2015년 캘리포니아 투어
2015 Tour of California| 2015 UCI 아메리카 투어 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 피터 세이건은 처음으로 일반 분류에서 우승했다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 레이스 상세 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 날짜 | 2015년 5월 10일 ~ 17일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이지 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 거리 | 701.3 mi (1,196 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 당첨 시간 | 28h 13인치 12인치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 결과. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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2015 암겐 투어 오브 캘리포니아는 투어 오브 캘리포니아 사이클 스테이지 레이스의 10번째 대회이다.이 대회는 5월 10일부터 17일까지 열렸으며 2점 만점에 그쳤다.UCI America Tour의 HC 이벤트.그것은 새크라멘토에서 시작해서 패서디나에서 끝났다.
이 경주의 일반 분류는 슬로바키아의 피터 세이건(팅코프-삭소)이 프랑스인 줄리안 알라필리페(에틱스-퀵스텝)를 3초 차로 제치고 우승했다.세이건은 또, 레이스중에 개인 타임 트라이얼을 포함한 2 스테이지에서도 우승했다.콜롬비아의 세르히오 헤나오(팀 스카이)가 시상대를 [1]완성했다.스프린트 경기는 4개 스테이지에서 우승한 영국인 마크 캐번디시(에틱스-퀵스텝)가 우승했다.산악부 저지는 이탈리아 BMC 레이싱팀의 다니엘 오스(Daniel Os)에게 돌아갔고 알라필리프는 최고의 젊은 라이더 저지와 퀸 스테이지 7을 차지했고 스카이는 최고의 팀 타이틀을 차지했다.국내팀 힌카피 레이싱팀의 라트비아 톰스 스쿠지슈도 스테이지에서 우승해 3스테이지 [2]동안 리더의 저지를 입었다.
스케쥴
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| 단계. | 날짜. | 코스 | 거리 | 유형 | 승리자. | ||
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| 1 | 5월 10일 | 새크라멘토에서 새크라멘토 | 126.2 mi (126.1 km) |  | 플랫 스테이지 |  마크 캐번디시 (GBR ) | |
| 2 | 5월 11일 | 네바다 시티에서 로디까지 | 120.4 mi (152.8 km) |  | 구릉 무대 | 마크 캐번디시 (GBR ) | |
| 3 | 5월 12일 | 새너제이~새너제이 | 105.7 mi (170.1 km) | | 구릉 무대 |  탐스 스쿠지시 (LAT ) | |
| 4 | 5월 13일 | 피스모 해변과 아빌라 해변 | 106.9 mi (106.0 km) | | 플랫 스테이지 |  피터 세이건 (SVK ) | |
| 5 | 5월 14일 | 산타바바라에서 산타클라리타로 | 95.7 mi (152.0 km) | | 구릉 무대 | 마크 캐번디시 (GBR ) | |
| 6 | 5월 15일 | 산타클라리타에서 산타클라리타로 | 6.6 mi (10.6 km) |  | 개별 타임 트라이얼 | 피터 세이건 (SVK ) | |
| 7 | 5월 16일 | 온타리오에서 발디 산까지 | 80 mi (128.7 km) |  | 마운틴 스테이지 |  줄리안 알라필리프 (FRA ) | |
| 8 | 5월 17일 | L.A. 라이브 투 패서디나 | 59 mi (95.0 km) | | 플랫 스테이지 | 마크 캐번디시 (GBR ) | |
| 총 | 701.3 mi (1,196 km) | ||||||
팀
18개 팀이 경주에 참가하도록 선발되었다.2점 만점해당.HC 이벤트 주최자는 UCI ProTeams를 초청하여 라인업의 70%를 차지할 수 있었습니다.그러나 UCI Professional Continental 팀 4개, UCI Continental 팀 6개 외에 ProTeams 8개만 초청되었습니다.한 팀당 최대 허용 인원은 8명이었고, 그래서 그 경기장은 최대 144명의 사이클리스트를 보유하고 있었다.
월드 투어 팀
프로 컨티넨탈 팀
콘티넨탈 팀
즐겨찾기 미리보기 및 레이스
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2014년과 마찬가지로, 이 경주는 캘리포니아를 통해 남북으로 가는 경로를 따라 13개의 개최 도시를 방문했다.전체적인 분류는 레이스 후반, 특히 6 스테이지의 산타 클라리타에서의 타임 트라이얼과 발디산에서의 후속 스테이지에서 결정될 예정이었다.옆바람은 종종 평평한 무대에 영향을 미쳐 도로에서 기수들을 [3]형성했다.투어 오브 캘리포니아 무대 우승자였던 옌스 보이트는 레이스 대사였으며 텔레비전 분석가이자 [4]주최측 고문이었다.도핑 방지 테스트는 Union Cycliste Internationale(UCI)와 합의하여 미국 반도핑 기구(USADA)에 의해 경기 안팎에서 실시되었다.USADA의 테스트에는 테스토스테론, CERA, 인간성장호르몬(HGH)[5] 연구가 포함되었다.그 후, 레이스나 레이스 후에 양성 테스트는 발표되지 않았다.
