마터호른

Matterhorn
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마터호른
Matterhorn from Domhütte - 2.jpg
마터호른의 동쪽과 북쪽 면
최고점
승진4,478 m (14,692 피트)
튀다1,042 m ↓ Col[note 1] Durand
부모 피크바이스혼
격리13.8km → 리스캄-웨스트[note 2] 탑
리스트알파인 사천 미터
알프스 산맥의 북면
좌표45°58′35.0§ N 7°39′31.0§ E/45.976389°N 7.658611°E/ 45.976389; 7.658611좌표: 45°58°35.0[N 7°39] 31.0 e E / 45.976389°N 7.658611°E / 45.976389 、 7.658611[1]
명명
네이티브 네임
영어 번역(독일어) "초원의 [2]봉우리"
(아르피탄) '위대한 산'
지리
Matterhorn is located in Alps
Matterhorn
마터호른
알프스 산맥의 위치
위치
부모 범위페닌 알프스
토포 맵스위치 1347 마터호른
등산
첫 번째 상승
가장 쉬운 경로회른리 능선(AD, 암벽/혼합 등반)

마터호른(/mmétɔrhɔrn/,[3][4] 독일어: [matmatˌhɔrn]);이탈리아어:세르비노(tʃervivinono);프랑스어: 세르빈(Servin)은 스위스와 이탈리아 사이의 주요 분수령과 국경에 걸쳐 있는 알프스 산맥의 산입니다.페닌알프스 산맥의 확장된 몬테로사 지역에 있는 거의 대칭적인 피라미드형 봉우리이며, 정상의 높이는 4,478미터(14,692피트)로 알프스와 [note 3]유럽에서 가장 높은 정상 중 하나이다.주변 빙하 위로 솟아 있는 네 개의 가파른 면은 네 개의 나침반 지점을 향하고 있으며, 회른리, 푸르겐, 리온/사자, 즈무트 능선에 의해 분할됩니다.이 산은 북동쪽으로 발레주에 있는 스위스 마을 체르마트를 내려다보고 남쪽으로 아오스타 계곡에 있는 이탈리아 마을 브레일 세르비니아를 내려다보고 있다.마터호른의 바로 동쪽에는 로마시대부터 무역로였던 북쪽과 남쪽 계곡 사이의 주요 통로인 테오둘 고개가 있다.

마터호른은 18세기 후반에 호레이스 베네딕트 드 소쇠르에 의해 연구되었고, 19세기에 존 러스킨과 같은 다른 유명한 박물학자들과 예술가들이 그 뒤를 따랐다.그것은 다른 대부분의 위대한 알파인 봉우리들이 정복된 후에도 손상되지 않은 채로 남아 있었고 정상의 국제적인 경쟁의 대상이 되었다.마터호른의 첫 등정은 1865년 에드워드 윔퍼가 이끄는 당에 의해 체르마트에서 이루어졌다; 그것은 7명의 대원 중 4명이 강하 도중 추락하면서 끝이 났다.나중에 몇몇 영화에서 묘사된 이 재앙은 알피니즘의 [5]황금기를 끝냈다.북쪽 면은 1931년까지 오르지 않았고 "삼부작"으로 알려진 알프스 산맥의 세 개의 가장 큰 북쪽 면 중 하나이다.마터호른의 네 면 중 가장 높은 서쪽 면은 1962년에야 완전히 올랐다.500명 이상의 산악인들이 마터호른에서 사망한 것으로 추정되며,[6] 세계에서 가장 치명적인 봉우리 중 하나이다.

마터호른은 주로 덴트 블랑쉬 나페의 편마암과 페닌성 나페의 퇴적암 위에 놓여 있는 편마암(알파인 조산기 이전의 아프리카 판의 파편)으로 구성되어 있습니다.이 산의 현재 모양은 북쪽 면의 기슭에 있는 마터호른 빙하와 같이 정상에서 갈라지는 여러 빙하로 인한 서크 침식의 결과이다.마운틴 오브 마운틴(독일어:마테호른은 [7]알프스 산맥의 상징이 되었다.철도가 건설된 19세기 말 이후 관광객과 등산객의 발길이 늘었다.매년, 많은 산악인들이 회른리 헛에서 정상으로 가는 가장 인기 있는 길인 북동 회른 능선을 통해 마터호른을 오르려고 합니다.많은 도보 여행자들이 또한 산 주변을 10일 동안 순회한다.마터호른은 1983년부터 스위스 연방 천연기념물 인벤토리의 일부가 되었다.

이름

마테호른의 위치
[인터랙티브 풀스크린 맵]

독일 이름 마터호른은 마터탈과 체르마트의 이름을 따서 명명되었다(역사적으로 맷(u) "알파인 목초지",[8] 접두사 zer-는 [9]전치사이다).

1545년 세바스찬 먼스터가 인쇄한 샬베터 지도에서 계곡은 마테탈로 표기되어 있지만, 이 산은 몬스 실비우스라는 라틴 이름과 아우구스탈베르크라는 독일 이름을 가지고 있으며, 아우구스탈은 아오스타 계곡의 독일어 이름이다.요하네스 스텀프의 1548년 지도에는 몬스 실비우스만 나와 있다.

세르비노라는 이탈리아 용어가 유래한 프랑스 이름 세르빈은 라틴어 몬스 실바누스(또는 몬스 실바누스)에서 유래했다.실바는 숲을 의미한다.이것은 셀빈과 세르빈으로 타락했다.첫 글자 "s"가 "c"로 바뀐 것은 호레이스 베네딕트 드 소쇠르가 [10]그 단어가 "사슴"[11]과 관련이 있다고 생각했기 때문이다.

이탈리아(왼쪽)와 스위스(오른쪽) 사이의 남쪽과 동쪽 면과 테오둘 고개 면적 보기

조시아스 시믈러는 "몬스 실비우스"라는 이름을 T. G. 파리네티가 [12]다시 썼다는 가설을 세웠다: "실비우스는 아마도 그의 군대와 함께 살라시의 땅에 머물렀고 아마도 이 두 장소 사이의 테오둘 고갯길을 건넜던 로마의 지도자였을 것이다.이 실비우스는 카이사르가 알파인 산맥의 개방을 지시한 세르비우스 갈바가 지나갔을지도 모른다.그때부터 무역업자들은 큰 위험과 심각한 [13]어려움을 안고 이곳을 건너고 싶어했다.세르비우스 갈바는 카이사르의 명령을 수행하기 위해 그의 군대와 함께 알로브로게스(사보이)에서 발레의 옥토두룸(마티니)으로 와서 그곳에 캠프를 쳤다.그가 그곳에서 열라고 명령받은 출입증은 세인트루이스가 아닌 다른 사람이 있을 수 없었다. 베르나르, 심플론, 테오둘, 모로, 그래서 세르비우스의 이름이 실비우스의 이름을 따서 붙여진 것으로 보인다.세르빈이라는 새로운 이름이 언제 [14]: 289 유래된 것으로 보이는 오래된 이름을 대체했는지는 알려지지 않았다.

마터호른은 또한 발도탱족에[15] 의해 그란 베카(Big Mountain)로 불리고 호루는 독일어를 사용하는 [16]왈리저족에 의해 호루(Horu)로 불리고 있다.

높이

스위스 국가지도의 마터호른

마터호른은 이탈리아와 스위스 [17]국경을 이루는 100미터 길이의 암릉 양 끝에 위치한 두 개의 뚜렷한 정상들이 있다.1792년 8월, 제네반 지질학자이자 탐험가인 호레이스 베네딕트 드 소수는 테오둘 빙하에 펼쳐져 있는 6분의 1과 50피트 길이의 체인을 사용하여 마터호른의 높이를 처음으로 측정했다.그는 그것의 높이를 4,501.7 [18]미터로 계산했다.1868년 이탈리아 엔지니어 Felice Giordano는 정상까지 가져간 수은 기압계를 사용하여 4,505 미터(14,780 피트)의 높이를 측정했습니다.뒤이어 이탈리아 측량사들이 따라붙은 두푸르 지도는 스위스 [14]: 317 정상의 높이로 4,482m(14,705피트)를 표시했다.

1999년 타워 프로젝트(Top of the World Elevations Remeasurement)의 일환으로 GPS 기술을 사용하여 정상의 높이가 해발 4,477.54m(14,690ft)로 정밀하게 측정되었으며, 미래의 변화를 [19]추적할 수 있는 1cm 미만의 정확도로 측정되었다.

마터호른의 지형적 돌출은 1,042m(3,419ft)로, 마터호른을 높은 정상과 연결하는 능선(이 경우 마터호른 서쪽 산맥의 정점)이 콜 듀란드에서 3,436m(11,273ft)의 높이로 가라앉아 있으며, 마터호른은 몬트 포인트 사이에 있다.지형적 고립은 13.9km(8.6mi)이며, 가장 가까운 고도는 1m(3피트 3인치) 더 높은 서부 [21]리스캄이기 때문이다.

