Jugoslovenska podmornica "Nebojša"

• 3Ovo se svidja korisnicima: sombor, ray ban11, Hussar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixelotti ::
"Nebojsa" i Komandant podmornice "Nebojsa" porucnik fregate Ivan Miskovic






Članak iz Novosti, ako se zanemare sporadična loopanja novinara:

POSLEDNJI komandant i nekadašnji član posade podmornice „Nebojša“ Ivan Mišković preminuo je u Beogradu u 92. godini. Njegovim odlaskom je definitivno zaokružena priča o prvoj i poslednjoj srpskoj podmornici koju je Kraljevina SHS kupila u Engleskoj 1928. godine. Ivan Mišković bio je jedan od prvih članova ratne posade podmornice, i njen poslednji komandant, dok je bila u sastavu Jugoslovenske armije FNRJ.

Kraljevska vrhovna komanda je u Engleskoj kupila dve moderne podmornice - „Nebojša“ i „Hrabri“, i tamo poslala odabranu posadu na obuku. Posle uspešne obuke, prvih vožnji i ronjenja, naše podmornice su doplovile u Kotor 8. aprila 1928.

- Doček podmornica bio je veličanstven. Prve pozdrave podmorničarima poslao je hidroavion, a zatim i cela flota kraljevske mornarice. Niko od Kotorana nije hteo da odveže podmornice sa doka da bi otplovile u plave dubine, pa je to učinila jedna lepa dama koja je šetala rivom - opisivale su novine ovaj istorijski događaj.

Kako je, u međuvremenu, Kraljevina SHS kupila još dve podmornice, mornarica je ušla u Drugi svetski rat sa četiri broda za ronjenje do dubine od 50 metara. . Od četiri kraljevske podmornice, samo je „Nebojša“ preživeo Drugi svetski rat.

Isplovio je iz Kotora 17. aprila 1941. za Grčku. Tokom rata, podmornica je plovila vrlo kratko pod jugoslovenskom zastavom i pod komandom britanske mornarice. Kada je oštećena početkom 1942, služila je u luci na Malti za obuku savezničkih protivpodmorničkih brodova i aviona. Maja 1942. godine, Ivan Mišković je zvanično postavljen za zapovednika „Nebojše“, sa zadatkom da čuva podmornicu.

U međuvremenu, veći deo posade podmornice „Nebojša“ raspušten je i premešten na druge dužnosti. Jedini jugoslovenski oficir koji je ostao na podmornici u luci Valeta na Malti, što je i bio preduslov da na podmornici i dalje stoji jugoslovenska zastava, bio je kapetan Ivan Mišković.

- Podmornica „Nebojša“ je otegljena sa Malte u Bari, a potom krajem avgusta 1945. dovučena u Split. Tokom 1946. izvršen je njen remont i podmornice a je zavedena u flotnu listu Jugoslovenske ratne mornarice pod novim imenom „Tara“ „801“. Jedno vreme bila je u Splitu, da bi naposletku bila prebačena u Pulu, gde je služila za obuku prvih posleratnih podmorničara - piše u mornaričkoj biografiji podmornice.

Kapetan bojnog broda Ivan Mišković se oženio se Francuskinjom i dobio prvog sina, Mišela 1946, ali je ostao bez čina

- Komunističkoj vlasti moj otac je bio sumnjiv, pa je 1946. godine uhapšen i zatvoren kao kraljev oficir. Bio je u zatvoru tri meseca, oduzet mu je čin kapetana bojnog broda i degradiran je. Da bismo preživeli, otac je završio studije ekonomije i radio kao ekonomista. Međutim, u duši je Ivan Mišković bio i dalje podmorničar i komandant „Nebojše“., pri;a njegov drugi sin Petar, roćen 1950. godine.

Kada je podmornica „Nebojša“ 1955. godine povučena iz upotrebe, rashodovana, isečena i bačena u staro gvožđe, njen komandant Ivan Mišković bio je samo anonimni ekonomista u Beograd. On je jedini srpski oficir koji je bio kapetan kraljevske i komandant partizanske podmornice. Smrću Ivana Miškovića, poslednjeg komandanta srpske podmornice, istorijska priča o „Nebojši“ preselila se u legendu.


