KLM 시티호퍼

KLM Cityhopper
KLM 시티호퍼
KLM Cityhopper.png
IATA ICAO 호출 부호
와 KLC 도시
설립.1991년 4월 1일(1991-04-01)
허브암스테르담 스히폴 공항
상용 비행 프로그램플라잉 블루
얼라이언스Sky Team (계열사)
비행대 크기58
수신처69
모회사KLM
본사네덜란드 북네덜란드 하를렘메르
웹 사이트klmcityhopper.com

KLM 시티호퍼(KLM Cityhopper)는 네덜란드 북부 홀란드 하를렘메르에 본사를 둔 KLM의 지역 항공사입니다.암스테르담 스히폴 공항 근처에 위치해 있습니다.Air France-KLM의 자회사로서 SkyTeam의 계열사이다.항공사는 KLM을 대신하여 예정된 유럽 공급기 서비스를 운영한다.

역사

크리스티안드 공항의 KLM 시티호퍼 포커 50, 옛 복장으로 그려진 제빅
낡은 옷을 입은 KLM 시티호퍼 포커 100
KLM 시티호퍼 포커 70은 2014년에 교체되었습니다.
KLM Cityhopper Embraer E190이 2014년 이후 출시되었습니다. – 치트라인의 다운스위프(downsweep)에 주목하십시오.

이 [1]항공사는 1991년 4월 1일에 설립되어 같은 해에 운항을 시작했다.NLM 시티호퍼와 네델라인이 합병하여 설립되었습니다.1991년 NLM 시티호퍼와 네덜라인이 합병된 후 KLM 시티호퍼는 포커 50, 70, 100이라는 포커 제작 항공기의 유럽 최대 규모의 비행대 구성을 보유하게 되었다.

1998년 KLM은 AirUK를 인수하여 KLM uk라는 브랜드를 변경하였다.

2002년 11월 KLM은 지역 자회사를 KLM 시티호퍼라는 이름으로 합병했다.2007년 [2]3월 현재 910명의 직원이 근무하고 있다.

2008년에 항공사는 노후하고 비효율적인 Foker 50 항공기와 구형 Foker 100 제트기를 대체할 최대 17대의 Embraer E190 항공기를 주문하는 것으로 시작하는 비행대 갱신 프로그램을 발표했다.5대의 Foker 70 제트기도 에어 프랑스 자회사 리저널에서 이관될 것이다.엠브레어의 배송은 2009년에 시작되었고 2010년 3월까지 KLM 시티호퍼는 마지막 포커 50편을 운항했다.그 항공사는 구형 포커 100대의 제트기를 단계적으로 폐기하기 시작했다.엠브레어 항공기는 2012년에 추가로 발주되어 KLM 시티호퍼가 나머지 5대의 포커 100 항공기를 운항에서 철수시킬 수 있게 되었다.

2012년 10월 KLM은 노조에 항공사를 두 개의 별도 사업부로 분할하는 방안을 제시한 것으로 알려졌다.네덜란드 신문 Hett Financiele Dagblad의 보도에 따르면 KLM은 유럽 사업부를 분할하는 것을 검토하고 있다.이 회사는 자회사인 KLM 시티호퍼를 포함한 유럽 사업부를 오늘보다 저렴한 비용으로 운영할 예정이다.이는 사실상 KLM의 광체 비행대와 현재의 KLM 보잉 737 비행대와 전체 KLM 시티호퍼 비행대를 포함하여 단거리-중거리 항로를 운영하는 유럽 비행대만을 포함하는 대륙간 작전을 의미한다.그 계획은 당시 노조와 CEO에게 인기가 없었음이 입증되었고 보류되었다.그 후, KLM은, 운용의 합리화, 코스트의 삭감, 스탭으로부터의 생산성 향상에 관한 교섭을 개시했습니다.

KLM 시티호퍼는 2013년 포커 70 전단에 영국 기업 아크로사의 슬림형 가죽 시트를 새로 장착했다.동시에, 모든 Fokker & Embraer 항공기의 시트 피치가 비즈니스 클래스, 프리미엄 이코노미 존 및 이코노미 존이 포함된 3단 객실 제품을 제공하도록 조정되었습니다.또한 2013년에는 BOC와 임대 계약을 맺고 연말부터 2014년 4월까지 엠브라에르 E190 제트기 6대를 추가로 도입하기로 했습니다.그 후, 7 Fokker 70 항공기의 조기 퇴역이 발표되었습니다.2014년 4월 30일 KLM 시티호퍼는 28번째 엠브레어 E190을 인수하여 유럽에서 가장 큰 규모의 엠브레어 사업자가 되었다.암스테르담에 도착한 항공기는 새로운 치트라인과 개정된 타이틀을 자랑하며 같은 날 완전히 새로운 복장을 출시했다."웃는 돌고래 디자인"으로 불리며, 개조된 이 옷은 엠브레어 같은 현대 항공기의 콧날짜에 더 잘 어울리도록 제작되었다.새로운 외관은 KLM 디자이너에 의해 사내에서 만들어졌으며 모든 KLM 시티호퍼 항공기와 KLM 항공기에 제시간에 도장될 예정이다.

