제리 베일리
Jerry Bailey |
| 제리 베일리 | |
|---|---|
| 직업 | 방송인, 전 기수 |
| 태어난 | ) 1957년 8월 29일 미국 텍사스 주 댈러스 |
| 커리어가 이긴다. | 5,893 |
| 메이저 레이싱이 우승하다. | |
| 뉴욕 핸디캡 트리플 (1984) 자이푸르 스테이크 (1984, 1991, 1993, 1998, 2001, 2002) 보니 미스 스테이크 (1993, 1996, 2000, 2001, 2005) 두바이 월드컵(1996, 1997, 2001, 2002) 프린스 오브 웨일즈 스테이크(2000년) 할리우드 골드컵 (1992, 1995, 1998, 1999, 2003) 퍼시픽 클래식 판돈(2004) 델 마르 퓨순트(2000년) 팔로마 브리더스컵 핸디캡(2005) 매디슨 스테이크(2005) 아칸소 더비 (1988) Pimlico Special(1995, 1997, 2001) 조키 클럽 골드컵(1995, 1997, 2001) 알링턴 밀리언 (2000, 2002) 켄터키 오크스(1993, 2001, 2005) 아메리칸 클래식 우승: 브리더스컵 청소년 필리스(1995, 1999) 브리더스컵 청소년(1996, 1998, 2000) 브리더스컵 필리 & 마레잔디(1999, 2000) 브리더스컵 스프린트(2001, 2002) 브리더스컵 마일(2003) 브리더스컵 클래식 (1991, 1993, 1994, 1995, 2005) | |
| 레이싱상 | |
| 조지 울프 메모리얼 조키상 (1992년) 마이크 베네치아 기념상(1993) 수입별 미국 챔피언 조키 (1995, 1996, 1997, 2001, 2002, 2003) 잔디밭의 빅 스포츠상(1996) 이클립스 최우수 기수상 (1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003) | |
| 명예 | |
| 미국 레이싱 명예의 전당 (1995) | |
| 의미있는 말 | |
| 블랙 타이 어페어, 씨 히어로, 파이팅 투 파이팅 시가, 아크랑게, 내 깃발, 스킵 어웨이 로열 애국가, 헨젤, 리얼 콰이어트 Six Perpyments, Dubai Millennium, Grindstone, 관심사 콩가레, 빅토리 갈롭, 메다글리아 도로 캔디 에클레어, 엠파이어 메이커, 세인트 리암 | |
제리 D. 베일리(Bailey, 1957년 8월 29일, 텍사스 주 댈러스에서 출생)는 NBC 스포츠의 철저한 레이싱 분석가 겸 은퇴한 아메리칸 명예의 전당 기수다.
초년
베일리는 댈러스에서 태어났지만 엘파소에서 자랐다. 그는 어렸을 때 조랑말을 키웠으며 11살 때 치과의사인 그의 아버지 제임스가 뉴멕시코의 선랜드 파크 경마장에서 말 몇 마리를 얻자 철저한 경주에 관심을 갖게 되었다. 베일리는 몇 년 후 선랜드에서 J.J. 플레처 트레이너의 신랑감으로 첫 경마장을 맡았고, 그 후 플레처의 아들 토드(Todd)의 가끔 아이를 봐주는 일을 맡았는데, 그는 나중에 아버지의 뒤를 이어 미국의 가장 성공적인 트레이너가 되었다. 베일리의 첫 공식 승마는 1974년 11월 2일 선랜드의 페그 레이트에 올랐다. 그 말은 교체되지 않은 채 끝났지만, 베일리는 다음 날 두 개의 마운트를 모두 올려 덱케트에서 생애 첫 승리를 거두었다. 그는 "나는 내가 뉴멕시코를 떠날 것이라고 생각하지 않았다"고 말했다. 이듬해 베일리는 선랜드와 악사르벤에서 수석 견습 기수가 되어 1975년 5월 24일 2만 5천 달러짜리 폐하의회 핸디캡에서 첫 판돈 우승자인 플레쳐가 훈련한 3살짜리 필리 바이 배틀을 탔다. 엘 파소 텍사스 대학에서 떨어진 대학에 잠시 다닌 후, 베일리는 1976년 오클라운 공원에서 견습생을 이끌기 위해 안장으로 돌아왔다. 1976년 가을 베일리는 남부 플로리다 서킷인 칼더 레이스 코스, 걸프스트림 파크, 히알레아 파크로 택을 옮겼고, 이후 몇 년 동안 할리우드 파크, 몬머스 파크, 호손 레이스 코스, 알링턴 파크에도 들렀다. 1982년 베일리는 뉴욕 주요 트랙인 벨몬트, 아쿠아드레토, 사라토가에서 정기적으로 타기 시작했으며, 겨울에 플로리다로 돌아가는 인기 있는 서킷으로 그는 남은 경력을 계속 타고 있다가 나중에 우위를 점하게 된다.
