비스케인 만

Biscayne Bay
Biscay 만이나 Biscay 만과 혼동하지 마십시오.
비스케인 만
Downtown Miami alt photo D Ramey Logan.jpg
2014년 11월 마이애미 다운타운 스카이라인을 배경으로 비스케인베이 북부 전경
Biscayne Bay is located in Florida
Biscayne Bay
비스케인 만
플로리다 소재지
좌표25°33°57°N 80°12′59″w/25.56583°N 80.21639°W/ 25.56583; -80.21639좌표: 25°33°57°N 80°12 ″ 59 w 25 / 25 . 56583 ° N 80 . 21639 ° W / 25 . 56583 、 - 80 . 21639
해양/해원대서양
유역 국가미국
최대 길이60마일(97km)
최대 폭13km(8마일)
표면적271평방마일(700km2)
결산마이애미
마이애미 비치, 플로리다 주
레퍼런스길이와 폭:[1]
영역:[2]

비스카인 만(스페인어: Bahia Vizcaéna)은 미국 플로리다주 대서양 연안에 위치한 강어귀의 특징을 가진 석호이다.석호의 북쪽 끝은 마이애미 대도시 지역의 밀집된 중심부에 둘러싸여 있고, 남쪽 끝은 대부분 미개발 상태이며, 비스케인 국립공원에 많은 부분이 포함되어 있습니다.석호의 정도에 대해서는 출처가 다르다.전통적으로 "비스케인 만"이라고 불리는 석호의 일부는 길이가 약 35마일(56km), 폭이 약 8마일(13km)이며 표면적은 221평방마일(570km2)이다.다양한 정의로는 Dumfoundling Bay, Card Sound 및 Barnes Sound를 포함하며, 길이는 약 97km이고 표면적은 약 271km2입니다2.

어원학

에르난도 데 에스칼란테 폰타네다는 16세기에 비스카이 만에서 온 선원이 난파된 후 한동안 플로리다의 동부 하부에 살았으며, 17세기 지도에는 키네이스케이라는 이름의 유래로 추정되는 카요 데 비스카이 호가 나타나 있다.이 석호는 19세기에 "키 비스케인 만"으로 알려졌고, 마침내 19세기 [3]말에 "비스케인 만"으로 축소되었다.

기타 이름

그 석호는 여러 이름으로 알려져 있다.후안 폰세 데 레온은 1513년에 그것을 체케차라고 불렀고, 페드로 메넨데스 데 아빌레스는 1565년에 그것을 테케스타라고 불렀다.그 이름들은 당시 석호 주변에 살았던 사람들의 이름인 "테케스타"의 변형 철자입니다.영국인들은 플로리다를 점령하는 동안 석호를 "케이프 리버", "다트머스 사운드", "샌드위치 굴프"라고 불렀다.

지리

비스케인 만은 노스 마이애미 비치에서 플로리다 키스 상부에 이르는 마이애미 데이드 카운티의 대부분 길이에 걸쳐 있는 아열대 또는 아열대 석호입니다.가장 엄밀한 의미에서 비스케인 만은 노스 마이애미 해변과 써니 아일랜드 해변 사이의 지점에서 남쪽의 아르세니커 키스와 커터 뱅크까지 뻗어 있습니다.석호에 대한 많은 논의는 노스 마이애미 비치 바로 북쪽에 있는 작은 석호인 Dumfoundling Bay를 Biscayne Bay의 일부로 포함하며, Key Largo에 인접한 남부 마이애미 데이드 카운티의 Card Sound와 Barnes Sound를 Biscayne Bay를 포함한 연결된 석호 시스템의 일부로 포함합니다.이 석호는 서쪽으로 플로리다 본토와 접해 있고, 동쪽으로 대서양과 분리되어 있으며, 북부에 있는 일련의 장벽 섬들, 중앙부에 큰 모래톱, 그리고 남부에 있는 플로리다 키스의 최북단에 있다.석호는 Dumfoundling Bay(북위 25° 58°)에서 Card Sound(북위 25° 24°)까지 약 56km이며, Card Sound와 Barnes Sound를 포함하면 Jew Fish Creek(북위 25° 24°)까지 약 25마일(40km)이다.석호는 가장 넓은 지점의 지름이 13km이다.Dumfoundling Bay에서 Arisonicker Keys에 이르는 이 석호의 표면적은 약 572평방킬로미터(221평방마일)이다.카드사운드와 반즈사운드 등 대형 석호는 표면적이 약 703km2(271평방마일)다.평균 수심은 1.8m(5.9ft)이며, 수로를 준설한 경우를 제외하고 최대 수심은 4m(13ft)[1][2][4][5][6]입니다.

