레오나르도 S.P.A.

Leonardo S.p.A.
레오나르도 S.P.A.
이전에핀메카니카 (1948년~2016년)
레오나르도 핀메카니카 (2016)
유형일반(Azioni당 Societa)
산업
설립.1948년, 74년 전(재설정)
본사이탈리아 로마
주요 인물
상품들항공, 항공기, 헬리콥터, 전자, 방위시스템, 원격조종무기소, 포탑, 자동포, 회전포, 해군포, 미사일, 어뢰, 무인지상차량, 무인잠수차량
수익.Increase 141억4000만유로(최소)[1]
Increase7억5300만유로([1]최소)
Increase5억8700만유로(최소)[1]
총자산Increase283억8천만유로([1]최소)
총자본Increase64억6천만유로(최소)[1]
종업원수
50,413 (표준)[1]
웹 사이트leonardo.com

레오나르도 S.p.A.(이전의 레오나르도-핀메카니카, Finmeccanica)는 항공우주, 방위 및 보안을 전문으로 하는 이탈리아의 다국적 기업이다.이탈리아 로마에 본사를 둔 이 회사는 [2]전 세계에 180개의 사이트를 가지고 있습니다.2018년 [3]수익 기준으로 세계에서 8번째로 큰 방위산업체입니다.이 회사는 이탈리아 정부가 지분 30.2%를 보유하고 있으며 최대주주다.

2016년 1월 1일 Leonardo-Finmeccanica는 자회사 AgustaWestland, Alenia Aermacchi, DRS Technologies, Sellex ES, Oto Melara 및 WAS의 활동을 통합함으로써 단일 산업 기업이 되었습니다.회사는 5개 부서(헬리콥터, 항공기, 항공 구조, 전자 장치, 사이버 보안)로 구성되어 있습니다.또한 자회사 및 합작법인 Telespazio, Thales Alenia Space, MBDA 및 ATR의 모회사이자 기업 센터이기도 합니다.레오나르도는 Borsa Italiana에 등재되어 있으며 FTSE MIB와 다우존스 지속가능성 지수의 구성 요소이다.2016년 4월 현재, Mauro Moretti CEO가 2014년 취임 초기부터 실시한 회사 구조 조정의 일환으로서 Leonardo-Finmeccanica라는 과도기적인 명칭으로 알려져 있다.이 회사는 2017년 1월 1일 이탈리아 발명가 레오나르도 [4][5]다빈치의 이름을 따서 레오나르도 S.p.A.로 이름을 바꿨다.

역사

토대

Finmeccanica는 1948년 리코스트루지온느산업(IRI)에 의해 국영 Istituto의 기계공학 보조기업으로 설립되었습니다.Finmeccanica는 알파 로미오(자동차), 에어이탈리아(에어로스페이스), 안살도(엔지니어링)와 같은 역사적인 이탈리아 기업을 수년간 보유하고 있습니다.1960년대부터 1980년대까지 이탈리아의 방위 및 항공우주 산업은 국영 기업으로 분할되었다. EFIM은 헬리콥터 제조업체인 아구스타, 방위 회사 Oto Melara 및 전자 기업 Officine Galileo를 소유한 반면, STET(또 다른 IRI 자회사)는 셀레니아, 엘사그 및 톰슨 SGS를 모두 소유했다.보안과 방어에 대한 알리미네이션입니다.1989년 내부 IRI 재편성 프로세스로 STET 전자 기업이 Finmeccanica에 진출하였고, 에어리탈리아-셀레니아 합병으로 항공우주 자회사인 Alenia가 탄생하였다.

1990년대

1992년, EFIM은 재정난으로 파산했고, 아구스타, 오토 멜라라, 오피시네 갈릴레오, 브레다는 이탈리아의 주요 산업 그룹 중 하나가 된 핀메카니카로 넘어갔다.이전에 IRI가 완전히 소유했던 핀메카니카는 1993년 밀라노 보르사 이탈리아 증권거래소에 상장되면서 부분적으로 민영화됐다.

1992년 핀메카니카의 아구스타는 NH90 헬리콥터의 주요 계약업체인 NHIndustries의 32% 파트너로 유로콥터(62.5%), 포커(5.5%)와 함께 참여하게 되었다.

