지미 버클리

Jimmy Buckley
제임스 브라이언 버클리
닉네임지미.
태어난c. 1905
영국
죽은(1943-03-21) 1943년 3월 21일(38세)
덴마크
얼리전스영국
서비스/브런치영국 해군
근속 연수1925–1943
순위중령
명령어 보유825 편대
전투/전투제2차 세계 대전
어워드인정 서비스 크로스
디스패치에 기재되어 있다

제임스 브라이언 버클리(c.James Brian Buckley, 1905년 ~ 1943년 3월 21일)는 영국 해군 함대 공군 조종사이다.그는 1943년 3월 21일 탈출 시도 중 사망했다.

함대 공군기

버클리의 해군 경력은 1920년대 중반에 시작되었다.1926년 [1]6월 15일부터 영국 해군 소위로 임관했다.그리고 나서 그는 그의 초기 경력 대부분을 영국 공군에 소속되어 다른 해군 [2][3][4][5][6][7]임무 기간과 함께 보냈다.그는 1928년 [8][9]12월 1일 중위로, 1936년 [10]12월 1일 중장으로 이 기간 동안 영국 해군 내에서 정기적으로 진급했다.해군 항공의 통제권은 1939년에 해군으로 반환되었다.

버클리는 1940년 1월 페어리 소드피쉬 항공기를 탑재한 825함대 항공군 사령관을 맡았다.Buckley는 HMS Glorily와 몰타의 RAF Hal Far에서 작전을 수행했다.노르웨이에서 작전을 위해 배가 회수되었을 때, 그 함대는 프레스트윅에 상륙하여 저지대와 프랑스에서 [11]진격하는 독일군에 대항하기 위해 워치 다운, 데틀링, 손니 섬에서 작전을 수행했다.

버클리는 1940년 5월 29일 칼레를 방어하던 중 폭격으로 격추되었고 같은 날 독일군에 의해 생포되었다.함대의 지휘권은 유진 에스몬드 중령이 맡았고, 그는 나중에 함대와 함께 작전을 수행하는 동안 빅토리아 십자훈장을 수여받게 되었다.

버클리는 1940년 7월 "프랑스 해안사령부와 해협을 통해 일하는 함대 항공군이 위험하고 성공적인 작전을 수행함에 있어 노력, 지구력, 자원"을 인정받아 수훈 십자훈장을 받았다.그의 인용문은 1940년 [12]7월 5일 런던 가제트에 실렸다.

둘라그 루프트 오베르셀

버클리는 비행기 승무원 죄수로서 둘라그 루프트 환승 캠프로 끌려갔고, 그곳에서 그는 그 캠프의 영국 상근 직원의 일원이 되었다.그는 1940년 5월 23일 칼레 근처에서 격추된 편대장 로저 부셸과 함께 캠프에 도착했다.부셸은 또한 상근직원이 되었다.

이 캠프의 선임 영국 장교는 윙 커맨더 해리 데이였다.데이는 버클리를 부관으로 임명했고 1940년 10월 그를 탈출 위원회의 책임자로 임명했다.

버클리는 많은 다른 사람들과 함께 3개의 터널 건설에 참여했으며, 그 중 하나는 1941년 6월에 완성되어 탈출에 사용되었다.버클리, 데이, 그리고 다른 16명은 탈출했지만 며칠 안에 모두 탈환되었다.Buckley는 Hann Minden 근처에서 기차를 타고 발트해를 향해 가던 중 붙잡혔다.Buckley, Bushell, Day를 포함한 탈환된 모든 탈주범들은 잠시 독방에 갇힌 후 Barth에 있는 Stalag Luft I로 이송되었다.

스탈라그 루프트 1세

스탈라그 루프트 1세에서 데이는 다시 영국 고위 장교 역할을 맡았고, 버클리를 탈출 위원회의 책임자로 임명했다.

버클리는 모든 탈출 작전을 담당했고, 비록 한 번의 탈출 시도만 실패했지만 수많은 터널 프로젝트를 포함한 여러 탈출 시도에서 중요한 역할을 했다.

바르트의 수용소는 점점 혼잡해졌고, 탈출 시도가 잦아지자 독일 당국은 제국군 사령관 헤르만 괴링의 지시에 따라 모든 공군 포로들을 사간 수용소로 이송하기로 결정했다.

스탈라그 루프트 3세, 세이건

Buckley는 Barth의 다른 모든 포로들과 함께 1942년 4월에 Stalag Luft III로 이송되었다.탈출 조직은 버클리를 선두로 하여 변함이 없었다.보안을 강화하고 독일인들에게 익명을 제공하기 위해 버클리는 '빅 엑스'로 알려지게 되었다. 이 용어는 나중에 로저 부셸에 의해 사용되었고 영화 대탈출에서 리처드 아텐보러가 연기한 그를 바탕으로 한 캐릭터에 의해 유명해졌다.