석호의 동쪽 가장자리는 약 100,000년 전 플로리다 플랫폼의 남동쪽 가장자리를 따라 존재했던 고대 산호초에 바탕을 두고 있다.이어진 위스콘신 빙하는 해수면을 낮추어 암초를 수면 위로 남겼다.죽은 암초는 화석화되어 키 라르고 석회암을 형성했습니다.키 라르고 석회암은 장벽 섬의 동쪽 가장자리와 석호의 북쪽과 중간 부분을 따라 있는 여울(안전 밸브)에 기초하고 있습니다.안전 밸브의 중앙에 있는 솔저 키에 잠시 모습을 드러낸 후 남쪽으로 해수면 위로 솟아올라 플로리다 [7]키 상부를 형성합니다.

만의 서쪽은 하구의 특징을 가지고 있으며, 그중 가장 큰 것이 마이애미 강이고 16개의 수로가 하구로 흘러들어간다.모든 수로는 바닷물 유입 통제 구조를 갖추고 있어 내륙의 바닷물 흐름을 제한하고 석호로 유입되는 담수의 흐름을 통제하고 있다.비스케인 대수층에서 지하수가 흐르면서 일부 담수가 석호로 유입된다.고대 암초 서쪽의 석호 밑의 모든 암초는 마이애미 석회암으로 이루어져 있는데, 마이애미 석회암은 키 라르고 석회암이 된 고대 암초 뒤의 석호에서 형성되었으며 키 라르고 [1][7]석회암과 나이가 같다.석호의 석회암 바닥은 1.2~4.6m(3.9~15.1ft)의 모래, 탄산염 진흙, 산호 잔해 [8]퇴적물로 덮여 있습니다.

논의와 분석을 위해 비스케인 베이는 종종 세 개의 섹션으로 나뉩니다.North Bay, Central Bay 및 South Bay.[9]

노스베이

북만 차트

비스케인 만은 주로 북쪽의 덤펀들링 만에서 [9]남쪽의 리켄배커 코즈웨이까지 배리어 섬의 마이애미 비치와 본토 마이애미 사이에 있습니다.석호의 서쪽 해안에는 아벤투라(Dumfoundling Bay), 노스 마이애미 비치, 노스 마이애미 및 마이애미 쇼어스가 있습니다.마이애미 해변 북쪽의 장벽 섬들에 있는 석호와 접한 지방 자치체로는 써니 아일랜드 비치, 발 하버, 베이 하버 제도, 서프사이드, 인디안 크릭 마을이 있습니다.노스베이 마을은 석호 한가운데 있는 두 개의 인공섬에 위치해 있다.노스베이는 수로와 다른 준설 지역을 포함한 인간의 작업에 의해 가장 많이 수정된 석호의 일부이며 수로에서 준설된 재료로 만들어진 제방과 인공섬을 황폐화시킨다.북만 면적의 40% 이상이 준설되거나 매립되어 인공섬이 형성되었으며, 나머지 석호 바닥의 절반 이상이 척박한 상태이다.북만에서는 해안 습지가 거의 없어졌다.북만에서는 부패한 섬과 둑의 침식과 석호 바닥의 식물 부족으로 탁도가 높다.부패한 섬들은 많은 수의 침입 식물 [10][9][6]종을 보유하고 있다.

북만과 대서양은 경계섬에 의해 분리되어 있다.북만으로 유입되는 담수원에는 올레타 강, 아치 크릭, 비스케인 운하, 리틀 강, 마이애미 강 등이 있습니다.North Bay와 대양 사이의 조류는 Baker's Hollover Inlet, Government Cut 및 Norris [11][12]Cut을 통해 흐릅니다.

