노먼 윌킨슨(예술가)
Norman Wilkinson (artist)노먼 윌킨슨 | |
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태어난 | 영국 케임브리지 | )24 1878년 11월
죽은 | 1971년 5월 30일 영국 | (92)
직업 | 아티스트 |
노먼 윌킨슨 CBE RI (Norman Wilkinson CBE RI, 1878년 11월 24일 ~ 1971년 5월 30일)는 영국의 예술가로 주로 오일, 수채화, 드라이포인트 등에서 활동하였다. 그는 주로 해양 화가였지만 삽화가, 포스터 예술가, 전시 카무플레르였다. Wilkinson은 1차 세계 대전 동안 상인들의 해운을 보호하기 위해 눈부시게 아름다운 그림을 발명했다.
배경
윌킨슨은 영국 케임브리지에서 태어났으며, 허트포드셔의 버크햄스테드 학교와 런던의 세인트폴 대성당 합창학교에 다녔다. 그의 초기 예술 훈련은 포츠머스와 콘월 근처, 그리고 나중에 교사였던 남해 예술학교에서도 이루어졌다. 그는 또한 바다 경치 화가 루이 그리어와 함께 공부했다. 21세 때 파리에서 학구적인 인물화를 공부했지만 그때쯤에는 이미 해양과목에 관심이 있었다.[1]
일러스트 커리어
윌킨슨의 일러스트레이션 경력은 1898년에 시작되었는데, 그 때 그의 작품이 일러스트레이티드 런던 뉴스에 처음 받아들여졌고, 그 후 그는 일러스트레이티드 메일뿐만 아니라 수년간 계속 일했다. 그는 일생 동안 런던과 노스웨스턴 철도, 남부 철도, 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도의 디자인을 하는 다작의 포스터 아티스트였다.[1][2] 스페인, 독일, 이탈리아, 몰타, 그리스, 아덴, 바하마, 미국, 캐나다, 브라질과 같은 곳을 광범위하게 여행한 것은 대부분 바다에 대한 그의 매력에 기인했다. 그는 1928년과 1948년 하계 올림픽에서도 미술 대회에 출전했다.[3]
제1차 세계 대전 위장
제1차 세계 대전 동안, 왕실 해군 자원 봉사 보호구역에서 복무하면서, 그는 다르다넬스, 갈리폴리, 지브롤터의 잠수함 순찰을 맡았고, 1917년부터 HMNB 데본포트의 지뢰 제거 작전에 투입되었다. 1917년 4월 독일 잠수함들은 영국 선박에 대한 어뢰 공격에서 전례 없는 성공을 거두며 하루 8척 가까이 침몰했다. 윌킨슨은 자서전에서 순간적인 통찰력으로 잠수함 위협에 대응할 수 있는 방법이 무엇이라고 생각했는지에 도달했던 순간을 기억한다.[4] 그는 바다 위에 배를 숨기는 것은 거의 불가능했기 때문에(다른 어떤 것이 없다면, 굴뚝에서 나오는 연기가 그것을 없애줄 것이다), 훨씬 더 생산적인 질문은 어떻게 배가 멀리서도 잠망경을 통해 조준하는 것이 더 어렵게 만들 수 있을까?라고 결정했다. 그는 자신의 말로 배를 "시계가 낮은 것이 아니라 형태를 해체하여 그녀가 향하고 있는 항로에 대해 잠수함 장교를 혼란스럽게 하는" 방식으로 그려야 한다고 결정했다.[4]
초기 실험 후 윌킨슨의 계획은 영국 해군에 의해 채택되었고, 그는 영국 왕립 예술원의 지하 스튜디오에 수용된 해군 위장 부대를 담당하게 되었다. 그곳에서 그와 함께 약 20여명의 부예술인 및 미술학도(카무플루어, 모형제작자, 건축계획준비생)가 현란한 위장술을 고안해 축소모형에 적용하고, 모형을 실험(경험이 있는 바다 관찰자를 이용한)하고, 건축 도표를 작성했다. 이것들은 부두의 다른 예술가들에 의해 사용되었다. (그들 중 한 명은 실제 배들을 그리는데 Vorticist 예술가 Edward Wadsworth였다.) 윌킨슨은 1918년 초 한 달간 워싱턴 D.C.에 파견되어 비교 가능한 부대(해롤드 밴 버스커크, 에버렛 워너, 로이드 A)의 설립과 관련하여 미 해군의 컨설턴트로 근무했다. 존스([5][6][7][8]Jones.