고산호수 동면 전망

지형적으로 적어도 300m(980ft)의 돌출부를 가진 산들을 고려하면, 마터호른은 코카서스 산맥을 벗어나 알프스와 유럽에서 여섯 번째로 높은 정상이다.발레와 스위스에서 5번째로 높은 정상이며 아오스타 계곡과 [22]이탈리아의 3번째로 높은 정상이다.국지적으로 체르마트에서 세 번째로 높은 정상이며 발투르넨슈에서 가장 높은 정상이다.마터호른은 국제산악연맹(ISF)의 4000m 공식 목록에 올라 있으며 인근 몬테로사 등 고산 정상도 포함돼 [23]있다.

연도별[24] 높이 측정
1792년 (소셔의 [25]알프스 여행기) 1862 (듀포 맵) 1868년(지오다노) 1880(지크프리드 지도) 1934년 (S. M.) 1946년 (전국 지도) 1999년 (타워) 2010년 (N.M.)
4,501.7 m
(2309.75 T) 		4,482 m 4,505 m 4,482 m 4,481 m 4,477.5 m 4,477.54 m 4,478 m

지리

정상에서 마테탈(왼쪽)과 발투르넨슈(오른쪽) 계곡이 있는 몬테로사(Monte Rosa) 방향 전망
고너그라트 170622에서 본 마터호른 공중전경

마터호른은 네 개의 면이 거의 네 개의 나침반을 향하고 있는 피라미드 모양을 하고 있다.그 중 세 곳(북쪽, 동쪽, 서쪽)은 국경과 분수령(Mattertal Valley)의 스위스 쪽에 있고, 그 중 한 곳(남쪽)은 국경의 이탈리아 쪽(Valtournenche Valley)에 있다.북쪽 면은 즈무트 빙하와 계곡을 가로지르는 오버 가벨호른(7km)을 내려다보고 동쪽 면은 테오둘 고개(각각 10~17km)를 가로지르는 고너 빙하 시스템을 내려다보고 서쪽 면은 즈무트 빙하와 덴트 빙하 사이의 상층 유역을 내려다보고 있다.덴트 데렌스(각각 7km와 4km)와 남쪽 면은 휴양도시 브뢰일 세르비니아에 면해 발투르넨슈의 상당 부분을 내려다볼 수 있다.마터호른은 북쪽과 남쪽 면이 서쪽과 동쪽 면보다 넓기 때문에 완벽한 정사각형 피라미드를 형성하지 못한다.게다가 후자의 면은 실제로 정상에서 만나는 것이 아니라 남북면 사이에 100m 길이의 수평으로 된 서-동 능선으로 연결되어 있다.

마터호른의 얼굴은 가파르고 눈과 얼음의 작은 부분만 달라붙는다; 정기적인 눈사태는 눈을 내려 각 면의 밑부분에 있는 빙하에 쌓이게 한다. 그 중 가장 큰 것은 서쪽의 티프마텐글레처, 즈무트 빙하의 일부, 그리고 북쪽의 마터호른 빙하이다.작은 빙하는 남쪽 면(하층 마터호른 빙하)과 동쪽 면(이름 없음)의 밑면에 있습니다.이 지역에서 스위스와 이탈리아 국경은 북쪽(지중해)의 론 강 유역과 남쪽(Adriatic Sea)의 포 강 유역을 분리하는 주요 알파인 유역과 일치한다.북쪽은 즈무트바흐(서쪽과 북쪽)와 고네라(동쪽)에 의해 흘러나와 비스파 [26]강을 통해 론 강의 지류인 푸르그바흐(동쪽)를 통해 흐른다.남쪽과 면은 도라 발테(또는 도아르 발테)를 통해 포 강의 지류인 마르모어 토렌트에 의해 배수됩니다.마터호른강과 브레이손강 사이의 분수령 3,295m에 위치한 테오둘 고개는 두 계곡과 국가 사이를 가장 쉽게 통과하는 고개이다(약간 낮은 퍼그호흐는 고개로 사용되지 않습니다).이 고개는 기원전 100년에서 [27]기원후 400년 사이에 로마와 로마화 켈트족 살라시를 위한 교차로이자 교역로로 사용되었다.그 지역은 현재 심하게 빙하되었고 북쪽은 테오둘 빙하로 덮여있다.

잘 알려진 얼굴은 동쪽과 북쪽인데, 체르마트 지역에서 볼 수 있지만, 대부분은 바이스호른의 사슬에 의해 마터탈로부터 가려졌습니다.동쪽 면은 높이가 1,000m이고, "썩은 [28]바위로 이루어진 길고 단조로운 경사면"이기 때문에 암벽이 떨어질 위험이 높기 때문에 오르막길은 위험합니다.북쪽 면은 높이가 1,200미터이고 알프스 산맥에서 특히 낙석과 폭풍의 위험으로 가장 위험한 북쪽 면 중 하나입니다.발투르넨슈에서 잘 보이는 남쪽 면은 높이가 1,350m로 다양한 경로를 제공합니다.서쪽 면은 1,400미터로 가장 높으며 오르막길이 가장 적고 다른 면보다 외진 곳에 위치해 있습니다.

네 면을 가르는 네 개의 주요 능선이 주요 등산로이다.가장 어려운 기술적 등반과 일반적인 등반로인 회른리 능선(회른리가트)은 동쪽과 북쪽 면 사이에 있으며, 제르마트 상공의 오버로손 쪽으로 정렬되어 있다.그 서쪽에는 북쪽과 서쪽 사이에 있고 완드플루에혼을 향해 일렬로 늘어선 즈무트 능선(Zmuttgrat)이 있다.콜롬에 따르면, 이것은 "산 위로 올라가는 가장 오래된 능선이자 가장 흐트러진 길"[28]이다.남쪽과 서쪽 면 사이에 놓여있고 Dent d'Hérens를 향해 정렬된 사자 능선(Cresta del Leion / Aréte du lions)은 이탈리아의 정상 경로이며 픽 틴달을 가로지릅니다; Colomb은 "산에서 가장 짧은 바위 능선은 현재 많은 고정된 밧줄로 덮여 있지만, hörn에 비해 훨씬 더 뛰어납니다."라고 말합니다.[28]마지막으로 남쪽은 클라인 마터호른을 향해 정렬된 퍼겐 능선(퍼겐그라트)에 의해 동쪽에서 분리된다.Colomb에 따르면, 그것은 "능선들 중 가장 단단한 능선들[...]은 여전히 놀라운 평판을 가지고 있지만 간접적인 [28]마무리로 인해 좋은 조건에서는 그리 어렵지 않다."

마터호른은 남쪽의 발투르넨슈의 정점이지만 북쪽의 마터탈 계곡의 4000m 정상 중 하나일 뿐이다.그 높이는 4개의 주요 정상인 바이스혼 (4,505 미터), 돔 (4,545 미터), 리스캄 (4,527 미터), 그리고 알프스 산맥에서 두 번째로 높은 몬테 로사 (4,634 미터)에 의해 초과된다.마터호른 산맥, 지날로손 산맥, 덴트 블랑쉬 산맥, 덴트 데렌스 산맥, 브레이손 산맥, 스트라호른 산맥, 림프슈호른 산맥, 알푸벨 산맥 등 페닌 알프스 산맥의 이 구간은 서유럽의 가장 높은 산들이 대부분 집중되어 있으며, 자테르메르의 주변에 산봉우리들을 형성하고 있다.마터호른과 몬테로사 사이의 깊은 빙하 지역(덴트 블랑쉬-매터호른-몬테 로사)은 1983년 이래 풍경 및 천연기념물 연방 인벤토리에 등록되어 있습니다.

마터호른의 네 얼굴:
북쪽
서쪽
남쪽
동쪽

날씨

마터호른은 고립된 산이다.마터호른은 알프스 산맥의 주요 분수령과 높은 높이 때문에 급격한 날씨 변화에 노출되어 있다.또한, 산의 가파른 면과 고립된 위치 때문에 기둥이 형성되기 쉽고, 산을 중심으로 공기가 흐르면서 바람 쪽 공기의 응결과 소용돌이가 생긴다.

지질학

다음 항목도 참조하십시오.알프스 산맥의 지질

마터호른의 피라미드는 신생대 동안 마터호른의 중생대 기반 위로 돌출된 고생대 암석으로 구성되어 있다.제4차 빙하와 풍화작용이 그 산의 현재 [29]모습을 보여준다.

산의 기슭을 제외하고, 마터호른은 페닌성 기저귀 위에 있는 오스트로알핀 기저귀의 고립된 부분인 덴트 블랑쉬 클리페에 속하는 편마암으로 구성되어 있습니다.오스트로알핀 나페는 알파인 조산 이전에 아프리카에서 갈라진 작은 대륙인 아풀리안 판의 일부입니다.이 때문에 마터호른은 아프리카 산으로 대중화됐다.오스트로알핀 기저귀는 대부분 동부 알프스 산맥에서 흔하다.

스위스 탐험가이자 지질학자 호레이스-베네딕트 드 소쇠르는 마터호른의 관점에 영감을 받아 현대 지질학 이론을 예측했다.

이 피라미드의 없어진 부분을 부수고 쓸어내리기 위해 어떤 힘이 필요했을까.왜냐하면 우리는 피라미드가 파편 더미로 둘러싸인 것을 볼 수 없고, 땅에 뿌리내린 다른 봉우리만 볼 수 있다.그들의 측면은 똑같이 세들어 있고, 우리는 이웃에서 그 흔적을 볼 수 없다.자갈, 바위, 모래의 형태로 계곡과 [30]평원을 채우고 있는 데브리입니다.

