LT&SR 37 클래스
LT&SR 37 ClassLT&SR 37 클래스 | |||||||||||||||||||||||
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LTSR 37 등급은 1897-98년 런던, 틸버리, 사우스엔드 철도를 위해 건설된 4-4-2T 교외 전차 엔진이었다.그것들은 Thomas Whitelg에 의해 초기 LT&SR 1 클래스의 개발로 설계되었다.
역사
1897년 샤프, 스튜어트, 컴퍼니에 의해 6대의 기관차가 건설되었고, 그 다음 해에 더 많은 6대의 기관차가 뒤브스와 컴퍼니에 의해 건설되었다.LTSR은 기관차에 37–48로 번호를 매겼고, LTSR 노선 근처 에섹스의 장소의 이름을 따서 기관차의 이름을 붙였다.1912년 LTSR이 미들랜드 철도에 흡수된 후, 그들은 2146–2157번으로 번호를 다시 매기고 그들의 이름은 삭제되었다.미들랜드는 그들에게 전력 분류 3P를 주었다.모두 1923년 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도로 그룹화 작업을 통과했고, 처음에는 LMS 서비스에 MR 번호를 달고 다녔다.그러나 1930년에는 2135–2146번으로 번호를 변경했고, 1947년에는 다시 1953–1964번으로 번호를 변경하기로 했지만, 국유화에 의해 번호가 변경되지 않았고, 따라서 영국 철도에 의해 41953–41964번으로 직접 번호를 변경했다.그들은 1951년에서 1952년 사이에 철수되었고, 아무도 보존되지 않았다.
1909년에 비슷한 등급의 기관차인 LT&SR 79 등급 4대가 추가로 건설되었다.
사고 및 사건
- 1931년 12월 18일, 에식스의 다겐함 선착장 역에서 화물열차가 분리되었다.신호원의 실수로 2139호 기관차가 끄는 여객열차가 화물 뒷부분을 들이받았다.2명이 숨지고 여러 명이 다쳤다.[1]
기관차 목록
LTSR 아니요. | LTSR 이름 | 빌더 | 빌드됨 | 미스터 아니요. | LMS 1923 아니요. | LMS 1930 아니요. | BR 아니요. | 인출됨 |
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37 | 우드그랑주 | SS 4245 | 1897 | 2146 | 2146 | 2135 | 41953 | 1951 |
38 | 웨스트클리프 | SS 4246 | 1897 | 2147 | 2147 | 2136 | 41954 | 1951 |
39 | 포레스트 게이트 | SS 4247 | 1897 | 2148 | 2148 | 2137 | 41955 | 1951 |
40 | 벤플레트 | SS 4248 | 1897 | 2149 | 2149 | 2138 | 41956 | 1951 |
41 | 레이튼스톤 | SS 4249 | 1897 | 2150 | 2150 | 2139 | 41957 | 1951 |
42 | 이스트 혼돈 | SS 4250 | 1897 | 2151 | 2151 | 2140 | 41958 | 1951 |
43 | 그레이트 일포드 | 뒤브스 3666 | 1898 | 2152 | 2152 | 2141 | 41959 | 1951 |
44 | 프리틀웰 | 뒤브스 3667 | 1898 | 2153 | 2153 | 2142 | 41960 | 1951 |
45 | 슈베리니스 | 뒤브스 3668 | 1898 | 2154 | 2154 | 2143 | 41961 | 1952 |
46 | 사우스처치 | 뒤브스 3669 | 1898 | 2155 | 2155 | 2144 | 41962 | 1951 |
47 | 스트랫퍼드 | 뒤브스 3670 | 1898 | 2156 | 2156 | 2145 | 41963 | 1951 |
48 | 리틀 일포드 | 뒤브스 3671 | 1899 | 2157 | 2157 | 2146 | 41964 | 1951 |
참조
- ^ Hoole, Ken (1983). Trains in Trouble: Vol. 4. Truro: Atlantic Books. p. 19. ISBN 0-906899-07-9.
- 출처
- Casserley, H.C.; S.W. Johnston (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway. Shepperton, Surrey: Ian Allan. pp. 40–41. ISBN 0-7110-0554-0.