경력성취
세계 최고의 기수 중 하나로 여겨지는 베일리의 마운트는 31년간의 승마 경력 동안 5893개의 경주에서 우승했고 2억9600만 달러를 받았다. 2006년 1월 은퇴 당시 커리어 북미 상금랭킹 2위에 올랐으며 지금도 3위에 올라 있다. 그는 트리플크라운 레이스에서 각각 두 차례 우승(1993년 씨히어로 교통을 통한 켄터키 더비 우승, 1996년 그라인드스톤 우승은 현대 더비 역사상 최고로 평가) 미국 최고 부호인 브리더스컵 클래식에서 5승을 기록했고, 세계 최고 부호인 두바이월드컵에서 4승을 기록했다.에이스; 그리고 미국의 Eclipse Award for Excellent Jockey 상을 전례 없는 4년 연속(2000–2003)을 포함해 7번이나 수상한 유일한 기수다.
베일리는 눈에 띄는 마운트가 많았지만 브라이더스컵 클래식 우승으로 상한 1995년 무패의 올해의 말 캠페인 등 16연승을 달리며 현대 북미 기록을 세운 시가의 정규 기수로 가장 잘 기억될 것이다. 다음 봄, 베일리와 시가 팀을 이뤄 두바이 월드컵 첫 우승을 차지했다.
베일리는 1995년 미국 레이싱 명예의 전당에 헌액되었다. 그는 개인과 레이싱의 스포츠로 존경받는 경력과 인격을 지닌 라이더들을 기리는 조지 울프 메모리얼 조키 상을 1992년에 수상하기 위해 동료들에 의해 선택되었다. 1993년에는 뉴욕레이싱협회로부터 남다른 스포츠맨십과 시민권을 보여주는 기수들을 기리는 마이크 베네치아 기념상을 받았다. 베일리는 2001년과 2004년 론스타파크에서 열린 올스타조키 챔피언십에서도 우승했다.
베일리가 브라이더스컵 경기에서 거둔 15승 중 프랑스 수입품인 아르캉게스에 대한 1993년 클래식 쇼커는 철저한 레이싱 역사상 가장 큰 악재 중 하나이다. 베일리는 한번도 아르캉구스를 타본 적이 없었고 경주 9일 전에 산을 집어들었다. 콜트의 신랑은 방목장에서 베일리에게 프랑스어로 지시를 내리려 했고, 베일리는 이미 아르캉구스의 등뒤로 걸어가는 동안 트레이너 안드레 파브르에게 잠깐밖에 말을 할 수 없었다. 베일리는 포스트 퍼레이드 도중 오즈보드를 힐끗 쳐다보며 톱5에 균열이 가기를 바라며 가능한 한 레일 가까이 있어야 한다고 판단했지만 경주가 진행될수록 점점 자신감이 붙었다. 아르캉구스는 산타 아니타에서 열린 경기에서 우승 후보 베르트란도를 제치고 133 대 1로 여유 있게 우승하며 브라이더스컵 기록(269.20달러)을 2달러짜리 티켓에 지불했다. 베일리는 "아직 그의 이름을 어떻게 발음해야 할지 모르겠다"고 말했다.