형성

바위의 다른 층을 볼 수 있다: 아래쪽은 퇴적암이고, 중간은 해양 지각에서 온 녹색 암석이다.그 봉우리 자체는 아프리카 대륙에서 온 편마암이다.

마터호른(그리고 전체 알파인 산맥)의 형성은 2억 년 전 판게아 대륙이 로라시아(유럽 포함)와 곤드와나(아프리카 포함)로 분할되면서 시작되었다.인근 몬테로사를 구성하는 바위가 로라시아에 남아 있는 반면 마터호른을 구성하는 바위는 새로 형성된 테티스 해로 분리된 곤드와나에서 발견되었다.

1억 년 전 테티스해의 확장이 멈췄고 아풀리안 판이 곤드와나에서 갈라져 유럽 대륙으로 이동했다.이로 인해 서쪽 테티스가 아풀리아 판 아래(피몬트-리구리아 해와 발레 해로) 침강에 의해 폐쇄되었다.해양 지각의 침강은 오늘날 마터호른(재량 프리즘)의 밑부분에 여전히 가시적인 흔적을 남겼다.조산 자체는 유럽 대륙 지각이 아풀리아 대륙과 충돌하면서 해양 침체가 끝난 후 기저귀가 형성되면서 시작되었다.마터호른은 지난 백만 년 동안 자연 침식에 의해 발생했기 때문에 훨씬 더 최근에 특징적인 피라미드 모양을 얻었다.고산 조산술이 시작되었을 때 마터호른은 언덕처럼 둥근 산이었다.높이가 눈선 위에 있기 때문에, 그것의 측면은 얼음으로 덮여 있고, 눈의 축적과 압축으로 인해 발생합니다.여름의 따뜻한 기간 동안, 얼음의 일부가 녹아서 암반 속으로 스며든다.다시 얼면 팽창(얼음톱)으로 인해 암석 조각이 부서져 원형을 이룬다.네 개의 원형이 그 산의 모양으로 이어졌다.알아볼 수 있는 모양 때문에, 세계의 많은 비슷한 산들은 각각의 나라나 [31]산맥의 '마터호른'으로 이름 지어지거나 별명이 붙여졌다.

암석

산기슭의 대부분은 피에몬트-리구리아 해양 지각(오피올라이트)과 그 [32]퇴적암의 잔해인 차테 나페에 있다.최고 3,400미터의 산은 오피올라이트와 퇴적암으로 이루어져 있습니다.3,400미터에서 꼭대기까지, 그 바위는 덴트 블랑쉬 나페에서 나온 편마암이다.그들은 아롤라 시리즈(4,200m 이하)와 발펠린 존(정상)[33]으로 나뉜다.이 지역의 다른 산들(Weisshorn, Zinalrothorn, Dent Blanche, Mont Colon)도 Dent Blanche 내피에 속합니다.

관광 및 트레킹

마터호른 주변 비행

18세기 이후, 알프스 산맥은 점점 더 많은 사람들을 끌어들였고 탐험가들과 등산가들의 관심을 끌었다.마터호른호는 1865년까지 거의 알려지지 않았지만, 에드워드 윔퍼가 이끄는 탐험대의 비극적인 사고에 이은 성공적인 등반은 체르마트를 둘러싼 산들을 급습하게 만들었다.

Visp 마을에서 Zermatt 마을을 연결하는 철도의 건설은 1888년에 시작되었다.1891년 7월 18일 첫 열차가 체르마트에 도착했고 1930년 [34]전 노선이 전기화되었다.1930년 이래로 마을은 세인트루이스로 직접 연결되어 있다. 글레이셔 익스프레스 파노라마 열차 옆 모리츠.하지만 이탈리아 쪽에 있는 브레일 세르비니아 마을과는 아무런 관련이 없다.여행자들은 두 리조트를 분리한 3,300미터 높이의 빙하 테오둘 고갯길을 건너기 위해 산악 가이드들을 고용해야 한다.체르마트 마을은 내연 차량이 거의 없는 상태로 열차로만 갈 수 있다. (폴크스바겐 차량을 사용하는 현지 경찰 서비스 외에 전기 자동차만 사용한다.)

기차에서 고너그라트까지의 전망

철도 및 케이블카 시설은 그 지역의 정상들 중 일부에 접근하기 쉽게 하기 위해 건설되었다.고어너그라트 철도는 1898년에 개통되어 3,100미터의 최고 고도에 도달했습니다.케이블카가 서비스하는 지역은 운테로손과 클라인 마터호른(3883m, 유럽에서 가장 높은 교통 시스템)이다.Hörnli Hut(3,260m)은 Hörnli 능선을 통해 정상 경로의 시작점이며 Schwarzee(2,600m)에서 쉽게 접근할 수 있으며 등산객들이 자주 찾는다.체르마트와 브레일-세르비니아 리조트는 1년 내내 별도의 스키 리조트로 기능하며, 테오둘 패스의 기술자들로 연결되어 있습니다.2015년에는 Testa Grigia(또는 Téte Grise)와 Klein Matterhorn [35]사이에 케이블카 연결이 건설될 것으로 예상되었다.그것은 마침내 스위스 측과 [36]마터호른의 이탈리아 측을 연결시켜 줄 것이다.

마테호른 박물관(Zermatt)은 산악에서 관광에 이르기까지 그 지역의 일반적인 역사를 다루고 있다.마터호른의 처음이자 비극적인 등정을 재현하고 주인공의 물건을 볼 수 있는 재구성된 산골마을 형태다.

마터호른 투어는 약 10일이면 트레커들이 즐길 수 있다.알프스 산맥에서 가장 아름다운 나무 중 하나로 여겨지는 이곳은 수세기 동안 스위스와 이탈리아 계곡을 이어온 많은 고대 산책로를 따라갑니다.서킷에는 고산 목초지, 발코니 산책로, 낙엽수림, 빙하 교차로가 포함된다.독일어권 하이 발레, 프랑스어권 센트럴 발레, 프랑스어권 2개 국어권 프랑스어/이탈리아어권 아오스타 계곡 등 3개 문화를 아우르는 6개의 계곡을 연결한다.정상 일주를 위해서는 좋은 조건이 필요하다.Augstbord와 Meiden을 통해 Zermatt에서 Zinal에 도착한 후, 트레커는 아롤라에 도착하기 전에 Col de Sorebois와 Col de Torent를 건넌다.그리고 나서 아롤라 빙하와 콜 콜콜론은 프라예르로 가는 길에 건너야 하고, 콜 드 발쿠르네라는 브뢰일-세르비니아로 가는 길에 건너야 합니다.마지막이자 가장 높은 구간에서 테오둘 고개는 체르마트로 돌아가기 전에 건너야 한다.총 2800m에서 3300m 사이의 7개의 [37]패스를 비교적 험한 지형에서 건너야 한다.

2015년 기준으로 매년 약 200만 명의 방문객이 Zermatt에 도착합니다.2005년부터 [38]2015년까지 10년 동안 마터호른에서 매년 약 12명이 사망했다.

등반 이력

다음 항목도 참조하십시오.마터호른 등정 연표
몬테로사 호텔 전면 벽에 에드워드 윔퍼의[note 4] 첫 등정을 기념하는 명패

마터호른은 기술적 어려움 때문이 아니라 초기 산악인들에게 영감을 준 두려움 때문에 마지막으로 오른 알프스 산맥 중 하나였다.첫 번째 심각한 시도는 모두 이탈리아 측에서 이루어졌지만, 겉보기에도 불구하고 남부 항로는 기술적으로 더 힘들었다.주요 인물들은 발투르넨슈 지역에서 온 장 앙투아네 카렐과 그의 삼촌 장 자크 카렐로 1857년과 1858년에 첫 시도를 했고,[39] 나중에는 3,800미터(12,500피트)에 도달했다.1860년 7월, 리버풀에서 온 세 형제 알프레드, 찰스, 샌드바흐 파커가 산을 시도했지만, 그들은 약 3,500미터(11,500피트)[40]에서 되돌아왔다.같은 해 8월, Jean-Jacques Carrel이 가이드로 돌아왔고,[39] Johann Joseph Bennen [de], Vaughan Hawkins, John Tyndall은 되돌아오기 전 약 3,960m(12,990피트)까지 갔다.1861년 Carrels는 4,032m(13,228피트)에 도달했다.1862년 7월, Jean-Antoine은 César Carrel과 함께 4,248m(13,937ft)의 마터호른스 숄더에 짐꾼 John Tyndall, Anton Walters, J.J. Bennenenenn과 함께 동행했고,[39][40] 그 후 고객의 이름을 따서 Pic Tyndall로 명명되었습니다.

