나하라 운하
Nahrawan CanalThe Nahrevan Canal (Persian: کانال نرهوان) was a major irrigation system of the Sassanid and early Islamic periods in central Iraq, along the eastern banks of the Tigris and the lower course of the Diyala River.6세기에 만들어진 이곳은 아바스 칼리프 국가 치하에서 절정에 달했는데, 당시 아바스 왕조의 수도 바그다드의 주요 용수 공급원이었던 반면, 그로 인해 관개된 지역은 도시의 주요 식량창고 역할을 했다.10세기 중반 이후부터의 파괴와 점진적인 포기는 아바스 칼리프의 쇠퇴를 반영하고 있다.
역사
디얄라 강을 따라 최초의 관개 작업은 파르티아 시대에 이루어졌다.사실, 나하라 운하의 하부는 원래 [1]디얄라의 하류였을지도 모른다.그러나 중세 초기의 대규모 운하 체계는 사산 왕조의 지배자 호스로 r.1세 (531–579)의 치세에 만들어졌으며, 호스로 1세 (바지잔 쿠스로)는 별도의 행정 구역으로 그것을 설립하였다.아마도 그곳에 재무부와 조폐국이 설립되었을 것이다.[1]
초기 이슬람 시대에 운하 중앙에 있는 지스르 알 나흐라완 마을은 658년 7월 17일 알리와 압달라 이븐 와흐브 [1]휘하의 칼리파 사이의 나흐라완 전투의 장소였다.초기 칼리파테스, 특히 바그다드 인근을 수도로 삼은 압바스 왕조 치하에서 운하망은 보수되고 확장되어 9세기에서 10세기 초에 최고조에 달했다.압바스 왕조 시대에 이 지역은 상·중·하 나하라의 [1]세 구역으로 나뉘었다.
이 운하는 937/8년 이븐 라익에 대항한 바즈캄의 반란 때 뚫렸다. 바즈캄은 와싯에서 바그다드로의 진격을 방해하기 위해 중간 지역을 범람시켰다.이러한 움직임은 바지캄을 간신히 방해했지만, 지금까지 아바스 [1][2]수도의 식량창고였던 이 지역의 농업을 파괴하는 데 성공했다.Hugh N. Kennedy가 쓰듯이, "Nahrawan 운하의 파괴는 단지 그 시대에 널리 퍼진 현상의 가장 극적인 예였다; 그리고 그것은 '마립 댐의 파괴가 이슬람 이전의 남아라비아의 번영의 종말인 것처럼'의 종말을 상징했다."[2]Mu'z al-Dawla가 이끄는 Buyids가 운하를 복구하기 전까지, 나하라의 하부와 중부는 거의 14년 동안 완전히 버려져 있었다.그럼에도 불구하고, 운하망은 그 이후로 계속 감소하였다.1140년까지 셀주크 총독 비루즈는 그것을 복구하려고 했지만, 13세기 학자인 야쿠트 알 하마위에 따르면, 셀주크인들 사이의 내분은 다시 한번 운하의 무시를 의미했고, 그들의 군대에 의한 길로서의 사용은 네트워크의 파괴를 악화시켰다.Yaqut의 시대에는 운하망이 대부분 막혔고 그 주변의 시골은 [1][3]버려졌다.
개요
중세 시대에는 13세기 지리학자 야쿠트 알 하마위가 그의 무잠 알 불단에서 자세히 묘사한 세 부분으로 나뉘었다.사마라 근처의 두르 알 아라바야의 티그리스 강에서 물을 끌어 바쿠바의 디얄라로 운반하는 최초의 공급 운하는 알 카툴 알-키스로위('코스로의 절단')라고 불렸다.그 과정에서 티그리스강에서 빼앗은 세 개의 작은 운하, 야후디강 ('유대인의'), 칼리프 r.알-마문의 이름을 딴 알-마무니강 (813–833), 그리고 그 중 가장 큰 운하인 아부알-준드강 ('군의 아버지')r.[4]가 합류했다.
아부알준드 유입에서 남쪽으로 20km 떨어진 곳에는 살와 또는 밥 살와(바살와) 마을이, 조금 더 멀리 바그다드에서 북동쪽으로 50km 떨어진 어퍼 나흐라완 지구의 수도인 바쿠바(Ba'quba) 마을이 있다.거기서부터, 현재 타마라 강으로 알려진 주요 운하는 바지사라 마을(원래는 Bayt al-Jisr, 브릿지 하우스)로 남쪽으로 돌아갔고, 마지막으로 Jisr al-Nahrawan으로 알려졌으며, 그곳에서 Nahrawan 고유 운하로 알려졌습니다.바지사라에서 출발한 운하 나흐르 알 칼리스는 바라단의 티그리스와 주요 운하를 연결하고 바그다드 동부 교외에 물을 공급했으며, 또 다른 운하 나흐르 빈은 지스르 알 나흐라와 바그다드 남쪽 칼와다를 연결했다.Jisr al-Nahrawan 바로 남쪽에는 [5]바그다드에서 남쪽으로 5km 떨어진 티그리스강과 합류하는 또 다른 운하인 Diyala 운하가 있었다.바그다드와 중앙아시아를 잇는 후라산도로가 운하를 건넜기 때문에 지스르 알 나흐라완은 부유한 곳이었다.남아 있는 묘사에 따르면 운하의 양쪽으로 확장되어 각각 모스크, 시장, 여행자와 순례자를 위한 호스텔이 있다.쿠라산으로 가는 길이 바쿠바를 [6]통해 북쪽으로 우회하면서 14세기에 버려졌습니다.
Jisr al-Nahrawan 아래에는 큰 Sassanid 시대의 보(Shadhurwan)가 있었고, 그 다음으로는 Jisr Buran/Puran(Ma'ma'ma'ma'ma의 아내의 이름을 딴 마을), Yarzatiya, 'Abarta', 그리고 상부와 [1][7]하부의 운하로 구분된 Iskaf Bani Junayd가 있었다.이스카프에서 운하는 현대 [1][8]쿠트 근처의 마드라야에서 티그리스 강으로 합류하기 위해 고도로 경작된 풍경 속에서 100km를 더 나아갔다.
레퍼런스
원천
- Kennedy, Hugh (2004). The Prophet and the Age of the Caliphates: The Islamic Near East from the 6th to the 11th Century (Second ed.). Harlow: Longman. ISBN 978-0-582-40525-7.
- Le Strange, Guy (1905). The Lands of the Eastern Caliphate: Mesopotamia, Persia, and Central Asia, from the Moslem Conquest to the Time of Timur. New York: Barnes & Noble, Inc. OCLC 1044046.
- Morony, Michael G. (1993). "al-Nahrawān". In Bosworth, C. E.; van Donzel, E.; Heinrichs, W. P. & Pellat, Ch. (eds.). The Encyclopaedia of Islam, New Edition, Volume VII: Mif–Naz. Leiden: E. J. Brill. pp. 912–913. ISBN 978-90-04-09419-2.
