HMS 울비시 성(K461)
HMS Woolvesey Castle (K461) HMCS 헌츠빌로 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | 울비시 성 |
| 네임스케이크 | 월베시 성 |
| 주문된 | 1943년 1월 23일 |
| 빌더 | 아일사조선소 트룬 주식회사 |
| 눕다 | 1943년 6월 1일 |
| 시작됨 | 1944년 2월 24일 |
| 식별 | 페넌트 번호: K461 |
| 운명 | 캐나다 왕립 해군으로 이동 |
| 캐나다 | |
| 이름 | 헌츠빌 |
| 네임스케이크 | 온타리오 주 헌츠빌 |
| 획득한 | 1943 |
| 커미셔닝됨 | 1944년 6월 6일 |
| 해체됨 | 1945년 2월 15일 |
| 식별 | 페넌트 번호: K497 |
| 명예와 상을 주다 | 애틀랜틱 1944-45[1] |
| 운명 | 상업용 판매 |
| 이름 |
|
| 가동중 | 1947 |
| 서비스 중단 | 1960년 8월 19일 |
| 운명 | 충돌로 침몰, 1960년 8월 19일 |
| 일반 특성(구축 시) | |
| 유형 | 캐슬급 코르벳의 |
| 변위 | 1060톤(1,077t) |
| 길이 | 252피트(77m) |
| 빔 | 36피트 8인치(11.18m) |
| 드라우트 | 13ft 6인치(4.11m) |
| 설치된 전원 |
|
| 추진 |
|
| 속도 | 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph) |
| 범위 | 15kn(28km/h; 17mph)에서 6,200nmi(11,500km) |
| 보완 | 120 |
| 센서 및 가공 시스템 |
|
| 무장을 | |
월베시 성으로도 불리는 [2][3][4]HMS 울베시 성은 제2차 세계대전 당시 영국 왕실 해군을 위해 건설된 캐슬급 초계함이었다.완공되기 전에 이 배는 캐나다 왕립 해군으로 옮겨졌고 HMCS 헌츠빌로 이름이 바뀌었다.헌츠빌은 그 전쟁의 나머지 시간을 호위병으로 보냈다.전쟁 이후 이 배는 상업용으로 개조되어 1947년 SS 웰링턴 켄트로 취역했다.1951년 이 배는 벨 섬 2호로 개칭되었다.1960년에 벨 섬 2는 충돌로 침몰되었다.
설계 및 설명
캐슬 클래스는 플라워 클래스에 비해 개선된 코르벳 디자인이었다.플라워 클래스는 대서양 중간 항해에서는 허용되지 않는 것으로 간주되었으며, 필요에 따라 대서양 호송 임무에만 사용되었다.해군이라면 로치급 프리깃함을 선호했을 것이지만, 많은 소형 조선소들이 대형 선박을 건조할 수 없었기 때문에 그들은 더 작은 선박을 만들어야 했다.이전보다[4] 캐슬 클래스의 길이와 향상된 선체 형태는 캐슬 클래스가 북대서양에서 순찰할 때 더 나은 속도와 성능을 제공했으며 플라워즈먼트를 대신할 수 있는 적절한 대체품을 제공했다.[5]이는 오징어 모르타르 형태의 대잠수함 무장이 개선된 것과 맞물려 훨씬 성능이 뛰어난 대잠수함전(ASW) 함정으로 이어졌다.[4]그러나, 이 설계는 주로 저속으로 처리한 방식과 그들이 마주하게 될 새로운 U 보트의 속도보다 클래스의 최대 속도가 이미 느렸다는 비판을 받았다.[6]
캐슬급 코르벳은 길이 75m에 길이 36피트 8인치(11.18m)의 대들보와 13피트 6인치(4.11m)의 깊은 하중을 받고 있었다.[4][note 1]이 배들은 1,060톤의 적재량과[4] 1,580톤의 적재량을 대체했다.[6][note 2]그 배들은 120척의 보초를 가지고 있었다.[4][note 3]
이 배들은 해군 3드럼 보일러 2대로 2,750마력(2,050kW)을 생산했다.이 엔진은 한 개의 샤프트를 구동하는 수직 3중 확장 엔진에 동력을 공급해 최대 속도가 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)에 이른다.[4]이 배들은 480톤의 석유를 싣고 15노트(28km/h; 17mph)의 속도로 6,200해리(11,500km; 7,100mi)의 항해를 했다.[6]
코벳은 앞으로 장착된 QF 4인치 Mk XIX 총 1개로 무장했다.[4][note 4]대공군포는 20mm 포대 4개에서 10개까지[4] 다양했다.[7]ASW를 위해, 이 배들은 81개의 발사체를 가진 3바리 오징어 대잠수함 모르타르 1개를 장착했다.이 배들은 또한 15개의 깊이 전하를 동반한 2개의 깊이 충전 투척기와 1개의 깊이 충전 레일을 선미에 가지고 있었다.[6]
