RU2553478C1 - Device for supply of gaseous fuel to engine - Google Patents

Device for supply of gaseous fuel to engine Download PDF

Info

Publication number
RU2553478C1
RU2553478C1 RU2014132718/06A RU2014132718A RU2553478C1 RU 2553478 C1 RU2553478 C1 RU 2553478C1 RU 2014132718/06 A RU2014132718/06 A RU 2014132718/06A RU 2014132718 A RU2014132718 A RU 2014132718A RU 2553478 C1 RU2553478 C1 RU 2553478C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gaseous fuel
engine
tube
supply
blades
Prior art date
Application number
RU2014132718/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Юрьевич Григорьев
Original Assignee
Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации filed Critical Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации
Priority to RU2014132718/06A priority Critical patent/RU2553478C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2553478C1 publication Critical patent/RU2553478C1/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: invention proposes a device for supply of gaseous fuel to an engine, which includes tube 1 for supply of gaseous fuel to inlet valve 3 of engine cylinder, which is located in inlet channel 4 of cylinder head. The device is provided with air flow swirler 7 consisting of skewed blades 8 connected to tube 1.
EFFECT: increasing engine capacity and improving economic performance of its operation on gaseous fuel by improving mixing of combustible gas and air.
3 cl, 3 dwg

Description

Техническое решение относится к двигателям внутреннего сгорания, использующим газообразное топливо. Оно касается подачи газообразного топлива в цилиндры двигателя.The technical solution relates to internal combustion engines using gaseous fuel. It concerns the supply of gaseous fuel to the engine cylinders.

В патенте №109226, МПК F02M 21/00, выданном в РФ на полезную модель, показано устройство для питания двигателя газообразным топливом, содержащее трубку для подвода газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, имеющую прямой участок, расположенный вдоль стенки впускного канала головки цилиндров. Конец такой трубки значительно отстоит от впускного клапана. Более близким аналогом является устройство для питания двигателя газообразным топливом, показанное в патенте №4831993, F02M 21/02, выданном в США. Оно содержит криволинейную трубку для подвода газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, расположенную свободно во впускном канале головки цилиндров. Однако во время работы двигателя возможна при его вибрации значительная тряска трубки, из-за чего происходят нежелательные смещения струи газообразного топлива. При этом не обеспечивается получение гомогенной газовоздушной смеси при смешивании газообразного топлива с потоком воздуха, поступающим по впускному каналу.The patent No. 109226, IPC F02M 21/00, issued in the Russian Federation for a utility model, shows a device for supplying gaseous fuel to the engine, comprising a tube for supplying gaseous fuel to the inlet valve of the engine cylinder, having a straight section located along the wall of the inlet channel of the cylinder head. The end of such a tube is significantly distant from the inlet valve. A closer analogue is a device for powering a gaseous fuel engine, shown in patent No. 4831993, F02M 21/02, issued in the United States. It contains a curved tube for supplying gaseous fuel to the inlet valve of the engine cylinder, located freely in the inlet channel of the cylinder head. However, while the engine is running, a significant shaking of the tube is possible with its vibration, due to which undesirable displacements of the gaseous fuel jet occur. This does not provide a homogeneous gas-air mixture by mixing gaseous fuel with the air flow entering the inlet channel.

Задача - обеспечение устойчивой траектории движения струи газообразного топлива в цилиндр двигателя и тщательное смешивание его с воздухом для улучшения условий сгорания топлива и тем самым обеспечения более эффективной работы двигателя.The task is to provide a stable trajectory of the gaseous fuel jet into the engine cylinder and thoroughly mix it with air to improve the combustion conditions of the fuel and thereby ensure more efficient operation of the engine.

