스테이시 콤프턴
Stacy Compton스테이시 콤프턴 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
태어난 | 스테이시 마셜 콤프턴 ) 1967년 5월 26일 허트, 버지니아, 미국 | ||||||
수상 | 1998년 NASCAR 장인 트럭 시리즈 가장 인기 있는 드라이버 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
89경주는 7년간 계속된다. | |||||||
2012년 직위 | 56일 | ||||||
Best finish | 제33회(2001) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1996 구디의 두통 분말 500(마틴스빌) | ||||||
라스트 레이스 | 2012년 포코노 400 (포코노) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
173경주는 6년간 계속된다. | |||||||
Best finish | 11일(2003년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2001 GNC Live Well 300(홈스테드) | ||||||
라스트 레이스 | 2006년 포드 300 (홈스테드) | ||||||
| |||||||
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
158경주는 10년에 걸쳐 달린다. | |||||||
Best finish | 4번째 (1998년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1997년 셰비 트럭 챌린지 (디즈니) | ||||||
라스트 레이스 | 2010년 루카스 오일 150 (피닉스) | ||||||
첫승 | 1998년 NAPA(포트랜드)의 200장수 | ||||||
마지막 승리 | 1998 Lund Look 275K (토페카) | ||||||
| |||||||
2012년 6월 9일 현재 통계. |
스테이시 마셜 콤프턴(Stacy Marshall Compton, 1967년 5월 26일 출생)[1]은 NASCAR의 전 구단주이자 전 운전기사다.그는 장인의 트럭 시리즈에서 바비 해밀턴 레이싱-비르기니아의 공동 소유주 출신으로 ESPN 풀타임 레이싱 애널리스트 출신이다.그가 나스카에서 뛰기 전에, 콤프턴은 버지니아에서 성공적인 쇼트트랙 선수였다.
초기 경력
콤프턴은 버지니아 주 허트에서 태어났으며, 버지니아 주에서 지역 레이싱 부서의 후기 모델들에 집중하면서 성장했다.결국, 그는 NASCAR 윈스턴 레이싱 시리즈로 올라갔고, 7년간의 후기 모델 대회에서 36개의 레이스를 우승했다.이 기간 동안 콤프턴은 버지니아 경주를 취재하는 TV쇼도 진행했다.1996년 콤프턴은 딘 먼로를 위해 운전하는 주요 NASCAR 시리즈로 데뷔했고, 먼로는 윈스턴 컵 시리즈의 마틴스빌 스피드웨이에서 Goody's Burble Powder 500에서 9위에 자격을 얻은 1996년부터 Alan Dillard 팀을 인수했다.그는 이날 브레이크 고장으로 33위를 기록했다.그는 신인 시즌인 가을 마틴스빌 경기에서 한 차례 더 레이스를 뛰었다.그는 그 경주에서도 33위를 했다.
1997–1999
1997년 콤프턴은 새로운 팀인 임팩트 모터스포츠와 계약을 맺고 NASCAR 장인의 트럭 시리즈 올해의 신인상 86번 포드 F-150을 운영했다.콤프턴은 첫 트럭 시리즈 시즌 동안 최종 포인트 순위에서 3개의 톱5 피니쉬와 13위를 기록했지만, 최고 신인상에는 한참 못 미쳤다.1998년 시즌에는 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 시즌 3차 레이스에서 콤프턴이 생애 첫 전신주 자리를 차지해 3위로 마쳤다.다음 주 포틀랜드 스피드웨이에서 그는 두 바퀴를 제외하고 모두 선두를 달렸고 생애 첫 트럭 시리즈 레이스에서 우승했다.그는 그 시즌 후반 하트랜드 파크 토페카에서 또 한 번의 승리를 거두었다.그는 최종 점수 순위에서 7위를 차지했고 가장 인기 있는 드라이버로 선정되었다.콤프턴은 임팩트가 닷지 램스로 이적해 랜디 톨스마에서 팀 동료가 되면서 1999년 시즌에 큰 기대를 걸었지만 승점 4위를 기록하긴 했지만 그 시즌에는 승리 레인에 가지 못했다.그 시즌 후반, 콤프턴은 멜링 레이싱을 위해 윈스턴 컵 경주에 참가하기 시작했다.곧이어 멜링은 콤프턴이 2000시즌 윈스턴 컵 시리즈에서 9번 포드의 타우루스를 운전할 것이라고 발표했다.
2000–2002
콤프턴은 컵 시리즈 첫 해 동안 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이에서 16위를 기록하면서 고전했다.여름 미시간 레이스에서 예선 도중 추락해 가벼운 부상을 입었다.그는 다음 대회에서 바비 힐린 주니어와 교체되었다.콤프턴은 점수로 38위를 했다.
