제1회 그레이트 웨스턴 링크
First Great Western Link | |
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| 개요 | |
|---|---|
| 프랜차이즈 | 템스 주 2004년 4월 1일 ~ 2006년 3월 31일 |
| 주요 지역 | 템즈 밸리 |
| 기타 지역 | 노스다운스, 코츠월즈 |
| 비행대 크기 | 62 |
| 호출된 스테이션: | 95 |
| 모회사 | 퍼스트 그룹 |
| 보고마크 | FK |
| 전임자 | 템스 트레인 |
| 후계자 | 퍼스트 그레이트 웨스턴 |
| 다른. | |
| 웹 사이트 | www.firstgreatwestern.co.uk/link |
First Great Western Link (FGWL;[1] 퍼스트 그레이트 웨스턴 링크)는 First Group이 소유한 영국의 열차 운영 회사로, 2004년 4월부터 2006년 3월까지 템즈 프랜차이즈를 운영했습니다.
역사
2003년 4월, 전략 철도 당국은 퍼스트 그룹과 Go-Ahead를 초대하여 템즈강 프랜차이즈에 대한 2년 연장을 신청했습니다.이 연장은 퍼스트 그레이트 웨스턴 프랜차이즈 종료일과 일치하며, 이후 두 회사는 그레이터 웨스턴 [2][3]프랜차이즈에 속하게 됩니다.2003년 11월, 전략 철도 당국은 2004년 [4][5]4월 1일에 템즈 트레인스가 운영하는 서비스를 First에 양도하면서 새로운 프랜차이즈를 First에 부여했습니다.
2005년 6월 12일 히드로 커넥트는 FGWL과 [6][7][8]BAA의 합작기업으로 도입되었습니다.BAA는 Class 360 차량 및 선내 직원을 공급했습니다.FGWL은 Paddington과 Hayes & Harlington 간의 이동에 대한 수익을, BAA는 Hayes & Harlington과 Heathrow [9]공항 간의 이동에 대한 수익을 얻었습니다.
서비스
FGWL은 런던 패딩턴에서 디드콧까지 그레이트 웨스턴 본선을 따라 옥스퍼드, 비스터 타운, 헤레포드, 스트랫포드 어폰 에이본까지 운행했다.또한 Greenford, Windsor & Eton Central, Marlow, Henley 및 Bedwyn 라인 및 Reading to Basingstoke 및 North Downs 라인에서도 서비스를 운영하고 있습니다.
Stratford-upon-Avon 서비스는 2004년 12월에 Chiltern Railways로 이전되었으며, FGWL은 Banbury 이후 운행을 중단하였습니다.
- 그레이트 웨스턴 메인 라인(런던 패딩턴과 디드콧 파크웨이 사이의 로컬 서비스).
- Cherwell Valley Line (Didcot Parkway - Oxford)
- 코츠월드 선(Oxford - Hereford)
- North Downs Line(판독 - 레드힐)
- 플리머스 선으로 읽기 (읽기 - 베드윈)
- 베이스링스토크 선으로 판독(판독 - 베이스링스토크)
- 윈저 & 이튼 선으로 가는 슬로우(슬로우 - 윈저 및 이튼 센트럴)
- 옥스퍼드-비스터 선(Oxford - 비스터 타운)
- Marlow 분기선(Madenhead - Marlow)
- 헨리 분기선(트위포드 역 - 헨리온테임즈)
- Greenford 분기선(런던 패딩턴 - Greenford)
차량
FGWL은 Thames Trains로부터 클래스 165 및 166의 차량을 상속받았습니다.프랜차이즈 계약은 2004년 [10]12월부터 Cotswold Line 서비스에 자매회사인 First Great Western의 5개의 Class 180 Adelantes를 사용하여 Chiltern [11]Railways로 갈아타기 위해 5개의 Class 165를 출시하는 것이었습니다.프랜차이즈의 짧은 성격과 클래스 165 및 166이 최근에야 다시 도색되었다는 사실 때문에, Thames Trains의 흰색, 파란색 및 녹색 도색은 FGWL 브랜드가 [12]적용된 상태로 유지되었습니다.
| 학급 | 이미지 | 유형 | 최고 속도 | 번호 | 지었다. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 시속 | km/h | |||||
| 클래스 165/1 네트워크 터보 |  | 디젤 복수 장치 | 90 | 145 | 36 | 1990–1992 |
| 클래스 166 Networker Turbo Express |  | 21 | 1992–1993 | |||
창고
소멸.
2002년 11월 6일, 전략 철도 당국의 프랜차이즈 개편의 일환으로, 그레이트 웨스턴, 템즈 트레인, 웨섹스 트레인 가맹점이 합쳐져 그레이터 웨스턴 프랜차이즈가 형성될 것이라고 발표했다.이는 하나의 런던 터미널에서 서비스를 제공하는 열차 운영 회사의 수를 줄이기 위한 전략 철도 당국의 전략의 일부였습니다.이를 통해 효율성과 [13][14]신뢰성이 향상될 것으로 기대되었습니다.
2005년 12월 교통부는 2006년 [15]4월 1일 FGWL이 운영하는 서비스를 퍼스트 그레이트 웨스턴으로 이전하면서 새로운 그레이터 웨스턴 프랜차이즈를 퍼스트에게 수여했다.
레퍼런스
- ^ Companies House 추출 회사 4804687 First Great Western Link Limited
- ^ 2003년 4월 10일 템즈 대향 이브닝 스탠다드
- ^ SRA는 템즈 연장 철도 460호 2003년 4월 30일자 11페이지에 입찰하기 위해 퍼스트 그룹을 초대합니다.
- ^ "Preferred Bidder Announced for New Thames Trains Franchise". Sra.gov.uk. 2 December 2003. Archived from the original on 2 December 2003. Retrieved 22 September 2012.
- ^ Go-Ahead는 SRA가 First Rail 제474호 2003년 11월 12일자 26페이지에 프랜차이즈를 양도함에 따라 Thames Trains를 잃었습니다.
- ^ "Heathrow Connect". Always Touch Out. 12 June 2005. Archived from the original on 7 August 2007.
- ^ 이륙!New Heathrow Connect는 공항 직원을 대상으로 합니다. 철도 516호 2005년 6월 22일자 8페이지
- ^ Heathrow Connect 서비스 시작 The Railway Magazine 제1252호 2005년 8월 76페이지
- ^ 히드로 커넥트, 이륙 철도 가제트 부근 2004년 6월 1일
- ^ 템즈호는 퍼스트 바이 내년 12월 레일 제478호 2004년 1월 13페이지에서 125mph 열차를 볼 수 있다.
- ^ Thames 165s Chiltern Rail로 가는 길 487호 2004년 11월 24일자 25페이지
- ^ Thames Turbos Rail 제486호 2004년 4월 28일자 브랜드 최초 공개
- ^ SRA, 서부전략철도공사의 새로운 프랜차이즈 발표 2002년 11월 6일
- ^ FGW, 템즈, 웨섹스, 철도 1호 2002년 11월 13일자 5페이지
- ^ "Greater Western Franchise" (Invitation to tender). Department for Transport. 2 February 2006.
외부 링크
Wikimedia Commons의 제1회 Great Western Link 관련 미디어
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