가사토마루
Kasato Maru | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | 가사토마루 |
| 소유자 |
|
| 빌더 | 뉴캐슬-우폰-티네 주, 위엄 리처드슨 & 선스 주식회사 |
| 비용 | £97026 |
| 야드 번호 | 362 |
| 시작됨 | 1900년 6월 13일 (SS 포토시로) |
| 완료된 | 1900년 8월 25일 |
| 운명 | 캄차카[1] 해안에서 공습으로 파괴됨 |
| 상태 | 선큰 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 6003 grt |
| 길이 | 123.4m |
| 빔 | 15.4m |
| 높이 | 5.8m |
| 설치된 전원 | 오후로600번길 |
| 추진 | 2 x 3 cyl. 3중 확장 엔진, 듀얼 샤프트, 나사 2개 |
| 속도 | 14.5노트 |
가사토 마루 또는 가사도 마루(일본어: 笠戸丸)는 1900년 영국 조선소 위감 리처드슨이 건조시킨 일본의 화물/여객선이다. 원래 SS 포토시로 명명된 이 배는 러시아 도브로플로트가 사들여 카잔으로 개칭하여 병원선으로 사용되었다. 그녀는 러일 전쟁 중에 일본 해군에 의해 침몰되어, 전쟁에 대한 보상으로 일본 통제하에 인양되어 넘겨졌다.
그녀는 여객선으로 각색되어 가사토 마루로 개명하고 만주에서 싸웠던 병사들을 일본으로 다시 이송하였다.
그 후 그녀는 1906년 일본인 이민자들을 하와이로, 1907년 페루와 멕시코로 이송하는 데 이용되었다. 1908년, 그녀는 첫 번째 일본 이민자들을 브라질로 데려왔다.[2][3] 여행은 고베 항에서 시작되어 52일 후인 1908년 6월 18일 산토스 항에서 끝났다. 상파울루 서부의 커피 농장에 출근한 165가족(781명)이 왔다.
일부 일본인 이민자들은 카사토 마루 이전에 브라질에 도착하여, 현재의 리우데자네이루 주의 콘시상드마카부 시(당시 마카에 지방)에 농업 식민지를 건설하였다. 그러나, 일본인으로부터 브라질로의 지속적인 이민의 흐름을 시작한 것은 가사토 마루가 데려온 이 첫 번째 그룹의 도착이었다. 가사토 마루의 일부 승객은 아르헨티나로 계속 갔다(es:Café El Japonés 참조).
얼마 후, 카사토 마루는 화물선으로 변모하여, 1917년, 오사카 소센 카이샤(OSK) 선의 운항에 하중을 실어 나르며, 두 번째이자 마지막으로 브라질로 돌아왔다.
1942년 그녀는 일본 제국 해군에 징발되었고 제2차 세계 대전에서 지원선으로 일본 함대의 일부가 되었다.
1945년 8월 9일, 가사토 마루는 11시 15분부터 14시 30분까지 3대의 소련 항공기에 의해 폭격을 당했다. 이어 카사토 마루는 캄차카 반도 인근 소련 해역의 베링 해역에 침몰했다.[1] 현재 수심 18m까지 잠겨 보존 상태가 양호하다.
참조
- ^ a b c "Kasado Maru". wrecksite. Retrieved 9 December 2015.
- ^ "Columns "The Ship Kasato-maru"". www.ndl.go.jp. Retrieved 2016-12-09.
- ^ Baily, Samuel L.; Míguez, Eduardo José (2016-12-09). Mass Migration to Modern Latin America. Rowman & Littlefield. ISBN 9780842028318.