2000년대

2000년 7월 Finmeccanica와 영국의 GKN은 각각의 헬리콥터 자회사(Agusta와 GKN-Westland 헬리콥터)를 합병하여 AgustaWestland를 설립하기로 합의했다.2001년 12월, Finmeccanica/B 합작회사 Alenia Marconi Systems(AMS)의 미사일 사업AE Systems사는 다른 유럽 미사일 제조 업체들과 합병하여 MBDA를 설립하였고, 이로써 세계에서 두 번째로 큰 미사일 [6]제조 업체가 되었다.2003년 7월, Finmeccanica와 BAE Systems는 3개의 합작회사를 설립할 의향을 발표했습니다.이 회사는 총칭 Euro시스템즈입니다.이들 기업은 두 회사의 [7]항전, C4ISTAR 및 통신 사업을 통합했을 것입니다.2007년 3월에 BAE Systems는 25%의 지분을 Finmeccanica에 [8]4억유로에 매각했습니다.2013년 1월, 동사는 Finmeccanica의 다른 방위 전자 회사, SELEX Elsag 및 SELEX Sistemi Integrati와 합병해, Sellex ES가 되었습니다.2008년 5월, Finmeccanica는 미국의 방위산업 도급업체 DRS Technologies를 약 52억달러에 인수할 의향을 발표했습니다.2008년 10월 22일 DRS 테크놀로지의 매각이 [9]확정되었습니다.

2010년대

2011-2013년 동안 Finmeccanica 이메일은 WikiLeaks에 의해 발행되었으며, Finmeccanica는 여러 면에서 사법 조사와 경영 변경의 대상이 되었다.

Finmeccanica이메일들이 시리아 파일 자료에서 위키리크스에 의해 7월 5일에 발표한 논문에 따르면 2012,[10]핀메카니 카 2011년에는, 후에 시리아 봉기 출발했던 다마스쿠스 교외 Muadamia 5월 2011,[11][12]에, 다마 기술자 보내는 500이들 중 전달하는 휴대용 통신 기기의 시리아 당국에 판매 증가했다.Febr에 scus폭동이 [14]계속되는 동안 헬리콥터 [13]터미널에서 통신 장비를 사용하는 훈련을 제공하기 위해 2012년 초.Finmeccanica는 이 장비 판매는 합법적이었고, "시리아 내 분쟁이 발생하기 전에"[14] 발생했으며, 이 장비는 "긴급대응요원들이 민간용으로만 사용하도록 설계되었다"고 말했다.

2013년 2월 12일, 최고 경영자인 주세페 오르시는 부패 혐의로 체포되었다.검찰은 그가 아구스타웨스트랜드 [15][16]부대를 이끌던 시절 인도 정부에 헬기 12대를 판매하기 위해 뇌물을 줬다고 주장했다.

2013년 7월, 레타 정부는 전 경찰서장 지오반니 데 겐나로를 핀메카니카의 회장으로 임명했다.2013년 12월, Finmeccanica는 안살도 에네르기아의 주식 자본의 39.55%를 Fondo Strategico Italiano에 매각했습니다.핀메카니카 지분 15%는 2017년 [needs update]12월 31일까지 매각될 예정이다.

2014년 상반기, Finmeccanica의 새로운 최고 경영자 겸 제너럴 매니저인 Mauro Moretti는 전략적 선택과 조직 구조 면에서 그룹의 중요한 변화 과정을 시작했습니다.목표는 모든 프로세스(연구, 마케팅 및 판매, 엔지니어링, 조달, 전략 및 거버넌스)가 중앙 집중화 및 통합되고 [17]상호 작용할 수 있는 보다 통합되고 효율적인 그룹을 만드는 것이었습니다.여기에는 핵심 항공우주 및 방위사업(Agusta Westland, Alenia Aermacchi, Oto Melara, Sellex ES 및 WAS)의 100% 소유 기업이 포함되며, 7개의 새로운 Finmeccanica 사업부로 전환됩니다.현재의 지주회사는 7개의 주요 사업 영역에 근거해 운용회사가 되어, 모델에서 제외된 그룹 기업(DRS Technologies, Telespazio, Thales Alenia Space, MBDA 및 ATR)의 모기업 및 기업 센터 기능을 유지합니다.

2014년 말, Finmeccanica는 BredaMenarinbus의 지분을 Newco Industria Italiana Autobus(Finmecanica 20%, King Long 80%)에 양도하고, 그룹의 포트폴리오 합리화 프로세스를 한층 더 진전시켰습니다.

