애리조나 철도박물관

애리조나 철도박물관
애리조나 철도박물관
확립된	1983
위치	애리조나 챈들러, 330 E. 라이언 Rd
유형	철도차량 및 공예품
웹사이트	공식 웹사이트

애리조나 철도박물관(Reporting Mark AZMX)^[1]은 애리조나 주 챈들러에 위치한 철도박물관이다.

1983년 비영리단체로 설립되어 설립되었다. 아리조나와 미국 남서부의 철도에 바쳐진다. 그것은 방대한 수집품 철도와 유물을 가지고 있다. 국가역사유적지명부에 등재된 품목은 '남태평양 철도 기관차 SP 2562호'와 '텐더 8365호'와 '철도 증기파손 크레인 및 공구차' 2종이다.^[2]

박물관 갤러리

아래의 이미지는 아리조나 철도 박물관과 그 전시물들인데, 여기에는 국가 사적지에 등재된 자동차 두 대가 포함되어 있다.^[3]

애리조나 챈들러에 있는 애리조나 철도박물관
(NRHP = 국가 사적지 등록부)

남태평양 철도 기관차 SP 2562호 및 연통 8365호
NRHP 참조 #09000511
철도 증기파손 크레인 및 공구차
NRHP 참조 #07001301

애리조나 철도 박물관 건물과 선물 가게. 1983년 비영리·교육·역사단체로 설립·통합되었다.
아리조나 철도 박물관 내부의 많은 전시품들 중 하나이다.
The museum is located at 330 E. Ryan Rd in Chandler, Arizona It houses the Southern Pacific Railroad Locomotive No. SP 2562 and Tender No. 8365 (pictured in the background) and the Railroad Steam Wrecking Crane and Tool Car, both which are listed in the National Register of Historic Places, references #07001301 and #09000511.
1900년에 남태평양 철도 기관차 SP 2562번과 컨텐더 8365번이 건설되었다. 그것은 애리조나 철도 박물관에 전시되어 있다. 기관차는 모델: BLW 2-8-0, Baldwin 기관차 공사의 SP 2562(2-8-0)로 제작되었으며, 일련 번호: 29064. 기관차와 입찰서는 국가사적기록부에 등재되어 있다. 참조 #09000511.
국가 사적지에 등재된 남태평양 철도 기관차 Sp 2562 내부. 참조 #09000511.
마그마 철도 볼드윈 #10 기관차. 볼드윈 기관차는 1950년에 DRS 6-6-1500으로, 맥클라우드 강 철도의 디젤 기관차는 #29로 건설되었다.
C&NW E8 기관차는 시카고와 노스웨스턴 운수회사가 운영하고 1950년에 건설했다.
Southern Trail Business Car는 1897년에 Southern Trail Company를 위해 건설되었다. "Desert Valley"라는 별명을 가진 이 차는 1901년 사우스 캐롤라이나 & 조지아 철도의 프레지던트 카 역할을 했다.
1897년에 지어진 남부 철도 비즈니스 카의 다른 모습.
98번 연방 풀먼 개인 차량. 임대가 가능한 이 풀만 전용차는 1911년 풀만 사에 의해 만들어졌다.
'감독관의 차'로도 알려진 싼타페 비즈니스 카 #405는 1927년 풀만 사가 사단 교육감들의 4차 업무용 카의 일부로 만든 18대의 차 중 하나였다.
산타페 코치 카는 1910년에 지어졌다.
산타페 "디아블로 캐년" 코치 카 #3079는 버드 컴퍼니에 의해 1937년에 지어졌다.
방문객들이 산타페 "디아블로 캐년" 코치 카] #3079호 안에서 포즈를 취하고 있다.
산타페 "플라자 타오스" 돔 카는 1950년에 건설되었다.
1950년에 지어진 산타페 "플라자 타오스" 돔 카의 다른 모습.
1950년에 지어진 산타페 "플라자 타오스" 돔 카의 "돔"으로 통하는 계단.
1950년에 지어진 산타페 "플라자 타오스" 돔 카의 돔구장 내부 모습.
1950년 지어진 산타페 '플라자 타오스' 돔카 '런지룸'의 내부 모습.
'챈들러의 도시'로 명명된 유니언 퍼시픽 다이너카(Union Pacific Diner Car)는 1949년 A C&F 철도주식회사가 건설하고 유니언 퍼시픽 철도공사가 운영했다.
철도 증기파손 크레인 및 공구차 남태평양 철도 번호로도 알려져 있다. SPMW 7130/SPMW 7131은 1900년 베이시티 산업공사에 의해 건설되었다. 난파된 크레인 및 공구차는 국가역사유적지표에 등재되어 있다. 참조 #07001301.
탱크차 UTLX #7682(PDAX #1057). 이 단일 돔 탱크 자동차는 1942년 유니온 탱크 카 컴퍼니에서 남태평양을 위해 만들었다. 그것은 리벳으로 고정된 탱크 본체를 가지고 있다.
G.R.Y.X. 799 탱크 카는 3개의 돔, 3개의 칸, 외부 리벳 탱크 카로 1938년에 존 H. 그레이스 컴퍼니를 위해 건설되었다. 세 개의 분리된 칸은 화학 물질이나 용제를 운반하는 데 사용되었다.
1917년 베텐도르프가 사우스웨스트 포레스트산업을 위해 지은 로그카.
1920년 미국 자동차 & 파운드리사가 산타페 철도회사에서 만든 냉장고 차 .
1937년 세인트루이스에 의해 지어진 남태평양 말차 . 남태평양 교통 회사의 루이스 자동차 회사.
엔진 텐더 #013의 휠셋. 엔진 텐더는 실스비와 보몬트 사이의 빌리지 크릭 위의 다리에서 1907년에 난파되어 파괴되었다.
토론토 트랜짓 스트리트 카는 1950년에 건설되었고, 1986년에 4536번 차를 다시 지었다.
1923년 압축공기로 구동되는 보존 포터 기관차 회사 3290호.