Ovde je sve počelo, brodogradilište u Njukaslu...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Zivomir R. Podovac, ray ban11, Hussar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ivan, Vojislava, Mišković (1919-2011)

Poručnik fregate Ivan Mišković, poslednji komandant legendarne podmornice „NEBOJŠA”, potiče iz brojne i skromne porodice železničkog službenika Vojislava Miškovića. Rodio se i školovao u mestima službovanja svog oca, a za vojni poziv opredelio u duhu porodične tradicije i patriotskih osećanja svoje sredine. Među tada retkima iz svoje uže domovine odabrao je mornaricu kao životnu profesiju i u njoj jednu od najtežih službi, u koju su stupali samo dobrovoljci. Postao je podmorničar po specijalizaciji, bio ukrcan na prvo upražnjeno mesto navigacionog oficira Kraljevske podmornice „Nebojša” i do kraja života ostao veran svom brodu, svojoj zastavi i svojoj domovini.

Još pre potpisivanja pakta s Hitlerom, sa poručnikom bojnog broda II klase Đorđem Đorđevićem poručnikom fregate Milanom Pažinom i grupom podoficira skovao je plan da s „Nebojšom” pređu saveznicima, što su zaverenici oružanom pobunom i učinili posle Hitlerovog upada u Jugoslaviju i naređenje da se cela flota preda okupatoru. Na Bliskom istoku, uz borbu protiv zajedničkog neprijatelja u redovima saveznika, Mišković se žilavo borio i za goli opstanak svog zastarelog broda i svoje zastave. Kada se u takozvanoj KAIRSKOJ AFERI skoro cela posada pridružila pobuni generala Mirkovića protiv jugoslovenske vlade u Londonu, a „Nebojša” bila ustupljena Britancima, Mišković je ponovo spasao svoju zastavu ostavši na svom brodu kao član engleske posade. Na britanskoj podmornici borio se protiv neprijatelja u vodama Tobruka, a posle odlaska Engleza s „Nebojše” i povratka stare posade iz internacije, vršio je dužnost komandanta podmornice. Kao vrlo mlad oficir, posle raspreme „Nebojše” i formiranja baze na Malti, vršio je službu na skoro svim ratnim brodovima jugoslovenske Kraljevske mornarice, a završio ponovo na „Nebojši” kao I oficir, ali praktično kao njen poslednji kraljevski komandant, gde je na Malti svečano spustio kraljevsku zastavu, svojim brodom uputio u zemlju nekoliko povratnika, a ostale u savezničke prihvatne logore.

U domovinu se vratio kao civil, našao, naučio i usavršavao svoj civilni posao sve do penzije, uz dva preventivna hapšenja i stalno podozrenje režima u bivšeg aktivnog oficira. Zbog te, za posleratno doba nepodobne prošlosti, dugo je o njoj ćutao i izbegavanjem kontakta štedeo stare drugove od neprilika, ali je u svom domu pedantno čuvao uspomene iz mornaričke službe. Za razliku od mnogih, doživeo je priznanje za službu i vernost otadžbini dobivši 2001. Orden zasluga za SR Jugoslaviju trećeg reda, ali mu sudbina nije dala da na izložbi Vojnog muzeja u Beogradu prvi put vidi ratne eksponate Kraljevske mornarice, od kojih su neki zahvaljujući njemu sačuvani od zaborava.


Osnovni biografski podaci



Poslednji snimak u našoj uniformi s epoletama, Aleksandrija 1942.

