팬생어 공항

팬생어 공항
IATA: 없음 ICAO: EGLG
요약
공항 유형	개인 소유, 공공 용도
교환입니다.	닫힘
위치	웰윈 가든 시티
고도 AMSL	250 피트 / 76 m
좌표	51°48°07°N 000°09′30″w/51.80194°N 0.15833°W/ 51.80194; -0.14033(팬싱어 공항)좌표: 51°48°07°N 000°09µ30ºW / 51.80194°N 0.15833°W / 51.80194; -0.15833 (팬싱어 비행장)
지도
EGLG 허트포드셔 소재지
활주로
방향 길이 표면 m 피트 11/29 975 3,199 잔디
출처:NATS에서의[1] 영국 AIP

팬생어 공항(Panshanger Airodrome, ICAO: EGLG)은 잉글랜드 허트퍼드셔주 웰윈 가든 시티의 동쪽 끝에 위치한 옛 일반 항공 비행장이었다.

전시의 역사

제2차 세계대전 중에는 영국 공군 부대가 훈련용으로 사용했으며, 기지를 갖춘 항공기를 수용하기 위해 대형 벨만형 격납고가 세워졌다.이 구조는 아직 존재합니다.

1942년 9월부터 타이거 나방의 복엽기 조련사가 있는 제1소학교가 비행장에서 활동하였다.제127호 글라이딩 스쿨은 1943년 8월부터 1948년 5월 폐교될 때까지 팬생어에서 운영되었다.

전후 제1예비비행학교는 1947년 5월부터 1953년 5월 폐교될 때까지 Panshanger에 본부를 두고 있었다.그것은 De Havilland ^[2]Aircraft에 의해 관리되었다.

전후의 작전

1946년부터 이 비행장은 훈련과 레크리에이션 비행을 위한 비행 클럽과 개인 소유주 조종사에 의해 사용되었다.1953년에는 캔버스 끝의 폐쇄가 있는 작은 아치형 격납고가 사용되었습니다.

Panshanger Airodrome은 운영 당시 영국 민간항공청 통상면허(번호 P782)를 보유하여 승객의 대중교통 또는 면허인이 허가한 비행지시를 위한 비행을 허용했다.그 비행장은 야간 ^[3]사용이 허가되지 않았다.

이 비행장은 한때 고정익 PPL, 강사, 곡예비행 훈련을 제공하는 노스 런던 플라잉 스쿨(이스트 허츠 플라잉 스쿨의 상표명)의 본거지였다.이 학교는 Piper J-3(Cub), Extra 300L 및 Piper PA-32R(Saratoga)를 다른 훈련 및 고용 목적으로 소유했지만 대부분의 훈련에는 Piper Cherokee 항공기를 사용했다.

드 하빌랑 견습생들은 1949년부터 1952년까지 Panshanger에서 Tiger Naviland와 Chipmunks에 대한 보조 비행 훈련을 제공받았다.

위협받고 있는 비행장

이 비행장은 임대차 계약 만료 후 부지 내에 700채의 주택을 짓겠다는 계획안으로부터 위협을 받아왔다.수많은 지역 주민, 조종사, 항공 조직 및 북런던 플라잉 클럽 회원들은 2014년 1월 31일 공개 협의를 종료한 제안에 반대했다.이 계획에 반대하는 HM 정부의 e-Partition이 설립되었지만 토론으로 넘어가기 위한 충분한 서명을 이끌어내지 못했습니다.[1] 'Save Panshanger' 웹사이트 [2]와 Facebook 페이지 [3]도 공항 운영을 지원하기 위해 개설되었다.

공항 폐쇄

이 비행장은 토지 소유자가 토지 사용을 다른 용도로 재지정하고자 한 임대 계약이^[4] 만료됨에 따라 2014년 9월 20일에 폐쇄되었다.하늘을 나는 학교와 식당도 문을 ^[5]닫았다.이 공항을 다시 열기 위한 노력이 있었고, 운동가들은 이 공항이 훌륭한 경제적, 사회적 자산이라는 것을 의회에 확신시키는 것을 목표로 하고 있다.

2016년 7월 28일에 집행유예가 발표되었습니다.강력한 표현 후, 지역 의회는 비행장 현장의 일부에 소수의 새 주택과 함께 일반 항공 활동을 하는 혼합 사용 옵션을 추구하기를 희망하고 있다.

레퍼런스

Sturtivant, Ray (1997). RAF Flying Training and Support Units. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-252-1.

외부 링크

• 북런던 플라잉 스쿨
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