체리 이스타
Chery Eastar체리 이스타르(또는 오리엔탈 선/东方子)는 중국 제조업체 체리가 생산하는 중형차다.
1세대
| 체리 이스타 (B11) | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 체리 |
| 부르기도 한다. | 체리 코윈 5 동양선 슈페란자 A620(이집트) |
| 생산 | 2004–2011 |
| 조립 | 우후, 안후이, 중국 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 중형차 |
| 보디 스타일 | 4도어 세단 |
| 배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 1.8 L SQR481FCI4(가솔린) 2.0 L 4G63I4(가솔린) 2.4 L 4G64I4(가솔린) |
| 전송 | 5단 수동 5단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,700mm(106.3인치)(코우인 5개) |
| 길이 | 4,770mm(187.8인치)(코우인 5개) |
| 폭 | 1,815mm(71.5인치)(코우인 5) |
| 높이 | 1,445mm(56.9인치)(코우인 5) |
이 스타일링은 1세대 쉐보레 에피카/대우마그너스 세단과 많이 닮아 논란이 되고 있다. 리무진 버전과 퍼레이드 카 버전도 제작되었다. [1] [2] 이스타는 2012년 대대적인 페이스리프트를 받았으며, 다른 코윈 하위 브랜드 제품과 인라인 방식으로 판매되기도 했다.[3]
갤러리
체리 이스타 1세 앞부분 서문리프트
체리 이스타르 1세 앞면 주름 개선
체리 이스타 1세 후면 리프팅
체리 코윈 5
2세대
| 체리 이스타르 (B16) | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 체리 |
| 부르기도 한다. | 체리 E8 동양선 |
| 생산 | 2012–2016 |
| 조립 | 우후, 안후이, 중국 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 중형차 |
| 보디 스타일 | 4도어 세단 |
| 배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
| 관련 | 체리 이스타 크로스 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 1.8 L SQR481FCI4(가솔린) 2.0L SQR484FI4(가솔린) |
| 전송 | 5단 수동 4단 자동 CVT |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,768 mm (1968.0인치) |
| 길이 | 4,886mm (1998.4인치) |
| 폭 | 1,840mm(72.4인치) |
| 높이 | 1,500mm(59.1인치) |
| 연석 중량 | 1,350kg(3,351lb) |
체리 이스타 2세(또는 체리 E8)는 중국 제조업체 체리가 2012년부터 생산한 중형차다.[4] 체리 이스타 크로스라는 이름의 스테이션 왜건 버전도 이용할 수 있었다.
특징들
The car is powered by a choice of two four-cylinder petrol engines: a 1.8-litre 130 hp (97 kW), with a torque of 170 N⋅m (17 m⋅kgf) and a 2.0-litre (1971 cc), developing a maximum power of 137 hp (102 kW) at 5750 rpm, with a peak torque of 182 N⋅m (19 m⋅kgf) at 4300 to 4500 rpm.
갤러리
체리 이스타 2세 전선
체리 이스타 2세 리어
참조
- ^ "History: the Chery Eastar Limousine".
- ^ "The Chery Eastar parade car from China".
- ^ "Chery Cowin 5 listed & priced in China".
- ^ "Chery Eastar Sedan 2012". Auto China Web. 16 May 2012. Retrieved 24 November 2014.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 체리 이스타 관련 매체
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