부르사라이
Bursaray개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
로캘 | 부르사, 마르마라, 터키 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운송종류 | 급행열차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
줄 수 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
측점수 | 43[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연간 기수 | 9125만(2010년) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
웹사이트 | 부룰라-부르사라이 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
작전 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
작업 시작됨 | 2002년 4월 24일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | 부루라시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차량수 | 122대(총)[2] (48 Siemens Type B80, 30 봄바디어 유연성 스위프트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시스템 길이 | 38.9km(24.2mi)[1][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전기화 | 1500V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
평균 속도 | 34km/h(21mph) 24km/h(15mph)(1호선 분기)[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
최고 속도 | 시속 70km(43mph)[3] 50km/h(31mph)(1호선 분기)[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
부르사라이(Bursaray, 때로는 BursaRay로 양식화되기도 함)는 터키 마르마라 지역 부르사 시의 고속 교통 시스템으로, TUVASAa에 의해 2000년에 건설되고 부룰라ula에 의해 운영된다.[4] 부르사라이(Bursaray)라는 이름은 부르사(Bursa)의 포르만테아우(Portmanteau)이며, 터키어로 "레일"을 뜻하는 레이(Ray)이다. 버사라이 지하철은 2002년 4월 24일 여객 서비스를 위해 개통되었다. 현재 지하철 시스템은 동쪽에 본선을 공유하는 두 개의 선으로 구성되어 있으며, 계통의 서쪽 끝에는 두 개의 선으로 분기된다.
향후 버사라이 시스템을 50km(31mi) 통신망으로 확대할 계획이다.[citation needed]
역사
- 1997년 1월 31일 버사라이 계약 체결
- 1998년 10월 14일: 건설 시작
- 2002년 4월 24일: 승객 시험 서비스 시작
- 2002년 8월 19일: 1호선의 공식 개통: ş헤레쿠슈투 - üçk 사나이(히포드롬)
- 02 2005년 1월: BursaRay 1단계 B단계에서 공사 시작
- 06 2008년 4월 6일: Sehreküstü에서 동쪽으로 연장 - 아라바야타기(즉, BursaRay 1단계 서비스 시작)
- 2008년 10월 28일: 2단계 공사 시작
- 2010년 12월 24일: 확장: 2단계, Küsük Sanayi(히포드롬) - 외즐뤼스(2.9km)가 서비스를 개시한다.
- 2011년 9월 19일: 확장: 2단계, 외즐뤼체 - 우니베르사이트(3.6km)
- 2011년 12월 15일: 확장: 2단계, 사나이 조직(1050 Konutlar) - 에멕(2.5km)
- 2014년 3월 19일: 연장: 3단계, 아라바야타ğı - 오토산싯(4.4km)
- 2014년 3월 27일: 연장: 3단계, 오토산싯 - 귀르수(2.0km)
- 05 2014년 6월: 연장: 3단계 완료, 구르수 - 케스텔[5](1.5km)
- 2021년 4월 2일: 단계별 병원 건설 공사 시작
운영
버사라이 시스템은 38.9km(24.2mi)의 노선에서 운행하는 2개 노선으로 구성돼 38개 역(이 중 7개는 지하역)에 서비스를 제공하고 있다.[1][3]
트랙 게이지는 터키의 모든 메트로 시스템(이스탄불, 앙카라, 이즈미르, 아다나 등)과 유사하며, 전체 네트워크는 1,435mm(4ft 8+1⁄2 in)의 표준 게이지 레일로 구성된다.[3]
역 플랫폼은 길이가 120미터(390피트)이고 높이가 92센티미터(3.02피트)로 대부분의 역은 섬 플랫폼을 사용한다.[3]
롤링 스톡
지멘스가[2] 인도한 B80형(길이 27.7m(91ft)은 총 48대(현지사 TUVASAa)의 차량이다. 지멘스 TS는 신호 자동화 시스템과 전원 공급 시스템을 공급했다.
이후 봄바디어에서 30대의 봄바디어 플렉시블 스위프트[2] 경전철(프랑크푸르트 U-Bahn의 U5 라인과 유사)으로 선단을 증축했다. 그 후, Burulas는 로테르담에서 'Sneltram' Lilewag SG2(Duewag T-cars)'를 44개 구입했고,[2] 이 중 25개는 사용 중이었고, 나머지 19개는 필요에 따라 예비 부품을 제공하는 데 사용되었다. 모든 Lilywag SG2 자동차는 오늘 단종되었다.[6]
이 밖에 더마즐라 그린시티 차량 60대가 운행 중이다.[7]
네트워크 맵
참고 항목
참조
- ^ a b c "BURSARAY GÜZERGAHI" [BURSARAY ITINERARY] (in Turkish). Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş. [Burulaş Bursa Transportation Mass Transit Administration Tourism Industry. Ve Tic. Inc.] Retrieved 3 June 2014.
- ^ a b c d "BursaRay Rotterdam Araçları ve Burulaş (ÖZEL HABER)" [BursaRay Rotterdam Vehicles to Burulaş (SPECIAL NEWS)]. RayHaber (in Turkish). 24 November 2012. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 3 June 2014.
- ^ a b c d e f g h "BURSARAY TEKNİK ÖZELLİKLER" [BURSARAY TECHNICAL SPECIFICATIONS] (in Turkish). Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş. [Burulaş Bursa Transportation Mass Transit Administration Tourism Industry. Ve Tic. Inc.] Retrieved 3 June 2014.
- ^ "Bursaray: Bursa metro map, Turkey". mapa-metro.com. Retrieved 16 April 2018.
- ^ "BursaRay Kestel etabında son üç istasyon da hizmete açıldı" [BursaRay Kestel extension opens the last three stations]. Cihan (in Turkish). 5 June 2014. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 7 June 2014.
- ^ "Bursaray Teknik Özellikler". www.burulas.com.tr. Retrieved 18 April 2021.
- ^ "Bursaray Teknik Özellikler". www.burulas.com.tr. Retrieved 18 April 2021.
외부 링크
- Bursaray – 공식 사이트 (터키어로)
- 버사라이의 이미지
- 지도