에드워드 윔퍼는 1861년 8월에 그 노력에 동참했지만, 다양한 동료들과 함께 한 첫 7번의 시도에서 최고 높이가 4,100m(13,500피트)[40]밖에 되지 않았다.하지만, 1865년 7월 14일, 알피니즘의 황금기 마지막 등정이라고 여겨지는 곳에서, 그는 유명한 프랑스 산악인 Michel Croz와 스위스인 아버지와 아들 Peter Taugwalder Sr과 Jr.의 안내를 받으며, 찰스 F. 영국 신사들과 함께 스위스 회른리 산등정에 오를 수 있었다.랜시스 더글라스, 더글라스 로버트 해도하도, 크로즈, 허드슨, 더글러스는 마터호른 빙하에서 떨어져[41] 죽었고, 더글러스를 제외한 모든 사람은 저마트 교회 묘지에 묻혔다.

불과 3일 후인 1865년 7월 17일, 장 앙투아네 카렐과 장 밥티스트 비흐는 이탈리아 [28]쪽에서 정상에 올랐다.

첫 등반 전

1860년 여름, 에드워드 윔퍼는 마터호른을 처음 만났다.그는 영국의 예술가이자 조각가였으며, 런던 출판사에 고용되어 체르마트 지역의 산들을 스케치했다.비록 옷을 벗은 마터호른이 영국 산악인들 사이에서 엇갈린 평판을 받았지만, 그것은 Whymper의 마음을 사로잡았다.Whymper의 첫 번째 시도는 1861년 8월 남쪽의 Breuil 마을에서였다.샤티옹에서는 스위스인 가이드를 고용했고, 발투르낭슈에서는 장 앙투아네 카렐도 고용할 뻔했지만 카렐 삼촌의 외모를 싫어해 마음을 [40]바꿨다.Carrels는 다시 Matterhorn을 시도하기로 결심했고, 해질녘에 Whymper를 따라잡았다.Whymper는 이제 "이 두 사람을 끌어들이려는 강한 의향이 있었지만, 결국 반대하기로 결정했다"고 말했고, Carrels는 다음날 마터호른에서 4,032미터(13,228피트)의 새로운 최고점에 도달했다.Whymper와 그의 가이드는 Col du lion (= Col Tournanche) 3,479 m (11,414 피트)에서 하룻밤 더 야영했고,[40] 다음날 이 고갯길에서 불과 한 시간 만에 돌아야 했다.

사자 능선 캐럴 오두막(3,830m)

1862년 Whymper는 여전히 남쪽에서 사자 능선(또는 이탈리아 능선)을 더 시도했는데, 그곳은 회른리 능선(오늘날의 일반적인 경로)보다 길이 더 쉬워 보였다.혼자서 4,000미터 이상에 도달했지만, 브루일로 내려오는 길에 부상을 입었습니다.7월에 요한 요제프 베넨과 다른 가이드와 함께 존 틴달은 아래에서 보면 매우 험악해 보이는 산등성이의 대부분의 어려움을 극복하고 성공적으로 주요 갓길에 도달했습니다; 그러나 정상에서 그리 멀지 않은 지점에서 그들은 그들의 최선의 노력을 거스르는 깊은 틈에 의해 저지되었습니다.마터호른은 옷을 입지 않았다.

Whymper는 1863년 Breuil로 돌아와 Carrel을 설득하여 그와 힘을 합쳐 이탈리아 산등성이를 통해 다시 한번 산에 도전하도록 하였다.그러나 이 시도에서 곧 폭풍이 몰아쳤고 그들은 정상의 중간 지점에 갇혔다.그들은 포기하기 전에 텐트에서 26시간 동안 머물렀다.Whymper는 2년 동안 다른 시도를 하지 않았다.

결정적인 해인 1865년, Whymper는 새로운 계획을 가지고 돌아와 이탈리아 산등성이가 아닌 남쪽 면을 통해 마터호른 강을 공격하기로 결정했다.6월 21일, Whymper는 스위스 가이드와 함께 등반을 시작했지만, 그들은 반쯤 올라갔을 때 심한 낙석을 경험했다; 아무도 다치지 않았지만, 그들은 등반을 포기하기로 결정했다.이것은 Whymper의 일곱 번째 시도였다.

그 후 몇 주 동안, Whymper는 그의 가이드들과 함께 그 지역의 다른 산을 오르며 시간을 보냈고, 7월 7일에 Breuil로 돌아갔다.한편, 이탈리아 알파인 클럽이 설립되었고 그 리더인 Felice Giordano와 Quintino Sella는 비이탈리아인이 성공하기 전에 마터호른을 정복할 계획을 세웠다.Felice Giordano는 Carrel을 가이드로 고용했다.그는 라이벌인 Whymper의 도착을 두려워하며 Quintino [42]Sella에게 편지를 썼다.

나는 모든 것을 비밀로 하려고 노력했지만, 마터호른에 의지한 목숨이 달려있는 그 자가 여기 와서 모든 것을 의심스럽게 캐고 있다.나는 그에게서 최고의 병사들을 모두 데려갔지만, 그는 산에 매료되어 다른 사람들과 함께 갈 수 있었다.그는 여기 호텔에 있고 나는 그와 이야기하는 것을 피하려고 한다.

발투르넨슈 계곡에서 본 마테호른

2년 전과 마찬가지로 왜머는 캐럴에게 안내인을 부탁했지만 캐럴은 거절했다.Whymper는 또한 Breuil에서 다른 현지 가이드를 고용하는데 실패했다.Whymper가 Giordano와 Carrel의 계획을 발견했을 때, 그는 Breuil을 떠나 현지 가이드를 고용하기 위해 Theodul Pass를 건너 Zermatt로 갔다.그는 스코틀랜드 산악인 프랜시스 더글러스 경을 만났는데, 그도 마터호른 산을 오르고 싶어했다.그들은 후에 몬테 로사 호텔의 체르마트에 도착했고, 그곳에서 그들은 프랑스인 가이드 미셸 크로즈를 고용하여 첫 등정을 시도했던 찰스 허드슨 목사와 그의 젊고 경험이 없는 동료인 더글러스 로버트 하도를 만났다.이 두 그룹은 힘을 합쳐 회른리 능선 등정에 도전하기로 결정했다.그들은 피터 타우발더라는 이름의 아버지와 아들, 두 명의 현지 가이드를 고용했다.

첫 번째 상승

주요 기사:마터호른의 첫 등정

Whymper와 일행은 1865년 7월 13일 아침 일찍 Zermatt를 떠나 6시간 후에 Hörnli 산기슭에 도달했다(오늘날 Hörnli Hut이 있는 곳).한편, Carrel과 6명의 다른 이탈리아 가이드들도 이탈리아 산등성을 시작했다.

외관에도 불구하고, Whymper는 Hörnli 능선이 이탈리아 능선보다 훨씬 오르기 쉽다고 썼다.

우리는 지금 꽤 산에 올랐고, 리펠, 혹은 퍼겐 빙하에서도 전혀 실용적이지 않아 보이는 장소가 우리가 [43]뛰어다닐 수 있을 정도로 쉽다는 것을 알고 놀랐다.

구스타브 도레의 마터호른 첫 등정

하룻밤 캠핑을 마친 후, Whymper와 일행은 산등성이에서 출발했다.Whymper에 따르면:

거대한 자연계단처럼 3천 피트나 솟아있는 이 거대한 경사면의 모든 것이 이제 드러났습니다.어떤 부분은 더 많고, 어떤 부분은 덜 쉬웠지만, 우리는 어떤 심각한 장애에도 멈추지 않았다. 왜냐하면 앞에 장애물이 생기면 항상 오른쪽으로 돌거나 왼쪽으로 돌 수 있었기 때문이다.사실 대부분의 경우 밧줄은 필요 없었고, 허드슨이 이끌기도 했고, 때로는 내가 이끌기도 했다.6.20에 우리는 12,800피트의 높이에 도달하여 30분 동안 정지했다.그리고 우리는 9.55분까지 쉬지 않고 등반을 계속했고, 그 후 14,000피트의 [43]높이에서 50분간 정지했다.

당이 정상에 가까이 왔을 때, 그들은 북쪽의 얼굴을 향해 산등성이를 떠나야 했다. 왜냐하면[산등성이는 보통 얼굴보다 더 부패하고 가파르고 항상 더 힘들기 때문이다][43]오르막의 이 지점에서 Whymper는 경험이 적은 Hadow는 "계속적인 도움이 필요하다"[43]고 썼다.이러한 어려움을 극복한 그룹은 마침내 정상 지역에 도착했고, 크로즈와 윔퍼가 먼저 정상에 올랐다.

슬로프는 완만해졌고, 크로즈와 나는 박빙의 레이스를 펼쳤는데, 결국 결승전이 되었다.오후 1시 40분에 세계는 우리 발치에 있었고 마터호른은 정복되었다.만세!발자국도 [43]보이지 않았다.

정확히 지금 이 순간, Carrel과 일행은 약 400미터 아래에 있었고, 여전히 이탈리아 산등성이의 가장 어려운 부분을 다루고 있었다.정상에서 경쟁자를 보자 카렐 일행은 시도를 포기하고 브루일로 돌아갔다.

