LT&SR 37 클래스

LT&SR 37 Class
LT&SR 37 클래스
유형 및 기원
전력형증기
디자이너토머스 화이트글렉
빌더샤프, 스튜어트 & 코퍼레이션(6),
bs스앤코(6)
일련번호SS 4245-4250,
뒤브스 3666-3671
제조일자1897–1898
총생산액12
사양
구성:
Whyte4-4-2T
UIC2′B1n2t
드라이버 디아.6피트 6인치(1.981m)
로코 중량71.75톤(72.90t)
연료형식석탄
보일러 압력170 psi(1.17 MPa)
실린더둘, 바깥쪽
실린더 크기19 in × 26 in (483 mm × 660 mm)
밸브 기어스티븐슨
실적 수치
견인력17,390파운드힘(77.4kN)
경력
연산자
파워 클래스LMS/BR: 3P
학급수1923년 1월 1일: 12
1948년 1월 1일: 12
인출됨1951–1952
처분모두 폐기됨

LTSR 37 등급은 1897-98년 런던, 틸버리, 사우스엔드 철도를 위해 건설된 4-4-2T 교외 전차 엔진이었다.그것들은 Thomas Whitelg에 의해 초기 LT&SR 1 클래스의 개발로 설계되었다.

역사

1897년 샤프, 스튜어트, 컴퍼니에 의해 6대의 기관차가 건설되었고, 그 다음 해에 더 많은 6대의 기관차가 뒤브스와 컴퍼니에 의해 건설되었다.LTSR은 기관차에 37–48로 번호를 매겼고, LTSR 노선 근처 에섹스의 장소의 이름을 따서 기관차의 이름을 붙였다.1912년 LTSR이 미들랜드 철도에 흡수된 후, 그들은 2146–2157번으로 번호를 다시 매기고 그들의 이름은 삭제되었다.미들랜드는 그들에게 전력 분류 3P를 주었다.모두 1923년 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도그룹화 작업을 통과했고, 처음에는 LMS 서비스에 MR 번호를 달고 다녔다.그러나 1930년에는 2135–2146번으로 번호를 변경했고, 1947년에는 다시 1953–1964번으로 번호를 변경하기로 했지만, 국유화에 의해 번호가 변경되지 않았고, 따라서 영국 철도에 의해 41953–41964번으로 직접 번호를 변경했다.그들은 1951년에서 1952년 사이에 철수되었고, 아무도 보존되지 않았다.

1909년에 비슷한 등급의 기관차인 LT&SR 79 등급 4대가 추가로 건설되었다.

사고 및 사건

  • 1931년 12월 18일, 에식스다겐함 선착장 역에서 화물열차가 분리되었다.신호원의 실수로 2139호 기관차가 끄는 여객열차가 화물 뒷부분을 들이받았다.2명이 숨지고 여러 명이 다쳤다.[1]

기관차 목록

LTSR
아니요.
LTSR 이름 빌더 빌드됨 미스터
아니요.
LMS 1923
아니요.
LMS 1930
아니요.
BR
아니요.
인출됨
37 우드그랑주 SS 4245 1897 2146 2146 2135 41953 1951
38 웨스트클리프 SS 4246 1897 2147 2147 2136 41954 1951
39 포레스트 게이트 SS 4247 1897 2148 2148 2137 41955 1951
40 벤플레트 SS 4248 1897 2149 2149 2138 41956 1951
41 레이튼스톤 SS 4249 1897 2150 2150 2139 41957 1951
42 이스트 혼돈 SS 4250 1897 2151 2151 2140 41958 1951
43 그레이트 일포드 뒤브스 3666 1898 2152 2152 2141 41959 1951
44 프리틀웰 뒤브스 3667 1898 2153 2153 2142 41960 1951
45 슈베리니스 뒤브스 3668 1898 2154 2154 2143 41961 1952
46 사우스처치 뒤브스 3669 1898 2155 2155 2144 41962 1951
47 스트랫퍼드 뒤브스 3670 1898 2156 2156 2145 41963 1951
48 리틀 일포드 뒤브스 3671 1899 2157 2157 2146 41964 1951

참조

  1. ^ Hoole, Ken (1983). Trains in Trouble: Vol. 4. Truro: Atlantic Books. p. 19. ISBN 0-906899-07-9.
출처
  • Casserley, H.C.; S.W. Johnston (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway. Shepperton, Surrey: Ian Allan. pp. 40–41. ISBN 0-7110-0554-0.