2021년 포르티망오 8시간
2021 8 Hours of Portimão2021 8시간 포르티망(2021 8 Hours of Portimãoo)은 2021년 6월 13일 포르투갈 알가르브의 알가르브 인터내셔널 서킷에서 열린 지구력 스포츠카 경주 대회입니다. 2021년 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십의 2라운드로 진행되었으며, 챔피언십의 일환으로 진행된 첫 번째 경기였습니다. 이 경주는 007 LMH라고 불리는 글리켄하우스 레이싱 카의 데뷔를 기념했습니다. 이 경주는 원래 코로나19 팬데믹과 관련된 여행 문제로 인해 플로리다 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 열리는 경주를 대체하여 챔피언십의 개막전이 될 예정이었습니다.[1] 이 경주는 이후 포르투갈의 검역 규정으로 인해 원래 날짜인 4월 4일에서 연기되었으며, 이는 더 이상 개막전이 되지 않는다는 것을 의미합니다.[2] 이 경주는 세바스티앙 부에미, 나카지마 카즈키, 그리고 브렌던 하틀리의 토요타 GR010 하이브리드가 우승했습니다.[3]
적격
적격 결과
각 클래스의 폴 포지션 우승자는 굵은 글씨로 표시되어 있습니다.[4]
포스 | 학급 | 팀. | 시간을 | 틈 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 하이퍼카 | 36호 알파인 엘프 마트무트 | 1:30.364 | - | 1 |
2 | 하이퍼카 | No.8 토요타 가즈 레이싱 | 1:30.458 | +0.094 | 2 |
3 | 하이퍼카 | No.7 토요타 가즈 레이싱 | 1:30.540 | +0.176 | 3 |
4 | LMP2 | 28호 JOTA | 1:31.210 | +0.846 | 4 |
5 | LMP2 | 38번 JOTA | 1:31.255 | +0.891 | 5 |
6 | LMP2 Pro-Am | 29번 레이싱팀 네덜랜드 | 1:31.545 | +1.181 | 6 |
7 | LMP2 | 22번 유나이티드 오토스포츠 미국 | 1:31.598 | +1.234 | 7 |
8 | LMP2 | 31번 팀 WRT | 1:31.648 | +1.284 | 8 |
9 | LMP2 | 34위 유럽간 경기 | 1:31.737 | +1.373 | 9 |
10 | LMP2 Pro-Am | 70호 리얼팀 레이싱 | 1:31.854 | +1.490 | 10 |
11 | 하이퍼카 | 709호 글리켄하우스 레이싱 | 1:32.167 | +1.803 | 11 |
12 | LMP2 Pro-Am | 21호 드래곤스피드 USA | 1:32.526 | +2.162 | 12 |
13 | LMP2 Pro-Am | 20호 하이클래스 레이싱 | 1:32.626 | +2.262 | 13 |
14 | LMP2 | No.1 Richard Mille Racing Team | 1:32.748 | +2.384 | 14 |
15 | LMP2 Pro-Am | 44호 ARC 브라티슬라바 | 1:34.224 | +3.860 | 15 |
16 | LMGTE 프로 | No.92 포르쉐 GT팀 | 1:37.986 | +7.622 | 16 |
17 | LMGTE 프로 | 51호 AF 코르세 | 1:38.359 | +7.995 | 17 |
18 | LMGTE 프로 | No.91 포르쉐 GT팀 | 1:38.389 | +8.025 | 18 |
19 | LMGTE 프로 | 52호 AF 코르세 | 1:38.743 | +8.379 | 19 |
20 | LMGTE Am | 56호 팀 프로젝트 1 | 1:40.191 | +9.827 | 20 |
21 | LMGTE Am | 77번 뎀프시-프로톤 레이싱 | 1:40.236 | +9.872 | 21 |
22 | LMGTE Am | 47호 세틸라 레이싱 | 1:40.885 | +10.521 | 22 |
23 | LMGTE Am | 54호 AF 코르세 | 1:41.001 | +10.637 | 23 |
24 | LMGTE Am | 85호 철링 | 1:41.085 | +10.721 | 24 |
25 | LMGTE Am | 83호 AF 코르세 | 1:41.141 | +10.777 | 25 |
26 | LMGTE Am | 57호 케셀 레이싱 | 1:41.276 | +10.912 | 26 |
27 | LMGTE Am | 98번 애스턴 마틴 레이싱 | 1:41.366 | +11.002 | 27 |
28 | LMGTE Am | 777호 D'station Racing | 1:41.499 | +11.135 | 28 |
29 | LMGTE Am | No.86 GR 레이싱 | 1:41.604 | +11.240 | 29 |
30 | LMGTE Am | 33호 TF스포츠 | 1:41.993 | +11.629 | 30 |
31 | LMGTE Am | 60호 철링 | 1:42.521 | +12.157 | 31 |
32 | LMGTE Am | 88번 뎀프시-프로톤 레이싱 | 1:43.374 | +13.010 | 32 |
경주
레이스 결과
분류를 위한 최소 바퀴 수(전체 우승 자동차 경주 거리의 70%)는 210바퀴였습니다. 클래스 우승자는 굵은 글씨와 ‡로 표시됩니다.
