2019년 6시간 더 글렌
2019 6 Hours of The Glen
2019년 새렌의 '글렌의 6시간'은 국제자동차스포츠협회(IMSA)가 허가한 지구력 경주였다.이 경주는 2019년 6월 30일 뉴욕 왓킨스 글렌의 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열렸다.이 경주는 2019년 웨더스의 6라운드였다.테크 스포츠카 챔피언십은 물론 2019 미슐랭 지구력컵 3라운드.
배경
IMSA는 6시간 경주용 Balance of Performance에 관한 두 개의 별도 기술 게시판을 발표했다.첫 번째 것은 GT 르망(GTLM) 클래스를 위해 2019년 5월 23일에 발매되었다.이는 3주 만에 '24시간의 르망', 특히 코르벳 레이싱과 칩 가나시 레이싱을 준비하던 IMSA 팀들이 더 나은 준비를 할 수 있도록 경기 Balance of Performance에 대한 사전 지식을 갖출 수 있도록 하기 위해서였다.이번 게시판에는 BMW M8 GTE가 12마력 증가와 함께 연료용량 6리터 증가, 터보 부스트 증가 등을 기록했다.[1][2]데이토나 프로토타입 인터내셔널(DPi)과 GT 데이토나(GTD) 클래스의 Balance of Performance를 평가한 제2차 기술 게시판이 2019년 6월 19일 공개됐다.DPi에서는 앞선 두 종목에서 우승한 뒤 팀 펜스케의 아쿠라 ARX-05에 15kg의 체중 증가가 주어져 닛산 DPi와 같은 중량을 부여했다.캐딜락 DPi-V.R은 연료 용량이 1리터 감소되었다.GT 데이토나에서는 6시간 행사에 맥라렌스가 참가하지 않았음에도 불구하고 맥라렌 720S는 12리터의 연료 용량 증가 외에 15마력의 전력 증가와 25킬로그램의 경량화가 주어졌다.이러한 조정은 맥라렌 720S를 동급에서 가장 가벼운 차와 가장 큰 연료 용량을 가진 자동차로 만들었다.[3][4]
항목
2019년 6월 19일, 자동차 37대가 참여한 6시간 행사의 참가 명단이 공개되었다.[5]데이토나 프로토타입 인터내셔널에는 11개, GT 르망에는 8개, GT 데이토나에는 16개, 르망 프로토타입(LMP2)급에는 2개만 출품되었다.GT 데이토나에서는 스프린트 레이스만 출전하는 나침반 레이싱과 론스타 레이싱이 출전하지 않는 반면 랜드모터스포트 등 지구력 이벤트만 출전하는 엔트리는 복귀했다.블랙 스완 레이싱 또한 팀 소유주 팀 파파스가 부상을 당해 12시간의 세브링에 불참한 후 전력망에 복귀했다.그가 여전히 회복되고 있을 때, 마크 밀러는 글렌을 대신했다.조이 핸드는 독감 증세를 완전히 회복했고, 이전 두 라운드에서 세바스티앙 부르다이스로 교체된 후 칩 가나시 레이싱 팀에 복귀했다.
연습 및 자격 검증
적합한 결과
각 등급의 폴 위치는 굵은 글꼴로 표시되며
.
