주도로59 (뉴질랜드
State Highway 59 (New Zealand) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 경로 정보 | ||||
| NZ Transport Agency 유지 관리 | ||||
| 길이 | 26.2km(16.3mi) | |||
| 존재했다 | 2021-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 노스엔드 |  Mackays 교차로에서 SH 1 (Kapiti 고속도로/변속기 굴리 고속도로) | |||
 SH 58 동쪽(파레마타 도로) | ||||
| 남쪽 끝 | SH 1 남쪽(존슨빌-포리루아 고속도로) 린덴 | |||
| 위치 | ||||
| 나라 | 뉴질랜드 | |||
| 1차 목적지 | 파에카리키, 푸케루아 만, 파레마타, 포리루아 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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주 59번 고속도로(State Highway 59, SH 59)는 맥케이 크로싱(Paekakariki 인근)과 린덴을 잇는 웰링턴 지역의 뉴질랜드 주 고속도로다.그것은 트랜스미션 굴리 고속도로가 개통되기 [1]전인 2021년 12월 7일에 존재했으며 맥케이 크로싱과 린덴 사이의 이전 주 고속도로 1번 노선으로 구성되어 있다.[2]
경로
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주 59번 고속도로는 맥케이 교차로의 주 1번 고속도로를 출발하는데, 맥케이스 교차로에서는 트랜스미션 굴리 고속도로의 북쪽 끝이 카피티 고속도로의 남쪽 끝과 만나는 지점이다.이 노선은 남서쪽으로 향하여 백태리키를 지나 백년 고속도로를 따라 북도 간선 철도 노선과 공유되는 백태리키 에스카프먼트와 태즈만 해 사이의 좁은 지형을 따라 푸케루아 만으로 이동한다.푸케루아 만 이후, 이 노선은 플리머튼을 통과하는 이중 차로가 되고, 마력을 통해 하나의 차로로 좁혀진다.마력의 남쪽, 이 노선은 파레마타에 있는 포리루아 항구를 가로지르고, 여기서 이 노선은 우회도로에서 58번 국도 서쪽 종착역과 교차한다.
SH 58 분기점에서 이 노선은 다시 한 번 이중운행로가 되어 포리루아 항구와 파파코와이 교외를 지나 포리루아 시내 중심부에 도달하여, 문가빈 애비뉴 인터체인지에서 남쪽으로 500m(550yd) 지점에 있는 존슨빌-포리루아 자동차 전용도로가 된다.남쪽으로 조금만 가면 SH 1을 실은 트랜스미션 굴리 자동차로의 남쪽 끝인 린덴 북부 교외 웰링턴 시로 진입할 수 있다.SH 59 지정은 이 시점에서 종료되며, 존슨빌-포리루아 고속도로는 존슨빌과 웰링턴까지 남하하면서 SH 1 지정을 운반한다.
역사
나우랑가에서 백년해안도로로 알려진 웰링턴 북쪽의 원래 노선은 1936년에 시작되어 1939년 11월 4일에 개통되었다.[3]The Centennial Highway project involved an upgrade of the Ngauranga Gorge road and provided a new route from Paremata to Paekākāriki, bypassing the winding road along the southern harbour edge from Paremata to Pāuatahanui (now part of State Highway 58) and the tortuous narrow winding Paekākāriki Hill Road between Pāuatahanui and Paekākāriki.그것은 파레마타와 마력 이스트무스 사이의 좁은 해협을 메우고, 푸케루아 만 안장에 올라가 해안선을 따라 파케카리키까지 내려오기 전에 플리머턴 북쪽 타우포 늪의 동쪽 가장자리를 따라가는 새로운 경로를 따랐다.[4]
1950년대와 1960년대에 포리루아 남쪽 노선은 존슨빌-포리루아 고속도로로 단계적으로 대체되었다.
1990년대 포리루아 시에서는 푸케루아 만 바로 남쪽에서 마나로 곡선을 완화하기 위해 네 개의 경사로 도로를 재정비했다.2005~2006년에는 마나를 경유하는 노선이 추가 차선으로 개량되어 피크 시간대 마나를 경유하는 이중 차로를 제공하고 교차 교통을 규제하기 위한 신호등을 설치하였다.파레마타와의 마력 이스트무스의 4차선 연결에 두 번째 다리가 추가되었다.