Ivan Mišković (Skoplje, 6.10.1919. – Beograd, 19.3.2011.) – poručnik fregate JKM i RN, službenik (otac Vojislav, viši činovnik državnih železnica u penziji). Rodom iz Skoplja, završio je osnovnu školu u Caribrodu, gimnaziju u Pančevu i Velikoj Kikindi, a XIV klasu Pomorske vojne akademije 1940. godine u Dubrovniku. U službi do aprilskog rata bio je na Kraljevskom brodu „Hvar”, flankirnoj bateriji u Lukovu, podmorničarskom kursu i od 1.2.1941. navigacioni oficir Kraljevske podmornice „Nebojša”. Posle kapitulacije povukao se svojim brodom na Bliski istok i u SJPS i britanskoj Royal Navy vršio do kapitulacije Italije oficirsku i komandnu službu na svojoj i britanskoj podmornici Trešer (HMS Tresher). Posle formiranja glavne baze SJPS na Malti, bio je I oficir Kraljevske torpiljarke „T 1”, Kraljevskog broda „Beli orao”, pomoćnog broda „Kumanovo" i Kraljevske motorne torpiljarke „Durmitor", a zastupnik komandanta na Kraljevskoj torpiljarci „T 5”, Kraljevskoj motornoj torpiljarci „Kajmakčalan” i motornoj topovnjači MGB 201 („Suvobor”). Kao artiljerijski i sonarni oficir korvete „Nada” borio se protiv neprijateljske avijacije i podmornica u eskortima savezničkih konvoja između Malte i Gibraltara. U avgustu 1945. nije se opredelio za povratak s brodovima u domovinu, ali je 1946. došao kao civil i do penzije radio u građevinarstvu kao komercijalista i direktor u Pančevu, Novom Sadu i Beogradu. Uz državni jezik znao je nemački, francuski, engleski i italijanski.


Beograd, 6. aprila 2011. godine
sastavio: Vladimir Požeg, istraživač mornaričke istorije i publicista

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, Hussar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nek mu je večna slava

• 6Ovo se svidja korisnicima: buster, srbbenda2, Bane san, ray ban11, Hussar, Bojadin Strumski
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Поштовани! Истина о Кр.подморници „Небојша“ у рату 1941-1945, је славна, а не како је приказано - мизерна. Према извештају, од 16.8.1944, начелника Штаба Одељка Врховне команде Југословенске војске у Каиру (ВК је тада у Отаџбини), за владу у Лондону, у тачки под В) МОРНАРИЦА, алинеја 3.База „А“ (тада је у Александрији), дословце стоји: „..-Кр.подморница 'Небојша' након извршеног поправка врше се покусне вожње,..“. Оно што је истина да је Небојша стално у ескорту англо-америчких конвоја кроз Средозмено море. Излази и на Атлантик у ескорту на рути Британија-Египат. Стално извиђа Јадранско море, где су их слали лукави британци, јер је посада одлично познавала подморничке руте. При једном таквом извиђању осмотрили су у луци Сплит, потпуно необезбеђен италијански ратни брод. Посада се одлучује на велики ризик - да га торпедује. Потопљен је. (Имам докуменат!) Приче о неупотребљивости, персоналном команданту, да је служио за обуку некаквих британаца - су чиста неистина (фино речено)! Такође, да је таква руина, те чак дошлепали у Јадран после рата..Ово је заиста преко сваке мере! Ако је тако зашто га после рата брозовци воде у списку бојно активних пловила РМ брозовске ЈА? Коме то смета чак и истина о једној подморници Југословенске краљевске морнарице? Имате Британски национални архив-Ленгли (Лондон), Италијански државни архив-Рим...Распитајте се. Ја Вам наводим следеће архивске изворе: МОРС-ВА, ЧА, 9, 46, 3; АЕВ, 11, 19, 1; 198, 51, 1...Иначе, сви пловни састави Морнарице Краљевине Југославије Југословенске војске ван Отаџбине, су били целог рата борбено активни. У почетку 5, касније 11. Поред Небојше, посебно стално су активне торпиљерке Т.1 'Кајмакчалан' и Т.5 'Дурмитор', најчешће у ескорту (пратњи) англо-америчких конвоја, али и у самосталном лову на немачке и италијанске подморнице и друге површинске ратне бродове. Има још тога... (в. генералштабни пуковник Живомир Р. Подовац, „Верни Заклетви, Народу, Отаџбини'-хронологија борби, бојева и операција Југословенске војске 1941-1958“, УПЈВуО, Београд-Ниш, 2013) „Небојша“ је носилац и ратних одликовања...

