SMS S32(1914년)

SMS S32 (1914)
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역사
독일 제국
이름SMS S32
빌더시차우베르케, 엘빙
시작됨1914년 2월 28일
완료된1914년 9월 10일
운명1919년 6월 21일 스크루틀드
일반적 특성
클래스 및 유형 V25급 어뢰정
변위802 t (길이 789톤)
길이79.6m(261ft 2in) O/a
빔8.3m(27ft 3인치)
드라우트2.8m(9피트 2인치)
설치된 전원23,500 PS (23,200 shp; 17,300 kW)
추진
속도33.5kn(38.6mph, 62.0km/h)
보완83
무장을
  • 3×8.8cm KL/45 포
  • 6×50cm(19.7인치) 어뢰관

SMS S32는[a][b] 제1차 세계대전 당시 복무했던 독일 제국 해군의 V25급 대형 어뢰정이었다.그녀는 1914년 2월 28일 동프로이센주 엘빙에 있는 시차우-베르케 조선소에 의해 건설되어 그 해 9월에 완공되었다.

S32는 전쟁에서 살아남았고, 1919년에 Scapa Flow에서 싸웠다.

시공 및 설계

1913년 독일 제국 해군은 1911년과 1912년에 수주한 소형 V1급 어뢰정 대신 더 크고 항해할 수 있는 어뢰정을 건조하기로 결정했는데, 성공이 입증되지 않았다.새롭고, 더 큰 설계는, 더 항해할 수 있을 뿐만 아니라, 더 무거운 무장을 운반할 수 있을 뿐만 아니라, 당시까지 독일 어뢰정들이 사용했던 기름과 석탄을 연료로 하는 보일러를 섞는 것보다, 기름으로만 연료가 공급될 것이다.정상과 마찬가지로 1913 회계연도에 12척의 어뢰정 한 척의 플로티야에 대한 주문이 이루어졌으며, AG 벌컨(V25–V30)과 시차우-베르케(S31–S36)로부터 각각 6척씩 발주되었다.어뢰정 두 무리는 기본적으로 레이아웃은 비슷하지만 세부 설계에서는 차이가 있었다.[2]

1913년 시차우 어뢰정은 전체 길이 79.6m(261ft 2인치)와 수계 79.0m(259ft 2인치)로 빔은 8.3m(27ft 3인치)에 드레이크는 2.8m(9ft 2인치)에 이른다.배수량은 802톤(789톤)의 설계와 971톤(956톤)의 깊이 부하였다.[3]

3대의 유화수관 보일러는 시차우직구 증기터빈 2세트에서 18.5 표준기압(272psi; 1,870kPa)에서 증기를 공급했다.[4]이 기계는 2만3500축 마력(1만7500kW)의 정격으로 33.5노트(38.6mph, 62.0km/h)의 설계 속도를 냈다.220t의 기름이 운반되어 20노트(23mph; 37km/h)의 속도에서 1,100해리(1,300mi; 2,000km)의 사정거리를 제공했다.[3]

배는 8.8cm(3.4인치) L/45포 3정과 50cm(19.7인치) 어뢰관 6개로 무장했고, 배 깔때기 뒤쪽에 있는 단일관 2개와 쌍둥이관 2개로 쌍둥이관을 15도나 꺾었다.[4][5]최대 24개의 지뢰를 운반할 수 있다.[4]그 배에는 83명의 선원이 타고 있었다.[3]

야드번호 907번인 S32는 1914년 2월 28일에 발사되어 그해 9월 10일에 완공되었다.[6]

서비스

1915년 2월 12일 북해 암럼은행 인근에서는 S32호 등 9호 어뢰정 플로티야호 5척이 출격해 지뢰제거 작전을 감시했다.V25가 이 작전에서 돌아오지 않자 헬골랜드 북쪽의 잔해들을 수색 결과 발견했다.당시 S32가 잠망경을 목격했다고 주장하는 등 그녀가 영국 잠수함에 의해 침몰한 것으로 추정되었지만, 사실 근처에 영국 잠수함은 없었고, V25는 아마도 영국 광산에 의해 침몰되었을 것이다.그녀의 승무원 79명 전원이 실종되었다.[7][8][9][10]1915년 3월 23일 S32는 동프로이센 해안과 리투아니아 연안의 발트해에서 작전에 참가하여 메멜 북쪽의 독일 순양함들의 폭격을 지원하였다.[11]1915년 8월 S32는 리가 만 전투에 참가하였는데, 이는 공해함대의 지원을 받아 리가 만으로 진입하여 걸프만의 러시아 해군력을 파괴하고 러시아군의 강화를 막기 위해 걸프 북쪽 출입구를 채굴하려는 독일군의 시도였다.독일이 어뢰정 S31과 V99와 지뢰제거기 T46을 잃고 러시아 주요 군함을 파괴하거나 계획된 지뢰밭을 함락시키지 못하면서 시도는 실패했다.8월 20일, 전투의 마지막 행동 중 하나로, S32는 퍼나우에 대한 공격에 가담했고, 항구의 입구를 봉쇄하는 데 블록선을 사용했다.[12][13]