원래 주 1번 고속도로의 일부였던 이 노선은 트랜스미션 굴리 고속도로가 개통되기 직전인 2021년 12월 7일에 주 59번 고속도로로 번호를 다시 매겼다.[1]SH 1호는 웰링턴 북쪽의 새로운 주요 노선으로서의 목적을 반영하기 위해 트랜스미션 굴리 자동차도로로 변경되었고, 지역 교통망에 전략적 중요성으로 인해 기존 노선은 주 고속도로로 남아 있었다.[2]
주요 접점
모든 출구는 번호가 없다.
| 영토권한 | 위치 | km | mi | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 카피티 해안구 | 맥케이 크로싱 | 0.0 | 0.0 | SH 1 남쪽(변속기 굴리 고속도로) - 웰링턴 (Emerald Glen Road) (화레로아 길) - 화레로아 농장 | SH 59 시작 40°58′15″S 174°58′59″E/40.970968°S 174.983033°E |
| 0.1 | 0.062 | (화레로아 로드) – 퀸 엘리자베스 파크SH 1 북쪽으로(카피티 고속도로) - 팔머스턴 북쪽 파라파라루무 | |||
| 맥케이 건널목과 백카리키 구간은 현재 건설 중이며, 변속기 굴리 고속도로 개통 후 완공될 예정이다.[5] | |||||
| 파카리키 | 1.9 | 1.2 | SH 1 북쪽(굴리 고속도로에서 카피티 고속도로로 전송) - 팔머스턴 북쪽 파라파라루무 | 북행 SH 1에 대한 액세스 및 남행 SH 1(Paekakariki Link Road를 통한)에서만 액세스 가능 | |
| 3.5 | 2.2 | (백카리키 언덕길) – Pauatahui (Beach Road) – 파카리키 | |||
| 포리루아 시 | 플리머턴 | 17.1 | 10.6 | (제임스 스트리트/얼릭 스트리트) - 플리머턴 에스테이트 | |
| 파레마타 | 19.8 | 12.3 | SH 58 (Paremata Road) – Whitby, Hutt Valley | 41°06′21″S 174°52′05″E/41.105864°S 174.867956°E | |
| 파파코와이 | 21.9 | 13.6 | (Whitford Brown Avenue) – 파파코와이 | ||
| 포리루아 CBD | 23.3 | 14.5 | (파루모아나 거리) – 티타히 만, 포리루아 시티 센터 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |
| 24.1 | 15.0 | (Mungavin Avenue) – Porirua City Centre, Titahi Bay, Tawa |  존슨빌-포리루아 고속도로는 이 분기점에서 남쪽으로 500m(550yd) 떨어진 곳에서 시작된다. | ||
| 웰링턴 시 | 린덴 | 26.2 | 16.3 | SH 1 북쪽(변속기 굴리 고속도로) - Palmerston North | SH 59 종료 41°09′19″S 174°50′22″e/41.155188°S 174.839422°E 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 존슨빌-포리루아 고속도로는 SH 1로 남하한다. |
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참조
- ^ a b "State Highway 59 switch confirmed for December" (Press release). New Zealand Transport Agency. 18 November 2021. Retrieved 18 November 2021.
- ^ a b "Change coming for state highway numbers in the Wellington region" (Press release). New Zealand Transport Agency. 9 June 2021. Retrieved 11 June 2021.
- ^ Reilly, Helen (2013). Pauatahanui: A local history. Wellington: Pauatahanui Residents Association. pp. 128–129. ISBN 978-0-473-25439-1.
- ^ "Centennial Highway, State Highway 1". Engineering New Zealand. Retrieved 6 October 2016.
- ^ "Tick, tick, tick…the wait is nearly over for Transmission Gully" (Press release). New Zealand Transport Agency. 30 March 2022. Retrieved 31 March 2022.