Решение задачи обеспечения устойчивой траектории движения струи газообразного топлива в цилиндр двигателя и при этом тщательное смешивание его с воздухом для улучшения условий сгорания топлива обеспечено тем, что устройство для подвода к двигателю газообразного топлива, содержащее трубку для подачи газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, расположенную во впускном канале головки цилиндров, снабжено завихрителем потока воздуха, состоящим из косо расположенных лопастей, связанных с трубкой подачи газообразного топлива в цилиндр двигателя.The solution to the problem of ensuring a stable trajectory of the gaseous fuel jet into the engine cylinder and at the same time thoroughly mixing it with air to improve the fuel combustion conditions is ensured by the fact that the device for supplying gaseous fuel to the engine, comprising a tube for supplying gaseous fuel to the engine cylinder inlet valve located in the inlet channel of the cylinder head, is equipped with a swirl of air flow, consisting of obliquely arranged blades connected to the gas supply tube fuel in the engine cylinder.

При снабжении устройства для подвода к двигателю газообразного топлива завихрителем потока воздуха, состоящим из косо расположенных лопастей, связанных с трубкой подачи газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, обеспечено путем закрутки потока воздуха, проходящего через впускной канал головки цилиндров, надлежащее смешивание газообразного топлива с потоком воздуха и при этом надежная фиксация трубки подачи газообразного топлива во впускном канале головки цилиндров относительно впускного клапана.When supplying a device for supplying a gaseous fuel to an engine with an air flow swirl consisting of oblique blades connected to a gaseous fuel supply pipe to the inlet valve of the engine cylinder, it is ensured by twisting the air flow passing through the inlet channel of the cylinder head that the gaseous fuel is properly mixed with the flow air and at the same time reliable fixation of the gaseous fuel supply pipe in the inlet channel of the cylinder head relative to the inlet valve.

Лопасти завихрителя соединены с кольцом, надетым на трубку подачи газообразного топлива. При этом концы лопастей соединены с обручем.The swirl blades are connected to a ring worn on the gaseous fuel supply pipe. The ends of the blades are connected to the hoop.

На фиг.1 показано устройство для подвода к двигателю газообразного топлива.Figure 1 shows a device for supplying gaseous fuel to the engine.

На фиг.2 показан завихритель потока воздуха.Figure 2 shows a swirl of air flow.

На фиг.3 показано другое выполнение завихрителя потока воздуха.Figure 3 shows another embodiment of the air flow swirl.

Устройство для подвода к двигателю газообразного топлива, представленное на фиг.1, содержит изогнутую трубку 1 для подвода газообразного топлива от форсунки 2 к впускному клапану 3 цилиндра двигателя. Трубка 1 размещена во впускном канале 4 головки цилиндров 5 двигателя. Конец трубки 1 расположен над тарелкой 6 впускного клапана 3 вблизи нее. На трубке 1 подвода газообразного топлива во впускном канале 4 установлен завихритель 7 потока воздуха, который является также фиксатором трубки 1. Завихритель 7 потока воздуха, показанный на фиг.2, состоит из трех косо расположенных лопастей 8, связанных с трубкой 1 подачи газообразного топлива. Завихритель потока воздуха, показанный на фиг.3, состоит из четырех косо расположенных лопастей 8, тоже связанных с трубкой 1 подачи газообразного топлива. Лопасти 8 завихрителя соединены пайкой с кольцом 9, надетым на трубку 1 подачи газообразного топлива. Концы лопастей 8 соединены с обручем 10.The device for supplying gaseous fuel to the engine, shown in figure 1, contains a curved tube 1 for supplying gaseous fuel from the nozzle 2 to the intake valve 3 of the engine cylinder. The tube 1 is placed in the inlet channel 4 of the cylinder head 5 of the engine. The end of the tube 1 is located above the plate 6 of the intake valve 3 near it. On the tube 1 of the supply of gaseous fuel in the inlet channel 4 is installed a swirl 7 of the air flow, which is also the clamp of the tube 1. The swirl 7 of the air flow, shown in figure 2, consists of three oblique blades 8 connected to the tube 1 of the supply of gaseous fuel. The air flow swirl shown in FIG. 3 consists of four obliquely arranged blades 8, also connected to the gaseous fuel supply pipe 1. The blades 8 of the swirl are connected by soldering to the ring 9, worn on the tube 1 for supplying gaseous fuel. The ends of the blades 8 are connected to the hoop 10.