2003년 시즌
통계적으로 볼 때, 베일리가 안장에서 가장 좋은 시즌을 보낸 것은 2003년이었는데, 그 기간 동안 안정되어 있던 트레이너 고 로버트 프랭켈과의 유대감이 커졌기 때문인데, 그의 안정은 스포츠의 현대 역사에서 가장 만만치 않은 것 중 하나였다. 그 해, 베일리는 23,3억5,4,96억 달러의 사상 최고가를 기록했는데, 이것은 라몬 도밍게스가 2012년에 깨뜨릴 때까지 지속된 북미 기록이다. 그의 2003년 우승에는 1등급 판돈 경주에서 26승이 포함되었는데, 이 기록은 아직도 남아 있다. 그 1급 승리 중 14개는 프랑켈이 훈련시킨 말들인데, 엠파이어 메이커, 메다글리아 도로, 시지크, 알데바란 등이 그것이다.
사라토가 베일리
베일리는 자신의 말과 행동을 통해 미국에서 가장 권위 있는 경주대회인 사라토가 경주 코스에서 여름에 타는 것을 가장 좋아했다. 베일리는 "(사라토가) 막바지에 지쳤다"고 말한 적이 있다. "나는 그 한 번의 만남을 준비하기 위해 1년 내내 내 페이스를 맞추려고 노력한다." 앙헬 코데로 주니어의 14개 타이틀에 이어 두 번째인 그의 7개의 사라토가 승마 선수권 대회는 1994년과 2001년 사이에 8년 동안 계속되었는데, 1998년 존 벨라스케스가 1위를 차지하면서 중단되었다. 2004년 8월 6일, 베일리는 타이터 로즈를 타고 641번째 사라토가 우승을 차지하며 코르데로의 통산 기록을 뛰어넘었다. 비록 사라토가 1991년까지 1년에 24일밖에 경주를 하지 않은 것을 고려하면, 코르데로의 총합은 주목할 만했지만 말이다. 베일리의 통산 693승 사라토가 승리는 2013년 코데로가 소속된 벨라스케스에 의해 깨질 때까지 계속됐다.
Bailey scored 109 victories in Saratoga stakes races, including 35 Grade 1 wins: the Test Stakes (six times), Hopeful Stakes (six), Whitney Handicap (five), Alabama Stakes (four), Travers Stakes (three), Forego Handicap (three), Go For Wand Handicap (three), Sword Dancer Invitational Handicap (once), Personal Ensign Stakes (once), Jim Dandy Stakes (한 번), 킹스 비숍 스테이크 (한 번), 발레리나 스테이크 (한 번). 그는 또한 2등급 버나드 바루치 핸디캡을 7번, 2등급 레이크 플라시드 말뚝을 6번 수상했다.
명예의 전당 연고
베일리의 가장 오래 지속되고 성공적인 직업관계는 명예의 전당 트레이너인 맥켄지 밀러, 빌 모트, 바비 프랭켈과 함께, 그리고 그의 형제와 가족과 함께 세계적인 레이싱 및 번식 강국을 운영하고 있는 두바이의 통치자 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼과 함께였다.
베일리는 커피와 대화를 위해 매일 아침 밀러의 헛간에 들렀다. 그리고 밀러와 주인 폴 멜론을 위해 타는 것은 그의 경력을 새로운 단계로 끌어올리는 것을 도왔다. 그는 Fit to Fight를 탔고, 1984년 메트로폴리탄 핸디캡, 교외 핸디캡, 브루클린 핸디캡에서 우승하며 당시 뉴욕 핸디캡 트리플로 알려졌던 것을 휩쓸었다. 그는 또한 히어로즈 명예, 위험의 시간, 이스턴 에코, 유어 서프라이즈 – 그리고 베일리, 밀러, 멜론에게 첫 켄터키 더비 우승을 안겨준 시 히어로를 타고 멜론의 실크를 1등급으로 끌어올렸다.
