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허리케인 데이지(1962)

Hurricane Daisy (1962)
허리케인 데이지
카테고리 2 허리케인(SSHWS/NWS)
Daisy.1.jpg
허리케인 데이지의 최고 강도
형성된1962년 9월 29일
소멸됨1962년 10월 8일
최고풍속1분 지속: 시속 105mph
최저 압력963mbar(hPa), 28.44inHg
사망률8직접, 24직접속
피해110만 달러(1962달러)
영향을 받는 영역뉴잉글랜드, 캐나디안 마리타임즈
1962년 대서양 허리케인 시즌의 일부

허리케인 데이지1955년 허리케인 다이앤 이후 뉴잉글랜드에 최악의 홍수를 가져왔다.1962년 대서양 허리케인 시즌의 네 번째 폭풍이자 두 번째 허리케인인 데이지호는 9월 29일 리워드 제도의 동쪽에 위치한 열대성 장애로부터 발전했다.처음에는 열대성 저기압으로 서북서쪽으로 향하다가 크게 강화되지 못했다.리워드 제도에서 조금 떨어진 곳에 위치한 동안, 우울증은 북서쪽으로 휘어져서 심해지기 시작했다.10월 2일, 우울증은 열대성 폭풍 데이지로 격상되었다.그 무렵 폭풍은 다시 서북서쪽으로 방향을 돌려 계속 깊어졌다.데이지는 10월 3일 늦게 허리케인 상태에 도달했다.이틀 뒤 사피르-심슨 허리케인 풍랑에 2등급 허리케인이 됐지만 10월 6일 다시 1등급으로 약해졌다.

데이지는 이후 10월 6일 카테고리 2로 재강성했고, 시속 175km의 바람으로 정점을 찍었다.데이지의 외곽 밴드들은 버뮤다에서 강한 바람과 거센 파도타기를 일으켰지만 별다른 피해를 입히지 않았다.10월 7일 다시 카테고리 1로 약해졌다.뉴잉글랜드 해안을 지나는 동안, 폭풍은 비바람과 함께 홍수와 강한 바람을 일으켰다.두 명의 사망자는 허리케인과 직접 관련이 있었으며, 교통과 관련된 사망자는 24명으로 폭우로 인한 도로의 매끄러운 사고로 인해 발생했다.뉴잉글랜드의 총 피해액은 110만 달러(1962달러)가 넘는 것으로 추산됐다.10월 8일 새벽, 데이지호는 열대성 저기압으로 변하기 몇 시간 전에 노바스코샤의 야머스 근처에 상륙했다.캐나다 대서양에서는 폭풍이 거친 바다를 몰고 와 해안가 홍수노바스코샤에서 6명의 사망자를 냈다.

기상사

Saffir-Simpson 척도에 따라 폭풍의 트랙과 강도를 표시하는 지도
지도 키
열대성 저기압(≤38mph, ≤62km/h)
열대성 폭풍(39–73mph, 63–118km/h)
카테고리 1(74~95mph, 119~153km/h)
카테고리 2(96–110mph, 154–177km/h)
카테고리 3(111–129mph, 178–208km/h)
카테고리 4(130–156mph, 209–251km/h)
카테고리 5(최대 157mph, 252km/h)
알 수 없음
스톰형
▲ 열대성 저기압/잔류 저온/열대 교란/장마우울증

텔레비전 적외선 관측 위성(TIROS)은 9월 28일 리워드 제도 동쪽의 열대 소동의 존재를 밝혔다.[1]다음 날 시스템으로의 정찰기 비행은 열대성 저기압이 14.5°N, 48.9°W 가까이 발달했음을 나타냈다.이 우울증은 처음에 서북서쪽으로 이동했고 며칠 동안 흐트러진 상태를 유지했다.경기 침체의 초기에는, 이 시스템은 강한 동서 방향의 수조 안에 위치한, 상층 대기권의 작은 변두리 아래에 위치했던 것으로 보인다.[2]레터 앤틸리스에 접근한 이 시스템은 9월 30일 두 고기압 지역 사이에서 북서쪽으로 휘어져 섬들에 상륙하는 것을 피했다.[2][3]10월 2일까지, 우울증은 열대성 폭풍 데이지로 강화되었다.기압골은 다음 날 흩어지면서 데이지가 처음 서북서 운동을 재개하게 되었다.폭풍은 이후 10월 3일 1등급 허리케인으로 격화되었다.[2][3]더욱 심화된 상황이 발생했고, 10월 5일까지 데이지호는 2등급 허리케인이 되었다.[3]