노스웨스트 163번가 또는 써니 제도 대로는 덤펀들링 베이와 비스케인 베이 사이를 달리는 해안 내 수로 구간을 가로질러 노스 마이애미 해변과 써니 제도 해변을 연결합니다.North 163번가와 Rickenbacker Causeway 사이의 5개의 둑길이 North Bay를 통과합니다.이들 둑길은 다음과 같습니다.

맥아더 코즈웨이 북쪽의 노스베이 섬 20개 이상이 석호 바닥에서 준설된 자재를 사용하여 전체 또는 부분적으로 만들어졌다.베네치아 군도와 같은 대부분의 섬들은 거주지이다.맥아더 코즈웨이 남쪽의 주요 선박 해협을 가로지르는 닷지 섬은 1960년대에 마이애미 항구가 베이프런트 파크 북쪽 본토에서 그곳으로 옮겨졌을 때 확장되었다.마이애미 마린 스타디움은 1960년대 초 버지니아 키 동쪽에서 뻗은 리켄배커 코즈웨이 북쪽에 지어졌다.또한 북만에는 샌드스푸르 섬과 피크닉 섬과 같은 개발되지 않은 많은 스포트 섬들이 있습니다.

센트럴 베이

센트럴 베이 차트

센트럴 베이는 만에서 가장 큰 부분입니다.북쪽의 Rickenbacker Causeway와 Virginia Key에서 Black Point에서 Boca Chita Key까지 만을 가로지르는 Featherbed Bank까지 뻗어 있습니다(Brown 등). 센트럴 베이는 카드 사운드까지 남쪽으로 뻗어 있습니다).이것은 키 비스케인, 안전 밸브, 플로리다 키의 최북단인 누더기 키에 의해 대서양과 분리되어 있습니다.마이애미, 코랄 게이블스, 팔메토 베이, 커틀러 베이와 접해 있으며, 마이애미 데이드 카운티의 일부와 법인화되어 있지 않습니다.키 비스케인 마을은 센트럴 베이 동쪽에 있는 키 비스케인 섬의 3분의 1을 차지하고 있습니다.센트럴 베이의 담수원으로는 Coral Gables Waterway와 Snapper Creek가 있습니다.센트럴 만과 바다 사이의 조수 흐름은 베어 컷(버지니아 키와 비스케인 사이)과 안전 [13][10]밸브를 통과합니다.노스 베이를 변화시킨 발전은 센트럴 베이의 북쪽 해안 대부분으로 퍼져나갔다.마이애미 시쿼리엄과 마이애미 대학의 로젠스티엘 해양대기과학대학은 센트럴 베이에 접한 섬의 유일한 부분인 버지니아 키 남단에 위치하고 있다.마이애미 강 하구 바로 남쪽에 있는 Brickell Key와 마이애미 코코넛 그로브 근처의 그로브 섬은 센트럴 베이에 있는 인공 섬입니다.디너키에 있는 큰 마리나는 코코넛 그로브에도 있습니다.센트럴 베이는 주로 벌크헤딩, 운하에 의해 배출되는 도시 유출, 그리고 천연 담수 흐름의 상실로 인해 부정적인 영향을 받았다.

사우스베이

사우스 베이, 카드 사운드 및 반즈 사운드 차트

사우스 베이는 센트럴 베이와 거의 같은 크기이며, 페더베드 뱅크에서 아비니커 키 또는 아비니커 키의 동쪽에 있는 커터 뱅크까지 확장되는 것으로 정의됩니다.(Brown 등) South Bay는 Card Sound와 Barnes Sound로 구성되어 있습니다.)그것은 보카 치타 키에서 올드 로즈 키까지 플로리다 키 최북단에 의해 바다와 분리되어 있다.사우스 베이의 담수원에는 블랙 크릭, 굴즈 운하, 노스 운하, 플로리다 시티 운하, 그리고 모델 랜드 운하가 포함됩니다.바다와의 조수 교환은 Sands Cut, Caesar's Creek, Broad [14][13][10]Creek를 통해 이루어집니다.보카 치타 키, 엘리엇 키, 올드 로즈 키는 모두 20세기 전반 준설로 확대되었다.Boca Chita Key는 20세기 초에 건설된 장소였다.마크 C 허니웰은 1937년에 열쇠를 구입했고 65피트(20미터) 높이의 가짜 등대를 포함한 [15]큰 별장을 섬에 지었다.사우스 베이는 인간 활동의 영향을 가장 적게 받지만, 천연 민물 흐름의 손실도 겪습니다.터키 포인트 원자력 발전소는 본토 해안에서 중요한 존재이다.