2014년 이후, KLM은 네트워크에 새로운 "니체" 단거리 목적지를 추가하기 시작했으며, 대부분은 KLM 시티호퍼가 서비스를 제공하고 있습니다.새로운 노선은 빌바오, 토리노, 자그레브, 몽펠리에, 크라쿠프, 벨파스트였다.KLM 시티호퍼는 또한 브리스톨과 리즈-브래드포드에서 용량을 늘렸으며, 목적지를 Fokker 70이 아닌 Embraer E190 운영으로 업그레이드했습니다.2015년 12월 9일 KLM은 사우샘프턴, 인버네스, 드레스덴, 제노바에 새로운 KLM 시티호퍼 서비스를 발표했다.새로운 비행은 2016년 봄에 시작되었다.

2015년 KLM 시티호퍼는 여러 제조사와의 오랜 입찰 과정을 거쳐 엠브레어 E175+가 전반적으로 포커 70을 대체할 것이라고 발표했다.마지막 포커 70은 2017년 [3]10월 29일에 떠날 예정이었다.엠브레어와의 거래는 2015년 12월부터 포커 70의 철수가 가속화되었고, 엠브레어 E190 항공기가 두 대 더 도착하여 총 30대가 되었다.7대의 포커 70은 에어 니우기니에 팔렸고, 4대는 키프로스 항공사인 투스 항공에, 2대는 페루의 신생 항공사인 웨이라페루에 팔렸습니다.2016년 3월 20일, 첫 번째 엠브레어 E175+가 제공되었으며, 필요에 따라 포커 70 노선과 엠브레어 E190 네트워크에서 동시에 운영되었다.이중 유형의 등급과 공통성을 통해 Embraer E190에 대한 교육을 받은 비행 갑판 및 객실 직원 모두 짧은 "차이" 세션 후 Embraer E175+에서 작업할 수 있으므로 하룻밤 사이에 Embraer E175+를 도입할 수 있습니다.

Embraer E175+(향상 또는 Mark II)는 Embraer E175의 두 번째 변형으로, 원래 빌드와는 다릅니다.그것은 E2와 혼동해서는 안 된다.개선된 앵글 윙렛과 더불어 기타 공기역학적 개선 및 경량화를 실현했습니다.KLM 시티호퍼도 슬림하고 가벼운 시트로 고밀도 88Y 구성을 주문했습니다.

2016년 1월 13일, KLM 시티호퍼는 엠브레어사의 추가 항공기에 대한 17가지 옵션 중 2가지를 확인하였고, 이는 E175의 총 주문 수를 [4]17개로 늘렸다.첫 E175는 2016년 3월 20일에 인도되었다.2016년 3월, KLM 시티호퍼는 엠브라에 E170/190 제트 제품군의 유럽 최대 사업자가 되었으며, 2015년 12월 현재 30대의 엠브라에 E190이 운행 중이며 17대의 엠브라에 E175+ 제트기를 주문했다.KLM 시티호퍼는 포커 70이 퇴역한 후 현재 세계에서 가장 젊은 지역 제트기 중 하나를 운영하고 있다.

2021년 2월 23일, KLM 시티호퍼는 첫 E195-E2를 [5]인수했다.

회사 업무

소유권

KLM 시티호퍼 본사 컨베어 빌딩

KLM 시티호퍼는 KLM이 100% 소유하고[6] 있으며, 그 자체가 에어프랑스-KLM 그룹의 일부입니다.

본사

KLM Cityhopper의 본사는 Haarlemmermeer [7][8]Schiphol-Oost의 암스테르담 공항 Schiphol 구내에 있는 Convair Building에 있습니다.1999년에 Schiphol 부동산(SRE)은 Convair [9]Building의 건설을 시작하기 위해 토지를 계약했다.이 빌딩에는 KLM [8]채용 서비스 사무실도 있습니다.원래 KLM 시티호퍼 본사는 공항 [1]70빌딩에 있었습니다.

코퍼레이트 디자인

회사의 정체성은 KLM 크라운 로고 뒤에 "시티호퍼"가 추가되고 항공기에 "날아다니는 더치맨"과 "로열 더치 에어라인"이 없는 것으로 모 항공사의 정체성과 동일합니다.개정된 글꼴 스타일이 2010년에 도입되었습니다.2014년 5월, KLM 시티호퍼도 개정된 리바리를 선보였습니다.