2001년 멜링은 차드 크나우스와 함께 자동차 번호와 제조사를 92대, 도지로 바꾸었고 새로운 승무원장을 갖게 되었다.콤프턴은 데이토나 500에서 빌 엘리엇 옆에 있는 외곽 폴에서 예선전을 치르며 시즌을 시작했고 계속해서 10위를 기록했다.탈라데가 수페르스페이드웨이에서 열린 다음 레귤레이터 플레이트 레이스에서는 생애 첫 컵 폴(Cup pole)을 차지했지만 기계적인 문제로 꼴찌를 했다.탈라데가에서 두 번째 커리어 폴을 획득한 후, 겨우 5점 차로 포인트 포지션을 끌어올릴 수 있었다.그 해 말에 멜링의 후원 문제로 그는 일자리를 찾아 다른 곳을 찾아야 했다.
2002년 시즌에 콤프턴은 A.J와 계약했다. Foyt Racing to drive the 14번 폰티악, 론 호나데이 주니어를 대체하다후원자 레포르노가 11장 파산을 신청하면서 18일 최고의 마무리를 했다.그는 뉴잉글랜드 300을 쫓다가 해고되었다.그는 멜링으로 돌아와 1경주를 한 뒤 시즌이 끝날 무렵에 BAM 레이싱에서 2경기에 출전했다.그의 마지막 커리어 컵은 모건-맥클루어 모터스포츠에서 2003 펩시 400으로 출발했다.
2001–2012
2001년 GNC Live Well 300에서 콤프턴은 당시 ST Motorsports로 알려진 JTG Daugherty Racing으로 Busch 시리즈에 데뷔했다.그는 12위를 기록했고 10위를 했다.콤프턴은 4시즌 연속 JTG와 함께 모든 부쉬 시리즈 레이스를 뛰었다.비록 부쉬 시리즈 경기에서 우승하지는 못했지만, 그는 33개의 커리어 톱텐 결승점과 1개의 폴 포지션을 가지고 있다.그의 최고 점수는 2002년 9위였다.
2006년 시즌이 끝난 후 콤프턴은 마르코스 암브로스로 교체되어 트럭 시리즈로 복귀하여 09번 포드를 조이 클랜턴과 9번 레이스를 함께 했다.2006년에 콤프턴은 미국 남동부의 재능 있는 젊은 운전자들을 홍보하기 위한 방법으로 Turn One Racing, LLC를 설립했다.그는 그 시즌에 우드 브라더스/JTG 10개, 키 모터스포츠 1개, 엑스프레스 모터스포츠 3개 등 총 14개의 스타트를 기록했다.2008년 보비 해밀턴 레이싱에 사들였고, 시즌 중 팀의 4번 도지의 드라이버로 선정되었다.Bristol Motor Speedway에서 경주가 끝난 후, 4번 팀은 문을 닫았고, 콤프턴은 일자리를 잃었다.2009년 도요타(Wyler Racing) 60위(도요타)를 몰고 와일러 레이싱(Wyler Racing)에서 톱텐 8개로 마무리하고 승점 11위로 마쳤다.새로운 후원에도 불구하고, 제프 와일러는 팀이 2010년까지 계속될지 확신하지 못했기 때문에, 컴프턴과 턴원 레이싱 팀은 Wyler로부터 60번을 구입했다. 비록 팀은 Wyler Racing 배너로 2010년까지 계속되었다.콤프턴은 60번 트럭을 포뮬라 원 드라이버였던 나레인 카티칸과 레드불 개발 드라이버 콜 휘트와 함께 분할하는 한편 제조업체도 쉐보레로 바꾸게 된다.콤프턴은 나중에 팀의 단독 소유권을 가져와서 Turn One Racing으로 이름을 바꾸었다.콤프턴은 상위 10위 안에 드는 5개의 점수에 그쳐 20위에 그쳤다.카르티케얀은 연말에 F1의 히스파니아 레이싱으로 운전하기 위해 떠났고, 세이프 오토는 토르스포트 레이싱의 13번 트럭을 후원하기 위해 팀을 떠났다.