2014년판 우승자인 브래들리 위긴스는 트랙 [6]사이클로 돌아가기 때문에 2015년에 참가하지 않았다.이 경주에서 유일한 전 우승자는 로또NL-점보의 Robert Gesink로, 그는 2012년에 같은 퀸 스테이지(7단계)를 선보였다.미국인 앤드류 탈란스키(캐논데일-가민)가 팀의 리더로 지명됐고, 다른 후보로는 강력한 스카이의 지원을 받은 팀 스카이의 [7]세르지오 헤나오, 2014 투르 드 프랑스에서 8위를 한 트렉 팩토리 레이싱의 하이마르 주벨디아 등이 있었다.또한 Gesink를 지원하기 위해 Warren Barguil, Lawson Craddock(모두 Team Giant-Alpecin과 함께), LootoNL-Jumbo의 Laurns 10 Dam이 있었다.외부인으로는 자크 얀세 반 렌스부르크(MTN-Qhubeka), 전 투르 드 프랑스 톱10 피니셔인 야네즈 브라이코비치(United Healthcare), 매튜 부쉬(트렉 팩토리 레이싱), 롭 브리튼(팀 스마트스톱), 필 고플리케임(Penefitlem) 등이 있다.
스테이지 우승을 노리는 사람들은 마크 렌쇼를 포함한 단거리 주행을 용이하게 하기 위해 선두 열차와 함께 레이스에 나온 마크 캐번디쉬(에틱스-퀵 스텝)를 포함했다.지난 5년 동안 11개의 레이스로 가장 많은 스테이지 우승 기록을 보유하고 있는 팅코프 삭소의 피터 세이건 또한 스프린트, 특히 언덕길 스테이지에서 볼 수 있는 기수였다.MTN-Qhubeka의 미국인 Tyler Farrar는 그의 팀에서 제럴드 시오렉, 테오 보스, 그리고 매튜 [10]고스 같은 다른 유능한 육상선수들과 동행했다.다른 무대 영예 후보로는 자미스-하겐스 버만의 루카스 세바스티안 하이도, 대니 반 포펠(트렉 팩토리 레이싱), 기욤 보이뱅(옵텀-켈리 베네핏 스트래티지)[8][9] 등이 있다.
이전 모든 레이스에 참가했던 벤 자크 메인스도 출발선상에 올랐지만 [11]2단계 이후 추락사고로 포기해야 했다.
스테이지
스테이지 1
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레이스의 첫 번째 스테이지에는 일반적으로 평탄한 평탄한 레이스로, 월넛 그로브, 이슬턴, 웨스트 새크라멘토에서 세 번의 중간 스프린트와 레이스 50마일(80.5km)에서 시작하여 2마일(3.2km)의 비포장도로 구간이 포함되어 있었다.그 무대는 1,400피트(430미터)[13]의 고공 상승이 특징이었다.
일찌감치 Drapac Professional Cycling의 Will Clarke, Jelly Belly-Maxxis의 Steve Fisher, Team SmartStop의 Gila 우승자 Rob Briton과 그의 팀 동료 Rob Sweeting으로 구성된 4명의 라이더들이 이탈했다. 이 쿼텟은 약 6분 30초 차이로 늘어났다.곧, Etixx-Quick-Step은 그들의 단거리 선수인 Mark Cavendish를 통제하며 팀의 주도권을 잡았다.클라크는 월넛 그로브에서 제공되는 스프린트 분류에서 첫 번째 포인트를 획득했고, 또한 일반 분류에서 6초의 보너스를 쌓으며 두 번째 중간 스프린트에서도 우승했습니다.우승후보 중 하나인 약 96.6km를 달린 앤드류 탈란스키(캐논데일-가민)는 알레르기와 상기도 [14]감염으로 경기를 포기했다.
선두에서 브레이크에 참가한 4명의 라이더는 바람을 피하기 위해 미니 에켈론을 형성하고 있었는데, 브리튼은 기계로 부상을 입고 펠로톤을 기다리기로 결정했다.마크 렌쇼는 포트홀에 부딪히면서 추락했지만, 다시 마운트되어 [15]펠로톤으로 돌아갈 수 있었다.MTN-Qhubeka와 Tinkoff-Saxo는 35마일(56.3km)을 남겨두고 선두에서 Etixx-Quick-Step을 돕기 시작했다. 세 명의 이탈 선수와의 간격이 2분 30초로 줄어들었기 때문이다.15마일(24.1km) 경주를 앞두고 젤리 벨리-맥시스의 조나단 프레터가 도로 왼쪽에서 추락했지만 펠로톤으로 돌아갈 수 있었다.브레이크는 웨스트 새크라멘토에서 열린 마지막 중간 스프린트까지 가는 데 저항했고,[16] 클라크가 다시 이겼다.팅코프 삭소는 탈옥이 잡힌 후 펠로톤을 공격했고, 그 후 키엘 레이넨(유나이티드 헬스케어)은 단독 공격을 시도했지만 곧 붙잡혔다.에틱스 퀵스텝은 2마일(3.2km)을 커버하는 선두로 나섰고, 렌쇼는 마크 캐번디쉬를 제치고 시즌 10승을 거두며 피터 세이건과 젬피 드러커를 앞섰다.전체 분류 경쟁자는 패스트 [16]런인에서 시간을 빼앗기지 않았다.
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스테이지 2
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두 번째 스테이지에서는 다시 세 번의 중간 스프린트가 포함되었고, 전반전에 포함되었다.또한 40마일(64.4km) 경주를 마친 후 완주한 한 개의 분류된 등반이 있었는데, 이는 국도 49호선에 위치한 4등급 등반으로 산악 분류의 첫 번째 리더를 결정한다.로디에는 결승 서킷이 있어, 기수들이 두 번 완주했습니다.전체 스테이지의 고도는 6,000피트(1,800미터)[18]였다.
