HMS 테세우스(1892)
HMS Theseus (1892) | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | HMS 테세우스 |
| 네임스케이크 | 테세우스 |
| 빌더 | 템스 제철소 조선소 |
| 눕다 | 1890년 7월 16일 |
| 시작됨 | 1892년 9월 8일 |
| 커미셔닝됨 | 1896년 1월 14일 |
| 운명 | 1921년 11월 8일 파산으로 매각 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 에드가급 순양함 |
| 변위 | 7,350톤 |
| 길이 | 387.5ft(제곱.1m) |
| 빔 | 60피트(18m) |
| 드라우트 | 23피트(7.0m) |
| 추진 | 보일러 4개, 실린더 수직 3중 팽창 엔진 2개, 샤프트 2개 12,000마력(8,900kW) |
| 속도 | 시속 37km 20노트 |
| 범위 | 10노트(19km/h)에서 10,000해리(19,000km) |
| 보완 | 544 |
| 무장을 |
|
HMS 테세우스는 영국 해군의 에드거급 보호 순양함이었다.Edgars는 블레이크 클래스의 유사하지만 작은 버전이었다.테세우스는 1892년 런던 리머스(Leamouth)에서 출범하여 1896년 1월 14일에 임관하였다.
서비스 이력
1896년 테세우스는 독일과의 전쟁 공포에 대응하여 결성된 특수비행대대의 일부였으며,[1] 그 후 그녀는 지중해 함대에 파견되었다.
1897년 1월 테세우스는 지중해로부터 베냉에 대한 징벌적 원정을 위해 서아프리카로 파견된 해리 롤슨 경의 함대에 합류하라는 명령을 받았다.이 부대는 2월 3일까지 베냉 해안에서 조립되었고, 2월 9일에 상륙이 이루어졌다.베냉 시는 2월 18일에 포로로 잡혔고, 부대는 2월 27일에 함대의 배에 다시 상륙했다.[2]이 배의 선원들은 베냉 원정 중 그녀의 서비스 결과 말라리아로 인해 심한 고통을 겪었고, 테세우스가 그해 말 채텀에서 재입항했을 때 그녀는 철저한 소독을 요구했다.[3]
버논 아치발트 티스달 대위는 1899년 1월부터 지휘를 맡았다.그녀는 1902년 4월말까지 지중해에서 복무했는데, 그 때 그녀는 결산을 위해 몰타를 고향으로 떠나 [4]5월 6일에 플리머스에 도착했고,[5] 채텀은 3일 후에 도착했다.그녀는 1902년 5월 28일 메드웨이 함대 예비역으로 유급되었다.[6]
그녀는 1905년부터 1913년까지 케임브리지로 가는 부드러운 배였다.1913년 2월 테세우스는 퀸스타운 훈련대대에 입대했다.
1914년 전쟁이 발발하자 테세우스는 제10 순양함대대에 합류했다.8월 말 발트해에서 러시아군은 독일 해군 암호책의 사본을 캡처했고 테세우스는 영국에 제공된 사본을 수집하기 위해 스캐파 플로우에서 알렉산드로보스크로 파견되었다.9월 7일 도착했지만 혼선 때문에 9월 30일까지 출발하지 않고 10월 10일 러시아 택배기사 2명과 서류와 함께 스카파로 돌아왔다.이 책들은 10월 13일 공식적으로 영주인 윈스턴 처칠에게 넘겨졌고, 이후 40호실의 암호 분석가들에 의해 이용되었다.[7]
테세우스는 10월 15일 애버딘 앞바다에서 순찰 중이던 제10 순양함대에 다시 합류하여 약 10해리(19km) 간격으로 나란히 배치되었다.테세우스는 독일 잠수함 U-17의 공격을 받지 못했다.플로티야호는 이 공격에 대응하여 북서쪽으로 전속력으로 진행하라는 명령을 받았으나 테세우스의 자매선 호크로부터 이 명령에 대한 아무런 응답도 듣지 못했다.호크는 몇 시간 전에 독일 잠수함 U-9에 의해 어뢰 공격을 받았으며, 나머지 플로티야호가 보이지 않게 재빨리 전복되어 침몰했다.[8][9][10]호크의 594명의 승무원 중 70명만이 살아남았다.
테세우스는 그녀의 선체에 불룩함과 함께 재조립되었는데, 이것은 그녀가 다르다넬스 캠페인에 참여할 수 있도록 추가되었다.1916년에 그녀는 지중해에 배치되었고 그 후 백해로 보내졌다.1918년 그녀는 에게 해로 파견되어 창고선이라는 일상적인 임무를 맡았다.1919년 테세우스는 흑해로 보내졌을 때 마지막 배치를 받았다.그녀는 1920년에 영국으로 돌아왔고 이듬해 독일에서 폐기되었다.
참조
- ^ 클로우즈 1903, 페이지 435.
- ^ 클로우즈 1903, 페이지 440-443.
- ^ "Naval Matters—Past and Prospective: Chatham Dockyard". The Marine Engineer and Naval Architect. 1 August 1897. p. 185.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36751. London. 25 April 1902. p. 8.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36761. London. 7 May 1902. p. 10.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36779. London. 28 May 1902. p. 9.
- ^ 비즐리 1982, 페이지 5-6.
- ^ Corbett, Julian S. (2013) [Originally published by Longmans, Green and Co.: London, 1920]. "History of the Great War - Naval Operations, Volume 1, To the Battle of the Falklands, December 1914 (Part 1 of 2)". Naval-History.net. Retrieved 24 May 2014.
- ^ 2007년 매시 139쪽
- ^ 1922년 해군참모총장 제19호, 페이지 20-22
원천
- Beesly, Patrick (1982). Room 40: British Naval Intelligence, 1914–1918. Long Acre, London: Hamish Hamilton Ltd. ISBN 0-241-10864-0.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- 로저 체스노와 유진 몰스닉, 에드, 콘웨이의 올 더 월드 파이팅 배 1860–1905, (콘웨이 해양 프레스, 1979), ISBN 0-85177-133-5
- Clowes, William Laird (1903). The Royal Navy: A History from the Earliest Times to the Death of Queen Victoria. Vol. VII. London: Sampson Low, Marston and Company Ltd.
- "Engines of H.M.S. Theseus and Royal Arthur" (PDF). The Engineer. Vol. 77. 23 March 1894. p. 249.
- Massie, Robert K. (2007). Castles of Steel: Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea. London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9.
- Monograph No. 19: Tenth Cruiser Squadron I (PDF). Naval Staff Monographs (Historical). Vol. VII. The Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1922. pp. 5–66.
- "Trials of H.M.S. Theseus" (PDF). The Engineer. Vol. 76. 22 December 1893. p. 596.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 테세우스(선박, 1894년)와 관련된 미디어가 있다. |