모트는 베일리를 3년 동안 9번의 판돈을 벌기 위해 이용하면서 1990년대 초반부터 세심한 주의를 기울이기 시작했다. 그러나 이 조합은 1994년 가을 모트가 마이크 스미스의 뒤를 이어 NYRA 마일리지에서 베일리를 4살 연상의 시가로 선택했을 때 급증하기 시작했다. 8대 1로 승리한 시가는 2대 1로 우승후보인 데빌 히스 데블을 상대로 16연승을 달리며 2대 1로 완승했다. 모트는 "스미스를 타고 있었다"면서 "피프스 복장으로 뒷자리에 앉기 시작했다. 우리는 우연히 마주쳤고 제리는 몇 대 타기를 원했다. 나는 그를 지켜보고 있다가 '이 사람아, 그가 이 말들에 좋은 놀이기구를 좀 달았다.'라고 말했다. 그런 식으로 시작했어. 그는 열심히 훈련한다. 그는 그것에 대해 생각하고, 일을 하고, 담배를 피거나, 술을 마시거나, 늦게까지 자지 않는다. 그는 헌신적인 운동선수다. 나는 그가 이것을 할 수 있는 시간이 어느 정도 있다는 것을 깨달았고, 그는 그것을 최대한 활용할 것이라고 생각한다. 그는 할 수 있는 한 최선을 다하기를 원한다. 그는 최고가 되고 싶어한다. For my money, day-in and day-out, he's as good as there is." Bailey would go on to win 96 graded stakes for Mott, notching Grade 1s (other than Cigar's 11) aboard Fraise, Wekiva Springs, Geri, Escena, Confessional, Yagli, Royal Anthem, Snow Polina, Stroll, Sweet Symphony and Shakespeare.
베일리는 그의 오랜 에이전트인 밥 프리즈와 헤어지고 론 앤더슨을 고용한 후, 2000년에 프랭켈을 위해 정기적으로 타기 시작했다. 그의 연줄과 핸디캡을 주는 재능은 베일리의 최고의 시즌을 부채질하는 데 도움이 될 것이다. 앤더슨은 남부 캘리포니아에 있을 때부터 게리 스티븐스의 에이전트로서 프랭켈과 친분을 쌓았다. 그 우정은 7월에 베일리가 프랭켈을 훈련시킨 잔디 스타 체스터 하우스가 그가 이겼어야 할 판돈을 잃은 델마 레이스를 지켜봤을 때 큰 성과를 거둘 것이다. 베일리는 거의 4년 전에 프랭켈을 위한 이전 판돈 경주를 한 번밖에 이기지 못했지만 앤더슨에게 트레이너에게 연락해서 마운트를 타보라고 요청했다. 3주 후, 베일리는 그의 생애 최고의 놀이기구 중 하나인 알링턴 밀리언의 우승으로 그의 인생의 마지막 경주인 체스터 하우스에서 우승했다. 프랭클의 안정성은 스포츠 역사상 가장 강한 것 중 하나로 빠르게 발전했고 베일리는 그 성공의 핵심 요소가 되었다. Together they had a gaudy win rate of 38% in graded stakes races, teaming to take 32 Grade 1s in a five-year span with Flute, Lido Palace, Squirtle Squirt, Aptitude, You, Beat Hollow, Medaglia d'Oro, Empire Maker, Sightseek, Aldebaran, Denon, Spoken Fur, Wild Spirit, Peace Rules, Intercontinental and I'm the Tiger. 베일리는 8번의 시지크 대회, 7번의 인터콘티넨탈 대회에서 우승했다. 그들의 많은 성공으로는 벨몬트 스테이크(엠파이어 메이커), 켄터키 오크스(플루트), 브리더스 컵 스프린트(스퀴틀 스퀴틀 스퀴틀) 등이 있다. 2009년 백혈병 투병 끝에 세상을 떠난 프랭켈은 "제리는 자신이 하는 일에 많은 시간과 노력을 쏟는다"고 말했다. "그는 모든 경주에 출전할 준비가 아주 잘 되어 있다. 방목장에 도착할 때쯤이면 자기가 타고 있는 말에 대해 알아야 할 모든 것을 알고, 자기가 타고 있는 말에 대한 모든 것을 알고 있는 거지."