10월 5일 미국 동부 해안에서 일어난 노어스터로 인해 데이지가 북쪽으로 곡선을 그리게 되었다.폭풍은 10월 6일 1등급 허리케인으로 잠시 약화되었다. 6시간 후 2등급 허리케인으로 다시 강화되었다. 데이지는 또한 최소 기압 965mbar(28.5inHg)를 얻었다.10월 6일 늦게, 최대 지속 바람은 이 시스템과 관련하여 가장 높은 시속 175km에 도달했다.[3]데이지가 10월 6일 노르에스터가 약해진 후 흡수했다.그 후, 데이지가 가속하기 시작했고, 10월 7일 차가운 바다 표면 온도가 폭풍우를 다시 1등급 허리케인으로 약화시켰다.[3][4]그것은 잠시 북북서쪽으로 구부러졌다가 메인만에서 북동쪽으로 급격히 방향을 틀었다.10월 8일 새벽, 데이지호는 시속 120km의 바람으로 노바스코샤 야머스 부근에 상륙했다.몇 시간 후, 폭풍은 아열대성 저기압으로 바뀌었다.데이지의 잔해들은 대서양으로 다시 나타나 북동쪽으로 향하다가 10월 9일 뉴펀들랜드 남쪽에서 소멸했다.[3]

준비

열대성 사이클론이 되자마자 리워드 제도에는 허리케인 주의보와 강풍 주의보가 발령되었다.데이지가 격화되고 북상하며 뉴잉글랜드에 위협을 가하면서 로드아일랜드 블록아일랜드에서 메인주 이스트포트까지 해안지역에 강풍주의보가, 메인주 동부해안에는 허리케인 주의보가 발령됐다.[5]

임팩트

미국

미국 전역의 데이지에서 내린 강우량

미국 데이지의 피해액만 1000만 달러를 넘어설 수 있는데, 하루 전 노런서가 통과된 것도 포함된다.두 명의 사망자는 폭풍우와 직접 관련이 있었고, 다른 24명의 사람들은 홍수와 미끄러운 도로로 인해 교통과 관련된 사망으로 사망했다.[2][6]두 계통의 강우량은 웨이크필드에 14.25인치(362mm)의 기록적인 강우량을 기록했다.[7]보스턴의 일부 지역은 1피트(0.30m) 미만의 물이었다.메사추세츠만 교통청(MIT)과 연계된 지하철이 침수돼 비가 그친 지 하루 이상 지나야 재개통이 가능했다.[8]

메인주 포틀랜드에는 24시간 만에 총 7.71인치(196mm)의 강수량이 떨어졌고 이 중 3.13인치(80mm)는 6시간 만에 내렸다.그 후, 허리케인 데이지가 포틀랜드에서 24시간 강우량 사상 최고 기록을 세웠으나, 1991년 허리케인 이 기록이 깨졌다.[7]포틀랜드의 전체 강우량은 국제 제트 기구에 9.47 인치(0.241 m)이었다.[1]오번루이스톤에는 총 4.58인치(116mm)의 비가 내렸다.안드로스코긴 강이 범람하여 전자의 한 도로가 침수되었다.메인주에서는 두 명의 사망자가 보고되었다.[7]뉴잉글랜드 전역에 걸쳐, 수천명의 사람들이 집, 건물, 그리고 학교가 범람하기 시작한 후에 도망쳤다.1955년 허리케인 다이앤 이후 이 지역에서 최악의 홍수로 여겨졌으며, 낙엽이 떨어져 배수구가 막혀 부분적으로 원인이 되었다.[6]

보트 피해는 심각했다. 수백 척의 작은 배들이 파괴되었고, 많은 큰 배들이 파손되었다.[9]게다가, 바닷가재 산업은 이 시스템으로 인해 큰 손실을 입었다.[2]이 같은 보트의 피해를 입힌 거센 파도 속에서 두 번의 다른 사고로 3명이 구조됐지만 부상자는 속출했다.또한 메인 주 사막 섬의 몇몇 작은 구조물들이 높은 파도에 휩쓸렸다.뉴잉글랜드 해안의 다른 지역에서는 조수가 평균보다 2피트(0.61m) 높았다. 한 사람이 휩쓸려 익사했으며, 해안 지역에서는 약간의 조수가 발생했다.[9]게다가 높은 파도 속에 부두가 떠내려갔다.[4]파도와 조수로 인한 총 피해액은 60만 달러였다.[9]일부 도로는 완전히 물에 잠겨 있었으며, 가장 심한 피해를 입은 장소에서 나흘 동안 펌핑 작업이 계속되었다.[6]매사추세츠 주 전역에 걸쳐, 많은 지붕들이 주택에서 날아가 버렸다.[9]