0km 지점부터 공격이 빗발쳤고 수많은 시도 끝에 다니엘 오스(BMC 레이싱팀)와 마르켈 이리자르(트렉팩토리 레이싱)가 펠로톤을 탈환하는 데 성공했다.곧 루이스 아마란(자미스-헤이겐스 버만)과 로빈 카펜터(힌카피 레이싱팀)가 합류해 17마일(27.4km)을 질주한 뒤 4명의 탈주자가 3분 우위를 점했다.카펜터는 메도우 비스타에서 첫 번째 스프린트 포인트를 획득했고, 또한 세 번째 [19]스테이지에서 물방울 무늬 저지를 차지하기 위해 분류된 등반을 이끌었다.3마일(4.8km) 후 중급 스프린트가 쿨에서 열렸고 엘도라도에서 스프린트를 완주한 카펜터가 우승을 차지했다.Etixx-Quick-Step이 레이스 리더인 마크 캐번디쉬의 [21]페이스를 제어하면서 평평하고 탁 트인 [20]지형에서 불과 5분 이상의 이점을 누렸다.
15마일(24.1km)을 남겨두고, 이탈한 4인조는 펠로톤을 2피트 40인치 앞섰지만, 로디에게 달려들면서 이 격차가 줄어들었습니다.벤 자크-메인스(자미스-하겐스 버만)와 레이스 우승후보 중 한 명인 팀 자이언트-알페신의 워렌 바르길과 함께 5마일(8.0km)의 커브 전에 충돌이 발생했지만 자크-메인은 무대를 [21]완주하지 못했다.이탈은 곧 흡수되었고 그 이후로는 아무도 무리를 피하려 하지 않았다.매우 빠른 마무리로, Wouter Wippert(Drapac Professional Cycling)가 롱 스프린트를 시작했고 세이건은 그의 바퀴에 뛰어올랐다.도로 오른쪽에서 캐번디쉬가 자신의 스프린트를 시작했고 왼쪽에서 세이건이 비퍼트의 바퀴에서 튀어나와 캐번디쉬가 2연패에 성공하며 [22]시상대에 올랐다.
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스테이지 3
세 번째 스테이지에서는 중급 스프린트 1회만 실시해 리버모어에서 개최해 등반이 시작됐다.6개의 킹 오브 더 마운틴 상(카테고리 4개, 카테고리 2개)이 있었는데, 주요 상은 평균 7%의 [24]경사로 6.5마일(10.5km)의 "말 카테고리" 등정이었다.카테고리 4의 오르막 중 하나는 San Jose의 스테이지 끝에 있으며, 피날레는 평균 경사가 10%인 250m(820피트)로 특징지어졌습니다.스테이지의 고도는 10,200피트(3,100미터)[25]였습니다.
라이더들이 중립 지대를 벗어나자, 온도는 약 60°F(15.6°C)였고 햇볕이 쨍쨍했다.두 명의 선수가 무대 출발을 하지 않았다.자이언트-알페신 팀의 워렌 바르길과 힌카피 레이싱 팀의 타일러 매그너 둘 다 두 [26]번째 스테이지에서 발생한 충돌로 인한 것입니다.많은 라이더들이 무대 중에 산악 지대를 이용할 수 있는 기회를 원했기 때문에 무대의 시작은 매우 빨랐다.15마일(24.1km)의 레이스와 수많은 이탈 시도 끝에 빠른 속도 때문에 라이더들이 넘어지고 있었다.트레비스 마이어(드래팩 프로 사이클링)는 선두 그룹의 구성이 시시각각으로 변화하고 있어 중간 스프린트에서 1위를 차지했다.곧 로이 커버스(팀 자이언트-알페신), 다니엘 오스(BMC 레이싱팀), 조너선 클라크(유나이티드 헬스케어), 에반 허프만(팀 스마트스톱), 오스카 클라크, 톰스 스쿠지시(둘 다 힌카피 레이싱팀)가 마이어에 합류해 브레이크가 [27]형성됐다.
오스는 해밀턴 산 전 4등급 등정 3개를 휩쓸었다. 탈출자들과의 격차가 3분 15초 정도 남아 있었기 때문이다.오르막 기슭에서 스쿠지시는 동료들로부터 가속하여 최대 [28]점수를 획득했고, 그의 뒤에서 펠로톤은 오르막에서 여러 그룹으로 나뉘었다.하강 후, 피터 세이건은 기계적인 사고를 겪었지만 펠로톤에 다시 합류할 수 있었다.Skuji wonsh는 Quimby에서 두 번째 카테고리 상승에서 우승했지만, 그가 보호 건초 더미와 접촉하면서 하강 중에 추락했다.재마운트 후, Skujišsh는 12마일(19.3km)의 거리를 두고 Os를 2분 30초 앞섰고, 다음 주 그룹까지 1분 30초 앞서 있었다.Skujišsh는 34마일(55km)[29]의 단독 우승을 차지하며 스테이지 끝까지 선두를 지켰다.세이건, 줄리안 알라필리프, 다니엘 자라밀로가 1피트 6인치 뒤졌고, 3초 [29]후에 20명의 선수가 추가로 라인을 통과했다.