마터호른의 첫 번째 강하, 구스타브 도레의

오두막을 지은 후, Whymper와 일행은 정상에서 한 시간 동안 머물렀다.그리고 그들은 회른리 능선을 내려오기 시작했다.크로즈가 먼저 내려왔고, 하도, 허드슨, 더글라스, 타우발더, 윔퍼, 그리고 어린 타우발더가 마지막에 내려왔다.그들은 한 번에 한 사람만 움직이며 매우 조심스럽게 내려왔다.Whymper는 다음과 같이 썼다.

제가 알기로는 사고 당시에는 실제로 아무도 움직이지 않았어요.나는 확실히 말할 수 없고, 타우발터도 말할 수 없다.왜냐하면 두 명의 주동자가 중간 바위 덩어리에 의해 우리의 시야에서 부분적으로 가려졌기 때문이다.불쌍한 크로즈는 도끼를 내려놓았고, 하도 씨에게 더 큰 안전을 주기 위해 그의 다리를 꼭 붙잡고 한 발 한 발씩 제자리에 올려놓았습니다.어깨의 움직임으로 미루어 보아 크로즈는 내가 말한 대로 몸을 돌려 한두 계단 아래로 내려가는 중이었고, 이때 하도 씨는 미끄러져 넘어졌다.[44]

쓰러진 사람들의 무게가 허드슨과 더글러스를 그들의 선창에서 끌어내려 북쪽 면으로 끌고 갔다.더글러스와 연장자 타우발더를 연결하는 밧줄이 끊어졌을 때 타우발더와 윔퍼는 살아 남았다.그들은 그 사고에 놀라 한동안 어린 타우발더가 내려올 때까지 움직일 수 없었다.그들이 함께 있을 때, Whymper는 끊어진 밧줄을 보자고 했고, 그것이 그들이 가져온 세 개의 밧줄 중 가장 약하고 오래된 밧줄이었기 때문에 실수로 사용된 것을 보았다.그들은 쓰러진 동료의 흔적을 필사적으로 찾았지만 허사였다.이들은 오후 9시 30분 휴식처가 발견될 때까지 어둠 속에서 1시간 동안 하강을 계속했다.동틀 무렵에 강하가 재개되었고 일행은 마침내 체르마트에 도착했고, 그곳에서 희생자 수색은 신속히 이루어졌다.크로즈, 하도, 허드슨의 시신은 마터호른 빙하에서 발견됐지만 더글러스의 시신은 발견되지 않았다.비록 Taugwalder가 자신과 그의 아들을 구하기 위해 밧줄을 끊었다는 혐의를 받았으나, 공식적인 조사에서는 [45]이에 대한 증거를 찾지 못했다.

두 번째 오르막

주요 기사:마터호른의 두 번째 등정
마터호른 남서쪽(앞쪽에 있는 타인올 숄더)

첫 등정 이틀 뒤인 7월 16일, 장 앙투아네 카렐은 이탈리아 팀이 이길 수 없다는 것을 증명함으로써 Whymper의 승리를 거두기 시작했다.그는 1857년 그와 함께 산에 처음 올라갔던 신부 아메 고레와 동행했다.Jean-Baptiste Bich와 Jean-Augustin Meynet이 파티를 완성했다.조르다노는 그들과 합류했지만 카렐은 그를 데려가는 것을 절대 거부했다.그는 여행자를 안내할 힘이 없을 것이고, 그 결과도 누구의 목숨도 책임질 수 없다고 말했다.브뢰일 예배당에서 일요일 미사를 들은 후 파티가 시작되었다.Ame Gorret은 이 등정을 열정적으로 묘사했다: "드디어 우리는 Col du Lion을 넘어 마터호른의 피라미드에 발을 디뎠다!"다음날인 17일, 그들은 등반을 계속하여 틴달의 깃대에 도착했다."우리는 알려지지 않은 나라로 들어가려던 참이었다."고 고렛은 썼다. "아무도 이 지점을 넘지 않았기 때문이다."여기서 의견이 분분했다; 고렛은 능선을 따라 올라가 마지막 탑을 똑바로 올라갈 것을 제안했다.Carrel은 산꼭대기의 서쪽을 가로지르고, 거기서 Zmutt 쪽으로 올라가는 경향이 있었다.당연히 카렐의 바람은 우세했다.[46] 왜냐하면 그는 리더였고 최근의 패배에도 불구하고 지휘하는 습관을 잃지 않았기 때문이다.

그들은 엔잠비를 지나 서쪽을 가로질러 즈무트 능선에 이르렀다.일행 중 한 명이 발을 헛디뎌 고드름이 위에서 떨어져 직행선으로 돌아가라고 경고했고, 사자 능선으로 돌아가는 횡단은 가장 큰 어려움 중 하나였다.떨어진 돌이 고렛의 [46]팔에 상처를 입혔다.

마침내 그들은 마지막 탑의 기슭에 도달했다."우리는 거의 편안한 곳에 서 있었다."고 고렛은 썼다.폭이 2야드를 넘지 않았고 슬로프가 75% 중 하나였지만 복도, 갤러리, 철도, &c 등 모든 종류의 쾌적한 이름을 붙였습니다.그들은 모든 어려움이 끝났다고 상상했지만, 지금까지 관찰하지 못했던 암벽이 그들과 산등성이의 마지막 부분 사이에 놓여있었고, 그곳에서 진행은 완벽하게 쉬웠다.돌아올 때 필요한 밧줄을 어디에 고정해야 할지 모르기 때문에 네 사람 모두 쿠울로 내려오는 것은 현명하지 못한 일일 것이다.시간이 촉박했다: 파티의 수를 줄일 필요가 있었다; 고렛은 자신을 희생했고, 메이넷은 그와 함께 멈추었다.곧이어 Carrel과 Bich가 마침내 정상에 올랐다.한편, 브뢰일의 지오르다노는 그의 일기에 다음과 같이 쓰고 있었다: "화창한 날씨; 9시 30분에 카렐과 그의 부하들이 어깨에 올라탄 것을 보았고, 그 후로는 그들을 더 이상 보지 못했다.그럼 정상은 안개가 짙게 끼었군3시 30분경 조금 들었고,[46] 마터호른 서쪽 정상에서 우리의 깃발을 보았습니다."

기타 승천자

능선

북쪽과 서쪽은 눈 덮인 즈무트 능선을 중심으로 하고 있다.
북쪽을 배경으로 c.한 즈무트 능선(3,900m)

오늘날 이탈리아(남서쪽) 능선의 첫 직행은 1867년 [28]9월 13일 J. J.와 J. P. 마키냐스에 의해 이루어졌다.율리우스 엘리엇은 1868년 회른리(북동쪽) 능선을 통해 두 번째 등정을 했고, 그 해 말 존 틴달, J. J., 그리고 J. P. 마키냐즈 일행은 회른리와 이탈리아 [28]능선을 통해 정상을 횡단한 첫 번째 등정이었다.1871년 8월 22일, 흰색 프린트 드레스를 입고 있던 루시 워커는 마터호른 [47]정상에 오른 최초의 여성이 되었고, 몇 주 후 그녀의 경쟁자인 메타 브레보르트가 그 뒤를 이었다.회른리 [28]능선의 첫 겨울 등정은 1882년 3월 17일 가이드 J. A. 캐럴, L. 캐럴과 함께 비토리오 셀라에 의해 이루어졌으며, 1898년 W. 폴케에 의해 [28]처음으로 단독 등정이 이루어졌다.Hörnli 능선의 첫 겨울 단독 등정은 1936년 [28]G. Gervasutti에 의해 이루어졌다.

Zmutt (북서쪽) 능선은 Albert F에 의해 처음 올랐다. Mummery, Alexander Burgener, J. Petrus, A.1879년 9월 3일 겐티네타.1906년 [28]한스 판에 의해 첫 단독 등정이 이루어졌고, 첫 번째 겨울 등정은 H. Masson과 E에 의해 이루어졌다.1948년 [28]3월 25일 페트리그.

마터호른의 마지막 네 개의 능선 중 하나는 퍼겐(남동쪽) 능선이었다.1911년 9월 9일 가이드의 J. J. Carrel과 J. Gaspard와 함께 M. Piacenza는 산등성이의 대부분을 올랐지만 정상 부근의 돌출부를 지나 남쪽으로 [28]우회했다.1942년 9월 23일이 되어서야 알프레도 페리노가 안내원 루이 카렐 ("리틀 카렐"이라는 별명)과 자코모 키아라와 함께 산등성이와 돌출부를 직접 [48]올랐다.

1966년 르네 아놀드와 조셉 그라벤은 마터호른 능선 4개를 19시간 반 만에 단독 결속시켰다.3300m의 보시 비부아크 오두막에서 출발한 두 사람은 퍼겐 능선을 따라 올라가 호른리 능선을 내려왔다.북쪽 면의 기슭에 있는 마터호른 빙하를 건넌 후, 그들은 즈무트 능선을 오른 후, 이탈리아 (사자) 능선을 내려 브뢰일 마을까지 갔다.1985년 마르코 바르마세는 그들의 업적을 반복했지만, 이번에는 그의 첫 번째 단독 오르막길을 포함했다.그는 [49]15시간 후에 아브루찌 오두막에 도착하며 연계를 마쳤다.

