베이브리지 운하
Baybridge Canal| 베이브리지 운하 | |
|---|---|
 운하의 아래쪽 끝에 있는 불용 자물쇠 | |
| 사양 | |
| 최대 보트 길이 | 75피트 0인치(22.86m) |
| 최대보트빔 | 12피트 6인치(3.81m) |
| 자물쇠 | 2 |
| 상태 | 강으로 되돌아가다 |
| 역사 | |
| 완료된 날짜 | 1826 |
| 마감일 | 1875 |
| 지리 | |
| 연결 대상 | 아두르 강 |
베이브리지 운하 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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베이브리지 운하는 영국 서섹스 카운티의 웨스트 그레인스테드 교구 내에 전적으로 건설된 짧은 운하였다.1826년에 문을 열었고, 1875년에 문을 닫았다.
역사
아두르 강은 서부 아두르 강과 동부 아두르가 헨필드 근처에서 합류하면서 형성된다.서부 지점은 슬린폴드 근처에서 시작하여 쉬플리와 웨스트 그레인스테드를 통해 흐른다.동부 지점은 배수로 커먼에 솟아 있으며, 헤이워즈 히스와 버지스 언덕을 통해 흐른다.분기점 아래에서는 결합된 하천이 10.8마일(17.4km)을 흐르며 쇼어햄-바이해 항에 있는 영국 해협에 도달한다.[1]1807년 의회의 법률에 따라, 강은 항해와 배수를 모두 돕기 위해 개선되었고, 바지선은 서부 아두르의 바인스 다리에 닿을 수 있었다.[2][1]
1824년, 토목 기사 메이 업튼은 6,000파운드가 조금 안 되는 비용으로 웨스트 그레인스테드까지 항해를 북쪽으로 확장하는 계획을 세웠다.이것은 1825년에 얻은 의회의 또 다른 행위의 기초를 형성했고 베이브리지 운하 회사를 만들었다.셀시 경과 찰스 메리크 버렐 경을 포함한 7명의 남자가 소유주로 지명되었고, 그들은 주식을 발행하여 6,000파운드를 모금할 수 있었고, 필요하다면 담보 대출로 3,000파운드를 추가로 모금할 수 있었다.[3]운하라고 불리긴 했지만, 강물이 웨스트 그레인스테드까지 이어지는 과정을 따라, 지금은 A24호인 [1]워싱~호스햄 턴파이크 도로 근처의 부두에서 종착하는 것처럼, 그것은 본질적으로 강 항행이었다.
이 운하는 바인스 다리에서 베이브리지의 부두까지 3.5마일(5.6km)을 달렸다.두 개의 자물쇠가 있었는데, 각각 75 X 12.5 피트(22.9 X 3.8 미터)[4]의 보트용 자물쇠가 7 피트씩 솟아 있었다.모든 노선은 웨스트그레인스테드의 교구 내에 있었고, 1826년에 공사가 완료되었다.주된 장사는 거름, 석탄, 분필이었다.이 운하는 1861년 쇼어햄에서 웨스트그레인스테드로 철도가 개통된 후 거의 사용되지 않았던 철도의 경쟁으로 인해 1875년 9월 1일에 폐쇄되었다.[5]
코스
수로는 하부 자물쇠 바로 위에 있는 그네 다리와 [6]해트렐 농장의 리프트 다리로 건넜다.둘 다 고정된 다리로 교체되었고, 환경청은 하트렐 농장 다리의 게이징 스테이션을 유지하고 있는데,[7] 이것은 강의 흐름을 측정하는 것이다.2005년까지의 평균 흐름은 2243만 갤런(101.9)이었다.하루에 메가리츠(메가알리트레스)[8]
관심장소
| 포인트 | 좌표 (지도 리소스 링크) | OS 그리드 참조 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 베이 브리지 부두 | 50°58′27″N 0°20′25″w/50.9741°N 0.3402°W | TQ166207 | 항법 시작 |
| 도살자 로우 브리지 | 50°58′22″N 0°20′03″w/50.9727°N 0.3341°W | TQ170205 | |
| 해트렐 팜 브리지 | 50°57′54″N 0°19′25″w/50.9650°N 0.3235°W | TQ178197 | 한번 승강기 교량. |
| 록스 브리지 | 50°57′20″N 0°19′18″w/50.9556°N 0.3218°W | TQ179186 | 한때 그네 다리 |
| 하부 잠금 | 50°57′13″N 0°19′20″w/50.9536°N 0.322°W | TQ179184 | 항법 끝 |
| 베인스 그린 브리지 | 50°56′43″N 0°18′29″w/50.9452°N 0.3081°W | TQ189175 | 이 아래 강물 조수 |
참고 문헌 목록
- Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8th Ed.). Imray Laurie Norie and Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Marsh, T J; Hannaford, J, eds. (2008). UK Hydrometric Register. Hydrological data UK series (PDF). Centre for Ecology & Hydrology. Archived from the original (PDF) on 18 March 2015.
- Priestley, Joseph (1831). "Historical Account of the Navigable Rivers, Canals, and Railways, of Great Britain". Archived from the original on 10 March 2016.
{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크) - Vine, P.A.L. (1985). West Sussex Waterways. Middleton Press. ISBN 978-0-906520-24-6.
참조
- ^ a b c 컴버리지 2009, 페이지 50-51
- ^ 프리스틀리 1831 페이지 4
- ^ 프리스틀리 1831 페이지 58
- ^ 컴버리지 2009, 페이지 376
- ^ 비인 1985, 페이지 2
- ^ Peter Cox. "Locks Bridge". Geograph.
- ^ Peter Cox. "Hatterell Bridge". Geograph.
- ^ 마쉬 앤 해너포드 2008 페이지 115
참고 항목
위키미디어 커먼즈 베이브리지 운하 관련 매체