카드 사운드 및 반즈 사운드

Card Sound는 Biscayne Bay를 사우스 베이 남쪽으로 확장한 것입니다.Little Card Sound는 다음 남쪽에 있으며 카드뱅크별 카드 사운드와 분리되어 있습니다.카드 사운드 브릿지의 둑길은 이제 리틀 카드 사운드 남쪽으로 반즈 사운드를 분리합니다.매너티 베이는 반즈 사운드의 서쪽에 있습니다.카드사운드와 반스사운드는 동쪽에서 키 [14]라르고와 경계를 이룬다.South Biscayne Bay는 Card Sound와 Barnes [10]Sound를 포함하는 것으로 정의되는 경우가 있습니다.반즈 사운드는 몇 개의 작은 채널을 통해 플로리다 베이에 연결됩니다.

안전 밸브

키 비스케인 남쪽 끝(상단)에서 솔저 키까지의 안전 밸브 공중도

안전 밸브는 조수 흐름 경로로 분리된 일련의 얕은 모래 평탄으로, 키 비스케인 남쪽 끝에서 플로리다 키 북쪽 끝에 있는 누더기 키까지 약 13km(18마일) 뻗어 있습니다."안전 밸브"라는 용어는 랠프 먼로에 의해 갯벌에 적용되었는데, 랠프 먼로는 이러한 건설이 평지를 가로지르는 만에서 바다로 폭풍 해일의 자유로운 유출을 차단한다는 이유로 키 비스케인과 래그드 키를 연결하는 둑과 교량 건설에 반대하였다.그것은 만에서 폭풍 해일의 영향을 완화시킨다고 믿어진다.해안 드리프트를 통해 플로리다 대서양 연안을 따라 남쪽으로 모래를 운반하는 작업은 안전 밸브 지역에서 끝납니다.안전 밸브의 구조는 적어도 지난 세기 동안 안정적이었다.Stiltsville은 안전 [16][17][18]밸브의 북쪽 끝에 있는 여러 개의 모래 평지에 있는 건물들의 집합체입니다.

마이애미 항구에서 바라본 만 전경

역사

지금의 비스케인 베이는 4,000년 전 담수분지였다.해수면이 높아지면서 바닷물이 유입돼 하구/라군이 됐다.20세기 이전에는, 만 서쪽과 평행한 해안 능선 때문에 능선 서쪽의 지하수 대부분이 에버글레이즈와 플로리다 만으로 흘러들어갔고, 능선 동쪽의 좁은 해안 지대의 지하수는 만으로 흘러들어갔다.만 서쪽 해안에는 민물 습지가, 해안과 만 바닥에는 민물 샘이 자리 잡고 있었다.Ralph Munroe는 19세기 말에 식수가 만 바닥의 샘들 중 하나에서 퍼올릴 수 있다고 언급했다.샘은 여전히 만에서 볼 수 있지만, 샘에서 나오는 물은 이제 소금기가 [19][20][21][22]많다.

사람들은 이 만이 형성되기 훨씬 전에 지금의 비스케인 만인 지역에 살았다.현재 [23]만에서 몇 킬로미터 떨어진 싱크홀인 커틀러 화석 유적지에서 거의 11,000년 된 사람의 뼈, 치아, 그리고 유물이 발견되었다.16세기 초 유럽인들이 접촉할 당시, 만 주변 지역은 테케스타족이 차지하고 있었다.테케스타는 약 2,000년 동안 존재해 온 글레이즈 문화에 속했다.테케스타라고도 불리는 테케스타의 주요 마을은 약 1200년부터 마이애미 강 하구의 만 위에 있었다.마이애미 강 하구 바로 남쪽에 있는 마이애미 서클은 구조물을 위한 포스트홀로 제안되었다.그 장소는 강 북쪽 마을 부지가 [24]점령당한 약 1200년에 버려졌다.