• 2Ovo se svidja korisnicima: vathra, husky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Поштовани господине Подовац ако се бавите подморницом Небојша треба да знате да се та подморница у тој како ви кажете "Брозовој" морнарици није водила као борбено способна већ као школска. И што је врло важно за све време службе у "Брозовој" морнарици никада није заронила. Потражите у Војном архиву Флотну листу "Брозове" ЈРМ па се сами уверите. А има и доста сачуваних докумената о њој за разлику од неких других бродова управо зато што је била школска.
У британским арихивима има сачуваних подата о југословенским бродовима у Другом светском рату и то поприлично али је чудно да нема о дејству подморнице Небојша. Има о дејству моторних торпиљерки и нарочито 8 Хигинса па чак и корвете Нада али нема и о Небојши. У ствари има изричито се наводи да је имала само један ратни задатак у источном средоземљу али и да је тај задатак морала да прекине пре времена јер због неисправних акумулатора није могла да зарони. Подморница је враћена у базу и док се не замене батерије било јој је забрањено борбено испловљавање. Пре овог борбеног задатка подморница је служила за увежбавање ПП дејстава савезничких бродова и авиона тј имала је исти задатак као и преостале три подморнице класе Л у британској морнарици. Након завршетка оправке подморница је коришћена за увежбавања ПП одбране луке Алаксандрија. Али јој је и даље било забрањено зароњавање. Осим овог задатка у источном Средоземљу у британским архивама нема ни трага о још неком борбеном задатку подморнице Небојша.

