe (PDF), Center for Comparative Immigration Studies, University of California, San Diego, p. 7, retrieved 26 January 2010
  11. ^ 참가 국가는 다음과 같다.오스트리아, 덴마크, 프랑스, 그리스, 이탈리아, 루마니아, 슬로베니아, 스페인, 터키.
  12. ^ Geiss, Robin; Petrig, Anna (2011). Piracy and armed robbery at sea: the legal framework for counter-piracy operations in Somalia and the Gulf of Aden. Oxford University Press. p. 114. ISBN 978-0-19-960952-9.
  13. ^ Pistrick, Eckehard (2010), Singing back the kurbetlli – Responses to migration in Albanian folk culture as a culturally innovative practice (PDF), Anthropological Notebooks, vol. 16, Slovene Anthropological Society, p. 29, ISSN 1408-032X, retrieved 25 January 2012
  14. ^ "Monument për tragjedinë e Otrantos". Koha Ditore. 15 December 2011. Retrieved 19 February 2012.
  15. ^ Biçoku, Keti (30 January 2012). "L'ultimo approdo della Katër i Radës". Shqiptari i Italisë. Retrieved 19 February 2012.
  16. ^ "Fotot ekskluzive: Katër i Radës copëtohet për t'u bërë monument". Shqiptari i Italisë. 14 December 2011. Retrieved 19 February 2012.
  17. ^ "Tragjedia e Otrantos, familjarët: 'Kateri i Radës' të kthehet në Shqipëri". Balkanweb. 13 December 2011. Retrieved 25 January 2012.

좌표:40°13′10″N 18°48′32″E/40.21944°N 18.80889°E/ 40.21944; 18.80889