보잉 NC-135

Boeing NC-135
NC-135/NKC-135
Boeing NKC-135A Airborne Laser Lab USAF.jpg
NKC-135A 공중 레이저 연구소
역할. 특수 시험 비행체
원산지 미국
제조원 보잉
상황 사용중
프라이머리 사용자 미국 공군
미국 해군
개발처 보잉 C-135 스트라토리프터
보잉 KC-135 스트라토탱커

Boeing NC-135와 NKC-135는 Boeing C-135 Stratolifter와 Boeing KC-135 Stratotanker의 특수 버전이다.

운용 이력

준비 프로그램

1963년 제한시험금지조약(LTBT)에 따라 시작된 미국의 시험준비프로그램(Test Readiness Program)을 지원하기 위해 샌디아 국립연구소는 3대의 NC-135 항공기를 핵무기 대기시험을 지원하는 비행 실험실로 구성했다.이 항공기들은 Kirtland 공군 기지에 기지를 두고 있었다.1963년에 작업이 시작되었고 항공기는 1976년까지 주로 Sandia, Los Alamos National Laboratory 및 Lawrence Livermore National [1]Laboratory를 위해 운항했다.원자력위원회(AEC)는 NC-135 비행시험기에 대한 통제감독을 유지했다.1976년 이후, 그 항공기는 공군 무기 [2]연구소로 날아갔다.

항공 천문학 임무

NKC-135A 미 해군 함대 전자전 시스템 그룹
USAF NKC-135 "Big Crow" ECM 항공기가 전방 작전[3] 기지에서 이륙합니다.
전방 전개된 운용기지에 오버사이즈 노즈를 가진 USAF NKC-135 '빅 크로'

테스트 준비 프로그램을 위한 시뮬레이션을 하는 동안, NC-135 항공기에 배정된 과학 팀은 그들의 비행 실험실이 대기로 들어오는 우주선과 전리층의 자기장의 영향을 연구하는 데 효과적으로 사용될 수 있다는 것을 깨달았다.프로그램 과학자들은 AEC에 이러한 과학적 연구를 위해 프로그램 내 프로그램을 사용할 수 있게 해달라고 청원했다.청원은 승인되었고, [2][4]연구는 1975년까지 계속되었다.

최초의 일식 미션은 1965년 파고 파고 국제공항에서 이루어졌다.NC-135 중 한 대가 여러 대의 다른 과학 항공기와 함께 일식 전체 내에서 160초 동안 비행하며 귀중한 과학 데이터를 제공했습니다.이클립스 비행은 1970년, 1972년, 1973년, 1979년,[2] 1980년에도 실시되었다.

빅 크로우

빅 크로우는 전자전 시험을 위해 심하게 개조된 NKC-135 시험대 항공기(55-3132, 63-8050) 2대를 지칭하는 명칭이다.이 비행기들은 또한 보잉 YAL-1 공중 레이저의 [5]비행 시험을 위한 표적 시뮬레이터로 사용되었다.2007년 3월 15일 YAL-1은 비행 중 레이저를 발사해 목표물에 명중시켰다.대상은 NKC-135E Big Crow 1 시험기로, 동체에 "간판" 표적이 있는 특수 개조되었다.테스트는 공중 표적을 추적하고 대기 [6]왜곡을 측정하고 보상하는 시스템의 능력을 검증했습니다.

Big Crow 항공기는 캘리포니아 [7]반덴버그 공군기지에서 서부발사 및 테스트 레인지 발사와 연계하여 다운레인지 원격측정 자산으로도 사용됩니다.

2008년 이후 55-3132와 63-8050이 은퇴하여 AMARG(Davis-Monthan AFB, Tucson, [8][9]AZ)로 강등되었습니다.

기타 버전

RC-135V 및 W 리벳 조인트 정찰 [10][11]항공기에 사용되는 시스템과 장비를 테스트하기 위해 직렬 61-2666 항공기가 NC-135W로 변경되었다.

1975년부터 1984년까지, 미국은 공중 레이저 연구소 프로그램에 NKC-135를 사용했다.개조된 NKC-135A에는 10.6 마이크로미터의 이산화탄소 레이저가 장착되었습니다.테스트에는 소형 공대공 미사일(AIM-9 Sidewinder 등)과 무인항공기의 요격 성공이 포함되었다.이 시스템의 전투 잠재력에도 불구하고, 그것은 엄격하게 실험적으로 유지되었다.그러나 걸프전 당시 직면했던 SCUD의 위협은 공중 레이저 시스템에 대한 관심을 다시 불러일으켰고, 결과적으로 보잉 YAL-1이 [12][13]탄생했다.

