清溪川
《想像一座城市》：首爾的清溪川著實賞心悅目，讓我沒能前去真正的那條河——漢江
這就是清溪川（Cheonggyecheon），西向東的流向從風水角度來看是有道理的，以平衡漢江東向西的流向。幾個世紀以來，首爾的孩子會在這裡玩耍，母親則在這裡取水，或在附近洗衣；在某些時期，這裡則是下水道。在二次大戰之後，都市化與工業化為這條溪流造成現代污染，河岸則有破敗的棚屋區。
邁向資源共享的城市：首爾街區再生的協力治理經驗（上）
首爾市創造出讓街區組織足以自立的環境，積極培育其經營出社區企業、社會企業、合作社等不同類別的小型經濟體，而街區組織的成員也得以藉由這樣的方式，創造出能夠自給的的空間。
大稻埕的碼頭，門窄小、牆高、車多⋯⋯在台灣人對河流的想像裡，沒有「生活」
有河流的國家，人們大抵有一段與河流交織的獨特生活經驗。那台灣呢？河流在我們的生活中，扮演什麼樣的角色？
韓國船難週年集會成反政府示威 警噴水鎮壓、90人遭拘捕
罹難者家屬對政府的消極處理態度感到不滿，大規模夜禱集會成反政府示威遊行，「打撈世越號」、「保障和平遊行」、「警察讓開」口號充斥現場。
台北邁向國際觀光都市超級亮點：廢新生高架 築首都空中花園
我們有機會，一掃幾十年來新生高架附近景觀灰暗沉悶的現狀：將一條只供私人汽車行駛的巨大的水泥建物，設計轉化成一條深綠色的「首都空中運動花園廊道」」。
辦世界設計之都只是浪費錢嗎：看看首爾，台北能否因此脫胎換骨？
「世界設計之都」獲選城市，究竟要傳達如何的意象呢？客觀地說，台北市容逐漸落後新興都市，許多觀光客直言低矮老舊，或許與台灣長期政治內耗，缺乏宏觀規劃有關。城市文化當然不在於比誰的樓高，但台北的問題出在建物不美。首爾當然有類似建築，所以，當首爾獲選WDC時，市長吳世勳即制定一項驚人的建築法規：首爾新建築不能再蓋火柴盒般一模一樣的樓房―指沒有語意的現代主義建築。 我們應透過「城市品牌」和「城市色彩」內涵去思考城市美學，而執政者必須擴大施政的理想性，並藉由此次WDC的獲選，計劃性的透過設計引導至市政建設，讓台北市成為一個真正的「創意設計之都」，進行一場城市改造運動。