뉴잉글랜드에서도 강풍 소식이 전해졌다.115km/h(시속 115mph)의 바람이 주로 불었던 메인 해안 상공에서 데이지와 관련된 가장 높은 바람이 감지됐다.[4]바람의 피해는 심각하고 널리 퍼졌다. 메인주의 한 사람은 쓰러진 나무가 쓰러지면서 목숨을 잃었고, 그 안에 있는 동안 그의 차를 짓눌렀다.주 남동부에서는 쓰러진 나무와 나뭇가지 때문에 정전이 발생한 것으로 알려졌다.또 메인주와 매사추세츠주에서도 지붕 판자 일부가 날아갔으며 다른 집들은 완전히 지붕이 벗겨진 상태였다.[9]Daisy는 뉴잉글랜드 동부에서 중간에서 심각한 피해를 입혔다.[2][4]뉴잉글랜드의 총 바람 피해는 50만 달러에 달한 것으로 추정되었다.[9]

다른 곳

데이지호가 북상하는 동안 버뮤다에서 200마일(320km/h) 이내를 통과해 거센 파도를 일으켰고 최대 시속 105km(65mph)의 바람이 불었다.[10]최고 시속 137km의 돌풍이 노바스코샤의 전화 서비스를 방해했다.셸버네에서 정상보다 거의 4.6m 높은 파도가 3척의 어선을 격파하여 16,000 CAD (14,866, 1962 USD)의 피해를 입혔다.[11][11][12]샌디 포인트의 정부 부두와 건물은 유실되었다.페기즈 코브에서 여섯 명이 바다로 휩쓸려 익사했다.로크포트에서는 파도가 고속도로를 가로질러 모래를 씻어냈다.뉴펀들랜드의 거친 파도로 인해 시포스 해안에 어선이 충돌했다.프린스 에드워드 섬에서도 강풍 소식이 전해졌다.[11]

참고 항목

참조

  1. ^ a b David M. Roth (2008-01-20). Hurricane Daisy – October 6–8, 1962 (Report). Hydrometeorological Prediction Center. Retrieved 2013-03-05.
  2. ^ a b c d e f Gordon E. Dunn (April 1963). The Hurricane Season of 1962 (PDF). United States Weather Bureau (Report). Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory. pp. 205–207. Retrieved 2013-03-05.
  3. ^ a b c d e f "Atlantic hurricane best track (HURDAT version 2)" (Database). National Hurricane Center. February 9, 2022. Retrieved March 24, 2022.
  4. ^ a b c d Edward Cable (1962-11-23). Hurricane Daisy – Effects on New England, October 5–7, 1962 (Report). National Hurricane Center. p. 1. Retrieved 2013-03-05.
  5. ^ Hurricane Daisy, September 30 – October 7, 1962 (PDF). United States Weather Bureau (Report). National Oceanic and Atmospheric Administration. 1962-12-12. Retrieved 2013-03-05.
  6. ^ a b c Edward Sable (1962-11-23). Hurricane Daisy – Effects on New England, October 5–7, 1962 (Report). National Hurricane. p. 3. Retrieved 2013-03-05.
  7. ^ a b c Wayne Cotterly (1996). Hurricanes & Tropical Storms (PDF) (Report). Poland Emergency Management Agency. p. 76. Archived from the original (PDF) on 2016-04-01. Retrieved 2013-03-05.
  8. ^ "Death, Destruction Follow Path of Hurricane Daisy". Rome News-Tribune. United Press International. 1962-10-08. p. 1. Retrieved 2013-03-05.
  9. ^ a b c d e f Edward Cable (1962-11-23). Hurricane Daisy – Effects on New England, October 5–7, 1962 (Report). National Hurricane Center. p. 2. Retrieved 2013-03-05.
  10. ^ Keith A. Forbes (2009-10-19). Bermuda Climate and Weather (Report). Bermuda-online.org. Retrieved 2013-03-05.
  11. ^ a b c 1962-Daisy (Report). Environment Canada. 2010-09-14. Retrieved 2013-03-05.
  12. ^ Converter in the past (Report). FXTOP. Retrieved 2013-03-05.