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스테이지 4
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네 번째 스테이지에서는 다시 세 번의 중급 스프린트가 펼쳐졌으며 각각 과달루페, 오르쿠트, 아로요 그란데에서 열렸다.마지막 두 번의 단거리 경주 사이에 펠로톤은 테푸스케 도로에서 [31]4.7마일(7.6km)의 3등급 등반을 해야 했다.파르쿠르에서 상승한 고도는 5,200피트(1,600미터)[32]였다.
강한 옆바람에도 불구하고 펠로톤은 일찌감치 시속 48km(30mph)에 육박하는 속도로 달렸다.첫 번째 스프린트는 그레고리 다니엘(액션 사이클 팀)이 레이스가 아직 "브레이크웨이 포메이션 모드"일 때 우승했다.다니엘은 제시 앤서니(Optum-Kelly Benefit Strategies), 키엘 레이넨(United Healthcare), 다니엘 테클하이마노트(MTN-Qhubeka), 윌 클라크(Drapac Professional Breaking)와 함께 결국 그날의 일부분이 될 5명의 라이더 중 한 명이었습니다.다니엘은 힌카피 레이싱 팀의 선두 톰스 스쿠지쉬에게 정확히 8분 차이로 뒤진 브레이크아웃에서 가장 높은 순위를 차지한 기수였다. 그는 오르커트에서 열린 두 번째 중간 스프린트에서도 우승을 차지했다.Tepusquet Road를 오르기 직전, 펠로톤은 힌카피 레이싱 팀과 Etixx-Quick-Step에 의해 3분 30초 동안 유지되고 있었습니다.Tepusquet Road의 4.7마일(7.6km) 오르막은 마지막 km까지 평균 5%였으며, 이는 거의 7%[31]로 더 가파르다.오르막길에서 선두와의 격차가 줄었고, 앤서니는 선두에서 최고점을 받았다.
오르막에서 내려온 후, 기수들은 평평한 도로에서 풍향 변화에 대처해야 했고, LotoNL-Jumbo는 에셸론을 [33]만들려고 시도했지만 실패했다.선수들이 20마일(32.2km)을 남겨두고 아로요 그란데에서 마지막 중간 스프린트(다시 다니엘이 우승)에 도달했을 때 브레이크는 35초 동안 앞서 있었다.탈주범들은 공격을 퍼부었고 다니엘은 마지막으로 10마일(16.1km)[33] 떨어진 곳에서 붙잡혔다.펠로톤은 5마일(8.0km)을 남겨두고, 마지막 킬로미터에서 90도 코너 3개, 그리고 라인 바로 앞에서 짧고 가파른 오르막 3개 등 기술적인 마무리를 앞두고 선두 열차를 정리하기 위해 도로를 가로질러 펼쳐졌다.대니얼 오스(BMC 레이싱팀)는 붉은 연 아래서 운을 시험했지만 세이건이 100m(330피트)를 남겨두고 그를 제치고 시즌 두 번째 우승을 차지한 데 이어 우터 비퍼트(드래팩 프로 사이클)와 마크 카벤디쉬가 [34]뒤를 이었다.우승에 대한 10초의 보너스로, 사간은 스쿠지시의 전체 분류 선두를 22초로 [35]줄였다.
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스테이지 5
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이 스테이지에서는 오자이와 산타 폴라에서 2개의 중급 스프린트 대회가 열렸다.네 개의 분류된 등반이 여행 일정에 포함되었고, 그 중 두 개는 3등급인 데니슨 등급과 4등급인 발콤 협곡과 함께 150번 국도에 위치해 있다.산타 클라리타까지 마지막 25마일(40.2km)은 대부분 평탄했으며, 기록된 공식 고도는 7,600피트(2,300m)[37]였다.
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처음부터 다니엘 오스(BMC 레이싱팀)는 마운틴스 대회에서 이 분류와 일반 분류를 이끈 톰스 스쿠지시(힌카피 레이싱팀)에 1점 뒤진 2위였기 때문에 펠로톤에서 벗어나려고 노력했다.오스의 시도는 실패했지만, 그의 팀 동료 다닐로 위스 또한 일반 분류에서 불과 47초 뒤졌음에도 불구하고 명확해 지려고 노력했다.이 움직임은 펠로톤에 의해 약간의 추격을 촉발시켰지만, 약 16.1 킬로미터의 레이스 이후, 그 차이는 1분 [38]30초까지 벌어졌다.위스는 알렉스 하우즈(캐논데일-가르민), 하비에르 메히아스(팀 노보 노르디스크), 라클란 모튼(젤리 벨리-맥시스), 제프리 커란이 합류했다.[39]추격의 책임은 힌카피 레이싱 팀의 기수들에게 돌아갔고, 그들의 임무는 격차를 관리하는 것이었다.브레이크는 곧 카시타스 호수 근처의 짧고 가파른 오르막 두 개를 강타했고, 와이스는 두 [40]번 모두 5중주단을 이끌었다.
후자의 등반 후, 오자이의 첫 번째 중간 스프린트까지 약 10마일(16.1킬로미터)의 평탄한 도로가 있었는데, 이것은 하우즈가 이겼다.그 직후, 기수들은 모튼이 이긴 데니슨 그레이드 오르막길을 올라갔다.60마일(96.6km)을 남겨둔 시점에서 비가 내리기 시작했고 일부 선수들은 기온이 56°F(13.3°C)로 떨어지자 레인 재킷을 입기로 결정했다.선두 주자들은 이날 마지막 중간 스프린트를 우승했던 산타 폴라를 통과했다.Balcom Canyon의 매우 가파른 등반은 Morton이 이겼고, Team SmartStop의 Chris Butler는 메인필드에서 공격하여 탈출자에게 다리를 놓으려고 했습니다.버틀러는 8마일(12.9km)을 추격해 선두그룹을 [40]6강으로 만들었다.비가 내리면서 도로가 미끄러워지면서 선두 그룹이 둘로 갈라졌고 하우즈, 커런, 와이즈만 25마일(40.2km)의 거리를 두고 1피트 50인치 차이로 앞섰다.