버클리는 두 명의 경찰관이 초병의 코앞에 있는 철조망을 절단했을 때 대담한 대낮 시도를 포함한 수많은 탈출 시도를 계획하는 것을 다시 도왔다.버클리는 탈주범들이 자유를 찾아 헤쳐나갈 수 있도록 정교한 우회전을 계획했었다.두 사람 모두 며칠 안에 다시 붙잡혔다.

1942년 10월 스탈라그 루프트 3세 기지는 초만원이 되었고, 독일군은 많은 장교들을 폴란드 북부 슈빈에 있는 Oflag 21-B로 이동시켰다.버클리는 그곳으로 이송된 남자들 중 한 명이었다.낮도 갔다.버클리는 세이건의 탈출 조직 지휘권을 로저 부셸에게 넘겼다.

Oflag XXI-B 슈빈

슈빈 수용소는 독일군에 의해 관리되었고 최근 프랑스 포로들을 억류하고 있었다.그것은 더럽고 조건이 열악했다.하지만 데이의 리더십 아래, 사기는 높았다.탈출 시도는 거의 즉시 시작되었고, 다시 한번 버클리의 지휘하에 있었다.

캠프 상황에 대한 캠프 지휘관과 데이(영국 고위 장교) 사이의 의견 불일치 이후, 데이는 집단 탈출 시도를 할 수 있는 몇몇 터널 계획을 일으켰고, 집단 탈출을 막지 못한 독일 당국에 의해 사령관이 제거되는 것을 유일한 목표로 삼았다.

몇 개의 터널이 시작되었고, 첫 번째 터널은 1943년 3월에 완공되었다.버클리, 탈출 조직의 수장으로서 터널 안에 자리를 얻었다.

탈출은 1943년 3월 5일 밤에 이루어졌다.버클리는 34명의 다른 사람들(데이, 미래의 하원의원 겸 언론인 에이단 크롤리, 언론인/저자 로버트 키, 독일-유대인 RAF 조종사 피터 스티븐스, 미래의 재무장관 앤서니 바버 포함)과 함께 캠프 아보트에서 시작된 150피트 터널을 기어갔다.버클리와 그의 여행 동반자인 젊은 덴마크 장교 요르겐 탈비트저를 제외하고, 며칠 안에 모든 것이 탈환되었다.

버클리와 탈비처는 카누를 타고 중립국인 스웨덴으로 건너기 전에 코펜하겐으로 이동한 것으로 알려져 있다.그들은 도착하지 않았고, 그들의 운명은 완전히 이해되지 않았다.탈비처의 시신은 얼마 후 해안으로 밀려왔다.하지만 버클리의 시신은 발견되지 않았다.

버클리의 사망일은 1943년 3월 21일로 기록되어 있다.그가 사망했을 때 그의 나이는 38세였고, 리 온 더 솔런트 기념비 (베이 4 패널 24)[13]에 기념되어 있다.그는 전쟁포로로서 복무한 공로로 디스패치에 사후에 언급되었다.이 상은 1946년 [14]6월 4일자 런던 가제트에 기록되었다.

원천

레퍼런스

  1. ^ "No. 33245". The London Gazette. 4 February 1927. p. 729.
  2. ^ "No. 33327". The London Gazette. 8 November 1927. p. 7119.
  3. ^ "No. 33865". The London Gazette. 20 September 1932. p. 5958.
  4. ^ "No. 34010". The London Gazette (Supplement). 29 December 1933. p. 17.
  5. ^ "No. 34174". The London Gazette. 25 June 1935. p. 4094.
  6. ^ "No. 34468". The London Gazette. 31 December 1937. p. 8194.
  7. ^ "No. 34503". The London Gazette. 19 April 1938. p. 2600.
  8. ^ "No. 33449". The London Gazette (Supplement). 21 December 1928. p. 8401.
  9. ^ "No. 33465". The London Gazette. 8 February 1929. p. 953.
  10. ^ "No. 34347". The London Gazette. 8 December 1936. p. 7917.
  11. ^ Drucker, Graham R F. "Fleet Air Arm 825 squadron profile. Squadron Database of the Fleet Air Arm Archive 1939–1945". www.fleetairarmarchive.net. Archived from the original on 24 July 2008. Retrieved 19 August 2017.
  12. ^ "No. 34890". The London Gazette (Supplement). 5 July 1940. p. 4152.
  13. ^ Drucker, G. "Royal Naval Air Stations of the Fleet Air Arm Archive 1939–1945 Contents Page". www.fleetairarmarchive.net. Retrieved 19 August 2017.
  14. ^ "No. 37592". The London Gazette (Supplement). 31 May 1946. p. 2681.