2015년, 히타치는 일부 개혁 활동이나 잔존 계약을 제외한 안살도 브레다 사업과 안살도 STS의 주식 자본의 약 40%에 해당하는 핀메카니카 전 지분의 인수를 위해 Finmeccanica와 구속 계약을 맺었다.

2004년 이후 핵심 사업의 일부가 아닌 핀메카니카 그룹의 또 다른 자회사인 FATA는 2015년 철강 플랜트 생산을 담당하는 그루포 다니엘리에 매각되었다.

2016년 1월 1일, Finmeccanica는 AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Sellex ES, OTO Melara 및 WAS의 활동을 흡수하는 단일 통합 산업 법인이 되었습니다.

핀메카니차에서 레오나르도까지

2016년 3월, 마우로 모레티가 이끄는 리브랜딩 작업이 개시되어 회사명을 변경하자는 제안을 받았습니다.2017년 1월 1일부터 핀메카니카는 공식적으로 레오나르도 다빈치의 [5][18][19]이름을 따 레오나르도라는 이름이 되었다.2017년 3월 18일 이탈리아 재무부는 베테랑 은행가 알레산드로 프로푸모를 [20]레오나르도 CEO로 임명할 것을 제안했고, 5월 16일 이사회는 알레산드로 프로푸모를 [21]임명했다.

2018~2022년 산업계획

2018년 1월 30일 레오나르도는 5년 동안 지속 가능한 성장으로 되돌리기 위해 필요한 조치를 취하기 위한 2018-2022년 산업 계획을 발표했습니다[22].레퍼런스 시장의 전망, 특히 국제 수출 시장의 전망은 긍정적이기 때문에 레오나르도는 핵심 사업의 기존 기회에 집중할 수 있다.

「원 컴퍼니」의 운용 모델을 구축하기 위해서 몇개의 스텝을 밟아 온 레오나르도는, 중장기적으로 비즈니스의 지속 가능성을 확보해, 비즈니스 구조를 강화해, 상업적인 어프로치를 강화하기 위해서 필요한 가속화를 검토하고 있습니다.

따라서 2018-2022년 산업계획은 운영 모델 최적화, 보다 효과적인 고객 접근법, 성장을 지원하기 위한 투자, 비용 관리 및 제품 포트폴리오 "리셰이핑" 분야에 걸쳐 구현될 혁신 프로세스를 기반으로 합니다.

조직

항공학
레오나르도는 항공 구조물을 제작할 뿐만 아니라 상업용, 군사용 및 군사 훈련용 항공기를 설계, 개발, 생산, 유지보수 및 업그레이드합니다.이 회사는 Eurofighter(BAE Systems 및 Airbus Group)와 같은 이름의 터보프롭 지역 항공기 제품군을 만들기 위한 초음속 다역 Typhon 및 ATR(Airbus Group)과 같은 프로그램을 포함한 공동 벤처 및 제품 파트너십 네트워크의 일부입니다.
헬리콥터
레오나르도는 헬리콥터 시장에서 활발히 활동하며 개발에서 생산, 파일럿 교육, 애프터세일즈 지원 등을 관리하고 있습니다.레오나르도는 1.8톤 단일 엔진 헬리콥터에서 16톤 3엔진 헬리콥터에 이르기까지 모든 주요 중량 범주를 포함하여 상업 및 방위 시장을 위한 다양한 헬리콥터를 생산한다.
이 회사는 "아구스타"라는 새로운 이름으로 VIP 헬기와 여행 서비스를 시작했고 [23]"카사 아구스타"라고 불리는 헬기장을 두바이 엑스포 2020에서 공식 행사에서 공개했다.
방위 전자제품 및 보안
Leonardo는 항공 및 해상 교통 관리, 육상 및 해상 국경의 제어 및 보호를 위한 시스템을 개발하고 통합합니다.또한 인프라 및 시스템 관리를 위한 안전한 통신 네트워크와 솔루션을[buzzword] 개발합니다.서비스에는 인텔리전스 및 사이버 보안을 위한 IT 인프라스트럭처의 설계 및 관리, 데이터 처리가 포함됩니다.레오나르도는 해군 포병, 장갑차, 수중 시스템의 설계, 개발 및 생산에 적극적이다.국방 전자 및 보안 부문에서 Leonardo는 미국 자회사 DRS Technologies와 미사일 및 미사일 시스템을 생산하는 합작 벤처 MBDA(37.5% BAE 시스템, 37.5% Airbus 그룹 및 25% Leonardo)를 통해 운영된다.
공간
우주 부문에서는, Leonardo 67%-Thales 33%), Thales Alenia Space(Leonardo 33%-Thales 67%)의 합작 사업을 중심으로 활동하고 있습니다.Telespazio는 우주 시스템의 설계 및 개발, 발사 서비스 관리 및 궤도 내 위성에서 지구 관측 서비스, 통합 통신, 위성 내비게이션 및 현지화에 이르기까지 광범위한 기술과 서비스를 제공합니다.탈레스 알레니아 스페이스는 항법, 통신, 기상, 환경 제어, 방위, 과학 임무 및 지구 관측을 위한 우주 시스템의 설계, 통합, 테스트 및 구현에 종사하고 있다.