힝카피 레이싱 팀과 에틱스 퀵스텝은 펠로톤을 질주했지만 빗속에서 1분 50초 차이로 선두를 유지하며 결승까지 14마일(22.5km)을 달렸다.팀 스카이의 대니 페이트와 드라팩 프로 사이클링 선수들이 추격전을 돕기 위해 전면에 나섰지만, 경기장에서 충돌이 발생한 후 와이스가 브레이크를 공격했다.그는 2마일(3.2km)[41]을 남기고 결국 붙잡혔다.산타 클라리타의 건조한 도로에서 많은 단거리 질주가 이어졌고 마크 캐번디시는 지코 와이텐스(팀 자이언트-알페신)를 자전거 [40]길이 차이로 제치고 3번째 스테이지 [39]우승을 차지했다.3위를 차지한 피터 세이건은 이틀 연속 스쿠지슈의 종합 선두를 줄였고 선두는 [41]18초였다.
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스테이지 6
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해발 6,000피트(1,828.8미터)에 위치한 빅 베어 호수는 행사를 환영하기로 되어 있었지만, 2-5인치(51-127밀리미터)[43]의 눈이 내릴 것으로 예보되었다.그 결과, 경주 주최측은 이 행사를 동쪽으로 160km 떨어진 산타 클라리타까지 옮기기로 선택했으며, 식스 플래그스 매직 마운틴 테마 파크는 [43]무대의 시작과 결승 장소 역할을 했다.코스는 주로 평평하고 코너가 많지 않았지만 180도 반전했다.레이스 감독 짐 버렐은 무대에 [44]앞서 "결과는 정말 누구도 예측할 수 없는 것"이라고 말했다.
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타임 트라이얼 스테이지의 관례에 따라, 사이클 선수들은 이전 스테이지가 끝날 때 일반 분류에서 순위가 매겨진 곳에서 역순으로 출발했다.따라서 종합 선두 톰스 스쿠지시(힌카피 레이싱팀)에 42분 18초 뒤진 133위 하겐스 버먼의 카슨 밀러가 결승 스테이지에 오른 첫 번째 기수였다.선수들은 2분 간격으로 출발한 마지막 20명의 선수까지 1분 간격으로 코스에 나갔다.출발 관문에서 역풍이 불고 역풍이 불어 온도가 약 16.7°[45]C를 맴돌았다.
이벤트 시작 45분 전 무대 리더는 조스 판 엠덴(LottoNL-Jumbo)으로 12분 46초 기록이었다.36명의 선수가 코스를 완주한 가운데, 스테이지 1시간 후에도, 판 엠덴은 여전히 타임 시트를 리드했습니다.초기 파도에 있는 많은 사이클 선수들은 공기역학적 이점을 얻기 위한 에어로 바가 없는 상태에서 평상시의 로드머신을 타고 코스에 나와 있었다.일반종목 62위인 마크 카벤디시는 판 엠덴의 기록보다 [46]30초 늦게 결승선을 통과하면서 그의 앞에 있는 단거리 선수 지코 와이텐스(팀 자이언트-알페신)를 추월했다.다니엘 베나티(팅코프-삭소)는 판 엠덴보다 7초나 낮은 두 번째로 빠른 기록을 세웠다.
얼마 후 산악 분류에서 스쿠지슈에 이어 2위였던 물방울무늬 저지를 입은 다니엘 오스(BMC 레이싱팀)가 12초59로 4번째로 좋은 기록을 세웠다.전체 분류에서 가장 인기 있는 세르지오 헤나오(팀 스카이)는 로또NL-점보의 로버트 게싱크가 1초 [47]늦게 12분 57초로 코스를 마쳤다.반 엠덴은 마지막 기수인 피터 세이건이 코스에 오를 때까지 기다려야 했다.세이건은 코너를 공격적으로 협상하여 12분 32초의 기록을 세우며 판 엠덴을 14초 차이로 앞섰다.스쿠지슈가 46초 뒤진 34위로 마감한 가운데 사간은 28초 [48][46]차이로 선두에 올라섰다.
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스테이지 7
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2015 Tour of California의 퀸 스테이지에서 라이더들은 글렌도라 리지 로드의 두 번째 카테고리인 산악왕 등반과 경쟁합니다.중간 스프린트를 위해 글렌도라에 내려간 후, 발디산 스키 리프트의 무대 완주까지 오르기 전에 글렌도라 마운틴 로드라는 또 다른 2등급 오르막과 함께 등반을 재개했다.15개의 머리핀으로 이루어진 이 오르막은 약 1,000피트(300미터)의 고도에서 약 6,800피트(2,100미터)로 선수들을 이동시켰고, 최대 경사도는 17%에 달했다.이 무대는 11,600피트(3,500미터)의 오르막길과 거의 평평한 [50]지형을 특징으로 하여 경주에서 가장 높은 상승률을 보였다.