1992년 8월 20일, 이탈리아 산악인 한스 카머랜더와 스위스 알파인 가이드 디에고 웰릭은 23시간 26분 만에 마터호른을 4번 등정했다.그들이 따라간 경로는 즈무트 능선-정상-회른리 능선(하강)–퍼겐 능선-정상-사자 능선(하수)-사자 능선-정상-회른리 능선 (하강)-회른리 능선-정상Hörnli Hut (하락)[50]그러나 이탈리아 루트(사자 능선)는 2802m에 있는 Duca degli Abruzi Equipe가 아니라 3830m에 있는 Carrel Hut에서 오르막과 내리막 모두 올랐다.[51]

1995년, 브루노 브루노드는 2시간 10분 [52]만에 브루노 세르비니아 마을에서 마터호른에 올랐고, 브루노 세르비니아에서 마터호른으로 3시간 14분[53] 44초에 돌아왔다.

2013년 8월 21일, 스페인의 산악 육상 선수 킬리안 요넷은 브루노드가 출발점으로 [54]돌아오는 데 왕복 2시간 52분인 브루노드의 기록을 깼다.

마터호른의 북쪽과 동쪽 면.

얼굴

윌리엄 펜홀과 가이드들은 1879년 [55][56]9월 3일 머머리와 일행의 즈무트 능선 첫 등정 후 1시간 만에 마터호른호에서 가장 숨겨지고 알려지지 않은 서쪽 면에 첫 등정을 했다.1962년이 되어서야 서쪽 면이 완전히 올랐다.레나토 다귄과 지오반니 오틴이 [57][58]8월 13일에 등정을 했다.1978년 1월, 7명의 이탈리아 알파인 가이드가 다긴과 오틴의 매우 직접적이고 이전에는 반복되지 않았던 1962년 루트를 성공적으로 겨울 등반했다.그러나 등반 도중 폭풍이 불어 브레일-세르비니아와 체르마트에 2미터의 눈이 내렸고, [48]하산 도중 한 등산객이 사망하면서 그들의 업적은 씁쓸해졌다.

1931년 등정되기 전 북쪽 면은 알프스 산맥의 마지막 큰 장벽 문제 중 하나였다.북쪽에서 성공하기 위해서는 좋은 등반과 얼음 등반 기술과 경로 탐색 능력이 필요했다.1931년 7월 31일부터 8월 1일까지 프란츠와 토니 슈미드 형제가 처음 등정했다.그들은 비부악에서 하룻밤을 보낸 후 둘째 날 끝에 정상에 도달했다.그들은 자신들의 계획을 비밀로 해 왔기 때문에 그들의 등반은 전혀 뜻밖이었다.게다가, 두 형제는 뮌헨에서 자전거로 여행을 했고, 그들의 성공적인 등반 후에 그들은 다시 자전거를 [59]타고 집으로 돌아왔다.북쪽 면의 첫 겨울 등정은 1962년 [28]2월 3-4일 힐티 폰 올멘과 폴 에터에 의해 이루어졌다.1959년 [28]7월 22일 디터 마르차트에 의해 5시간 만에 첫 단독 등정이 이루어졌다.Walter [28]Bonatti는 1965년 2월 18일부터 22일까지 "North Face Direct" 솔로곡에 올랐다.같은 해, 이베트 바우처는 북쪽 [60]얼굴을 오른 최초의 여성이 되었다.보나티의 직행 경로는 29년 후인 1994년 겨울 캐서린 데스티벨에 의해 반복될 때까지 반복되지 않았다.

우엘리 슈텍은 2009년 마터호른 북쪽 면(슈미드 루트) 등정에서 1시간56분으로 [61]최고 기록을 세웠다.

보나티의 등정 이후, 최고의 산악인들은 여전히 마지막 큰 문제에 몰두하고 있었다: "즈무트 코"는 북쪽 얼굴의 오른쪽에 있는 돌출부이다.1969년 7월, 두 명의 이탈리아인 알레산드로 고그나와 레오 세루티는 이 문제를 해결하려고 시도했다.그들은 가장 가파른 부분을 피하면서 특이한 돌출부를 알아내는 데 나흘이 걸렸다.1981년 7월 스위스의 미셸 피올라와 피에르 알랭 슈타이너는 직항로인 피올라 슈타이너를 [48][62]따라 즈무트 노즈를 정복했다.

남쪽 [28]면의 첫 등정은 1931년 10월 15일 엔조 베네데티와 가이드 루이 카렐, 모리스 비흐, 앙투안 가스파르 등반과 함께 이루어졌으며,[28] 동쪽 면의 첫 등정은 1932년 9월 18~19일 엔조 베네데티와 G.마조티가 가이드 루이 카렐과 루시앙 카렐, 모리스 비흐, 앙투안 가스파르에 의해 이루어졌다.

마터호른호의 사상자

산꼭대기에 서 있는 등산가.

마터호른호에서 1865년에 사망한 4명의 남자만이 유일한 사망자는 아니다.사실, 매년 몇몇 등산객들이 등반의 규모와 그 고유의 위험, 경험 부족, 낙석, 그리고 혼잡한 경로를 포함한 많은 요인들로 인해 사망한다.마터호른은 따라서 세계에서 가장 위험한 산 중 하나이다.1980년대 후반까지, 1865년 등정 이후 500명 이상의 사람들이 등정을 시도하다가 사망했고,[63] 매년 평균 12명이 사망했다.

2000년대에는 매년 산에서 죽는 사람이 줄어드는 추세가 있었다.이것은 부분적으로 위험을 더 잘 인식하고 있고, 또한 현재 대부분의 등산객이 [64]현지 가이드를 이용하고 있다는 사실에 기인한다.하지만 2018년 여름,[65] 적어도 10명의 사람들이 산에서 죽었다.

다음은 산에서 숨진 사람들의 명단입니다. 시신은 나중에 발견될 때까지 발견되지 않았습니다.

  • 1954년 프랑스 스키어 앙리 르 마스네는 마터호른에서 실종되었다.2005년, 2018년 르 마스네로 확인된 유해가 발견되었다[66].
  • 1970년 일본인 등반가 2명 실종, 2015년[67] 45년 만에 유골 발견
  • 1979년 영국 등산객 실종, 2014년[68] 34년 만에 발견된 유골
  • 2014년 일본인 등산객 실종, 2018년 유골 발견[69]
  • 2016년 영국 등산객 2명 실종, 2016년 유골[70] 발견

유산: 산문화의 시작

마터호른의 첫 등정은 산악 문화를 변화시켰다.1871년에 출판된 그의 첫 등정에 대한 Whymper의 책인 Scrambles Again the Alps는 세계적인 베스트셀러였다.관광객들은 알프스를 보기 위해 여름에 스위스를 방문하기 시작했고 종종 현지인들을 가이드로 고용했다.20세기 초 알파인 스키가 시작되면서 관광객들은 겨울에도 스위스를 여행하기 시작했다.산행은 부분적으로 스위스의 산악 지역을 가난한 시골 지역에서 관광지로 바꾸는 데 도움을 주었다.이 등산, 스키, 관광의 조합은 미국 서부에서 사용되어 선 밸리, 베일, 잭슨 홀, 그리고 [71]전 세계의 다른 산 마을들을 만들었다.

등산로

회른리 오두막으로 가는 길

오늘날 마터호른의 모든 능선과 면은 사시사철 올라가고 있으며, 산악 가이드들은 매년 여름 많은 사람들을 회른리 북동쪽 루트로 데려갑니다.총 150명의 등산가들이 여름 동안 매일 마터호른을 시도합니다.현대적 기준으로 보면, 등반은 상당히 어렵지만(AD 난이도 평가), 프랑스 등반 등급에 따라 숙련된 산악인들에게는 어렵지 않습니다.경로의 일부에는 도움을 주기 위해 고정된 로프가 있습니다.그럼에도 불구하고, 몇 명의 등산객들이 매년 그 산에서 죽을 수도 있다는 것을 기억해야 한다.

일반적인 오르막 패턴은 슈바르제 케이블카를 타고 체르마트에서 올라간 후 주능선 기부에 있는 큰 석조 건물인 3,260m(1,700피트)의 회른리 헛 고도로 올라가 하룻밤을 보내는 것이다.다음날 등반객들은 정상까지 오르기 위해 새벽 3시 30분에 일어나 오후의 구름과 폭풍이 들어오기 전에 하산한다.해발 4,003m(13,133ft)의 능선에 위치한 Solvay Hut은 비상시에만 사용할 수 있습니다.

이 산의 다른 인기 있는 루트에는 이탈리아 (사자) 능선(AD+ 난이도 등급)과 즈무트 능선(D 난이도 등급)이 있습니다.푸르겐 능선뿐만 아니라 네 개의 면은 정상으로 가는 가장 어려운 길이다.북쪽 면은 아이거와 그란데스 조라스의 북쪽 면과 함께 알프스 산맥에서 가장 어려운 6개의 면, 그리고 6개의 면 중 가장 어려운 3개의 면인 '트릴로지'는 알프스 산맥에서 가장 어려운 6개의 면 중 하나이다.

몇몇 노선의 혼잡은 문제가 되었고 가이드와 지방 당국은 이 숫자를 어떻게 규제할 것인지에 대해 고심해왔다.2015년에 Hörnli 오두막은 [72]침대를 제한하는 유럽 최초의 산악 보호소가 되었다.