연산자

미국

생존자

  • 55-3123 - 원래 KC-135A로 제작되었으며 1984년부터 NKC-135 공중 레이저 연구소가 오하이오 주 데이튼에 있는 미국 공군 국립 박물관에 전시되었습니다.2011년 8월에는 박물관의 C-5A Galaxy 도착을 위한 공간을 확보하기 위해 Museum's Air Park의 전시에서 제외되었습니다.그 항공기는 현재 [14]창고에 보관되어 있다.

사양(NKC-135A)

세계 군용기 백과사전 자료 제1권[citation needed][15]

일반적인 특징

  • 승무원: 3: 파일럿, 부조종사, 붐 오퍼레이터 (4번째 승무원은 PACER CRAG 업데이트가 없는 항공기의 내비게이터)
  • 정원: 승무원
  • 길이: 136피트 (3인치) (41.53m)
  • 날개폭: 130피트 10인치(39.88m)
  • 높이: 12.70 m (41 피트 8 인치)
  • 날개 면적: 2,433 평방 피트 (226.02 m)
  • 석면비: 7.04
  • 날개: 루트:BAC 310/311/312, 팁: BAC 313[16]
  • 사용중량: 123,000파운드(55,792kg)의 동작중량
  • 최대 이륙 중량: 270,000파운드 (122,470 kg)
  • 연료 용량: 189,702파운드 (86,047 kg)
  • 동력 플랜트: Pratt & Whitney J57-P-59W 터보젯 엔진 × 4, 13,750파운드힘(61.2kN)의 추력, 이륙용 물 주입 포함

성능

  • 최고속도: 980km/h, 530kn (고공시)610mph
  • 크루즈 속도: 35,000ft(10,668m)에서 532mph(856km/h, 462kn)
  • 전투거리: 4,400 mi (7,100 km, 3,800 nmi)
  • 페리 레인지 : 9,200 mi (14,800 km, 8,000 nmi)
  • 서비스 상한: 12,000m(41,000ft)
  • 상승 속도: 1,290 피트/분 (6.6 m/s)
  • 이륙 주행: MTOW에서 10,700피트(3,261m)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Readiness Program" (PDF). Sandia National Laboratories. Archived from the original (PDF) on 2006-02-12. Retrieved 2007-03-22.
  2. ^ a b c Mulkin, Barb. "In Flight: The Story of Los Alamos Eclipse Missions" (PDF). Los Alamos Science. Los Alamos National Laboriatories. Retrieved 2007-03-22.
  3. ^ 전면에서 KC-135R은 연료 탱크를 가득 채웁니다.
  4. ^ Dolci, Wendy (1997). "Milestones in Airbornce Astronomy: From the 1920s to the Present" (PDF). American Institute of Aeronautics and Astronautics. Archived from the original (PDF) on 2005-03-30. Retrieved 2007-03-22.
  5. ^ "RDT&E, DW/04 Advanced Component Development and Prototypes" (PDF). Missile Defense Agency (MDA) Exhibit R-2 RDT&E Budget Item Justification. Missile Defense Agency. February 2007. Archived (PDF) from the original on May 28, 2008. Retrieved 2007-03-22.
  6. ^ Grill, Eric M., "Airborne Laser files tracking laser, tracking targets", Aerotech News and Review, 2007년 3월 23일, 제22호 8호
  7. ^ Ray, Justin (2008-08-12). "Delta 2 rocket launch of GeoEye craft postponed". Spaceflight Now.
  8. ^ "HNL RareBirds". hnlrarebirds.blogspot.com. Retrieved 9 July 2015.
  9. ^ "NKC135B & E 63-8050 / 55-3132 USAF". www.flickr.com. Retrieved 18 July 2015.
  10. ^ DoD 4120.15L 군용 항공 우주 차량 모델 명칭
  11. ^ "DOD 4120.15-L – Addendum". designation-systems.net.
  12. ^ John Pike. "Airborne Laser Laboratory". globalsecurity.org.
  13. ^ [1] 고에너지 레이저 무기
  14. ^ "BOEING NKC-135A STRATOTANKER (AIRBORNE LASER LAB)". www.nationalmuseum.af.mil. Archived from the original on 22 July 2015. Retrieved 9 July 2017.
  15. ^ Donald, David; Lake, John, eds. (1994). Encyclopedia of world military aircraft Volume 1 (1st ed.). Aerospace. p. 72. ISBN 1874023522.
  16. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Boeing NKC-135 관련 미디어가 있습니다.