전쟁이 끝난 후, 누가 눈부시게 아름다운 그림을 시작했는지에 대한 약간의 논쟁이 있었다. 윌킨슨이 발명가들에게 왕립상 위원회에 공로를 신청했을 때, 그는 다른 몇몇 사람들, 특히 전쟁 초기에 파괴적인 위장 페인트 계획을 개발한 동물학자 존 그레이엄 커에게 도전을 받았다.[9] 그러나, 법적 절차가 끝날 무렵 윌킨슨은 공식적으로 현란한 위장술의 발명자로 선언되어 금전적 보상을 받았다.[10]
제2차 세계 대전 위장
제2차 세계대전 당시 존 그레이엄 커 경은 다시 현혹되는 배(지혜를 잃었던)가 아니라 비행장의 은닉이 일차적인 책임이 있는 영국 항공부에 위장 배치되었다.[11] 그는 또한 전쟁 내내 왕실 해군, 상선 해군, 해안 사령부의 일을 스케치하고 기록하기 위해 광범위하게 여행했다. 1944년 9월 국립 미술관에서 그 결과물인 '바다에서의 전쟁' 52점의 전시회가 열렸다. 윌킨슨이 HMS 제르비스로부터 목격한 D데이 상륙작전의 그림 9점과 비스마르크 함몰 등 해군의 행동도 포함됐다. 이 전시회는 1945년과 1946년에 호주와 뉴질랜드를 순회했다. 전쟁예술가 자문위원회는 윌킨슨에게서 한 점의 그림을 샀고, 윌킨슨은 나머지 51점의 그림을 위원회에 기증했다.[12]
수상 및 명예
윌킨슨은 1906년 영국 왕립 수채화인협회(RI)에 선출되었고, 1936년 회장이 되었으며, 1963년까지 재임하였다. 그는 1919년 영국 왕립 요트 비행단에 명예로운 해양 화가로 선출되었다. 그는 영국 왕립미술가협회, 왕립유화인협회, 해양미술가협회, 수채화인 왕립스코틀랜드미술인협회 회원이었다. 그는 1918년 새해 영예에서는 대영제국 훈장 장교(OBE)로, 1948년 생일 영예에서는 훈장 사령관으로 임명되었다.[1] 1920년 1월 벨기에 왕관 기사단(체발리어)으로 임명되었다.[13]
전시품 및 소장품
윌킨슨은 자신의 작품을 거의 500번 전시했다.[note 1] His marine paintings are displayed in the National Maritime Museum at Greenwich, the Royal Academy, the Royal Society of British Artists, the Royal Institute of Painters in Water Colours, the Royal Institute of Oil Painters, the Fine Art Society, the Glasgow Institute of the Fine Arts, the Walker Art Gallery in Liverpool, the Abbey Gallery, the Ro얄 소사이어티, 버밍엄, 뷰 아트 갤러리. 제국 전쟁 박물관에는 대부분 1917년부터 윌킨슨의 다양한 현란한 음모로 그려진 30여 척의 선박 모형들이 있다.[15]
그는 RMS 타이타닉의 1급 흡연실을 위해 플리머스 하버라는 제목의 그림을 만들었다. 배가 침몰했을 때 그 그림은 소멸되었다. 그는 또한 타이타닉의 자매선인 RMS 올림픽의 같은 위치에 걸려있는 "신세계로의 접근"이라는 제목의 비슷한 그림을 만들었다. 이 후자의 작품은 플리머스 항구의 상실 때문에 1958년 영화 타이타닉호의 "A Night to Remember at the Titanic"에서 볼 수 있다. 플리머스 항구를 실물 크기로 복제한 것은 훗날 윌킨슨의 아들 로드니가 아버지의 문서 중에서 발견한 미니어처 카피를 바탕으로 제작한 것이다. 이 버전은 1997년 영화 타이타닉에 등장한다.[16]
메모들
- ^ 로:수도원 갤러리에서 두 작품, 왕립 버밍햄 협회 Artists에서 세개 작품, 보 예술 갤러리에서 9작품, Baillie 갤러리에서 51작품, 코널 및에서 두 작품, 아들 갤러리에는 미술 학회에서 155작품, 그로스 브너 화랑에서 한 작업은 글래스고 연구원은 F의에서 9작품을 따르윌킨슨을 전시하였다ine예술, 리버풀 워커 아트 갤러리의 11개 작품, 레스터 갤러리에서의 16개 작품, 뉴 갤러리에서의 1개 작품, 로열 아카데미에서의 55개 작품, 영국 왕립 미술가 협회에서의 25개 작품, 영국 왕립 미술가 협회에서의 97개 작품, 왕립 유화 연구소의 37개 작품.[14]
참조
- ^ a b c "Mr. Norman Wilkinson". The Times. 1 June 1971. p. 12.