포스. | 학급 | 아니요. | 팀. | 드라이버 | 섀시 | 타이어 | 랩스 | 시간/은퇴 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진 | ||||||||
1 | 하이퍼카 | 8 | 토요타 가즈 레이싱 | Sébastien Buemi 나카지마 가즈키 브렌던 하틀리 | 토요타 GR010 하이브리드 | M | 300 | 8:00:15.414 ‡ |
토요타 3.5L 터보 V6 | ||||||||
2 | 하이퍼카 | 7 | 토요타 가즈 레이싱 | 마이크 콘웨이 카무이 고바야시 호세 마리아 로페스 | 토요타 GR010 하이브리드 | M | 300 | +1.800 |
토요타 3.5L 터보 V6 | ||||||||
3 | 하이퍼카 | 36 | 알파인 엘프 마트무트 | 안드레 네그랑 니콜라스 라피에르 Matthieu Vaxivière | 알파인 A480 | M | 300 | +1:08.597 |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
4 | LMP2 | 38 | 조타 | 로베르토 곤살레스 안토니오 펠릭스 다 코스타 앤서니 데이비슨 | 오레카 07 | G | 296 | +4바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
5 | LMP2 | 28 | 조타 | 숀 젤라엘 스토펠 반도른 Tom Blomqvist | 오레카 07 | G | 296 | +4바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6 | LMP2 | 22 | 유나이티드 오토스포츠 | 필립 핸슨 웨인 보이드 폴 디 레스타 | 오레카 07 | G | 295 | +5바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7 | LMP2 | 31 | 팀 WRT | 로빈 프렌즈 페르디난트 합스부르크 찰스 마일시 | 오레카 07 | G | 295 | +5바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | LMP2 | 34 | 유로폴 대회 | Jakub Śmiechowski 루이 들레트라즈 알렉스 브런들 | 오레카 07 | G | 293 | +7바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9 | LMP2 | 1 | 리처드 밀 레이싱 팀 | 타티아나 칼데론 소피아 플뢰르슈 Beitske Visser | 오레카 07 | G | 290 | +10바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | LMP2 (친암) | 70 | 리얼팀 레이싱 | 에스테반 가르시아 마티아스 베체 노르만나토 | 오레카 07 | G | 290 | +10바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11 | LMP2 (친암) | 21 | 드래곤 스피드 USA | 헨리크 헤드먼 후안 파블로 몬토야 벤 핸리 | 오레카 07 | G | 288 | +12바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12 | LMP2 (친암) | 20 | 하이클래스 레이싱 | 얀 마그누센 안데르스 피오르드바흐 데니스 안데르센 | 오레카 07 | G | 285 | +15바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 (친암) | 29 | 레이싱팀 네덜랜드 | Frits van Eerd 기도 판 데어 가르데 잡반위터트 | 오레카 07 | G | 280 | +20바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14 | LMGTE 프로 | 51 | AF 코르세 | 알레산드로 부두 귀디 제임스 칼라도 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 279 | +21바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
15 | LMGTE 프로 | 52 | AF 코르세 | 다니엘 세라 미겔 몰리나 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 279 | +21바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
16 | LMGTE 프로 | 92 | 포르쉐 GT팀 | 케빈 에스트레 닐 자니 마이클 크리스텐슨 | 포르쉐 911 RSR-19 | M | 279 | +21바퀴 |
포르쉐 4.2L 플랫-6 | ||||||||
17 | LMGTE 프로 | 91 | 포르쉐 GT팀 | 잔마리아 브루니 리처드 리에츠 Frédéric Makowiecki | 포르쉐 911 RSR-19 | M | 278 | +22바퀴 |
포르쉐 4.2L 플랫-6 | ||||||||
18 | LMGTE Am | 47 | 세틸라 레이싱 | 로베르토 라코르테 조르지오 세르나기오토 안토니오 푸오코 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 274 | +26바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
19 | LMGTE Am | 56 | 팀 프로젝트 1 | 마테오 카이로리 에지디오 페르페티 리카르도 페라 | 포르쉐 911 RSR-19 | M | 274 | +26바퀴 |
포르쉐 4.2L 플랫-6 | ||||||||