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레이스가 진행되면서, 보고에 따르면 결승선에서의 온도는 42°F(6°C)까지 낮았다.레이스 스타트에서는 공격이 빗발쳤지만, 순식간에 회복되었다.글렌도라 리지 로드 등반에서는 산악부 1위 톰스 스쿠지시(힌카피 레이싱팀)와 다니엘 오스(BMC 레이싱팀)를 포함해 브레이크가 풀렸다.다른 이탈 선수들은 그레고리 브렌스(제이미스-하겐스 버만), 라세 노먼 한센(캐논데일-가민), 크리스 버틀러(팀 스마트스톱), 다니엘레 라토(유나이티드 헬스케어), 그리고 MTN-큐베카의 [51]요한 판 질이었다.상승이 끝나기 전, 일반 분류에서 2위였던 스쿠지시는 펠로톤으로 돌아왔다. 젤리 벨리-맥시스의 라클란 모튼은 라토와 노르만 한센이 거리를 두면서 브레이크에 합류했다.오스는 그 지점에서 펠로톤이 약 2분 뒤진 상태에서 등정에서 최대점을 획득했는데, 오스는 선두인 [52]피터 세이건에게 9피트 29인치 뒤처져 일반 분류에 가장 적합했다.
이 이탈은 비스듬하고 좁은 내리막길에서 갈라지고 있었고, 오스, 버틀러, 모튼은 일정 기간 동안 깨끗해졌지만, 그들은 글렌도라로 돌진하면서 이전의 이탈 그룹(버틀러 제외)에 의해 쫓겼다.한편, Team Sky, Tinkoff-Saxo, LottoNL-Jumbo가 이끄는 Peloton은 우승 후보와 Sagan을 포함한 거의 4분 지연되었다.노먼 한센은 중간 스프린트에서 출발 그룹을 이끌고 결승선까지 25마일(40.2km) 동안 대부분 오르막 구간을 통과했다.반 자일이 공격했고 이제 산악 분류의 선두에 있는 오스가 그와 접촉했다.20마일(32.2km)을 남겨둔 상황에서 펠로톤에서 선두까지 2분 거리였고 팀 스카이는 세이건을 떨어뜨리기 위해 속도를 높였다.글렌도라 마운틴 로드 클라이밍에서 최대 점수를 획득한 후, 그는 다시 펠로톤으로 떨어졌고, 판 질은 자신의 [51]전방으로 물러났다.
스쿠지슈는 15마일(24.1km)을 남겨두고 거리를 유지하며 종합 2위에서 순위가 내려갔다.반 자일이 잡혔을 때, 모든 우승 후보는 12마일(19.3km)을 남겨두고 세이건과 함께 여전히 선두 그룹에 속했다.2012년 로또NL-점보의 발디 스테이지 우승자 로버트 게싱크는 3.5마일(5.6km)을 커버해야 하는 반면 젊은 라이더 분류 리더 줄리언 알라프-릭스(퀵릭스)는 떨어졌다.매우 고갈된 그룹입니다.스카이의 세르히오 헤나오가 공격해 세이건이 선두를 지키려다 탈락했다.알라필리는 헤나오의 공격에 대응했고, 결국 그를 눈길에 떨어뜨렸다.그는 좋지 않은 타맥을 특징으로 하는 꼬불꼬불한 마지막 킬로미터를 독주했고, 수많은 시상대 [53][54]플래시를 받은 후 시즌 첫 승리를 거머쥐었다.헤나오는 팀 동료 이안 보스웰과 함께 23초 늦게 2위를 차지했고 사간은 47초 뒤진 6위로 결승전을 앞두고 [55]알라필리프가 2초 동안 선두를 지켰다.
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스테이지 8
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레이스의 마지막 스테이지도 59마일(95.0km)로 가장 짧은 도로 스테이지였다.선수들이 패서디나에서 서킷을 9바퀴 돌기 전에 로즈볼 근처의 결승선 첫 번째 교차점에 중간 스프린트 포인트가 하나 있었다.총 고도 상승은 2,000피트(610m)였으며,[57] 분류된 오르막은 없었다.
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이 무대는 평탄한 지형 때문에 일반 분류에 영향을 미치지 않을 예정이었지만, 줄리안 알라필리와 피터 세이건의 2초 차이로 인해 투어는 아직 결정되지 않았다.스테이지에서는 최대 13초의 보너스 초가 제공되었다. 중간 스프린트(3, 2 및 1초)와 스테이지 결승(10, 6 및 4초)에서 처음 3명의 선수는 일반 [58]분류에서 시간을 벌 수 있었다.
레이스는 화씨 70°F(21.1°C) 정도의 맑은 날씨에 진행되었다.두 명의 Etixx-Quick-Step 선수인 마테오 트렌틴과 이브 람파르트, 대니 파테(팀 스카이), 자크 얀세 반 렌스부르크(MTN-Qhubeka), 루벤 제푼트케(캐논데일-가르민)로 구성된 이탈이 형성되었다.팅코프-삭소는 중간 스프린트에서 세이건이 보너스 초 동안 전력 질주할 수 있도록 휴식을 되찾고 싶었기 때문에 선두에 섰다.마시에 보드나르와 미카엘 콜라가 레이스 초반에 포기해야 했기 때문에 그 팀은 두 명의 선수를 잃었다.마크 카벤디쉬는 알라필리페를 위해 일하며 4번째 스테이지 [59]우승에 대한 자신의 야망을 잊겠다고 말했다.