수신처

주요 기사:KLM 시티호퍼의 운항 노선

KLM의 유럽 노선 중 일부는 KLM과 KLM 시티호퍼에 의해 운영된다.계절적 변화는 필요에 따라 KLM의 보잉 737 비행대를 KLM 시티호퍼로 전환하는 노선에서 흔히 볼 수 있으며, 일반적으로 IATA 시간표 시즌의 시작/종료와 일치한다.이 항공사는 에어영국 인수와 이후 KLM영국 브랜드 합병으로 물려받은 5개의 완전한 승무원 영국 기지를 운영 중이다.따라서 수백 명의 영국 조종석과 객실 승무원들은 항공사의 네트워크를 통해 영국과 네덜란드에서 출발하는 KLM 시티호퍼 항공편을 계속 운항했다.그러나 승무원을 위한 모든 영국 기지는 2017년에 폐쇄되었고, 마지막 조종사 전용 기지는 2020년 5월에 폐쇄되었다.

함대

현재 함대

최신 유니폼을 입은 KLM 시티호퍼 엠브레어 E175
스카이팀 특수복을 입은 KLM 시티호퍼 엠브레어 E190
2022년형 KLM 시티호퍼 엠브레어 E195-E2

2022년 6월 29일 현재 KLM 시티호퍼 비행대는 다음과 같은 [10][11]항공기로 구성되어 있다.

KLM 시티호퍼 함대
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
J Y+ Y 총 참조
엠브레어 E175 17 – 20 8 60 88 [12]
엠브레어 E190 30 – 20 8 72 100 [13] SkyTeam 도장에 그려진 1대(PH-EZX).
엠브레어 E195-E2 12 13개[14] 20 8 104 132 [15] 2021년부터 2024년까지 배송됩니다.
주문에는 10가지 옵션이 [15]더 포함되어 있습니다.
총 59 13

정부 항공기

KLM 시티호퍼는 또한 PH-KBX 등록 포커 70 항공기의 운영을 담당했다.이 포커는 네덜란드 정부와 왕실에 의해 사용되었고 종종 H.M. 킹 빌럼-알렉산더에 의해 직접 조종되었다가 2017년에 호주의 구매자에게 팔렸다.보잉 737-700 BBJ Boeing Business Jet(PH-GOV)은 포커 70을 대체하고 KLM 메인라인에서 [16]운영된다.

역사 함대

은퇴한 KLM 시티호퍼 포커 50

1991년 KLM 시티호퍼가 창설될 당시 함대는 대부분 포커형이었다.이것들은 나중에 단계적으로 폐지되고 보다 효율적인 엠브레어 E-Jets로 대체되었으며, 마지막 기체는 2017년 10월 28일에 폐기되었다.현재 이 항공사의 비행대는 엠브라에르 E-195 E2, E-190 및 E-175로 구성되어 있다.

KLM 시티호퍼 역사 함대
항공기 번호 소개했다 은퇴한
포커 F28-4000 불명 1978 1996
포커 50 23 1991 2010
포커 70 26 1995 2017
포커 100 22 1991 2012
사브 340B 13개[17] 1991 1998

서비스

기내 서비스

KLM 시티호퍼는 모든 예약 항공편에서 승객들에게 무료 음료와 다과를 제공합니다.면세/면세 상품은 제공되지 않습니다.비즈니스 클래스 승객에게는 콘티넨탈 아침식사 박스, 샌드위치 및 디너 샐러드가 바 서비스와 함께 제공됩니다.이코노미 클래스 승객에게는 하루 중 시간과 비행 시간에 따라 샌드위치 또는 음료와 무료 간식이 제공됩니다.

모회사인 KLM 시티호퍼는 모든 노선에서 2등급 객실 서비스를 제공한다.모든 항공기의 1열은 유럽 비즈니스 클래스 승객을 위해 예약되어 있으며, 섹션은 수요에 따라 추가 열로 늘릴 수 있다.이러한 클래스는 예약 시스템에서 "C" (유럽 비즈니스 클래스의 경우) 및 "M" (유럽 이코노미 클래스의 경우)라는 명칭으로 정의됩니다.