| 포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 디피 | 77 | 마즈다 팀 조에스트 | 올리버 자비스 | 1:29.639 | _ | 1 |
| 2 | 디피 | 6 | 아쿠라 팀 펜스케 | 데인 카메론 | 1:29.862 | +0.223 | 2 |
| 3 | 디피 | 7 | 아쿠라 팀 펜스케 | 리키 테일러 | 1:29.928 | +0.289 | 3 |
| 4 | 디피 | 55 | 마즈다 팀 조에스트 | 해리 틴크넬 | 1:29.983 | +0.344 | 4 |
| 5 | 디피 | 10 | 코니카 미놀타 캐딜락 | 렝거 판데르 잔데 | 1:30.758 | +1.119 | 5 |
| 6 | 디피 | 5 | 무스탕 샘플링 레이싱 | 필리페 앨버커키 | 1:31.170 | +1.531 | 6 |
| 7 | 디피 | 31 | 글렌 엔지니어링 레이싱 | 펠리페 나스르 | 1:31.177 | +1.538 | 7 |
| 8 | LMP2 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | 가브리엘 오브리 | 1:31.735 | +2.096 | 8 |
| 9 | 디피 | 85 | JDC-밀러 모터스포츠 | 미샤 고이흐베르크 | 1:32.316 | +2.677 | 9 |
| 10 | 디피 | 84 | JDC-밀러 모터스포츠 | 사이먼 트럼머 | 1:32.409 | +2.770 | 10 |
| 11 | LMP2 | 38 | Performance Tech Motorsports | 카일 매슨 | 1:32.459 | +2.820 | 11 |
| 12 | 디피 | 50 | 준코스 레이싱 | 레네 바인더 | 1:33.134 | +3.495 | 12 |
| 13 | 디피 | 54 | 코어 오토스포트 | 조너선 베넷 | 1:33.466 | +3.827 | 13 |
| 14 | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 | 안토니오 가르시아 | 1:40.799 | +11.160 | 14 |
| 15 | GTLM | 67 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 리처드 웨스트브룩 | 1:41.116 | +11.477 | 15 |
| 16 | GTLM | 4 | 코르벳 레이싱 | 토미 밀너 | 1:41.291 | +11.652 | 16 |
| 17 | GTLM | 24 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 | 1:41.301 | +11.662 | 17 |
| 18 | GTLM | 66 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 조이 핸드 | 1:41.304 | +11.665 | 18 |
| 19 | GTLM | 25 | BMW 팀 RLL | 코너 드 필리피 | 1:41.414 | +11.775 | 19 |
| 20 | GTLM | 911 | 포르쉐 GT팀 | 닉 탠디 | 1:41.545 | +11.906 | 20 |
| 21 | GTLM | 912 | 포르쉐 GT팀 | 로런스 밴투어 | 1:42.206 | +12.567 | 21 |
| 22 | GTD | 86 | 커브 아가야니안과 함께 하는 마이어상크 레이스 | 트렌트 힌드만 | 1:44.978 | +15.339 | 22 |
| 23 | GTD | 57 | 하인리처 레이싱 위드 마이어-생크 | 크리스티나 닐슨 | 1:45.295 | +15.656 | 23 |
| 24 | GTD | 96 | 터너 모터스포츠 | 딜런 마하번 | 1:45.506 | +15.867 | 24 |
| 25 | GTD | 63 | 스쿠데리아 코르사 | 제프 웨스트팔 | 1:45.595 | +15.856 | 25 |
| 26 | GTD | 29 | 랜드-모터스포트별 몬타플라스 | 리카르도 펠러 | 1:45.597 | +15.858 | 26 |
| 27 | GTD | 9 | 파프 모터스포츠 | 잭 로비콘 | 1:45.842 | +16.203 | 27 |
| 28 | GTD | 33 | 메르세데스-AMG 팀 라일리 모터스포츠 | 벤 키팅 | 1:45.961 | +16.322 | 28 |
| 29 | GTD | 14 | AIM 바서 설리번 | 리처드 헤이샌드 | 1:46.066 | +16.427 | 29 |
| 30 | GTD | 540 | 블랙 스완 레이싱 | 마르코 시프리드 | 1:46.100 | +16.461 | 30 |
| 31 | GTD | 47 | 정밀 성능 모터스포츠 | 브랜던 그도비치 | 1:46.388 | +16.749 | 31 |
| 32 | GTD | 48 | 폴 밀러 레이싱 | 라이언 하드윅 | 1:46.620 | +16.981 | 32 |
| 33 | GTD | 44 | 마그너스 레이싱 | 존 포터 | 1:47.041 | +17.402 | 33 |
| 34 | GTD | 8 | 스타웍스 모터스포츠 | 파커 체이스 | 1:48.041 | +18.402 | 34 |
| 35 | GTD | 73 | 파크 플레이스 모터스포츠 | 니콜라스 불 | 1:48.923 | +19.284 | 35 |
| 36 | GTD | 12 | AIM 바서 설리번 | 없음 | 시간이 없소. | _ | 36 |
| 37 | GTD | 19 | 무어스피드 | 없음 | 시간이 없소. | _ | DNS |
| 출처:[6] | |||||||
결과.