• 5Ovo se svidja korisnicima: objekat 505, sajkaca, srbbenda2, ray ban11, Bojadin Strumski
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postovani Gospodine Djokicu, zaista cenim Vase zvanje, struku i misljenje. Citao sam i Vasa cenjena pisanija. ALI...Istorija Ratne mornarice "izdajnicke, izbeglicke kraljevske Vojske, Mornarice, Vazduhoplov-stva" po Bosku Anticu i inima, poznata mi jos iz srednje vojne skole...Ja pricam o istinskoj. Ne samo o onoj koju su pisali timovi VII JNA-GSJNA-KPJ-CKKPJ-Broz, koju smo morali znati napamet. Ni poput one i o onoj koju je britanska spijunska SOE Kairo skrivala i od svog Cercila (8 oficira prebeglo u Moskvu Staljinu). Vec dve decenije izucavam sva tri roda Vojske Kraljevine Jugoslavije van Otadzbine (kao i JV u Zarobljenistvu Grupa Sever i Jug, JV u Otadzbini). Tako naidjoh na citirani izvestaj. Niste komentarisali navod izvestaja Odeljenja SVK Kairo? Iako sam vazduhoplovac, sluzbovao sam i u Komandi R.Mornarice. U bazi RM u Tivtu usao sam u sve tipove nasih podmornica. Kada su uvezbavali sa protivpodmornickim helikopterima - ronili su. Ako ne rone, mornari podmornicari mi rekli u Tivtu, da su onda kao bilo koja - ribarska brodica. Samo je to, po njima, protivpodmornicka obuka vazduhoplovstva. Ostalo - besmislica. U slucaju "Nebojse" - britanska. Ili MORNARICKA AVIJACIJA: Jugoslovenska vazdusna Eskadra (1941-poc 1942): No.2 Hidroplanska eskadrila; jun 1942 1.Grupa (nas rang - puk) Hidro-aeroplanska (a.Abukir-Egipat) sa 3 eskadrile. Znate li, prema britanskim vrlim "saveznicima" koliko je pilota Lovackih hidroeskadrila poginulo na njihovim zadacima? Gotovo - niko. A izginuli su...Koga su redovno slali na najopasnije zone lova na nemacke podmornice i to redovno bez visoke lovacke zastite? Ne gotovo, nego Jugoslovene - uvek. Po njima, koliko zadataka izvrsilo nasih prvih 15, u odnosu na sve njihove u Port Saidu, Abukiru, Aleksandriji i drugde? PLOVNI SASTAVI: Izvestaj Staba Odeljka Vrhovne komande Jug.Vojske, O.Br.20546 od 16.8.1944> Stab Baza "A" (Aleksandrija) Jugoslovenske pomorske snage: Podmornica 1 ("Nebojsa" u klasi velikih podmornica), Torpiljerke 2 ("Kajmakcalan", "Durmitor"), Mornaricka ceta, Pomocna ceta. Stab MALTA Baza "B"> Korveta "Nada", torpiljer 2, minopolagac 2, minonosac 1, komandni brod "Oksio", pomocni brod 2, komandna jahta 2, Baza motornih camaca...Sigurno nisu besposlicili celi rat? Ili JKr Vazduhoplovstvo - britanski odnos. Zasto nasa Grupa za prelet JKrV gospodi britanskim "saveznicima" vrsi prelet novih bombardera na ruti Britanija-Juzna Afrika? Zato sto je vrsen bez lovacke pratnje, a nasi su jedino znali brisuci let cak i bombarderom na dugoj ruti. Zasto su besneli sto smo nas Odred (Detasman) teskih bombardera "Liberator 29J", od 4 aviona kupljenih zlatom od SAD (platili smo 5, isporucili nam 4!), ukljucili u americku 15.VA, a ne u britanski BAF? Jer nase posade nisu htele leteti bez nasih oznaka JKrV. Zasto su, brodovlje, hidroavione i sve jugoslovensko sto je aprila 1941, proslo kroz Otrantska vrata, kao i avijaciju JKr Vazudhoplovstva, koja je sletala na sredozemna ostrva Britanska komanda Sredozemlja, ostavila bez ikakve lovacke PVO, cak i bez artiljerijske zastite od nemacke avijacije? Nemci ih masakriraju na zemlji kao na strelistu. Zasto? Interes. Aprilski puc-interes. Kraljevina Staljinu- inreres. I uvek, nase glave - britanski "saveznicki"- interes. Zasto nas Gospodine Djokicu, ostaviste bez odgovora: KO JE ONDA POTOPIO ITALIJANSKI RATNI BROD U LUCI SPLIT? Italijani sami - sebe? Ocekujete da SOE izvesti ratni kabinet Cerrcila: da, to su jugosloveni?! A normalno, aprila 1941, nasi mornari i piloti dovlace avione i brodove do "saveznika", vezujuci svoju vojnicku duznost bez pomisli da njoj pretpostave svoje zivote i stave iznad toga...NARAVNO DA ODLICNO ZNATE. PA PISITE NAM O TOME. Ocigledno, mi pisemo o razlicitim istorijama. Vi o zvanicnoj, krojenoj. Ja i jos po neke neznalice, npr. iz tajnih dosijea SOE, do kojih su tek sada dosli istinski britanci, istinski saveznici i prijatelji i Jugoslavije i Srbije. Ili tek sada (!?) otvorene kutije Vojnog arhiva Ministavrstva odbrane R Srbije. Kada sam shvatio da smo planski, trenirano - lagani. I to od onog kome smo se zakleli - prijatelja i oceva Broza, Rankovica... (Usput: pa i britanci pisu "brozova mornarica". Ne samo ja.) A laz prijatelja - najteza je laz. Kada sam u rukama drzao original Beckog sporazuma 1941, sa Andricevim potpisom penkalom i drugim potpisanima. Ni traga od onog sto su tada i do sada, uzvikivali London, Moskva, KP Broza...Nema - Pakta. Da bi bio to uslov je - politika. U tekstu nema - politike. Cista - vojna neutralnost. Stidi li se danas Svajcarska zbog neutralnosti prema - fasizmu? Neko joj zamera? A taj 27.mart 1941, je fitilj svih zala koja su nas - zajasila. Jasu nas i danas. A najgore zlo: PRVI SRPSKO-SRPSKI BRATOUBILACKI rat. Ko ga je izazvao opstim napadom, na KOGA, 2.novembra 1941? Otvorite sajt Instituta za savremenu istoriju, procitajte, pa kazite da su navedeni izvori i moj odgovor na ovo pitanje - lazni. "Nebojsa" je samo jedna epizoda. Ali, da bi ste vi stekli diplomu i ja postao gs oficir, uslov je bio, da i tu epizodu i ceo Rat znamo napamet. Kako je napisano - ne kako je BILO. Zbog svega toga, od citanja "Pakta", podrobno izucavam ona dokumenta koja su nasi vrli socijalisticki ocevi i "seveznici", oznacili vremenom tajnosti - 50, 60 i vise godina. Zasto toliko?! Od koga - tajnost? Od - naroda. Zasto? Prosvetlite nas odgovorom zaista strucnog istoricara. Isto tako..Kada bih Vas pitali koliko je snaga Broza ucestvovalo u Beogradskoj operaciji, odgovorili bi nam sve odmah, kao na tacni. I ja bih. A sta o tome kaze Drzavni arhiv Ruske Federacuje-Fond Crvena armija? Kada citaju knjigu VII JNA i KP JB "Beogradska operacija" ruski istoricari se - smeju. Ili sta izvestavaju Americka vojna misija pri Stabu Vrhovne komande Jugoslovenske vojske Kraljevine Jugoslavije? I pri VS snaga JB? I mnogo toga ima jos... Zato, ZAVRESAVAM svoje ucesce u OVOJ raspravi. Jer, vreme izlaska istinskih istorijskih dokumenata na videlo - ISTINSKE ISTORIJSKE ISTINE, neumitno dolazi. Nasuprot onih koji su verovali da ce njihova NAPISANA, a ne ISTINITA ISTORIJA, biti hiljadugodisnja, kao i njihova "carstava"..bilo da su imperijalisticka, fasisticka, komunisticka, socijalisticka... BAR JE VOJNA ISTORIJA, ako ne politicka, SVA U MATERIJALNIM DOKAZIMA, tamo gde su grobovi izginulih u bojevima, borbama i operacijama...
Srecno! S postovanjem, Vas gen.st.pukovnik Zivomir R. Podovac