S32는 1916년 5월 31일~6월 1일 주틀란트 전투에 참가하여 제1 어뢰정 플로티야의 제1기 하프 플로티야의 일부로 항해하였으나, 이후 전투에서는 제3기 어뢰정 플로티야로 옮겨갔다.[14]쾨니히 전함의 우현 빔에서 작전 중이던 S32는 영국 전함이 '북쪽으로 달려간다'[15]는 끝부분을 향해 쏜 포탄에 맞아 파편이 맞았다.제3 어뢰정 플로티야호는 약 18시37분 S32호가 4개의 어뢰를 발사(모두 빗나갔다)하는 한편, 공격 전후에 장애가 발생한 영국 구축함 HMS 샤크와 화력을 교환하다가 샤크의 포탄에 의해 예지선에 명중되는 등 영국 전투부대를 향해 어뢰공격을 성공시키지 못했다.[16]이후 독일군은 독일 전함의 탈출을 커버하기 위해 영국 전선에 어뢰정 공격을 연달아 감행했고, S32는 이번 공격에 가담해 단일 어뢰를 발사했다.[17]23시 30분쯤 영국 제11 구축함 플로티야호가 독일 군함과 맞닥뜨렸고, 구축함 티퍼라리는 이들이 영국군인지 독일군인지를 가려내는 도전을 번뜩였다.S32를 비롯한 독일군은 격렬한 포격을 퍼부었고, 티페라리는 심하게 파손되어 나중에 침몰했다.S32는 영국산 4인치(102mm) 포탄 2발을 맞았는데, 이 중 1발은 후미 보일러실의 증기 파이프를 절단해 S32를 일시적으로 고정시켰지만, 이후 동력을 회복해 안전하게 항구에 닿았다.[18]이 전투에서 S32의 승무원 중 3명이 숨지고 1명이 다쳤다.[19]

S32는 1916년 8월 19일의 결론 없는 행동 동안 제1호 어뢰정 플로티야의 일부였는데, 당시 독일 공해함대가 제1호 정찰단의 전투함대를 엄호하기 위해 출항했다.[20]

스퍼틀링

교전이 종료된 후 S32는 스카파 플로우에서 인턴을 받았고 1919년 6월 21일 거터사운드에서 나머지 대부분의 공해함대와 함께 교전했다.그녀는 1925년 6월 19일 콕스와 댕크스에 의해 길러졌고 고철에 팔렸다.[8][21]

참조

  1. ^ "SMS"는 "Sainer Majestett Schiff"(transl.폐하의 배)를 의미한다.
  2. ^ S32의 "S"는 그녀를 건설한 조선업자를 가리켰다.[1]
  1. ^ 가디너 & 그레이 1985, 페이지 164
  2. ^ 가디너 & 그레이 1985, 페이지 164, 168
  3. ^ a b c 가디너 & 그레이 1985, 페이지 168
  4. ^ a b c Gröner, Jung & Maass 1983, 페이지 53
  5. ^ 프리드먼 2009, 페이지 177
  6. ^ 그뢰너, 정앤마우스 1983, 페이지 53-54
  7. ^ 가디너 & 그레이 1985, 페이지 168
  8. ^ a b 그뢰너, 융앤마우스 1983, 페이지 54
  9. ^ 해군참모본 제29호 1925, 페이지 72–73
  10. ^ 그로스 1924 페이지 30
  11. ^ 롤만 1929, 페이지 16-20
  12. ^ Halpern 1994, 페이지 196–198
  13. ^ 롤만 1929, 페이지 274–276
  14. ^ 캠벨 1998, 페이지 52
  15. ^ 캠벨 1998, 페이지 111
  16. ^ 캠벨 1998년 161-162페이지
  17. ^ 캠벨 1998, 페이지 215–216
  18. ^ 캠벨 1998, 페이지 286–287, 321
  19. ^ 캠벨 1998 페이지 341
  20. ^ 해군참모총장 제33 1927호, 페이지 95-96, 260
  21. ^ 캔모어&ID 102261
  • Campbell, John (1998). Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (in German). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Groos, O. (1924). Der Krieg in der Nordsee: Vierter Band: Von Anfang Februar bis Ende Dezember 1915. Der Krieg zur See: 1914–1918 (in German). Berlin: Verlag von E. S. Mittler und Sohn – via National Library of Estonia.
  • Halpern, Paul G. (1994). A Naval History of World War I. London: UCL Press. ISBN 1-85728-498-4.
  • Historic Environment Scotland. "SMS S32: Gutter Sound, Scapa Flow, Orkney (102261)". Canmore. Retrieved 29 October 2021.
  • Monograph No. 29: Home Waters—Part IV. From February to July 1915 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical). Vol. XIII. The Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1925.
  • Monograph No. 33: Home Waters: Part VII: From June 1916 to November 1916 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical). Vol. XVII. Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1927.
  • Rollmann, Heinrich (1929). Der Krieg in der Ostsee: Zweiter Band: Das Kreigjahr 1915. Der Krieg zur See: 1914–1918 (in German). Berlin: Verlag von E. S. Mittler und Sohn.