ハイウェイオアシス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/18 03:56 UTC 版)
ハイウェイオアシスとは、日本の高速道路上にある一部のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）に連結されている、道路区域外の都市公園・地域振興施設などの呼称である。施設の形態は多岐にわたり、その地域の特色を生かした文化施設を中心に、レクリエーション機能、ショッピングモール、都市公園などを備えたレジャーゾーンとなっており、高速道路の料金所を出ることなく、それら施設を利用できることが大きな特徴である[1]。HWO[2]またはHOと略記される[3]。
注釈
出典
- ^ a b c 浅井建爾 2001, pp. 70–71.
- ^ a b c d e “首都高初｢ハイウェイオアシス｣には何がある?”. 東洋経済オンライン (2022年5月11日). 2022年7月19日閲覧。
- ^ a b 山形 2018, p. 198.
- ^ a b c ロム・インターナショナル（編） 2005, p. 200.
- ^ “商標登録3053336”. 特許情報プラットフォーム. 独立行政法人工業所有権情報・研修館. 2024年4月18日閲覧。 “本権移転登録申請書（持分共有） 2022/08/26”
- ^ “商標登録4873396”. 特許情報プラットフォーム. 独立行政法人工業所有権情報・研修館. 2021年7月8日閲覧。
- ^ “商標登録5146527”. 特許情報プラットフォーム. 独立行政法人工業所有権情報・研修館. 2021年7月8日閲覧。
- ^ “商標登録6466214”. 特許情報プラットフォーム. 独立行政法人工業所有権情報・研修館. 2022年4月24日閲覧。
- ^ “商標登録3053336”. 特許情報プラットフォーム. 独立行政法人工業所有権情報・研修館. 2021年7月8日閲覧。
- ^ a b c d 山形 2018, p. 199.
- ^ a b 「海辺を気軽に散策 北陸自動車道下り線 松任海浜公園、全国のトップ切りオープン」『北国新聞』夕刊、1990年3月30日、1面。
- ^ a b c d “首都高に初のハイウェイオアシス、高速から降りずに散策可能…関東最大級の遊具施設も開業へ”. 読売新聞オンライン. (2022年3月3日). オリジナルの2022年3月3日時点におけるアーカイブ。 2022年7月19日閲覧。
- ^ a b “埼玉・川口に首都高初の「ハイウェイオアシス」全面開業”. 日本経済新聞. (2022年5月2日) 2022年7月19日閲覧。
- ^ “愛知「刈谷ハイウェイオアシス」の高級トイレ 18年ぶり改装”. NHK NEWS WEB (2022年4月7日). 2022年7月19日閲覧。
- ^ “JB本四、神戸淡路鳴門道 淡路北スマートICを3月29日15時開通。淡路SA/淡路ハイウェイオアシスへ直行可能”. トラベルWatch (2020年2月10日). 2022年7月19日閲覧。
[続きの解説]
「ハイウェイオアシス」の続きの解説一覧
- 1 ハイウェイオアシスとは
- 2 ハイウェイオアシスの概要
- 3 脚注
ハイウェイオアシス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/07 04:51 UTC 版)
「サービスエリア」の記事における「ハイウェイオアシス」の解説
一部SA・PAには、高速道路外の都市公園・地域振興施設としてハイウェイオアシスがエリアに隣接して設置されている。高速道路の料金所を出ることなく、エリアに隣接する高速道路外の公園・レクリエーション施設を利用できる。道の駅に指定されているハイウェイオアシスもある。
※この「ハイウェイオアシス」の解説は、「サービスエリア」の解説の一部です。
「ハイウェイオアシス」を含む「サービスエリア」の記事については、「サービスエリア」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「ハイウェイオアシス」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- ハイウェイオアシスのページへのリンク
