SS 클랜 프레이저(1938년)

SS Clan Fraser (1938)
SS Clan Fraser.jpg
클랜 프레이저
역사
영국
이름클랜 프레이저
소유자런던[1] 클랜 라인 스팀서스
연산자런던[1] 어빈 주식회사 케이저
등록항글래스고[1]
빌더그리녹 조선소, 그리녹[1]
야드 번호435[2]
시작됨1938년[2] 12월 20일
완료된1939년[1] 2월
식별
운명1941년[2] 4월 6일 폭격과 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형 카메론급 기선
톤수7,529 GRT, 3,524 NRT[1]
길이463.7피트 (1983.3m)[1] 등록 길이
빔63.0피트(19.2m)[1]
드라우트28피트 4+1⁄4 인치(8.64 m)[1]
깊이29.9피트(9.1m)[1]
설치된 전원1370[1] NHP
추진증기 3중 팽창 엔진 2개, 저압 배기 터빈 2개, 트윈 나사[1]
속도17.5노트(32.4km/h)[2]

SS 클랜 프레이저는 영국의 화물선이었다.그녀는 2차 세계대전에 참전했고 1941년 그리스에서 폭격을 당해 침몰했다.

이것은 클랜 프레이저라고 불리는 클랜 라인 4척 중 세 번째 배였다.첫 번째 기선은 1878년에 건조되었고, 1899년에 팔렸고 1902년에 난파되었다.[3]두 번째는 1900년에 건조된 기선이었는데 1919년에 판매되었고 1920년에 분실되었다.[4]넷째는 1961년에 건조되어 1965년에 판매되고 1979년에 전소되어 1980년에 폐선된 모터 배였다.[5]

빌딩

클랜 프레이저는 클랜 라인의 카메론급 기선 중 하나로 그린록[1](Greenock & Grangemouth Co. Ltd.)에 의해 건조되어 1938년[2] 12월 20일에 발사되어 1939년 2월에 완공되었다.[1]그녀는 글래스고에 등록되어 있었다.[1]

프레이저는 복합 그레이트 면적이 402평방피트(37m2)인 골판고로 20개를 보유하고 있었다.그들은 5개의 단일 엔드 보일러를 17,780 평방피트(1,652m2)의 조합된 가열 표면으로 가열했다.이들은 3기통 증기 3중 팽창 엔진 한 쌍에 220lbf/in의2 증기를 공급했다.각 엔진의 저압 실린더에서 나오는 배기 증기는 한 쌍의 저압 증기 터빈 중 하나를 공급한다.[1]모든 엔진은 그리녹의 JG 킨케이드 사에 의해 제작되었다.[1]이 발전소의 총 출력량은 1,043 NHP로 정격되었다.[1]그녀는 트윈 나사로 추진되었고,[1] 각각 3중 팽창 엔진과 터빈 한 개에 의해 추진되었다.

전쟁 서비스

클랜 프레이저는 2차 세계대전의 첫해 동안 독립적으로 항해했다.그녀는 1940년 9월 5일까지 인도[6] 아대륙, 남부 아프리카, 오스트레일리아, 영국, 지중해 사이를 오가며 일반 화물을 싣고 클라이드 제1호에서 메틸로 가는 항해를 하면서 호위함 WN 13을 싣고 항해했다.[7]월말에 그녀는 Methil에서 Clyde로 호송 OB 222와 함께 돌아왔다.[8]

클랜 프레이저는 몰타와 알렉산드리아를 공급하기 위한 호송차인 오퍼레이션 칼라에 참가한 세 척의 빠른 상선 중 한 척이었다.이 배들을 요격하려는 이탈리아군의 시도는 곶 스파르티벤토 전투로 이어졌고, 그 후 클랜 프레이저와 그녀의 언니인 포브스가 몰타까지 계속되었다.

클랜 프레이저와 클랜 포브스는 호송 MG 1의 지브롤터로 돌아왔고,[9] 프레이저는 호위하에 클라이드로 계속 갔다.[6]그 후 그녀는 독립된 항해를 재개했고, 처음에는 남아프리카로, 다음에는 인도양을 거쳐 아덴으로 갔다.그곳에서 그녀는 BN 21 호를 타고 수즈로 가게의 화물을 운반했다.[10]그녀는 수에즈 운하를 통과했다.그녀는 포트사이드에서 군수품 화물을 싣고 4월 4일 그리스 피레우스 항에 도착하는 호위함 ANF 24에 합류했다.[11]

1941년 4월 6일 독일군은 그리스를 침공했고 한스 요아힘 '하조' 헤르만(Herrmann)이 이끄는 루프트와페 폭격기들은 피레이우스의 선박을 공격했다.클랜 프레이저는 여전히 그녀의 팔과 TNT 200톤을 하역하고 있었다.0315시간에 그녀는 그녀의 TNT가 폭발했을 때 맞아서 파괴되었다.[12]그녀는 항구에서 침몰하여 6명이 죽고 9명이 부상당했다.[2]그녀의 사부 J.H. 자일스는 생존자 중 한 명이었다.[2]폭발의 충격은 문이 날아들어온 아테네와 유리창이 산산조각 난 사이히코에서 24km 떨어진 곳에서 감지됐다.[12]흰색의 뜨거운 데브리스가 근처의 다른 배에서 ττ을 폭발시켜 그들과 건물들을 해안가에 불태웠다.[12]아침이 되자 그 항구는 심하게 파손되었다.[12]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Steamers and Motorships". Lloyd's Register (PDF). London: Lloyd's Register. 1940. Retrieved 10 November 2013 – via Southampton City Council.
  2. ^ a b c d e f g "Clan Fraser (1939)". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 November 2013.
  3. ^ "Clan Fraser (1878)". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 10 March 2021.
  4. ^ "Clan Fraser (1900)". Wear Built Ships. Shipping and Shipbuilding Research Trust. Retrieved 10 March 2021.
  5. ^ "Clan Fraser (1961)". Tyne Built Ships. Shipping and Shipbuilding Research Trust. Retrieved 10 March 2021.
  6. ^ a b Hague, Arnold. "Ship Movements". Port Arrivals / Departures. Don Kindell, ConvoyWeb. Retrieved 10 November 2013.
  7. ^ Hague, Arnold. "Convoy WN.13". WN Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Retrieved 10 November 2013.
  8. ^ Hague, Arnold. "Convoy OA.222". OA Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Retrieved 10 November 2013.
  9. ^ Hague, Arnold. "Convoy MG.1". Shorter Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Retrieved 10 November 2013.
  10. ^ Hague, Arnold. "Convoy BN.21". BN Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Retrieved 10 November 2013.
  11. ^ Hague, Arnold. "Convoy ANF.24". Shorter Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Retrieved 10 November 2013.
  12. ^ a b c d Tomkinson, John L. "The Occupation (1941–1944)". Athens under the Nazis. Retrieved 10 November 2013.