• 2Ovo se svidja korisnicima: buster, husky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ni u jednom momentu ne negiram dejstva Kraljevske mornarice tokom Drugog svetskog rata. Naprotiv, činjenica je da su neke plovne jedinice vrlo intenzivno dejstvovale - naročito 8 torpednih čamaca Higins. Motorne toripiljerke znatno manje jer su pripadale nemačkim šnelboutima tj torpednim čamcima pa je postojala opasnost zabuna pogotovo što su ovi plovni objekti uglavnom dejstvovali noću. Ne negiram ni dejstva korvete Nade a krajem rata bilo je tu i drugih brodova. Ja samo stavljam znak pitanja kad je reč o dejstvu podmornice Nebojša. S obzirom da se i ja zovem Nebojša ja bi stvarno voleo da je to istina. Ja nikad do sada nisam našao podatke o italijanskom brodu koji je podmornica Nebojša potopila u Splitu. Možda nisam dovoljno dobro tražio i zato bih vas molio da nam kažete o kom brodu je reč i datumu njegovog potapanja. Pošto imam pristup i britanskim i italijanskim arhivima ja vam dajem reč da ću to proveriti. Ja lično bi stvarno voleo da ste Vi u pravu a da ja grešim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poštovani
Da li postoji možda lista mornara sa Nebojši u vrijeme pobune generala Mirkovića protiv jugoslovenske vlade u Londonu, a „Nebojša” bila ustupljena Britancima ?
Tražim linkove svoj deda koji je bio za vrijeme II. svetskog rata na Nebojši.
Pozdrav iz Slovenije

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.rts.rs/page/tv/sr/story/20/RTS+1/145447.....rnica.html

Vrlo zanimljiv snimak narocito druga polovina i sam kraj.
Mira Adanja Polak i njeni intervijui

• 3Ovo se svidja korisnicima: srbbenda2, objekat 505, Bojadin Strumski
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Alal vera gospodine pukovnice Podavac!