중간 스프린트 10마일(16.1km) 전, 이탈이 일어났다.이후 몇몇 Etixx-Quick-Step 라이더들로부터 공격이 이루어졌지만, 각각의 경우 펠로톤에 재흡수되었다.중간 스프린트에서는 카벤디쉬가 사간과 알라필리프를 앞서며 사실상 1초의 리드를 잡았다.단거리 경주 직후, 두 명의 힌카피 레이싱 팀 선수인 조셉 루이스와 오스카 클락이 사라졌습니다.BMC Racing Team의 Manuel Senni와 Jesse Anthony(Optum-Kelly Benefit Strategies)가 곧 합류했습니다.
투어 오브 캘리포니아에서 우승하게 되어 매우 기쁩니다.올해는 그린저지를 잃었기 때문에 시상대에 오르기 위해 뭔가 해야 했습니다.
Peter Sagan, following his overall race victory, Cyclingnews.com[2][60]
20마일(32.2km)을 남겨둔 시점에서 달리기 선수들은 [1]평균 시속 45.1km를 달렸다.캐번디시는 결국 워터 비퍼트를 제치고 4번째 스테이지 우승을 차지했다.3위는 세이건과 타일러 패러 사이에 포토 피니쉬로 돌아갔고, 세이건의 자전거 투척으로 판정, 4초간의 타임 보너스, 그리고 역사상 가장 가까운 레이스 우승 점수인 3초 [1][2]차이로 알라필리에 승리했다.
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Classification leadership
In the 2015 Tour of California, five jerseys were awarded. For the general classification, calculated by adding the finishing times of the stages per cyclist, the leader received a yellow jersey sponsored by biopharmaceutical company Amgen, the title sponsor of the race as a whole. Time bonuses were awarded for the first three finishers on mass-start stages (10, 6 and 4 seconds respectively) and on intermediate sprints (3, 2 and 1 seconds respectively). This classification was considered the most important of the Tour of California, and the winner of the general classification was considered the winner of the Tour of California.
Additionally, there was also a sprints classification, akin to what is called the points classification in other races, which awarded a green and neon yellow jersey sponsored by nonprofit organization Visit California. In the sprints classification, cyclists received points for finishing in the top 15 in a stage. In addition, some points could be won in intermediate sprints as well as bonus seconds in the overall classification. The first across the line got 3 seconds, the second two and the third rider, one.
There was also a mountains classification, which awarded a white jersey with red polka dots, sponsored by automobile manufacturer Nissan. In the mountains classification, points were won by reaching the top of a mountain before other cyclists. Each climb was categorized, with more points available for the harder climbs. There was also a young rider classification, which was calculated the same way as the general classification, but only cyclists under the age of 23 were included. The leader of the young rider classification received a white and red jersey, sponsored by bicycle component manufacturer SRAM Corporation.
The last jersey was awarded to the most combative rider of a stage for him to wear on the next stage. It was generally awarded to a rider who attacked constantly or spent a lot of time in the breakaways. This jersey was white, blue and yellow, and was also sponsored by Amgen and their Breakaway from Cancer collaboration with four nonprofit organizations. There was also a classification for teams. In this classification, the times of the best three cyclists per stage were added, and the team with the lowest time was the leader.[61]
| Stage | Winner | General classification | Young rider classification | Mountains classification | Sprints classification | Most courageous rider | Teams classification |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Cavendish | Mark Cavendish | Zico Waeytens | not awarded[b] | Mark Cavendish[c] | Will Clarke[d] | BMC Racing Team |
| 2 | Mark Cavendish | Robin Carpenter[e] | Robin Carpenter | Markel Irizar | Tinkoff–Saxo | ||
| 3 | Toms Skujiņš | Toms Skujiņš | Julian Alaphilippe[f] | Toms Skujiņš[g] | Daniel Oss[h] | BMC Racing Team | |
| 4 | Peter Sagan | Gregory Daniel | |||||
| 5 | Mark Cavendish | Danilo Wyss | |||||
| 6 | Peter Sagan | Peter Sagan | not awarded | ||||
| 7 | Julian Alaphilippe | Julian Alaphilippe | Daniel Oss | Lachlan Morton | Team Sky | ||
| 8 | Mark Cavendish | Peter Sagan | Oscar Clark | ||||
| Final | Peter Sagan | Julian Alaphilippe | Daniel Oss | Mark Cavendish | not awarded | Team Sky | |
Classification standings
| Legend | |||
|---|---|---|---|
| | Denotes the leader of the General classification | | Denotes the leader of the Mountains classification |
| | Denotes the leader of the Sprints classification | | Denotes the leader of the Young rider classification |
General classification
| Rank | Rider | Team | Time |
|---|---|---|---|
| 1 | Peter Sagan (SVK)  | Tinkoff–Saxo | 28h 13' 12" |
| 2 | Julian Alaphilippe (FRA)  | Etixx–Quick-Step | + 3" |
