존 L. 베이츠
John L. Bates존 루이스 베이츠 | |
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| 매사추세츠 41대 주지사 | |
| 재직중 1903년 1월 8일 – 1905년 1월 5일 | |
| 중위 | 커티스 길드 주니어 |
| 선행자 | 윈드롭 M. 크레인 |
| 성공자 | 윌리엄 루이스 더글러스 |
| 매사추세츠 주지사 38기 | |
| 재직중 1900년 1월 4일 – 1903년 1월 8일 | |
| 주지사 | 윈드롭 M. 크레인 |
| 선행자 | 윈드롭 M. 크레인 |
| 성공자 | 커티스 길드 주니어 |
| 매사추세츠 연방 하원의원 | |
| 재직중 1894-1899 | |
| 개인내역 | |
| 태어난 | 1859년 9월 18일 매사추세츠 주 이스턴 |
| 죽은 | 1946년 6월 8일 (86세) 매사추세츠 주 보스턴 |
| 정당 | 공화당 |
| 배우자 | 클라라 엘리자베스 스미스 |
| 직업 | 변호사 |
존 루이스 베이츠(John Lewis Bates, 1859년 9월 18일 ~ 1946년 6월 8일)는 매사추세츠 주의 변호사 및 공화당 정치인이었다.
Bates는 이스트 보스턴을 홍보하기 위해 일했고, 보스턴 항구 아래의 첫 번째 터널에 대한 입법 승인을 얻었고, 이 근처를 도시의 나머지 지역으로 합류시켰다. 1903년부터 1905년까지 매사추세츠 주지사를 지내면서 조직 전술로 공화당의 기득권을 뒤엎고, 보수적인 일부 집행 활동과 제안으로 자신의 지지자들을 소외시켰다.
말년에 그는 1917-1918년 매사추세츠 헌법 협약의 의장을 지냈다.
조기생활과 교육
존 베이츠는 매사추세츠주 노스이스턴에서 목사로 태어났다. 순회 감리교 목사 루이스 벤튼 베이츠와 루이자 D. (필드) 베이츠. 그는 뉴베드포드, 첼시, 타운턴, 그리고 결국 보스턴 라틴 학교의 공립학교에 다녔다.
1882년 감리교 계열의 보스턴 대학에서 A.B.를, 1885년 J.D.를 받았다. 그 후 10년 동안 Bates는 보스턴에서 법을 연습했고, 이스트 보스턴 근처에 살고 있었다.
초기 정치 경력
보스턴 공동 평의회
공화당원인 Bates는 처음으로 보스턴의 Common Council에서 대표직을 수행했다. 이 기간 동안, 베이츠는 기존 정당 기반 시설과 거의 독립적으로 병동 기반의 정치 기계를 건설했다.[1]
1891년부터 베이츠는 이스트 보스톤과 나머지 도시(내부 보스턴 항구로 분리) 사이의 연결을 촉진하기 시작했다. 브릿지에 대한 초기 제안은 물거품이 되었고, 베이츠는 대신 터널 제안서를 작성하기 시작했다. 그 제안은 보스턴 지도부의 건설 비용에 대한 반대에 부딪쳤다. 베이츠는 조시아 퀸시 시장에게 기수 1퍼센트의 통행료를 받아들이도록 설득하여 건설에 대한 합의를 얻어냈다.
매사추세츠 하원의장
베이츠는 1893년 매사추세츠 연방 하원의원 선거에서 이스트 보스톤을 대표하기 위해 당선되어 1899년까지 재임했다.
1897년부터 1899년까지 베이츠는 하원의장이었다. 그는 당의 지지 없이 독립된 기계의 지지를 받아 의장으로 선출되었다.[1]
주지사 중위
1899년, 베이츠는 매사추세츠 주지사 후보 지명 예정자인 커티스 길드 주니어를 물리치고 다시 공화당 창당을 물리쳤다.[1] 베이츠는 당 기득권층의 브라만적 요소가 더 많이 고려되지는 않았지만, 결국 그의 주지사 출마에 힘을 실어주었다. 베이트가 몸담았던 머레이 크레인 주지사는 베이트에 대한 일부 반대가 "어떤 요소에 대한 심오한 생각에 바탕을 두고 있다"고 믿었다. '그는 우리와 같지 않았다'고 말했다.[2]
매사추세츠 주지사
1902년, 베이츠는 공화당이 민주당 상대인 윌리엄 A에게 상당한 크로스오버를 했음에도 불구하고 제41대 주지사로 선출되었다. 개스톤.[2]
그의 첫 임기 동안, Bates는 엄격한 주류관리법의 시행을 강화했다. 그는 또 지지자들의 요구를 무시하고 당 기득권 세력의 보다 배타적인 요소에 연연해 논란을 빚기도 했다. 그러나 이러한 요소들은 베이트가 당직을 떠나도록 지원했을 뿐 아니라 그의 동보스턴 동료 중 한 사람을 보스턴 경찰청장으로 임명하는 것에도 화가 났다.[3]
자기 당의 파벌들로부터 지지를 잃었음에도 불구하고, 베이트스는 1903년 재선에 성공했다. 그의 두 번째 임기는 이 분열을 심화시켰다. 그는 일요일 유흥업법에 대한 추가 개정을 제안했고 등급 조정과 농장 검사에 대한 제안으로 농업 이해관계를 화나게 했다. 그는 여성과 아동의 노동시간을 제한하는 공화당 법안에 거부권을 행사하여 노동 이익의 반대를 얻었다. 그는 또한 주 의회가 성공적으로 과잉진압한 남북전쟁에서 살아남은 참전용사들에게 사례금을 주는 법안을 거부함으로써 참전용사 단체를 화나게 했다.[4]
1904년 이스트 하버로 가는 긴 계획 터널이 개통되었다.
1904년 선거에서 민주당은 브록턴 사업가 윌리엄 L을 지명했다. 파는 신발에 이미지가 찍혀 있어 전국적인 이름과 얼굴 인식을 갖고 있던 더글라스. 노동계 이익과 사이가 좋았던 더글라스는 민주당 선거운동에 자금을 대고 베이츠에게 압승을 거두었다.[5]
후기 경력
그 후 Bates는 보스톤에 있는 그의 개인 법률 사무소로 은퇴했고, 주로 정치 생활에서 물러났다.
그는 1912년 미국 부통령의 입후보 가능성을 제안받았으나 거절했다.
1917년부터 1919년까지 그는 매사추세츠 헌법 협약을 주재했는데, 이 협약은 주 헌법에 많은 변화를 주었다. 제2차 세계 대전 동안, 그는 주 공공 안전 위원회에서 일했다.
사생활
베이츠는 1887년 7월 12일 클라라 엘리자베스 스미스와 결혼했다.
Bates는 Freemasons 와 International Order of Oder Fellows의 활동적인 멤버였다. 그는 1903년 웨슬리언 대학교로부터 명예 법학 학위를 받았다.[6]
1931년 법학 연습을 마치고 은퇴했으며, 1946년 올스턴의 자택에서 사망했다. 그는 에버렛의 우드론 공동묘지에 매장되었다.[6]
참고 항목
참조
원천
- Abrams, Richard (1964). Conservatism in a Progressive Era: Massachusetts Politics 1900-1912. Cambridge, MA: Harvard University Press.
외부 링크
| 식민지 (1629–1686) |  | |
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| 도미니언 (1686–1689) | ||
| 주 (1692–1776) | ||
| 영연방 (1776년 이후) |
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