基隆車站
不要再說輕軌，「基隆捷運」要來了！3首長達共識，北北基串連路網圖出爐
交通部鐵道局分析，基隆捷運在自動運轉下，車速會比原本規劃的基隆輕軌快，車速依不同區域而定，但發車間距可望由原本5分鐘，縮短到3分鐘以內。
《大日本帝國時期的海外鐵道》：探訪台灣鐵路著名景點，全日本最高的車站在阿里山
在日本統治時期，若在縱貫線的嘉義站搭上開往高雄方向的列車，數分鐘之後便會看見北回歸線的標塔，出現在右手邊的車窗外。這座位於嘉義的北回歸線標塔，是全世界第一座北回歸線的大型標示建築。
曾經的「臺灣七大驛」之首，如今風華何在？被抹去時光刻痕的基隆車站
基隆驛不只是一座曾經佇立在城市中的美麗建築，它見證了基隆港最繁榮興盛的年代，也與眾多臉孔模糊的日本人、臺灣人、中國軍民和碼頭工人一同經歷了無數的歷史轉折與悲歡離合。如今，火車站依然佇立在同一個地點，但已看不出當年的風華絕代...
拆除車站座位無法解決遊民問題，只是「不要在我家附近就好」的消極心態
如果地方政府提供的服務愈好，各地的遊民都聞風而至，不約而同集中跑到台北市來。但如果不提供服務處理遊民問題，未來問題會愈多，也會更難處理。