2011년부터, KLM은 비즈니스 클래스 승객들이 추가적인 편안함을 위해 항상 그들 옆에 빈 좌석을 가질 수 있도록 단거리 비행대의 중간 좌석을 차단하기로 약속했다.즉, Fokker 비행대 비즈니스 클래스 열의 C 및 E 좌석은 더 이상 사용되지 않으며, 각 열에는 최대 3명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 즉, 예정된 서비스에 대한 Fokker 70의 최대 수용 인원을 78명으로 줄였습니다.시트 차단은 4개 시트만 있는 Embraer E190 또는 E175 플릿에서는 수행되지 않습니다.2013년 4월 22일부터, KLM은 비즈니스 클래스 항공권 또는 '플라잉 블루' 상용 비행 프로그램의 엘리트 계층 회원이 아닌 한 모든 유럽 항공편(모든 KLM 시티호퍼 서비스 포함)에서 수하물 보관에 대한 요금을 부과하기 시작했다.KLM 시티호퍼 항공편이 대륙간 여행의 한 구간일 경우 수하물 요금도 면제됩니다.

이코노미 컴포트 시트(엑스트라 스페이스)는 이제 엠브레어 E190의 7열까지 모든 KLM 시티호퍼 항공편에서 구입할 수 있으며, 이코노미 승객들에게 더 많은 다리 공간과 더 빠른 도착을 위한 전방 좌석의 편의성을 제공합니다.이 섹션의 이용 가능 여부는 항공편에서 판매된 비즈니스 클래스 좌석 수에 따라 달라집니다.

사고 및 사고

  • 1994년 4월 4일 KLM 시티호퍼 433편을 운항하던 사브 340기가 암스테르담 스히폴 공항에서 추락해 3명이 숨지고 9명이 중경상을 입었다.경고등의 결함으로 인해 승무원들은 엔진이 저유압으로 고생했다고 잘못 믿게 되었다.90피트(27m) 높이에서 최종 접근한 기장은 선회하기로 결심하고 최대 스로틀을 작동시켰지만, 1번 엔진에서만 다른 기장은 공회전했다.이 때문에 항공기는 오른쪽으로 구르더니 공중제비를 하고 정지한 뒤 80도 둑에 추락했다.

주목할 만한 파일럿

2017년 네덜란드 국왕 빌렘알렉산더는 KLM 시티호퍼의 부조종사로 지난 21년 동안 주 [18]여객기를 포함해 한 달에 두 번 비밀리에 비행해왔다고 폭로했다.

레퍼런스

  1. ^ a b "세계 항공사 명부"인터내셔널 항공편1991년 3월 27일부터 4월 2일까지 98. "본사:빌딩 70, 사서함 7700, 1117 ZL Schiphol 공항(동부), 네덜란드.
  2. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 101.
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-06-18. Retrieved 2016-06-16.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  4. ^ https://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/KLM-Cityhopper-Confirms-Options-for-Two-E175s.aspx[베어 URL]
  5. ^ "Embraer Delivers KLM's First E195-E2". 23 February 2021.
  6. ^ https://www.klmcityhopper.nl/wie-zijn-wij (네덜란드어)
  7. ^ "국가: NL – NETCHLANDS Archived at the Wayback Machine 2011-07-19." 합동 항공 당국 훈련 기구.2011년 2월 20일에 취득."KLM CITYHOPPER BV AOC 번호: NL-2/64 만료일: 01-08 Convair Gebouw, Stationsplein 102 1117 BV Schiphol Oost 네덜란드"
  8. ^ a b "연락처" (네덜란드) KLM. 2011년 2월 20일 취득.KLM 리크루트 서비스(SPL/GO) 스테이션플린 102(컨베어 빌딩) 1117BV Schiphol-Oost
  9. ^ "1999년 연차 보고서" (아카이브) Schiphol 그룹, 35(36/87).2011년 2월 20일에 취득.
  10. ^ "Global Airline Guide 2017 (Part One)". Airliner World (October 2017): 22.
  11. ^ "KLM Cityhopper Fleet Details and History". www.planespotters.net. Retrieved 2019-12-05.
  12. ^ "Everything you want to know about KLM's Embraer 175". KLM.com. Retrieved 24 November 2019.
  13. ^ "Everything you want to know about KLM's Embraer 190". KLM.com. Retrieved 24 November 2019.
  14. ^ "Luchtvaartnieuws Podcast". 5 February 2021. Retrieved 5 February 2021.
  15. ^ a b "KLM Cityhopper orders 21 new Embraer aircraft". Newsroom KLM. Retrieved 24 November 2019.
  16. ^ "Nederland koopt Boeing 737 als nieuw regeringsvliegtuig". nu.nl. 4 April 2017. Retrieved 6 April 2018.
  17. ^ "KLM Cityhopper Fleet Airfleets aviation".
  18. ^ "Dutch King Willem-Alexander reveals secret flights as co-pilot". BBC News. Retrieved 2022-03-16.

외부 링크

Wikimedia Commons의 KLM 시티호퍼 관련 미디어