학급 우승자들은 대담하고, 대담하게 표현된다..
| 포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 랩스 | 폐기된 시간/갭 투/이유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엔진 | |||||||
| 1 | 디피 | 55 |  마즈다 팀 조에스트 |  조너선 보마리토 올리비에 판 해리 틴크넬 | 마쓰다 RT24-P | 211 | 6:00:07.332 |
| Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | |||||||
| 2 | 디피 | 77 | 마즈다 팀 조에스트 | 티모 베른하르트 올리버 자비스 트리스탄 누네즈 | 마쓰다 RT24-P | 211 | +0.353s |
| Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | |||||||
| 3 | 디피 | 6 | 아쿠라 팀 펜스케 | 데인 카메론 후안 파블로 몬토야 | 아쿠라 ARX-05 | 211 | +11.783s |
| 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 4 | 디피 | 10 | 코니카 미놀타 캐딜락 | 조던 테일러 렝거 판데르 잔데 | 캐딜락 DPi-V.r | 211 | +24.837s |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 5 | 디피 | 7 | 아쿠라 팀 펜스케 |  헬리오 카스트로네베스 리키 테일러 | 아쿠라 ARX-05 | 211 | +38.864s |
| 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 6 | 디피 | 5 | 무스탕 샘플링 레이싱 |  필리페 앨버커키 주앙 바르보사 마이크 콘웨이 | 캐딜락 DPi-V.r | 209 | +2바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 7 | 디피 | 31 | 글렌 엔지니어링 레이싱 | 에릭 커런 피포 데라니 펠리페 나스르 | 캐딜락 DPi-V.r | 208 | + 3바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 8 | 디피 | 50 | 준코스 레이싱 |  레네 바인더 윌 오언 | 캐딜락 DPi-V.r | 206 | +5바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 9 | 디피 | 84 | JDC-밀러 모터스포츠 | 크리스 밀러 스티븐 심슨 사이먼 트럼머 | 캐딜락 DPi-V.r | 204 | +7바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | 가브리엘 오브리 에릭 럭스 맷 맥머리 | 오레카 07 | 201 | +10바퀴 |
| 깁슨 GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 11 | 디피 | 85 | JDC-밀러 모터스포츠 |  미샤 고이흐베르크 후안 피드라히타 트리스탄 보티에 | 캐딜락 DPi-V.r | 199 | +12바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 12 | GTLM | 911 | 포르쉐 GT팀 | 패트릭 필릿 닉 탠디 | 포르쉐 911 RSR | 195 | +16바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
| 13 | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 |  안토니오 가르시아 얀 마그누센 | 쉐보레 코르벳 C7.r | 195 | +16바퀴 |
| 쉐보레 LT 5.5 L V8 | |||||||
| 14 | GTLM | 67 | 포드 칩 가나시 레이싱 |  라이언 브리스코 리처드 웨스트브룩 | 포드 GT | 194 | +17바퀴 |
| 포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | |||||||
| 15 | GTLM | 66 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 조이 핸드 더크 뮐러 | 포드 GT | 194 | +17바퀴 |
| 포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | |||||||
| 16 | GTLM | 24 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 제시 크론 | BMW M8 GTE | 194 | +17바퀴 |
| BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | |||||||
| 17 | GTLM | 912 | 포르쉐 GT팀 |  얼 밤버 로런스 밴투어 | 포르쉐 911 RSR | 194 | +17바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
| 18 | GTD | 86 | 커브 아가야니안과 함께 하는 마이어 샨크 레이싱 | 마리오 판바허트렌트 힌드만저스틴 마크스 | Acura NSX GT3 | 188 | +23바퀴 |
| Acura 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 19 | GTD | 96 | 터너 모터스포츠 | 빌 오벌렌 로비 폴리 딜런 마하번 | BMW M6 GT3 | 188 | +23바퀴 |
| BMW 4.4L 터보 V8 | |||||||
| 20 | GTD | 63 | 스쿠데리아 코르사 | 쿠퍼 맥닐토니 빌란더 제프 웨스트팔 | 페라리 488 GT3 | 188 | +23바퀴 |
| 페라리 F154 3.9 L 터보 V8 | |||||||
| 21 | GTD | 57 | 하인리처 레이싱(Meyer Shank Racing 포함) | 비아 피게레도 캐서린 레게 크리스티나 닐슨 | Acura NSX GT3 | 188 | +23바퀴 |
