SS 엠파이어 앤트로피

SS Empire Antelope
역사
이름
  • 오피스 (1919-28)
  • 반구(1928-41)
  • 엠파이어 앤트로피 (1941–42)
주인님.
  • 미국 배송 위원회(1919-37)
  • 미국 해양 공사(1937-41)
  • 전쟁교통부 (1941-42)
연산자
  • 소유자는 다음을 제외하고 운영된다.
  • 모스 허친슨 선(1941-42)
등록항
  • United States 타코마(1919~37)
  • United States 뉴욕(1937-41)
  • United Kingdom 런던(1941-42)
빌더타코마 토드 조선소 건설공사
야드 번호9
시작됨1919년 7월 30일
완료된1919년 8월 5일
가동중1919년 9월 30일
식별
  • 미국 공식 번호 219009(1919-41)
  • 코드 문자 LTDP(1919-41)
  • ICS Lima.svgICS Tango.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
  • 영국 공식 번호 168205(1941-42)
  • 코드 문자 BCGT(1941-42)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Golf.svgICS Tango.svg
운명선크 2 1942년 11월 2일
일반적 특성
톤수4782 GRT
길이380피트 5인치 (1998.95m)
빔53피트 1인치(16.18m)
깊이27피트(8.23m)
추진3중 확장 증기 엔진 1개(Todd Dry Dock & Construction Co, Tacoma) 339 hp(253 kW)
속도시속 10노트
보완승무원 42명(DEMS 포병 8명 포함)
SS Empire Antelope is located in North America
SS Empire Antelope
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영양 제국의 침몰 위치

엠파이어 앤터피는 1919년 오피스로 건조된 4782t급 화물선이다.그녀는 1928년에 반구로 이름이 바뀌었다.1941년에 그녀는 엠파이어 영양으로 이름이 바뀌었다.그녀는 1942년 11월 2일 독일 잠수함 U-402에 의해 침몰되었다.

역사

오피스는 타코마 타코마에 의해 9번 야드로 건설되었다.그녀는 2630호 미국 선적 위원회 선체로 배정되었다.[1]그녀는 1919년 7월 30일에 발사되어 1919년 8월 5일에 완공되었다.[2]배달은 1919년 9월 30일에 있었다.[1]오피스는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 얻어 10노트를 만들 수 있었다.[2]

그녀는 미국 해운 위원회의 소유였다.[3]1920년 3월, 런던 해양살보르스사는 그들이 오피스의 인양에 관여했다고 보고했다.[4]1920년 11월 29일, 오피스는 포르투갈 아조레스 해역에서 하차된 노르웨이의 3마스트 바크 헤베를 구하러 왔다.그는 파얄로 견인되었다.[5]1928년, 그녀는 반구로[3] 개명되었다 1931년 1월 26일, 그녀는 프로펠러를 아르헨티나 바하 블랑카 남쪽 200해리(370km)에서 잃어버렸다.[6]그녀는 1937년 미국 해양 위원회에 넘겨졌고, 예비 함대의 일부로 배치되었다.[3][7]1941년 반구는 전쟁교통부로 넘어갔고 엠파이어 영양으로 개칭되었다.[3]

워 서비스

제2차 세계 대전 당시 제국은 수많은 호위대의 일원이었다.

ON37

1941년 11월 15일 리버풀에서 37호가 출항하여 11월 23일 밤 동안 분산되었다.제국은 울트베아에서 출항했다.[8]

SC 77

호송 SC 77은 1942년 3월 30일 노바스코샤주 핼리팩스를 출발해 4월 16일 리버풀에 도착했다.엠파이어 영양은 가스톤으로 향하는 강철과 다른 일반 화물을 싣고 있었다.[9]

SC 94

호송 SC 94는 1942년 7월 31일 노바스코샤의 시드니에서 출발했다.[10]8월 8일 13:25Z에서 U-176과 U-379의 동시 공격으로 호위함 5척이 어뢰 공격을 받았다.침몰하는 5척의 선박이 폭발하면서 선원들이 어뢰를 맞았다고 믿었던 3척의 추가 선박(엠파이어 앤텔로피 포함)이 성급하게 포기되었다.[11]엠파이어 영양의 선원들은 약간 파손된 그들의 배에 다시 승선하여 8월 13일 리버풀에 도착했다.[10]

SC 107

엠파이어 영양은 1942년 10월 24일 호위 SC 107의 일원으로 일반 화물 5,560톤을 싣고 뉴욕시를 출발했다.[10]1942년 11월 2일 08:04시간(CET)[12]에, 지그프리드 폰 포르스트너 남작의 선장이었던 독일 잠수함 U-402가 제국에 어뢰를 발사하여 침몰시켰다.52°26′N 45°22′W / 52.433°N 45.367°W / 52.433; -45.367.50명의 선원들은 모두 호송 구조선 SS 스톡포트에 의해 구조되었고 1942년 11월 8일 아이슬란드 레이캬비크에 착륙했다.[7]

공식 번호 및 코드 문자

공식 번호는 IMO 번호의 전조였다.

반구는 미국공식번호 219009와 코드레터 LTDP를 사용했으며,[13] 엠파이어 앤텔로페는 영국공식번호 168205와 코드레터 BCGT를 사용하였다.[14]

참조

  1. ^ a b "Todd Pacific Shipyards, Inc., Tacoma WA". Ship Building History. Retrieved 2 January 2009.
  2. ^ a b "2219009". Miramar Ship Index. Retrieved 2 January 2009.
  3. ^ a b c d "EMPIRE – A". Mariners-L. Retrieved 2 January 2009.
  4. ^ "Maritime Salvors Ltd". The Times. No. 42351. London. 5 March 1920. col A-C, p. 25.
  5. ^ "Mails and Shipping, Casualty Reports". The Times. No. 42582. London. 1 December 1920. col D, p. 22.
  6. ^ "Mails and Shipping, Casualty Reports". The Times. No. 45732. London. 28 January 1931. col E, p. 22.
  7. ^ a b "Empire Antelope". U-boat.net. Retrieved 2 January 2009.
  8. ^ "CONVOY ON (S) 37". Warsailors. Retrieved 2 January 2009.
  9. ^ "CONVOY SC 77". Warsailors. Retrieved 2 January 2009.
  10. ^ a b c Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. Naval Institute Press. p. 135&137. ISBN 1-55750-019-3.
  11. ^ Milner, Marc (1985). North Atlantic Run. Naval Institute Press. p. 145. ISBN 0-87021-450-0.
  12. ^ "EMPIRE ANTELOPE". Ubootwaffe. Retrieved 2 January 2009.
  13. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 2 January 2009.
  14. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 2 January 2009.

좌표: 52°26′N 45°22′W / 52.433°N 45.367°W / 52.433; -45.367