루트 시작 상승 시간 어려움
능선 회른리 회른리 헛 6시간 AD/II-
즈무트 회른리헛(또는 쇤비엘헛) 7시간(10시간) D/IV
사자 캐럴 헛 5시간 AD+/III
퍼겐 비바코 보시 7시간 TD/V+
얼굴 북쪽 회른리 헛 14시간 TD/V
서쪽 쇤비엘헛 12시간 TD/V+
남쪽 리푸지오 두카 델리 아브루찌 15시간 TD+/V+
동쪽 회른리 헛 14시간 TD

역사

최초의 알파인 지형학자이자 역사학자 중 한 명인 아이기디우스 추디는 1538년 바젤에서 출판된 그의 작품인 De Prisca ac Vera Alpina Raethi에서 마터호른 주변 지역을 처음으로 언급했다.그는 학생 시절 알파인 여행에서 테오둘 고개 정상에 올랐을 때 마터호른에 접근했지만 산 [73]자체에 특별한 관심을 기울이지 않았던 것으로 보인다.

테오둘패스

마터호른은 제네바에서 온 지질학자 호레이스 베네딕트 드 소슈르가 산으로 여행을 올 때까지 2세기 이상 연구되지 않은 채 남아 있었고, 이는 그를 감탄하게 했다.그러나 드 소슈르는 산을 오르기 위해 움직이지 않았고, 정상까지 기압계를 가지고 가서 고도를 측정할 희망도 없었다.그는 "그것의 가파른 면은 눈을 붙잡지 못하고 접근 수단을 마련하지 못하고 있다"고 썼다.그러나 그의 과학적 관심은 "삼각형의 오벨리스크처럼 거대한 고도까지 솟아오른 자랑스러운 봉우리, 끌로 깎은 듯한 것"으로 불붙었다.그의 정신은 직감적으로 봉우리를 현재의 급경사로 만든 원인을 파악했다: 마터호른은 완벽한 수정과 같지 않았다; 수 세기 동안 고대와 훨씬 더 큰 산의 많은 부분을 파괴하기 위해 노력해왔다.그의 첫 여행에서 드 소슈르는 아야스에서 콜 데 시메스 블랑쉬로 왔고, 그곳에서 마터호른이 처음 시야에 들어왔다; 그는 브루일로 내려와서 테오둘 고개에 올랐다.1792년 두 번째 여행에서 그는 발투르난슈에 와서 그것을 연구하고 묘사했다; 그는 그곳에서 그가 최초로 측정한 마터호른의 구조를 분석하고 돌, 식물, 곤충을 수집하며 3일을 보냈다.그는 바위에 달라붙은 희박한 지의류부터 눈 위를 펄럭이는 작지만 활기찬 빙하 파리까지, 그리고 그 높은 곳에서 그 존재가 신비로운 것을 주의 깊게 관찰했다.밤에 그는 고갯길 꼭대기에 있는 오래된 요새의 폐허 근처에 세워진 텐트 아래로 피신했다.이 기간 동안 그는 클라인 마터호른 [73](3,883 미터)을 올랐고, 그것을 Cime Brune du Breithorn이라고 이름 붙였다.

첫 번째 질문자가 마터호른으로 오기 시작했다.1800년 여름에 영국인들이 그레이트 세인트를 건넜다는 기록이 있다. 베르나르 고개는 보나파르트가 지나간 지 몇 달 후, 그들은 아오스타에 와서 발투르넨슈에 왔고, 브레일의 오두막에서 잠을 잤고, 그들이 몬테로사라고 불렀던 테오둘 고개를 건넜다.그들에게 마터호른은 가장 강렬하고 지속적인 [73]동경의 대상이었다.

에드워드 테오도르 콤프턴의 마테호른, 1879년

마터호른은 18세기 말 취리히에서 출판되어 1818년에 영어로 번역된 요한 고트프리드 에벨의 스위스 여행 안내서에 언급되어 있다.그 산은 실비우스, 마터호른, 그리고 몽 세르빈이라는 세 개의 이름으로 그 안에 나타났고, 짧게 알프스 산맥에서 가장 화려하고 멋진 오벨리스크 중 하나로 묘사되었다.체르마트에 대해서는 다음과 같은 메모를 남겼다.관광객이 흥미를 가질 수 있는 장소는 프라보르네 계곡(체르마트)이다.프라보르네 마을은 계곡으로 바로 내려오는 거대한 빙하로 둘러싸여 있다.프라보르네 마을은 꽤 높고 빙하 위에 위치해 있다.이탈리아와 식물에 속하는 것만큼이나 기후가 따뜻하다.얼음 [73]위 상당히 높은 고도에서 더운 나라들이 발견될 것입니다."

1825년에 그 지역에 온 윌리엄 브로컨은 브레이일에서 체르마트로의 테오둘 고개 건널목을 어려운 일이라고 여겼다.그러나 그는 정상회담에 대한 열의를 드러냈다.그가 고갯길 꼭대기에 도착했을 때, 그는 "얼음 바닥에서 5,000피트 높이로 솟아 있는, 다른 어떤 것보다도 멋진 세르빈강의 아름다운 피라미드를 바라보았습니다, 말로 표현할 수 없는 웅장함입니다."태고적부터 눈으로 덮인 산과 빙하로 둘러싸인 이 웅장한 벽 앞에서 마음은 압도당한다.정확히 그 광경을 바라볼 수 없는 것은 아니지만, 사색하는 사물의 무궁무진함에 휘청거린다.

발투르난체를 통해 산기슭까지 올라간 사람은 거의 없었다.알프스의 옛 이야기와 새로운 이야기들을 부지런히 수집하는 W. A. B. 쿨리지에 따르면, 그 몇 년 동안 브로컨 외에 취리히의 히르젤-에셔만이 지역 안내원과 함께 1822년에 테오둘 고갯길을 건넜다.더 많은 수가 Valais에서 Visp 계곡을 따라 Zermatt까지 왔다.1813년 프랑스인 앙리 메이나르는 테오둘 고개에 올라 브리손의 첫 등정을 했다; 그는 1792년 클라인 마터호른 정상에 드 소소와 함께 갔던 샤모닉스의 J. M. 쿠테와 같은 많은 가이드들과 동행했다.이러한 개척자들의 글은 마터호른에 대해 많이 언급하고 있다; 맨몸의 불활성 바위는 사람들의 열정에 의해 점차 살아난다.에드워드 윔퍼는 "더 강한 정신은 놀라운 형태의 영향을 받았고, 보통 이성적인 존재처럼 말하거나 글을 쓰는 사람들은 그 힘에 굴복했을 때 그들의 감각을 끊는 것 같았고, 고함을 지르고 열광하며, 한동안 모든 일반적인 형태의 [73]언어들을 잃었다"고 말했다.

마테호른 시인들 중에는 유명한 프랑스 지질학자 엘리 드 보몽과 친구 일행과 함께 그곳에 올라간 피에르 장 에두아르 드소르가 있었는데, 그 중 두 명은 루이 아가시즈와 베른하르트 스터더였다.크리스티안 모리츠 엥겔하르트는 체르마트와 그 이웃에 대한 경탄으로 가득 차서 1835년부터 1855년까지 적어도 10차례에 걸쳐 이곳을 두 권의 귀중한 책으로 묘사하고 파노라마와 지도를 그리고 그 지역의 광물학과 식물학에 대한 가장 상세한 메모를 수집했다.당시 체르마트는 조용하고 작은 마을이었고, 여행자들은 교구 신부나 마을 의사 집에서 [73]환대를 받았다.

존 러스킨의 마테호른, 1849년

1841년 에든버러 대학의 자연철학 교수인 제임스 데이비드 포브스가 마터호른을 보러 왔다.철학자, 지질학자, 관찰력이 뛰어난 여행가였던 그는 여행과 저술에서 드 소쉬르의 작업을 계속했다.그는 마터호른을 감탄하며 알프스 산맥에서 가장 멋진 봉우리라고 불렀다.산에 대한 깊은 지식으로 동시대 사람들 사이에서 알려진 이 말은 당시 마터호른에 대한 인간의 감정이 무엇이었는지, 그리고 알파인 탐험의 생각이 그들의 마음속에 자리잡을 때, 마터호른은 산과 떨어져 서 있었고, 그 정복은 의사조차 허사였다.그리고 그것은 이 일이 있은 후에도 한참 동안 계속되었고, 20년 후에 존 볼이 그의 유명한 가이드북에 그렇게 기술되어 있었다.포브스는 1842년 테오둘 고갯길을 올라 브레이손에 올라 브레일로 내려왔다.마터호른의 야만적인 풍경에서 내려왔을 때 발투르난체의 이탈리아 풍경은 그에게 낙원처럼 보였다.한편, 지리학자 고틀립 사무엘 스터더는 멜키오르 울리치와 함께 체르마트 [73][74]봉우리들의 지형지물을 묘사하고 지도를 만들고 있었다.