후안 폰세 데 레온은 1513년에 비스카인 만을 방문했고, 페드로 메넨데스 데 아빌레스는 1565년에 [3]방문했습니다.

스페인 탐험가들에 의한 초기 보고에 따르면 긴 방벽 어딘가에 하나 이상의 입구가 존재했고 그 후 비스케인 만의 북쪽 끝을 바다로부터 분리시켰지만, 그러한 입구는 시간이 지남에 따라 열렸다 닫혔다.19세기 초에는 포트 로더데일의 뉴리버 만과 지금의 버지니아 키의 남쪽 끝에 있는 베어 컷 사이에 배리어 스핏을 통한 포구가 없었다.1835년과 1838년의 허리케인은 버지니아 키와 마이애미 [25][26]비치의 남쪽 끝에 있는 피셔 섬을 분리하는 새로운 포구인 협스 컷(Narrows Cut (현재는 Norris Cut)

1905년 Government Cut의 개장은 피셔 섬을 마이애미 해변으로부터 분리시키고 장벽의 침대를 약간 줄였다.1925년 베이커즈 홀오버 만 북쪽 끝 부근에서 베이커즈 홀오버 만을 준설하면서 마이애미 비치가 위치한 배리어 스핏의 일부가 배리어 아일랜드로 바뀌었다.수로를 통한 담수의 흐름의 수정과 20세기 동안 Government Cut과 Baker's Hallover Inlet의 개방은 석호의 염도를 증가시켰다.마이애미 항과 해안 내 수로를 포함한 다른 항로를 위한 선박 수로 및 선회 유역의 준설은 북만에 인공 섬들의 건설로 이어졌다.1981년 현재 노스베이 지역의 40% 이상이 준설되거나 매립되어 인공섬이 형성되었다.방조제들은 북만의 [27][28][9][6]거의 모든 해안선에 걸쳐 있다.

이 만은 지난 세기에 걸쳐 원하수 유출, 도시 유출, 해안선 격벽, 준설, 인공섬의 생성, 그리고 만으로 유입되는 천연 담수의 손실로 인해 심각한 영향을 받아왔다.그러나 1979년 정기 감시가 시작된 이후 수질은 꾸준히 개선되고 있다.노스베이는 만 수역의 10%만을 차지한다.

둑길

비스케인 만을 가로지르는 최초의 다리는 1912년 존 S. 콜린스와 그의 사위 토마스 팬코스트가 건설한 2.5마일(4.0km)의 나무로 만든 콜린스 다리였으며, 칼 G가 자금을 제공했습니다. 피셔와 마이애미 은행가 형제인 존 N. 러머스, 제임스 E.루머스[29][30]건설은 [30]1912년 7월 22일에 시작되었다.프로젝트의 초기 비용은 75,000달러였지만, 건설 프로젝트는 지연과 비용 [30]초과에 직면했습니다.그 다리는 [30]1913년에 부분적으로 완공되었다.이 다리는 "세계에서 가장 긴 목조 차량 다리로 여겨졌고, 이 지역을 고급 겨울 휴양지이자 [29]놀이터로 개방했다."다리는 칼 G가 건설한 딕시 하이웨이에서 종착했다. 피셔.[31]그 다리는 유료 다리였다; 1920년에 통행료는 편도 20센트에서 편도 15센트로 감소되었다.[32]이 다리는 베네치아 제도로 알려진 5개의 인공섬을 개발한 비스케인 만 개선 협회에 팔렸다.마이애미의 비스케인과 산마르코, 마이애미 [33][34]비치의 산마리노, 디 리도, 리보 알토.그 다리는 1925년에 철거되었고 다음 해에 [33][34]"더 실속 있는" 베네치아 코즈웨이로 대체되었다.