2012년 콤프턴은 3월[2] 브리스톨 모터 스피드웨이를 시작으로 74번 시보레와 함께 트럭 시리즈 팀인 턴원 레이싱을 컵 시리즈로 확장했다. 그 자신도 텍사스 모터 스피드웨이에서 자동차 예선전을 시도했으나 실패했다.하지만, 콤프턴은 6월에 포코노 400에 출전할 수 있었다.그는 그 이후로 경주하지 않았다.[3]
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
스프린트 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀 | 제조사 | 시작 | 마무리 |
---|---|---|---|---|
2000 | 멜링 레이싱 | 포드 | 33 | 26 |
2001 | 피하다 | 2 | 10 | |
2002 | 에이제이 포이트 레이싱 | 폰티악 | 24 | 27 |
부쉬 시리즈
NASCAR Busch 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | PTS | |
1999 | 28 | 데이 | 자동차 | LVS | ATL | DAR | 텍스 | NSV | 브리 | TAL | CAL | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN DNQ | NA | - | |||||||||||||||||||||
19 | MLW DNQ | MYB | PPR | GTY | IRP | MCH | 브리 | DAR | RCH | DOV | CLT | 자동차 | MEM | PHO | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||
2001 | ST 모터스포츠 | 59 | 체비 | 데이 | 자동차 | LVS | ATL | DAR | 브리 | 텍스 | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | 켄 | MLW | GLN | CI | GTY | PPR | IRP | MCH | 브리 | DAR | RCH | DOV | 칸 | CLT | MEM | PHO | 자동차 | 홈 10 | 96년 | 134 | |||
2002 | 데이 20 | 자동차 22 | LVS 10 | DAR 10 | 브리 36 | 텍스 11 | NSH 9 | TAL 2 | CAL 3 | RCH 12 | NHA 27 | NZH 13 | CLT 17 | DOV 21 | NSH 13 | 켄 17 | MLW 33 | 데이 10 | CI 32 | GTY 31 | PPR 10 | IRP 16 | MCH 8 | 브리 34 | DAR 21 | RCH 18 | DOV 15 | 칸 12 | CLT 16 | MEM 2 | ATL 11 | 자동차 5 | PHO 2 | 홈 13 | 9일 | 4042 | |||||
2003 | 데이 38 | 자동차 22 | LVS 15 | DAR 4 | 브리 15 | 텍스 16 | TAL 32 | NSH 31 | CAL 21 | RCH 7 | GTY 6 | NZH 8 | CLT 18 | DOV 29 | NSH 28 | 켄 4 | MLW 9 | 데이 19 | CI 19 | NHA 10 | PPR 6 | IRP 3 | MCH 17 | 브리 29 | DAR 8 | RCH 15 | DOV 12 | 칸 8 | CLT 23 | MEM 11 | ATL 23 | PHO 35 | 자동차 16 | 홈 21 | 11일 | 3893 | |||||
2004 | 포드 | 데이 31 | 자동차 20 | LVS 17 | DAR 15 | 브리 19 | 텍스 28 | NSH 14 | TAL 23 | CAL 3 | GTY 20 | RCH 18 | NZH 12 | CLT 26 | DOV 17 | NSH 10 | 켄 19 | MLW 20 | 데이 42 | CI 21 | NHA 8 | PPR 2 | IRP 18 | MCH 31 | 브리 11 | CAL 24 | RCH 32 | DOV 29 | 칸 9 | CLT 26 | MEM 16 | ATL 17 | PHO 23 | DAR 20 | 홈 15 | 14일 | 3614 | ||||
2005 | 데이 23 | CAL 16 | MXC 28 | LVS 38 | ATL 41 | NSH 10 | 브리 16 | 텍스 23 | PHO 19 | TAL 25 | DAR 31 | RCH 39 | CLT 26 | DOV 15 | NSH 16 | 켄 8 | MLW 25 | 데이 13 | CI 28 | NHA 33 | PPR 9 | GTY 20 | IRP 12 | GLN 27 | MCH 28 | 브리 15 | CAL 32 | RCH 16 | DOV 18 | 칸 29 | CLT 20 | MEM 22 | 텍스 37 | PHO 17 | 홈 17 | 16일 | 3345 | ||||
2006 | 데이 27 | CAL 24 | MXC 43 | LVS 33 | ATL 27 | 브리 14 | 텍스 22 | NSH 20 | PHO 26 | TAL 26 | RCH 37 | DAR 14 | CLT 30 | DOV 12 | NSH 19 | 켄 24 | MLW 6 | 데이 20 | CI 20 | NHA 25 | 마어 15 | GTY 17 | IRP 12 | GLN 30 | MCH 41 | 브리 16 | CAL 18 | RCH 34 | DOV 20 | 칸 34 | CLT 3 | MEM 24 | 텍스 22 | PHO 22 | 홈 17 | 16일 | 3339 |
캠핑 월드 트럭 시리즈
ARCA 본도/마하이드 시리즈
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
ARCA 본도/마하이드 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ABSC | PTS | ||||||||||||||
1996 | 먼로 레이싱 | 64 | 체비 | 데이 | ATL | SLM | TAL | FIF | LVL | CLT | CLT | 킬 | FRS | POC | MCH 12 | FRS | 톨 | POC | MCH | 바 조로 | SBS | ISF | DSF | 킬 | SLM | 윈 | CLT | ATL | 제131회 | - |
참조
- ^ 스테이시 콤프턴 커리어 통계
- ^ Turnbull, Doug (March 7, 2012). "Stories from the other side of the garage: News on Roderick, Turn One, and Hamilton Means". WSB Radio. Atlanta, Georgia. Archived from the original on May 10, 2012. Retrieved 2012-03-15.
- ^ Caraviello, David (June 9, 2012). "Compton makes first Cup race since 2003". NASCAR.com. Turner Sports. Retrieved 2012-06-10.