20 | LMGTE Am | 54 | AF 코르세 | 토머스 플로어 프란체스코 카스텔라치 잔카를로 피시첼라 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 274 | +26바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
21 | LMGTE Am | 98 | 애스턴 마틴 레이싱 | 폴 달라 라나 아우구스토 파퍼스 마르코스 고메스 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | M | 274 | +26바퀴 |
애스턴마틴 4.0L 터보 V8 | ||||||||
22 | LMGTE Am | 57 | 케셀 레이싱 | 기무라 다케시 미켈 젠슨 스콧 앤드루스 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 274 | +26바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
23 | LMGTE Am | 60 | 철링스 | 클라우디오 시아보니 안드레아 피치니 마테오 크레소니 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 273 | +27바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
24 | LMGTE Am | 85 | 철링스 | 라헬 프레이 미쉘 개팅 마누엘라 고스트너 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 273 | +27바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
25 | LMGTE Am | 33 | TF스포츠 | 벤 키팅 딜런 페레이라 펠리페 프라가 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | M | 272 | +28바퀴 |
애스턴마틴 4.0L 터보 V8 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 86 | GR 레이싱 | 마이클 웨인라이트 벤 바커 톰 갬블 | 포르쉐 911 RSR-19 | M | 271 | +29바퀴 |
포르쉐 4.2L 플랫-6 | ||||||||
27 | LMGTE Am | 88 | 뎀프시-프로톤 레이싱 | 도미니크 바스티앙 마르코 제프리드 줄리앙 안들라우어 | 포르쉐 911 RSR-19 | M | 269 | +31바퀴 |
포르쉐 4.2L 플랫-6 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 83 | AF 코르세 | 프랑수아 페로도 니클라스 닐슨 알레시오 로베라 | 페라리 488 GTE 에보 | M | 267 | +33바퀴 |
페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||||
29 | LMP2 (친암) | 44 | ARC 브라티슬라바 | Miro Konôpka 올리버 웹 톰 잭슨 | Ligier JS P217 | G | 261 | +39바퀴 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
30 | 하이퍼카 | 709 | 글리켄하우스 레이싱 | 라이언 브리스코 로맹 뒤마 리처드 웨스트브룩 | Glickenhaus 007 LMH | M | 246 | +54바퀴 |
글리켄하우스 3.5L 터보 V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 77 | 뎀프시-프로톤 레이싱 | 크리스티안 라이드 잭슨 에반스 맷 캠벨 | 포르쉐 911 RSR-19 | M | 88 | 은퇴한 |
포르쉐 4.2L 플랫-6 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 777 | 디스테이션 레이싱 | 호시노 사토시 토모노부 후지이 앤드루 왓슨 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | M | 69 | 은퇴한 |
애스턴마틴 4.0L 터보 V8 |
경기 후 순위
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- 참고: 드라이버 챔피언십 순위에는 상위 5개의 포지션만 포함됩니다.
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- 참고: 드라이버 챔피언십 순위에는 상위 5개의 포지션만 포함됩니다.
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- 참고: 드라이버 챔피언십 순위에는 상위 5개의 포지션만 포함됩니다.
참고문헌
- ^ Goodwin, Graham (22 January 2021). "2021 FIA WEC Season Opener At Sebring Switched To Portimao". Daily Sportscar. Retrieved 2 August 2021.
- ^ Goodwin, Graham (5 March 2021). "WEC Portimao Season Opener Postponed". Daily Sportscar. Retrieved 2 August 2021.
- ^ "Toyota No. 8 wins Portimao WEC tactical duel". Racer.com. 13 June 2021. Retrieved 2 August 2021.
- ^ "2021 8 Hours of Portimão Qualifying Results" (PDF).
- ^ "2021 8 Hours of Portimão Race Classification" (PDF).