Lummus 형제는 마이애미와 마이애미 해변의 장벽 섬을 연결하는 두 번째 둑길을 위한 카운티 위원회의 지원을 위해 로비를 벌였고, 카운티 코즈웨이(나중에 맥아더 코즈웨이)는 1920년 [35]2월 17일에 개통되었다.1925년, 비스케인 포인트는 마이애미 비치의 북쪽 [34]끝에 만들어졌다.1929년 세 번째 둑길이 노르망디 섬의 비스케인 만을 건넜는데, 이 만은 개발업자 앙리 레비가 몇 년 [34]전에 미드 섬의 남쪽 절반을 준설하고 메움으로써 만들었다.줄리아 터틀 코즈웨이는 [34]1959년에 지어졌다.

다른 둑길은 John F입니다. 케네디(79번가)와 브로드 둑길(마이애미 본토 연결), 리켄배커 코즈웨이(마이애미와 키 비스케인 연결)가 그것이다.카드 사운드 브릿지는 플로리다 홈스테드 지역의 본토와 키 라르고의 북쪽을 연결합니다.

공원 및 마리나

Park map
비스케인 국립공원은 센트럴의 대부분과 사우스 비스케인 만의 거의 전부를 포함한다.

센트럴 베이의 대부분과 사우스 베이의 거의 모든 것, 키 라르고 북쪽의 안전 밸브와 플로리다 키스는 비스케인 국립공원의 경계 안에 있습니다.석호에는 주로 노스 베이와 센트럴 베이의 북쪽 가장자리에 많은 주립 및 지역 공원이 있습니다.

빌 백스 케이프 플로리다 주립 공원은 키 비스케인의 남쪽에 위치해 있습니다.올레타 강 주립 공원은 올레타 강 남쪽에 위치해 있으며, 이 공원은 덤펀들링 만과 노스 만을 연결하는 해안 내 수로의 일부로 흘러들어 남쪽으로 넓어지면서 노스 만과 마주보고 있습니다.

마이애미 데이드 카운티는 비스케인 베이에 프런티지를 가진 많은 공원을 운영하고 있습니다.Hollover Park는 Baker's Hollover Inlet에서 북쪽으로 이어지는 장벽 섬에 있습니다.크랜든 공원은 키 비스케인의 북쪽을 덮고 있다.Vizcaya Museum and Gardens는 센트럴 베이의 북쪽 끝 근처 마이애미 본토에 위치해 있습니다.Matheson Hammock Park, Charles Deering Estate 및 Chapman Field Park는 Central Bay의 서쪽 해안을 따라 본토에 있습니다.블랙 포인트 파크와 마리나, 홈스테드 베이프론트[36] 파크는 사우스 베이의 서쪽 해안에 있는 본토에 있습니다.블랙 포인트, 크랜든, 홀오버, 홈스테드 베이프론트 및 매더슨 해먹 공원에는 공공 마리나가 [37]있습니다.이 카운티는 또한 작은 공원을 포함하는 펠리컨 하버 마리나를 운영하고 있습니다.그것은 존 F에 위치해 있다.노스베이의 케네디(79번가)[38] 코즈웨이.

마이애미 시에는 석호 앞에 많은 공원이 있는데, 그 중 더 중요한 것은 베이프런트 공원, 앨리스 웨인라이트 공원, 마가렛 페이스 공원, 모리스 A입니다. 페레 공원, 모닝사이드 공원,[39] 피콕 공원.마이애미 시에 의해 운영되는 비스케인 만의 공공 마리나는 다음과 같다.베이사이드의 디너 키 마리나, 마이애미 마린 스타디움 마리나,[40] 미아마리나.