| Acura 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 22 | GTD | 14 | AIM 바서 설리번 | 필립 프로멘와일러잭 호크스워스 리처드 헤이샌드 | 렉서스 RC F GT3 | 188 | +23바퀴 |
| 렉서스 5.0 L V8 | |||||||
| 23 | GTD | 9 | 파프 모터스포츠 | 스콧 하그로브 자차리 로비콘 | 포르쉐 911 GT3 R | 188 | +23바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
| 24 | GTD | 44 | 마그너스 레이싱 | 앤디 렐리 존 포터 스펜서 품펠리 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 188 | +23바퀴 |
| 람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
| 25 | GTD | 29 | 랜드-모터스포트별 몬타플라스 | 리카르도 펠러크리스토퍼 미스대니얼 모라드 | 아우디 R8 LMS GT3 | 188 | +23바퀴 |
| 아우디 5.2 L V10 | |||||||
| 26 | GTD | 12 | AIM 바서 설리번 | 타운센드 벨 프랭키 몬테칼보 애런 텔리츠 | 렉서스 RC F GT3 | 188 | +23바퀴 |
| 렉서스 5.0 L V8 | |||||||
| 27 | GTD | 540 | 블랙 스완 레이싱 | 마크 밀러 마르코 시프리드더크 베르너 | 포르쉐 911 GT3 R | 186 | +25바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
| 28 | GTD | 47 | 정밀 성능 모터스포츠 | 제이콥 아이드슨브랜던 그도비치 돈 윤 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 185 | +26바퀴 |
| 람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
| 29 | GTD | 8 | 스타웍스 모터스포츠 | 파커 체이스라이언 달지엘 마이크 스켈런 | 아우디 R8 LMS GT3 | 185 | +26바퀴 |
| 아우디 5.2 L V10 | |||||||
| 30 | LMP2 | 38 | Performance Tech Motorsports | 캐머런 캐슬스 앤드루 에번스 카일 매슨 | 오레카 07 | 181 | +30바퀴 |
| 깁슨 GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 31 | GTLM | 25 | BMW 팀 RLL | 톰 블롬크비스트 코너 드 필리피 | BMW M8 GTE | 159 | 완료되지 않음 |
| BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | |||||||
| 32 | 디피 | 54 | 코어 오토스포트 | 존 베넷콜린 브라운로맹 뒤마스 | 닛산 DPI | 111 | 완료되지 않음 |
| 닛산 VR38DET 3.8 L 터보 V6 | |||||||
| 33 | GTD | 73 | 파크 플레이스 모터스포츠 | 니콜라스 불 패트릭 린지 패트릭 롱 | 포르쉐 911 GT3 R | 86 | 완료되지 않음 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
| 34 | GTD | 48 | 폴 밀러 레이싱 | 라이언 하드윅브라이언 셀러즈 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 68 | 완료되지 않음 |
| 람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
| 35 | GTLM | 4 | 코르벳 레이싱 | 올리버 개빈 토미 밀너 | 쉐보레 코르벳 C7.r | 0 | 크래쉬 |
| 쉐보레 LT 5.5 L V8 | |||||||
| 36 | GTD | 33 | 메르세데스-AMG 팀 라일리 모터스포츠 | 제로엥 블레케몰렌 펠리페 프그라 벤 키팅 | 메르세데스-AMG GT3 | 0 | 크래쉬 |
| 메르세데스-AMG M159 6.2 L V8 | |||||||
| -- | GTD | 19 | 무어스피드 | 앤드루 데이비스 윌 하드먼 앨릭스 리베라스 | 아우디 R8 LMS GT3 | -- | 시작되지[a] 않음 |
| 아우디 5.2 L V10 | |||||||
| 출처: [1] | |||||||
메모들
- ^ 무어스피드의 19위 승무원들은 자유 연습에서 사고로 너무 많은 피해를 입어 출발하지 못했다.
참조
- ^ Dagys, John (23 May 2019). "BMWs Gets Power Increase for Watkins Glen". sportscar365.com. John Dagys Media. Retrieved 23 June 2019.
- ^ "IMSA TECHNICAL BULLETIN IWSC #19-25" (PDF). 22 May 2019. Retrieved 23 June 2019.
- ^ Dagys, John (19 June 2019). "Acura DPis Hit With Weight Increase for Watkins Glen". sportscar365. John Dagys Media. Retrieved 23 June 2019.
- ^ "IMSA TECHNICAL BULLETIN IWSC #19-28" (PDF). 19 June 2019. Retrieved 23 June 2019.
- ^ Dagys, John (19 June 2019). "Black Swan Returns; 37 Entries for The Glen". sportscar365.com. John Dagys Media. Retrieved 23 June 2019.
- ^ "27-30 June 2019 Sahlen's Six Hours of the Glen Results -- Qualifying.PDF" (PDF). 29 June 2019. Retrieved 11 July 2019.