비즈니스 영역

레오나르도는 전 세계 약 20개국(이탈리아 42%, 해외 58%)에 분포하고 있습니다.상업적으로, 레오나르도가 제공하는 제품, 시스템, 서비스를 사용하는 나라는 전 세계에 약 150개국이다.

생산 활동 및 주요 산업 및 상업 기지는 이탈리아, 영국, 폴란드 및 미국에 있습니다.게다가, 레오나르도는 프랑스와 독일에서 중요한 입지를 확보했고, 다양한 국제 산업 [24][25]협업을 위한 파트너입니다.이 회사는 ITER 공급업체입니다.

2021년 12월 레오나르도 일렉트로닉스는 애리조나 오로 밸리에 반도체 소자 제조 공장을 짓고 2022년 [26]상반기에 착공한다고 발표했다.

자회사

  • 100% 레오나르도 DRS
  • 100% AgustaWestland NV
  • 100% Finmeccanica do Brazil LTDA
  • Finmeccanica 파이낸스 SA 100%
  • 100% Finmeccanica 글로벌 서비스 SPA
  • Finmeccanica North America Inc. 100%
  • 100% Finmeccanica UK Ltd.
  • 100% 메카니카 홀딩스 USA Inc.
  • 100% 그렇다.Ge.Pa.
  • 100% 바이트로시셋
영국 해안경비대의 아구스타웨스트랜드 AW189 헬기가 2018년 영국 RIAT에 도착하다

조인트 벤처

다른이들

주주 구조

2016년 3월 13일 현재 레오나르도-핀메카니카의 최대 주주는 30.20%의 이탈리아 경제재정부이다.현재 공시된 다른 지분에는 노르제스 은행(2.03%), 리비아 투자청(2.01%),[27] 뱅가드 그룹(1.30%)이 있다.

주요 예산 항목(2007~2021년)[28]

100만유로 단위
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2013* 2014 2014** 2015 2016년[29] 2017년[30] 2018년[31] 2019 2020년[32] 2021년[33][34]
신규 주문 17,916 17,575 21,099 22,453 17,434 15,869 17,571 15,059 15,619 12,667 12,371 19,951 11,595 15,124 14,105 13,754 14,307
주문잔량 39,304 42,937 45,143 48,668 46,005 44,908 42,697 36,831 38,234 29,383 28,793 34,798 33,578 36,118 36,513 35,516 35,534
수익 13,429 16,504 18,176 18,695 17,318 16,504 16,033 13,690 14,663 12,764 12,995 12,002 11,527 12,240 13,784 13,410 14,135
에비타 7.8% 8.7% 8.7% 8.5% -216 1,006 949 878 1,080 980 1,208 1,252 1,066 1,120 1,251 938 1,123
임시거래전순이익 nd nd nd nd nd nd 74 (649) 70 15 253 545 274 421 722 241 587
순결과 521 621 718 557 -2.306 -792 74 74 20 20 527 507 274 510 822 243 587
그룹순채무 1,158 3,383 3,070 3,133 3,443 3,382 3,316 3,902 3,962 3,962 3,278 2,845 2,579 2,351 2,847 3,318 3,122
포커스 375 469 563 443 -358 91 (307) (220) (137) 65 307 706 537 336 241 40 209
직원들. 60,748 73,398 73,056 75,197 70,474 67,408 63,835 56,282 54,380 54,380 47,156 45,631 45,134 46,462 49,530 49,882 50,413
  • * IFRS 11의 도입으로 인해 공동기업집단이 연결 해제된 결과 재작성된 수치.
  • **운송업종을 중단영업으로 재분류한 결과 재작성된 수치.

출처:[35]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크