보호 구역

비스케인만 수생보호구역은 비스케인 국립공원에 없는 비스케인만의 대부분을 포함한다.이 보호구역은 1974년 플로리다 입법부에 의해 만들어졌으며, 그 후 올레타 강에서 카드 사운드의 남쪽 끝에 이르는 모든 비스케인 만을 포함한다.비스케인 국립 기념물이 비스케인 국립공원이 되면서 보호구역은 두 부분으로 나뉘었다.북쪽은 올레타 강의 원류에서 비스케인 국립공원의 북쪽 경계, 동쪽의 키 비스케인의 남쪽, 서쪽의 찰스 디어링 단지의 일부인 치킨 키의 남쪽까지 뻗어 있다.보존 구역의 남쪽에는 카드 사운드가 포함되어 있습니다.이 보호구역에는 주 소유의 약 6만9천 에이커(280km2)의 침수지가 포함되어 있다.1975년 비스케인 베이케이프 플로리다에서 먼로 카운티 선 수생 보호구역이 만들어졌습니다.이 보호구역은 플로리다 케이프에서 마이애미 데이드 카운티 먼로 카운티 라인, 그리고 대서양 플로리다 영해 경계에서 비스케인 만의 해안 내 수로까지 뻗어 있었다.비스케인 국립 기념물이 국립공원으로 업그레이드되었을 때, 국립공원의 모든 물은 비스케인 베이 케이프 플로리다에서 먼로 카운티 선 수중 보호구역으로 옮겨졌습니다.나머지 보호구역은 키 비스케인 인근의 약 4,163에이커(16.85km2)의 침수지로 구성되어 있다.두 개의 보존지는 총칭하여 비스케인 만 수생 [41][42]보존지로 알려져 있다.카드사운드와 반즈사운드는 플로리다키스 국립해양보호구역 [43]내에 있습니다.

키 라르고에 있는 악어 호수 국립 야생동물 보호구역은 카드 사운드와 [44]반즈 사운드의2 650에이커(2.6km)의 개방된 바다를 포함합니다.바닷가재는 비스케인 베이 카드 사운드 랍스터 보호구역에서 일년 내내 보호됩니다.이 보호구역에는 플로리다 케이프부터 남쪽으로 매시슨 해먹 카운티 파크까지 이어지는 노선에서 카드 사운드 브리지와 [45]둑웨이까지 이어지는 모든 석호가 포함됩니다.

2020년 8월, 비스케인 만 해역의 용존 산소 고갈로 물고기 살처분 사건이 일어났다.질식한 물고기들이 수면 위로 떠오르고 있었다.당국은 소방정을 급파해 물을 통기시키는 비상조치를 취했으며,[46] 물대포를 이용해 물을 공중으로 높이 뿌렸다.

위협

버지니아 키의 해수면은 1931년부터 2020년까지 연평균 2.97밀리미터(0.117인치)의 속도로 상승하고 있으며 이는 한 [47]세기에 0.30미터(0.97피트)에 해당한다.석호에 인접한 섬들은 저지대여서 가까운 미래에 심각한 홍수가 날 위험이 있다.석호 근처에 가스 및 석유 탐사 유정이 뚫려 있지만, 개발 가능한 매장지에는 아무도 도달하지 못했습니다.운하와 채석장이 [48]석호 해안의 암반을 교란시켰다.

마이애미-데이드 카운티는 석호에 [49]인접한 블랙 포인트에서 300에이커(120ha)의 매립지를 운영하고 있습니다.

마이애미 데이드 카운티는 석호 근처에 세 개의 폐수 처리 공장을 운영하고 있습니다.가장 오래된 것은 버지니아 [50]키에 있는 센트럴 디스트릭트 폐수 처리장이다.North District 폐수 처리장은 North Miami에 있고 South District 폐수 처리장은 Black [51][52]Point에 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Brown et al. 2003, 페이지 1-2.
  2. ^ a b 스미스 2001, 페이지 224
  3. ^ a b 공백 1996, 페이지 13. 오류:: 1996)
  4. ^ Corcoran et al. 2005, 페이지 ix, 2-3.
  5. ^ Wang, Luo & Ault 2003, 페이지 695, 696 (지도).
  6. ^ a b c Milano 2000, 소개
  7. ^ a b 레이네스 & 컬리슨 1998, 7-8페이지.
  8. ^ Thornberry-Erlich 2005, Stratigraphy, 침전물 두께.
  9. ^ a b c d Corcoran et al. 2005, 페이지 3
  10. ^ a b c d Brown et al. 2003, 2페이지
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