히로 H2H

Hiro H2H
히로 H2H
Hiro H2H flying boat.jpg
발사용 트롤리에 H2H1.
역할 초계비행선
국기원 일본.
제조사 히로 해군 아스널
제1편 1930
소개 1932
기본 사용자 일본 제국 해군
숫자 빌드 17
개발자 슈퍼마린 사우샘프턴

히로 H2H, 또는 "나비 89식 비행선"(일본어:"八九飛飛艇")는 1930년대의 일본 초계기 비행선이다.히로 해군 아스널이 설계하고 건설한 이 비행기는 일본 제국 해군이 운용한 쌍침형 복엽기였다.

설계 및 개발

1929년 일본 제국 해군은 영국 슈퍼마린 사우샘프턴 2호 금속활자 비행선의 단 한 가지 예를 구입했고,[1] 평가 결과 히로 해군 아스널(펠릭스스토웨 F.5를 바탕으로 나무로 만든 히로 H1H 비행선을 설계한 사람)에 넘겨져 첨단 금속 선체 구조를 연구했다.이 연구를 따라, 히로는 사우샘프턴과 비슷한 새로운 비행선을 설계했다.[2]

신형 항공기는 쌍침형 양면기로, 전금속 선체가 있고, 천이 금속 날개와 꼬리 구조물을 덮었다.그것은 두 대의 히로 타입 14의 수냉식 12실린더 W 엔진에 의해 구동되었다.최초의 프로토타입은 1930년에 완성되었고, 성공적인 시험에 이어 생산으로 발주되었는데, 13대의 항공기는 히로에 의해, 4대의 항공기는 아이치에 의해 추가로 제작되었다.이후 항공기는 보다 강력한 (600-750 hp (448-560 kW) 히로 타입 90 엔진에 의해 동력을 공급받았다.[3]

운영이력

1932년 89식 플라잉 보트로 취역했으며, 약칭 H2H1이다.89식 비행선은 상하이 사건에 맞춰 취역했으며, 히로시의 초기 H1H와 함께 제2차 중일 전쟁 초기까지 최전방 근무를 했다.[4]

사양(초기 버전)

일본 항공기의 데이터 1910-1941

일반적 특성

  • 승무원: 6
  • 길이: 16.28m(53ft 5인치)
  • 날개 폭: 22.14m(72ft 8인치)
  • 높이: 6.13m(20ft 1인치)
  • 날개 면적: 120.5m2(1,297평방피트)
  • 공중량: 4,368kg(9,630lb)
  • 총 중량: 6,500 kg(14,330 lb)
  • 발전소: 2 × 히로 타입 14 12기통 수냉 W 엔진, 각 410 kW(550 hp)
  • 프로펠러: 4-블레이드 목재 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 191.9km/h(119.2mph, 103.6kn)
  • 크루즈 속도: 1,000m(3,300ft)에서 130km/h(81mph, 70kn)
  • 내구성: 14.5시간
  • 서비스 천장: 4,320m(14,170ft)
  • 고도 도달 시간: 19분~3,000m(9,800ft)

무장을

  • 포: 4×7.7mm 기관총(활에 2개씩, 좌현 및 우현 중선 역에 각각 1개씩)
  • 폭탄: 250kg(550lb) 폭탄 2개

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ Andrews and Morgan 1987, 페이지 110.
  2. ^ 미케시와 아베 1990쪽 95-96쪽.
  3. ^ 미케시와 아베 1990 페이지 96-97.
  4. ^ a b 미케시와 아베 1990, 페이지 97.

참고 문헌 목록

  • 앤드류스, C.F.와 모건, E.B.1914년 이후 슈퍼마린 항공기런던:푸트남, 1987. ISBN0-85177-800-3.
  • 미케시, 로버트 C, 아베 쇼르조일본 항공기 1910-1941.런던:푸트남, 1990년.ISBN 0-85177-840-2

외부 링크