루시엔 쥬이

Lucien Charles Hippolyte Juy는 탈선 기어를 만든 프랑스의 산업가였다.그는 접을 수 있는 평행사변형으로 최초의 탈선을 한 공로를 인정받았다.^[1][2]경첩이 달린 액자가 프레임에서 왔다 갔다 하면서 체인을 허브에 부착된 여러 개의 스프로킷 중 하나에 공급했다.심플렉스 탈선기로 판매된 쥬이의 탈선자들은 서로 다른 크기의 스프로킷을 가로질러 이동하면서 체인의 긴장을 교정하는 기수 바퀴를 가지고 있다는 점에서 참신했다.

역사

루시엔 쥬이는 프랑스 Côte D'Or Dijon에 자전거 가게를 소유하고 있었다.^[1]그가 1928년에 최초의 심플렉스 탈선기를 만든 곳이 바로 그곳이었다.^[3][4]자전거 역사학자 힐러리 스톤은 "이것은 쇠사슬에 장력을 가하기 위해 도르래 한 개를 사용했고, 두 개의 스프로켓 각각에 쇠사슬을 밀어 넣기 위해 안내판 한 쌍을 사용했다"고 말했다.사슬을 팽팽하게 하기 위해 팔 전체에 스프링이 장착되어 있었다 – 이것은 오늘날 우리가 알고 있는 현대식 인덱스 탈선기의 필수적인 부분이 되는 스프링 상단 피벗의 첫 번째 사용이었다.도르래와 가이드 플레이트는 푸시 로드 중심을 통과하는 체인에 의해 푸시 로드에서 옆으로 이동되었다.루시엔 쥬이는 1928년 파리-루바익스의 기계에 자신의 르 심플렉스 기어를 맞추도록 알시온 경주팀의 경영진을 설득하는데 성공했다. 불행히도 선수들은 반란을 일으켰고 검증되지 않은 새로운 기어의 사용을 거부했다."^[5]

1933년까지 Juy는 그가 일년에 4만 대의 탈선자들을 만들고 있다고 주장했다.^[5]그 탈선기는 그 해 네 번의 프랑스 전국 선수권 대회에서 우승하는데 사용되었다.^[1]1936년 그의 5단 챔피언 듀 몽드 모델은 1/8인치보다는 3/32의 체인을 처음 사용했다.^[1]안토닌 마그네는 1936년 세계선수권대회에서 우승하기 위해 이 기어를 사용했다.^[6]

1962년 쥬이는 전통을 깨고 나일론 틀로 앞뒤 탈선자를 만들었다.^[7][8]자전거 탈선자의 역사학자 마이클 스웨트맨은 "그는 발가락에 발을 담그고 이상한 플라스틱 부분을 사용하는 대신 절반씩 일을 하지 않았다"고 말했다. 그는 그의 목까지 뛰어올라 손가락 관절과 평행사변형 판 모두를 폴리오시메틸렌으로 만들었다.그것은 대담하고 역동적이며 현대적이며 궁극적으로는 비참한 움직임이었다."^[9] 모든 심플렉스 기어의 생산은 1990년대에 끝났다.^[10]Dijon의 한 거리는 Juy의 기억 속에 있다.

Juy는 1950년부터 1980년까지 26개의 미국 특허를 받았으며, 대부분 자전거 부품에 대한 특허를 받았다.^[11]

프랑스의 루시엔 쥬이가 1970년대 푸조 자전거를 타고 디자인한 심플렉스 리어 탈선기.

참조