Richard Burns
Richard Alexander Burns | |
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Richard Burns no Rali da Finlândia de 2001. | |
Registros no Campeonato Mundial de Rali | |
Nacionalidade | Inglesa |
Anos de atividade | 1990 – 2003 |
Equipes | Subaru, Mitsubishi, Peugeot |
Ralis mundiais | 104 |
Campeonatos | 1 (2001) |
Vitórias | 10 |
Pódios | 34 |
Vitórias em etapas | 277 |
Pontos | 351 |
Primeiro rali no mundial | 1990 Rali da Grã-Bretanha |
Primeira vitória | 1998 Rali Safari |
Última vitória | 2001 Rali da Nova Zelândia |
Último rali no mundial | 2003 Rali da Catalunha |
Richard Alexander Burns (Reading, Berkshire, 17 de janeiro de 1971 — 25 de novembro de 2005), foi um piloto inglês de ralis, campeão mundial do Campeonato Mundial de Rali em 2001.
Carreira
[editar | editar código-fonte]Começou a conduzir num terreno perto de sua casa aos 8 anos, no Triumph 2000 de seu pai. Aos 11 anos Richard juntou-se ao Clube Automóvel de Sub 17, onde tornou-se condutor no ano de 1984. Apenas dois anos mais tarde o pai arranjou uma viagem a Jan Churchill´s Welsh Forest Rally School perto de Newtown, Richard conduziu um Ford Escort nesse dia, e a partir desse momento Richard ficou a saber o que queria fazer.
Ele convenceu o pai a inscreve-lo no Craven Motor Club, localizado na sua cidade natal, Reading, onde o seu talento despertou a curiosidade e interesse do intusiasta David Williams.
Em 1990 Richard juntou-se à Peugeot Challenge após David Williams comprar um Peugeot 205 GTI a Richard e ter feito o seu primeiro teste num rali do campeonato do mundo no Reino Unido. Em 1991 Richard conhece Robert Reid, o homem que seria seu co-piloto nos próximos 12 anos. Esta foi uma das mais longas duplas de sempre dos ralis.
Em 1993 juntou-se à equipa Subaru Rally Team para participar no Campeonato Inglês de Rali, onde Alister McRae ganhou por quatro vezes.
WRC
[editar | editar código-fonte]1996-1998: Mitsubishi
[editar | editar código-fonte]A época de 1996 abriu com a apresentação do Mitsubishi a nível internacional, coroado com a vitória de Richard no Rali da Nova Zelândia. Em 1998, Richard venceu o Rali Safari, ao volante de um Mitsubishi Carisma GT.
1999-2002: Subaru
[editar | editar código-fonte]1999 culminou de forma substancial o campeonato, Burns lutava para manter o seu segundo lugar. Em 2000 venceu o Rali da Argentina. Também em 2000, era um candidato ao título, mas um acidente no Rali da Finlândia a meio da temporada, entregou o título ao seu futuro companheiro de equipa, Marcus Grönholm. No final da temporada de 2006, venceu o Rali de Gales, mantendo o seu nome na consciência de todos.
A temporada de 2001 começou de forma atribulada para Burns, nem o Rali de Monte Carlo ou da Suécia trouxeram pontos ao inglês. Um 4º lugar no Rali de Portugal relançou a luta pelo título, seguido de dois 2º lugares no Rali da Argentina e Chipre, sendo a vitória em ambos para Jose Gonçalves. Desta vez nem Tommi Mäkinen, iria tirar a vitória a Burns, na Nova Zelândia num domingo a 25 de Novembro de 2001, Burns tornou-se no primeiro inglês a vencer o campeonato do mundo. Richard levou o seu Subaru Impreza ao 3º lugar no Reino Unido. Quando Richard cruzou a linha de meta, as famosas palavras saídas da sua boca prestaram tributo ao seu co-piloto Robert Reid: “És o melhor do mundo”. A Subaru produziu uma edição especial do Subaru Impreza no Reino Unido, designado de RB5.
2002-2003: Peugeot
[editar | editar código-fonte]Com dez títulos de construtores, a marca francesa esperava regressar às vitórias no mundial, o que tal não veio a suceder, a passagem de Burns pela marca ficou-se pelo medíocre. Em Novembro de 2003 e no final da época no Rali de Gales, Burns teve um “apagão” enquanto se dirigia para o rali. Acabou por não integrar o rali, sendo-lhe diagosticado um astrocitoma, um tipo de tumor cerebral. Esteve internado no hospital no verão de 2004, sendo sujeito a quimioterapia e radioterapia, sendo operado em Abril de 2005, tendo corrido com sucesso a mesma.
Vitórias no WRC
[editar | editar código-fonte]# | Evento | Temporada | Co-piloto | Carro |
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1 | 46th Rali Safari Kenya | 1998 | Robert Reid | Mitsubishi Carisma GT Evo 4 |
2 | 54th Network Q Rally of Great Britain | 1998 | Robert Reid | Mitsubishi Carisma GT Evo 4 |
3 | 46th Acropolis Rally of Greece | 1999 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
4 | 12th Telstra Rally Australia | 1999 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
5 | 55th Network Q Rally of Great Britain | 1999 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
6 | 48th Sameer Rali Safari Kenya | 2000 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
7 | 33° TAP Rallye de Portugal | 2000 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
8 | 20° Rally Argentina | 2000 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
9 | 56th Network Q Rally of Great Britain | 2000 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
10 | 31st Propecia Rally New Zealand | 2001 | Robert Reid | Subaru Impreza WRC |
Morte
[editar | editar código-fonte]Burns morreu aos 34 anos na noite de 25 de novembro de 2005, após ter estado em coma durante alguns dias, devido a um tumor cerebral. A morte do piloto teve a mesma importância e impacto que o futebolista George Best. O programa de televisão Top Gear conhecido pela atitude irreverente face às celebridades, prestou tributo a Burns em 4 de dezembro. O apresentador Jeremy Clarkson, disse que: “as notícias estavam em estado de choque, em relação à morte de Richard Burns”.
Após o visionamento de umas fotografias de Burns, Clarkson que vivia perto de Burns, partilhou um episódio em que Burns jogava vídeo jogos com o seu filho de 7 anos e disse: “era um óptimo rapaz. Irei sentir imensas saudades.”
Um memorial foi erguido em St. Lukes´s Church em Chelsea. A Subaru também prestou a última memória em Castle Combe em 2006, quando mais de 50 Subaru Impreza RB5s foram para a estrada, incluindo o RB5 com o número 1 conduzido por Alex Burns, pai de Richard Burns. A Subaru anunciou uma edição especial, o Impreza WRX STI para 2007 (já está no activo) – o RB320- em memória a Burns.
O seu legado será lembrado por muitos, incluindo a banda escocesa Travis, que dedicou um álbum, The Boy with No Name, em sua memória.