- ^ Cole, Beverley; Durack, Richard; National Railway Museum (1992). Railway Posters 1923-1947: From the Collection of the National Railway Museum, York. Laurence King Publishing. p. 58. ISBN 9781856690140.
- ^ Gjerde, Arild; Jeroen Heijmans; Bill Mallon; Hilary Evans (October 2017). "Norman Wilkinson Bio, Stats, and Results". Olympics. Sports Reference. Archived from the original on 18 April 2020. Retrieved 17 November 2017.
- ^ a b 윌킨슨, 1969. 페이지 79
- ^ 하트컵,[page needed] 1980년
- ^ 베렌스, 2002년
- ^ 베렌스, 2009년
- ^ 윌킨슨,[page needed] 1969년
- ^ 휴 머피와 마틴 벨라미, 북마리너 XIX 2호(2009년 4월)의 "The Slazing Zoologist: John Graham Ker and the Early Development of Ship Camady" (2009년 4월) 페이지 177.
- ^ 윌킨슨, 1969 페이지 94-95
- ^ 굿든, 2007년.[page needed]
- ^ Foss, Brian (2007). War paint: Art, War, State and Identity in Britain, 1939–1945. Yale University Press. p. 163. ISBN 978-0-300-10890-3.
- ^ "No. 31748". The London Gazette (Supplement). 20 January 1920. p. 950.
- ^ Johnson, J.; Greutzner, A. (8 June 1905). The Dictionary of British Artists 1880-1940. Woodbridge: Antique Collectors' Club. p. 547.
- ^ 제국 전쟁 박물관, 수집 데이터베이스
- ^ "A scene to remember: how the directors of Titanic accurately recreated a poignant moment". The Independent.
원천
- 스윈번, 헨리 로렌스; 윌킨슨, 노먼; 젤리코, 존. (1907) 왕실 해군. 런던: A.와 C. 검은색. OCLC 3594590
추가 읽기
위키미디어 커먼즈에는 노먼 윌킨슨과 관련된 미디어가 있다. |
- 베렌스, 로이 R. (2002) 거짓 색상: 예술, 디자인, 모던 카무플라주. 아이오와 주의 다이사트: 보볼링크 북스. ISBN 0-9713244-0-9
- 베렌스, 로이 R. (2009) 카무페디아: 예술, 건축, 위장술에 관한 연구자료 아이오와 주의 다이사트: 보볼링크 북스. ISBN 978-0-9713244-6.
- 콜, 베벌리, 리처드 듀랙(1992) 철도 포스터, 1923–1947. 런던: 로렌스 킹
- 굿덴, 헨리에타(2007), 카무플라주 앤 아트: 제2차 세계대전의 속임수를 위한 디자인. 런던: 유니콘 프레스. ISBN 978-0-906290-87-3
- 하트컵, 가이(1980), 카무플라주: 전쟁의 은폐와 속임수의 역사. 뉴욕: 찰스 스크리브너의 아들들.
- 뉴어크, 팀(2007년), 카무플라주. 런던: 테임즈와 허드슨. ISBN 978-0-500-51347-7.
- 윌킨슨, 노먼(1919년), 카무플라주 제임스 부스타드에서 재인쇄한 '선박의 눈부심 그림'. 전시 카탈로그. 에든버러: 1988년 스코틀랜드 예술 위원회, 비포장.
- ___ (1922). Encyclopædia Britannica. Vol. 30 (12th ed.). pp. 546–547.
{{cite encyclopedia}}
: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크) (III. 해군 위장) . - ___(1969), A Brush with Life. 런던: 실리 서비스.
외부 링크
- 노먼 윌킨슨의 작품 160여 점을 영국 아트사이트에서 볼 수 있다.