교육과 오락의 목적으로 젊은이들을 알프스 산맥으로 안내하고 동행한 로돌페 토퍼는 1832년에 여행을 시작했지만, 그가 마터호른에 대해 언급한 것은 1840년이었다.2년 후 Töpper와 그의 제자들은 Zermatt에 왔다.그는 Voyage autour du Mont Blanc jusqu'a Zermatt라는 제목의 장에서 그의 여정을 묘사했다.여기서 그는 마터호른을 찬미하며 그 형태를 "하늘의 가장 깊은 곳으로부터 빛을 부드럽게 반사하는 100개의 면과 번쩍이는 다양한 색조의 거대한 결정"과 비교했다.토퍼의 책은 그의 스승이자 친구인 알렉상드르 칼라메에 의해 그 시대의 낭만적인 스타일로 그려진 마테호른의 그림으로 그려졌다.그것은 인공산이고,[73] 산의 실제 형태보다는 화가의 놀란 마음에 과장된 효과를 주는 그림이다.

이때쯤 마터호른의 구조와 형태를 연구한 한 남자가 나타났는데, 그는 예술가의 호기심과 과학자의 통찰력으로 마터호른의 모든 부분을 스케치하고 묘사했다.이것은 새롭고 독창적인 유형의 철학자이자 지질학자, 화가, 시인이었던 존 러스킨으로, 영국은 급진적인 지적 개혁 기간 동안 창조할 수 있었고, 이것은 그녀의 문명을 가장 높은 발전으로 이끌었습니다.러스킨은 마터호른의 뛰어난 시인이었다.그는 1844년에 체르마트에 갔고, 그가 마터호른을 처음 봤을 때 그것이 그를 기쁘게 하지 않았다는 것은 이상한 사실로 주목됩니다.알프스 산맥의 중심부에 있는 높은 받침대 위에 있는 산은 아마도 그가 산들에 대해 형성했던 이상과는 너무 멀리 떨어져 있었다; 그러나 그는 돌아와서, 공부하고 오랫동안 그 발치에서 꿈을 꾸었고, 마침내 그는 그것을 "유럽에서 가장 고귀한 절벽"이라고 선언했다.러스킨은 등산가도 아니고 등산의 좋은 친구도 아니었다. 그는 단지 그의 삶의 목표였던 자연 형태의 아름다움에 대한 가르침을 보여주는 그림으로 산의 스케치를 그렸다.현대 화가들에 대한 그의 작품에서 그는 산을 아름다움의 모범이자 도덕성에 대한 장려책으로 계속 사용한다.러스킨의 작품 출판은 당시 영국의 교육받은 사람들에게 큰 인상을 주었고 [73]산을 보고 싶다는 열망이 확산되었다.

그것은 어느 정도 크기의 파편이다; 무너진 벽들 중 하나가 돌출되어 있다; 그것의 거대한 측면, 빙하 기반 위 3천 피트, 그리고 바다 위 1만 4천 피트 위로 약 150 피트 아래로 곤두박질치고 있는 꼭대기 벽 – 동시에 전체 사슬에서 가장 가파르고 강한 덩어리.알프스, 몽 세르빈 [73]강.

1910년 에두아르트 스펠테리니의 항공사진

다른 높은 학식을 가진 사람들이 뒤를 따랐지만, 1850년에 과학자들과 예술가들은 실제 등반가들에 의해 승계되려 했고 체르마트 주변의 고갯길과 봉우리들은 조금씩 탐험되었다.1863년에 나온 알파인 저널의 첫 번째 권의 서문에서, 편집자 Hereford Brooke George는 다음과 같이 썼다: "스위스에 있는 모든 다른 관심 대상들이 소진되어야 하지만, 마터호른은 (누가 얼마나 오래 동안이라고 말할 것인가?정복되지 않았고 분명히 무적이야."왜머는 1865년에 성공적으로 정상에 올랐지만, 4명의 남자가 하강 중에 죽었다.영국 신문들은 쓴소리를 하며 그것을 논의했다; 독일의 한 신문은 Whymper가 결정적인 순간에 자신의 목숨을 [73]구하기 위해 더글러스와 타우발더 사이의 밧줄을 끊었다는 비난을 받는 기사를 실었다.

1908년 스위스 포스터
(에밀 카르디노)
1935년 이탈리아 포스터
(표준)
1920년대 토블레론을 위해 카디노가 만든 포스터

1890년 연방정부는 동일한 계약자로부터 체르마트-고르네그라트 철도와 체르마트-마터호른 철도의 양허를 동시에 요청받았다.고너그라트 철도는 1896-1898년에 건설되어 1898년 8월부터 운행되고 있지만, 더 이상 다른 것에 대한 이야기는 없다.이 프로젝트는 기본적으로 회른리로 올라가는 선으로 구성되어 있으며, 거기서부터 약 2킬로미터 길이의 직선 터널로 계속되었고, 능선 아래에 건설되어 즈무트 측 [73]정상 부근에 뻗어 있었다.60년 후인 1950년, 이탈리아 엔지니어 디노 로라 토티노는 브레이일-세르비니아에서 정상까지 이탈리아 쪽에 케이블카를 계획했다.그러나 체르마트 알파인 박물관은 이탈리아 정부에 9만 명의 서명이 담긴 항의 서한을 보냈다.후자는 마터호른을 보호받을 만한 자연경관으로 선포하고 [75]엔지니어에게 양보하는 것을 거부했다.

20세기 동안, 마터호른과 특히 첫 등정에 대한 이야기는 루이스 트렌커와 월트 디즈니 [76][77]같은 다양한 예술가들과 영화 제작자들에게 영감을 주었다.대규모 복제품은 디즈니랜드와 세계의 창가에서 볼 수 있다.2021년 스위스 교통박물관에 마터호른 관련 명소가 문을 열면서 솔베이헛에서 [78]정상까지 사실상 오를 수 있게 됐다.

1908년 당대의 대표적 포스터 아티스트인 에밀 카디노가 디자인한 마터호른 포스터는 종종 최초의 현대 포스터로 여겨진다.그것은 관광, 애국심, 대중 예술의 결합을 보여주는 두드러진 사례로 묘사되어 왔다.그것은 전쟁 중 수많은 중산층 거실에서 발견될 뿐만 아니라 많은 스위스 군 병원에서 장식의 역할을 했다.마터호른을 묘사하는 또 다른 어피쉬는 1920년대에 카디노에 의해 초콜릿 브랜드인 토블레론을 위해 만들어졌다.마터호른의 이미지는 1960년 [79]토블론 초콜릿 바에 처음 등장했다.그 이후로 마터호른은 오늘날에도 그래픽 아티스트들에게 영감을 주는 레퍼런스가 되었고 모든 종류의 홍보와 [80][81][82][83][84]광고에 널리 사용되고 있다.

2015년은 첫 등정 150주년이다.행사와 축제가 일년 내내 열렸다.완전히 리뉴얼된 Hörnli Hut은 같은 해 [85][86]7월에 문을 열었다.

2020년, COVID-19 대유행 기간 동안 라이트 아티스트 게리 호프테터는 고통을 겪고 있는 모든 사람들과 [87]대유행과 싸우는 사람들을 지지하고 희망을 확산시키기 위해 고안된 야간 시리즈의 일환으로 국가 깃발과 지구력 메시지를 산 정상에 투영하기 시작했다.

필모그래피

참고 문헌

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「 」를 참조해 주세요.


주 및 참고 자료

메모들

  1. ^ 마터호른 산은 지역적인 의미에서도 유명하지만 지형적으로 볼 때 알프스 산맥의 100대 산에는 들지 않습니다.가까운 이웃인 몬테로사, 돔, 리스캄, 바이스혼은 높은 산꼭대기를 가지고 있다.북쪽 핀스테라아르호른에서 바라본 전경 사진을 보세요.키콜은 마터호른과 바이스호른 사이의 3,436미터(11,273피트)에 있는 Col Durand입니다.
  2. ^ Google 어스에서 검색되었습니다.가장 높은 곳의 가장 가까운 지점은 서부 리스캄입니다.
  3. ^ 적어도 300미터의 산꼭대기를 고려하면, 코카서스 산맥 이외의 알프스와 유럽에서 6번째로 높은 산이다.
  4. ^ 1865년 7월 14일, 그는 동료와 가이드와 함께 이 호텔을 출발하여 마터호른의 첫 등정을 성공적으로 마쳤다.
  5. ^ 레이의 일 몬테 세르비노는 1907년 J. E. C. Eaton의 번역본으로 이탈리아어로 처음 출판되었고, R. L. G. Irving에 의해 두 개의 장이 더해진 개정판은 1946년 Basil Blackwell에 의해 옥스포드에서 출판되었고 1949년에 전재되었다.
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외부 링크

등산 및 트레킹
비디오
  • Der Berg ruft!는 Internet Archive(프랑스어 부제목)에서 무료로 다운로드 가능 - 첫 등정 스토리를 바탕으로 한 영화
  • 유튜브에서의 도전 - Der Berg Ruft의 리메이크!
  • 유튜브의 마터호른 - 회른리 능선 등정을 다룬 다큐멘터리
  • 유튜브의 마터호른 정상(150y) - 폴란드 등반가 2명이 매우 날카로운 정상 능선을 가로지른다(A).워이식, Y.트로키멘코)