| 3 |  Sergio Henao (COL) | Team Sky | + 37" |
| 4 |  Joe Dombrowski (USA) | Cannondale–Garmin | + 1' 14" |
| 5 |  Robert Gesink (NED) | LottoNL–Jumbo | + 1' 15" |
| 6 |  Haimar Zubeldia (ESP) | Trek Factory Racing | + 1' 16" |
| 7 | Ian Boswell (USA) | Team Sky | + 1' 23" |
| 8 |  Riccardo Zoidl (AUT) | Trek Factory Racing | + 1' 24" |
| 9 | Peter Kennaugh (GBR) | Team Sky | + 1' 44" |
| 10 |  Rob Britton (CAN) | Team SmartStop | + 2' 10" |
Sprints classification
| Rank | Rider | Team | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Mark Cavendish (GBR)  | Etixx–Quick-Step | 75 |
| 2 | Peter Sagan (SVK) | Tinkoff–Saxo | 62 |
| 3 | Wouter Wippert (NED) | Drapac Professional Cycling | 38 |
| 4 |  Jempy Drucker (LUX) | BMC Racing Team | 26 |
| 5 |  Zico Waeytens (BEL) | Team Giant–Alpecin | 22 |
| 6 |  Will Clarke (AUS) | Drapac Professional Cycling | 20 |
| 7 | John Murphy (USA) | UnitedHealthcare | 19 |
| 8 | Tyler Farrar (USA) | MTN–Qhubeka | 19 |
| 9 |  Lucas Sebastián Haedo (ARG) | Jamis–Hagens Berman | 16 |
| 10 | Robin Carpenter (USA) | Hincapie Racing Team | 15 |
Young rider classification
| Rank | Rider | Team | Time |
|---|---|---|---|
| 1 | Julian Alaphilippe (FRA) | Etixx–Quick-Step | 28h 13' 15" |
| 2 | Tao Geoghegan Hart (GBR) | Axeon Cycling Team | + 2' 33" |
| 3 | Jay McCarthy (AUS) | Tinkoff–Saxo | + 3' 13" |
| 4 |  Manuel Senni (ITA) | BMC Racing Team | + 4' 43" |
| 5 |  Dion Smith (NZL) | Hincapie Racing Team | + 4' 52" |
| 6 | Lawson Craddock (USA) | Team Giant–Alpecin | + 9' 35" |
| 7 |  Ruben Guerreiro (POR) | Axeon Cycling Team | + 12' 47" |
| 8 | James Oram (NZL) | Axeon Cycling Team | + 20' 38" |
| 9 | Jasper Stuyven (BEL) | Trek Factory Racing | + 22' 59" |
| 10 | Robin Carpenter (USA) | Hincapie Racing Team | + 25' 43" |
Mountains classification
| Rank | Rider | Team | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Oss (ITA)  | BMC Racing Team | 48 |
| 2 | Toms Skujiņš (LAT) | Hincapie Racing Team | 33 |
| 3 | Lachlan Morton (AUS) | Jelly Belly–Maxxis | 20 |
| 4 | Julian Alaphilippe (FRA) | Etixx–Quick-Step | 14 |
| 5 |  Johann van Zyl (RSA) | MTN–Qhubeka | 14 |
| 6 | Evan Huffman (USA) | Team SmartStop | 13 |
| 7 | Jonathan Clarke (AUS) | UnitedHealthcare | 13 |
| 8 | Sergio Henao (COL) | Team Sky | 11 |
| 9 | Ian Boswell (USA) | Team Sky | 11 |
| 10 |  Danilo Wyss (SWI) | BMC Racing Team | 10 |
Teams classification
| Rank | Team | Time |
|---|---|---|
| 1 | Team Sky | 84h 43' 10" |
| 2 | Trek Factory Racing | + 4' 06" |
| 3 | BMC Racing Team | + 5' 35" |
| 4 | Tinkoff–Saxo | + 8' 40" |
| 5 | Cannondale–Garmin | + 22' 01" |
| 6 | Axeon Cycling Team | + 23' 37" |
| 7 | LottoNL–Jumbo | + 38' 24" |
| 8 | Hincapie Racing Team | + 42' 52" |
| 9 | Team Giant–Alpecin | + 45' 22" |
| 10 | Team SmartStop | + 46' 28" |
Notes
- ^ The original host of the event, Big Bear Lake, was due to receive snow, so the stage was moved to Santa Clarita.
- ^ On Stage 2, Peter Sagan wore the jersey, although no points were awarded on the first stage.[20]
- ^ On Stage 2, Will Clarke (second in the sprints classification) wore the green jersey as Mark Cavendish (first in the sprints classification) wore the yellow jersey of race leader.[20] Peter Sagan (second in the sprints classification) wore the green jersey on Stage 3, as Cavendish maintained the race lead.[24]
- ^ Clarke did not wear this jersey on Stage 2, as he wore the green jersey instead of sprints classification leader Mark Cavendish. The jersey was worn by Robert Sweeting.
- ^ On Stage 3, Danny van Poppel (second in the young rider classification) wore the white jersey as Robin Carpenter (first in the young rider classification) wore the polka dot jersey of mountains classification leader.[24]
- ^ On Stage 8, Tao Geoghegan Hart (second in the young rider classification) wore the white jersey as Julian Alaphilippe (first in the young rider classification) wore the yellow jersey of race leader.
- ^ On Stages 4 to 6, Daniel Oss (second in the mountains classification) wore the polka dot jersey as Toms Skujiņš (first in the mountains classification) wore the yellow jersey of race leader.[31][38]
- ^ Oss did not wear this jersey on Stage 4, as he wore the polka dot jersey instead of mountains classification leader Toms Skujiņš. The jersey was worn by Danilo Wyss.[38]
References
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External links
- Official website at the Wayback Machine (archived June 5, 2015)