베일리는 두바이 월드컵에서 미국 소유의 시가 월드컵에서 우승해 국제 레이싱 지도에 이름을 올리자 이듬해 귀국해 두바이의 홈팀으로 향했다. 그는 처음으로 흙 위를 달리던 싱스피엘에 탑승한 셰이크 모하메드에게 당시 400만 달러의 두 번째 경주에서 우승했다. 1997년 판은 사막의 집중호우로 인해 4일 연기될 수밖에 없었다. 베일리가 1998년 맨 오 워 스테이크에서 다일라미를 타고 우승했을 때 그들의 돈벌이가 되는 파트너십은 그 다음 해에도 계속되었다. 베일리는 1999년 켄터키 더비에서 고돌핀의 '세속적인 매너'를 타고 7위로 결승선을 통과했다. 그는 킨랜드에서 열린 렉싱턴 스테이크에서 2주 전에 우승한 카리스마 선수에게 승승장구했다. 2000년 셰이크 모하메드는 뉴마켓에서 3주 전 정기적인 안정적 기수 프랭키 데토리가 비행기 추락 사고로 부상한 후 고돌핀 레이싱의 슈퍼스타 두바이 밀레니엄을 타고 영국으로 날아갔다. 베일리는 데토리와 그 말에 대해 상의한 다음 그를 태워 인상적인 승리를 거두었다. 우승자 서클에서 베일리는 데토리의 트레이드마크인 비행기에서 내리는 모습을 흉내냈고 두 기수는 포옹했다. 그 가을, 베일리는 또한 판타스틱 라이트를 타고 맨 오워에서 우승했다. 베일리는 막툼스와 팀을 이뤄 2002년 고돌핀 레이싱의 스트리트 크라이에서 600만 달러의 월드컵 우승을 차지했는데, 이때 데토리는 마굿간의 삭희를 대신 타기로 했다. 거의 3개월 후, 스트리트 크라이와 베일리는 처칠 다운스에서 스티븐 포스터 핸디캡 1등상을 받았다. 베일리의 은퇴가 3주 앞으로 다가옴에 따라 그는 1996년 1월 7일 셰이크 모하메드의 달리 스테이블 소유의 버나디니의 걸프스트림 공원에 올랐다. 톰 알베르트라니 트레이너는 베일리에게 베르나르디니가 "퇴직을 연기하게 할 것"이라고 말했지만 베르나르디니는 이날 데뷔전에서 4위를 차지했고 베일리는 계획대로 은퇴했다. 베르나르디니는 이어 프리크니스 스테이크, 트래버스 스테이크, 조키 클럽 골드컵 등 6연승을 거두며 셰이크 모하메드의 동생 셰이크 함단 빈 라시드 알 막투가 소유한 브라이더스컵 클래식에서 3년 만의 우승과 2위로 선수 생활을 마감했다.
2004년 논란
베일리는 2004년 벨몬트 스테이크에서 에드딩턴을 탔다는 이유로 많은 레이싱 팬들로부터 비난을 받았다. 버드스톤은 이 경기에서 늦게 급상승하며 승승장구하며 널리 알려진 스마트 존스의 트리플 크라운 스윕을 부정했다. 스마트 존스는 일찌감치 록하드 텐에 탑승한 알렉스 솔리스에게 바깥에서, 안쪽에서부터 베일리에게 마일리 경주의 뒷모습을 압박받았다. 그 압박감으로 인해 스마트 존스는 기수 스튜어트 엘리엇과 함께 초조하게 전선으로 달려들었고, 그는 연장전에 들어가는 3타 차 리드를 날려 1타 차로 졌다. 에딩턴과 록하드텐은 각각 12타를 쳐 4위와 5위를 달리며 심하게 퇴색했다. Smarty Jones의 트레이너인 John Servis는 베일리가 Eddington을 "희생"했다고 비난했다. 베일리는 "그가 그런 식으로 느끼는 것은 유감스럽지만 그런 경우는 아니다"라고 말했다. 베일리는 승산이 있으려면 자신과 솔리스가 1대 9로 가장 좋아하는 Smarty Jones를 공략해야 한다고 말하며 공격적인 전술로 방어했다.