이 배들은 145형과 147B형 ASDIC를 갖추고 있었다.[6]147B형은 오징어 대잠수함 모르타르에 묶여 발사 순간까지 발사체의 퓨즈에 자동으로 깊이를 설정했다.오징어 발사 한 번의 공격은 성공률이 25%[8]에 달했다.클래스에는 HF/DF와 타입 277 레이더도 제공되었다.[7]
건설 및 경력
1943년 1월 23일 윈체스터의 한 성의 이름을 딴 울비시 성은 명령을 받았다.[9]이 배는 1943년 6월 1일 아일사 조선에 의해 침몰되었다. 트룬에서 Ltd.는 1944년 2월 24일에 출범했다.[2]1943년 어느 시점에 그 배는 캐나다 왕립 해군으로 이송되었다.[3]온타리오 북부 지역의 한 지역사회를 따라 헌츠빌로 개명된 이 코르벳은 1944년 6월 6일 페넌트 번호 K499로 임관되었다.[2]
그녀의 커미셔닝에 이어 헌츠빌은 스토노웨이로 파견되어 일을 하게 되었고, 미드 오션 에스코트 부대인 C-5에 호위병으로 합류했다.11월에 헌츠빌은 노바스코샤의 핼리팩스에 수리중이었는데 그녀의 일행이 그녀 없이 항해했다.그 후 그녀는 세인트루이스에서 이동하는 호송차를 보호하면서 지역 호위대 역할을 하라는 명령을 받았다. 존은 뉴욕으로 간다.그 후, 코르벳은 12월에 대양을 횡단하는 호위함으로 돌아왔고 1945년 5월까지 이런 방식으로 계속되었다.[2]
1945년 5월 헌츠빌은 8월에 완공된 핼리팩스에서 재시험을 거쳐 다음 달에 예비역에 배치되었다.[2]그 배는 1946년 2월 15일에 지불되었고 그 해 말에 상업용으로 팔렸다.[2][3]총등기톤수 1,529톤의 화물선으로 개조된 이 배는 당초 켄트 선 소유였으며 세인트에 등기항만 가지고 있었다. 존의[10]1947년에 그 배는 SS 웰링턴 켄트로 취역했다.1951년, 이 배는 체부토 스팀십스 주식회사에 매각되어 벨 섬 II로 개명되었다.[2][10]그녀의 등기항도 핼리팩스로 바뀌었다.[10]1960년 8월 19일, 벨 섬 2는 퀘벡의 트로이스 리비에르 앞바다에서 충돌로 침몰했다.[2]
벨 섬 2호는 닻을 내리는 동안 생피에르 호수에서 상선 홀름시데에 부딪혔다.충돌 후 배에 불이 붙어서 배가 내장을 태웠다.인명피해는 없었지만, 이 배는 건설적인 총손실이었으며, 11월 2일 온타리오주 포츠머스로 헐크를 견인하여 구조되었다.그 배는 1965-66년 온타리오주 휘트비에서 해체되었다.[11][note 5]
참조
메모들
- ^ 브라운은 빔을 36.5피트(11.1m)로, 드러스트는 13.5피트(4.1m)로 표시했다.
- ^ 체스노우에는 1,590–1,630 길이 톤(1,616–1,656 t)의 깊은 하중에서의 변위가 명시되어 있다.
- ^ 브라운은 99로 보관을, 존스턴은 112(경관 7명, 등급 105)로 캐나다 선박 보관을 명시하고 있다.
- ^ Mk XIX = 마크 19.영국은 제2차 세계 대전 이후까지 로마 숫자를 사용하여 징병 마크(모델)를 표시했다.이것은 영국 QF 4인치 포의 19번째 모델이었다.
- ^ 미라마는 이 배가 1964년 5월 퀘벡 소렐에서 해체되었다고 주장한다.
인용구
- ^ "Battle Honours". Britain's Navy. Retrieved 21 November 2015.
- ^ a b c d e f g h 맥퍼슨과 배리, 페이지 164
- ^ a b c 콜리지, 307페이지
- ^ a b c d e f g h i 체스노, 페이지 63
- ^ 브라운 2007, 페이지 142
- ^ a b c d e 브라운 2007년 페이지 127
- ^ a b 브라운 2007년 페이지 126
- ^ 브라운 2012, 페이지 129
- ^ "HMS Wolvesey Castle (K 499)". uboat.net. Retrieved 22 November 2015.
- ^ a b c "Huntsville (5039939)". Miramar Ship Index. Retrieved 13 May 2016.
- ^ "Great Lakes and Seaway Shipping Daily News – August 2015". boatnerd.com. Retrieved 22 November 2015.
참조
- Brown, David K. (2007). Atlantic Escorts Ships: Ships, Weapons & Tactics in World War II. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-702-0.
- Brown, David K. (2012). Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (Third ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
