마레찰 론돈 국제공항
Marechal Rondon International Airport마레찰 론돈 국제공항  아에로포르토 인터나시오날 마레찰 론돈 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||
| 연산자 | 에어로스테 | ||||||||||
| 서브 | 쿠이아바, 바르제아 그란데 | ||||||||||
| 위치 | 브라질 바체아 그란데 | ||||||||||
| 에 대한 허브 | ASTA 린하스 에리아스 | ||||||||||
| 포커스 도시: | 아줄 린하스 에레아스 브라실리아스 | ||||||||||
| 시간대 | 브라질 시간(UTC-04:00) | ||||||||||
| 표고 AMSL | 188m / 617ft | ||||||||||
| 좌표 | 15°39′00″S 056°07′03″W / 15.65000°S 56.11750°W좌표: 15°39′00″S 056°07′03″W / 15.65000°S 56.11750°W/ | ||||||||||
| 웹사이트 | centroeste-airports | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  CGB 브라질의 위치 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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| 통계(2019년) | |||||||||||
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2%마레찰 론돈 국제공항(IATA: CGB, ICAO: SBCY)은 바체아 그란데의 인접 자치시에 위치한 브라질 쿠이아바에 서비스를 제공하는 공항이다. 브라질의 탐험가 마샬 칸디도 마리아노 다 실바 론돈(1865~1958)의 이름을 따서 지은 것이다.
에어로스테에 의해 운영된다.
역사
 | 이 글은 갱신할 필요가 있다. (2020년 1월) |
마레찰 론돈 국제공항은 1956년 출범했지만 1964년 첫 여객터미널 건물이 완공될 때까지 신중하게 운영됐다.
인포레로는 1975년에 공항 운영자가 되었고 1996년에 국제 지위로 격상되었다.
2006년 6월 30일 신여객터미널 건설의 1단계 공사가 완료되었다. 2단계는 낡은 터미널 건물을 철거하고 그 자리에 새로운 여객 터미널을 증축하는 것이다.
인포레로는 2009년 8월 31일 브라질 쿠이아바에서 열린 2014년 FIFA 월드컵 준비에 초점을 맞춘 고급 마레찰 론돈 국제공항 투자 계획을[4] 발표했다. 그 투자는 터미널의 개조, 주차, 공항으로의 접근에 분배되었다.
2019년 3월 15일, 에어로스테는 공항 운영을 위한 30년간의 양보를 획득했다.[5]
항공사 및 목적지
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아줄 브라질 항공 | Alta Floresta, Belo Horizonte–Confins, Brasília, Cacoal (resumes 2 August 2021),[6] Campinas, Campo Grande, Ji-Paraná, Palmas, Porto Velho, Rio de Janeiro–Santos Dumont, São José do Rio Preto, São Paulo–Guarulhos, Sinop, Sorriso, Vilhena |
| 아줄 브라질 항공 아줄 코넥타에 의해 운영되는 | 아구아 보아, 아리푸낭, 바라 두 가르사스, 콘프레사, 주이나, 상 펠릭스 두 아라과이아, 탕가라 다 세라 |
| 골 트랜스포네스 에레오스 | 브라질리아, 상파울루-과룰호스 |
| 라탐 브라질 | 브라질리아, 상파울루-콘고냐스, 상파울루-과룰호스 |
사고 및 사건
- 1960년 12월 7일: 쿠이아바에서 마나우스폰타 펠라다까지 570편 운항을 하는 Transportes Aereos Nacional에 속하는 Real Curtiss C-46A-60-CK Commando 등록 PP-AKF가 카킴보 산에서 추락했다. 2번 엔진은 비행 중에 고장이 났다. 고도를 잃고 조종사는 화물 일부를 투하했지만 항공기의 높이는 계속 떨어졌다. 추락해 불이 붙었고 승객과 승무원 15명이 사망했다.[7][8]
- 1965년 8월 12일: 쿠이아바로 가던 파라엔스 커티스 C-46A-50-CU 커미토 등록 PP-BTH가 불이 붙어서 바라 도 부그레스와 가까운 부라캉의 위치에 추락했다. 13명의 승객과 승무원이 모두 사망했다.[9]
- 1980년 3월 30일: BOOCKC 브리튼 노먼 BN-2A-9 아일랜더 등록 PT-JSC가 정지되어 쿠이아바 이륙과 동시에 추락했다. 탑승자 9명 모두 숨졌다.[10]
- 1985년 6월 23일: 후아라에서 쿠이아바까지 비행하는 TABA 엠브라에르 EMB 110 반다이란테 등록 PT-GJN은 쿠이아바에 착륙하는 동안 엔진 번호 1에 기술적인 문제가 있었다. 비상 착륙을 시도했지만 항공기가 멈춰서 활주로에서 1km 떨어진 지점에서 추락했다. 탑승자 17명 모두 숨졌다.[11][12]
접근
공항은 쿠이아바 시내에서 10km(6mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.
참고 항목
참조
- ^ "Estatísticas". Infraero (in Portuguese). 20 February 2020. Retrieved 28 April 2020.
- ^ "Aeroporto Internacional de Cuiabá - Marechal Rondon". COA (in Portuguese). Retrieved 20 October 2020.
- ^ "Aeródromos". ANAC (in Portuguese). 15 October 2019. Retrieved 28 April 2020.
- ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 August 2009). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (in Portuguese). pp. A4.
- ^ "Governo obtém R$ 2,377 bilhões em concessão de aeroportos em blocos". ANAC (in Portuguese). 15 March 2019. Retrieved 5 October 2019.
- ^ "Azul vai retomar operações para Ji-Paraná e Cacoal". Panrotas (in Portuguese). 18 February 2021. Retrieved 18 February 2021.
- ^ "Accident description PP-AKF". Aviation Safety Network. Retrieved 6 August 2011.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Melancia voadora". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 194–196. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Accident description PP-BTH". Aviation Safety Network. Retrieved 6 August 2011.
- ^ "Accident description PT-JSC". Aviation Safety Network. Retrieved 25 September 2012.
- ^ "Accident description PT-GJN". Aviation Safety Network. Retrieved 6 August 2011.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Obstáculo imprevisto". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (in Portuguese) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 342–344. ISBN 978-85-7430-760-2.
외부 링크
- 그레이트 서클 매퍼의 SBCY 공항 정보. 출처: DAFIF (2006년 10월 유효).
- NOAA/NWS의 SBCY 현재 날씨
- 항공안전망 CGB 사고이력