벨몬트 3주 전 베일리와 솔리스도 기수팬츠 광고 패치를 둘러싼 논란에 휘말렸다. 그들은 다른 4명의 기수들과 함께 켄터키 경마 공단을 상대로 낸 소송에서 원고로서 동참했다. 켄터키 더비전을 이틀 앞두고 존 G 미국 지방법원 판사. 헤이번 2세는 기수들의 편을 들었다. 2003년 벨몬트 스테이크에서 엠파이어 메이커에 승선하는 동안 오른쪽 다리에 랭글러 패치를 착용했던 베일리는 2004년 더비에서 같은 패치를 착용할 예정이었으나 그의 마운팅 윔블던은 경기 전날 부상으로 긁혔다.
은퇴
베일리는 2006년 1월 19일 은퇴를 발표했다. 그의 작별상봉은 1월 28일, 실버 트리를 타고 걸프스트림 파크에서 50만 달러의 판정으로 이루어졌는데, 이는 전 시가 트레이너였던 모트에게 적합하다. 경기 전 노장에서는 실버 트리가 베일리의 엉덩이를 걷어찼고 "내가 쾅하고 나갔나 봐"라고 베일리는 말했고, 그들은 계속해서 우승후보로 2위를 차지했다. 2006년 여름, 베일리는 ESPN의 철저한 레이싱 분석가로 그의 두 번째 경력을 시작했다. 2012년 ESPN이 경마 취재를 중단하자 베일리는 NBC로 자리를 옮겼다. 베일리의 기수로서의 마지막 등판은 실제로 2008년 10월 18일 산타 아니타에서 열린 '리빙 레전드 레이스'에서 이루어졌는데, 이 레이스에서 그는 브라이더스컵 25주년을 기념하기 위해 7명의 은퇴한 명예의 전당 선수들과 함께 했다. 산들은 7퍼럴의 용돈 스프린트에 무작위로 추첨을 통해 선발되었는데, 이것은 파리뮤투엘 베팅에 열려 있어서 전시회가 아닌 공식 경주로 간주되었다. 베일리는 디 디의 유산을 타고 샌디 홀리가 탄 부족장 다음으로 2위를 차지했다.
사생활
베일리는 뉴욕 소재 스포츠채널 기자 수제 철릭을 만나 1984년 플라밍고 스테이츠 위드 어 체인지(Time For Change)에서 우승한 후 히알레아 파크 우승자 서클에서 인터뷰했다. 두 사람은 1985년 12월 17일 뉴욕 그레이트 넥에서 결혼식을 올렸다. 그들의 아들 저스틴 다니엘은 1992년에 태어났다. USA투데이의 톰 페둘라와 공동 집필한 베일리의 자서전 '어게인스트 더 오즈: 라이딩 포 마이 라이프(Against the Odgets: Rideing for My Life)'에서 그는 알코올 중독과의 싸움을 매우 상세하게 기록해 결혼과 경력을 잃을 뻔 했다. 베일리는 1989년 1월 15일에 마지막 술을 마셨으며 계속해서 알코올 중독자 모임에 정기적으로 참석하고 있다고 말한다.
참조
- 톰 페둘라와 함께 있는 제리 베일리 역경: 내 목숨을 걸고 타는(2005) G.P. 푸트남의 아들들 ISBN0-399-15273-3
- NYRA 미디어 가이드 및 NTRA/경주 컵 전기