Завихритель 7 не только фиксирует трубку 1, по которой горючий газ, то есть газовое топливо, поступает от форсунки 2 к впускному клапану 3 и затем в цилиндр двигателя, но и вызывает возмущение и дальнейшую интенсификацию турбулентности потока воздуха во впускном канале 4. Увеличение турбулентности потока воздуха способствует лучшему перемешиванию горючего газа и воздуха, что улучшает процессы смесеобразования и затем горения газовоздушной смеси. Это повышает мощность двигателя и экономические показатели его работы на газообразном топливе.The swirl 7 not only fixes the tube 1, through which combustible gas, i.e. gas fuel, flows from the nozzle 2 to the intake valve 3 and then to the engine cylinder, but also causes disturbance and further intensification of the turbulence of the air flow in the inlet channel 4. An increase in turbulence of the flow air contributes to better mixing of combustible gas and air, which improves the processes of mixture formation and then combustion of the gas-air mixture. This increases the engine power and economic indicators of its work on gaseous fuel.

Claims (3)

1. Устройство для подвода к двигателю газообразного топлива, содержащее трубку для подачи газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, расположенную во впускном канале головки цилиндров, отличающееся тем, что оно снабжено завихрителем потока воздуха, состоящим из косо расположенных лопастей, связанных с трубкой подачи газообразного топлива.1. A device for supplying gaseous fuel to the engine, comprising a tube for supplying gaseous fuel to the inlet valve of the engine cylinder located in the inlet channel of the cylinder head, characterized in that it is provided with an air flow swirl consisting of obliquely arranged blades connected to the gaseous supply tube fuel. 2. Устройство для подвода газообразного топлива по п.1, отличающееся тем, что лопасти завихрителя соединены с кольцом, надетым на трубку подачи газообразного топлива.2. A device for supplying gaseous fuel according to claim 1, characterized in that the blades of the swirler are connected to a ring worn on the tube for supplying gaseous fuel. 3. Устройство для подвода газообразного топлива по п.2, отличающееся тем, что концы лопастей соединены с обручем. 3. A device for supplying gaseous fuel according to claim 2, characterized in that the ends of the blades are connected to the hoop.
RU2014132718/06A 2014-08-08 2014-08-08 Device for supply of gaseous fuel to engine RU2553478C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014132718/06A RU2553478C1 (en) 2014-08-08 2014-08-08 Device for supply of gaseous fuel to engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014132718/06A RU2553478C1 (en) 2014-08-08 2014-08-08 Device for supply of gaseous fuel to engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2553478C1 true RU2553478C1 (en) 2015-06-20

Family

ID=53433629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014132718/06A RU2553478C1 (en) 2014-08-08 2014-08-08 Device for supply of gaseous fuel to engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2553478C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2667828C2 (en) * 2016-11-17 2018-09-24 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) Internal combustion engine
RU2698044C2 (en) * 2016-06-14 2019-08-22 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Intake system (embodiments)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997035107A1 (en) * 1996-03-18 1997-09-25 Cheng Theodore Yi Tze Gas swirling device for internal combustion engine
KR100245646B1 (en) * 1997-12-30 2000-03-02 정몽규 Gasoline-engine mixture vortex generating device
US6889671B2 (en) * 2001-06-01 2005-05-10 Vaporate Pty Ltd Fuel delivery system
RU2353792C1 (en) * 2007-09-28 2009-04-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Device for supply of combustible gas into internal combustion engine
US8056338B2 (en) * 2006-01-27 2011-11-15 Borgwarner Inc. Re-introduction unit for low-pressure exhaust gas recirculation condensate at or before compressor
RU2465484C2 (en) * 2010-03-19 2012-10-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Piston engine feed method, and feed system of that engine
RU129563U1 (en) * 2012-12-03 2013-06-27 Открытое акционерное общество "КАМАЗ" GAS ENGINE FUEL SYSTEM

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997035107A1 (en) * 1996-03-18 1997-09-25 Cheng Theodore Yi Tze Gas swirling device for internal combustion engine
KR100245646B1 (en) * 1997-12-30 2000-03-02 정몽규 Gasoline-engine mixture vortex generating device
US6889671B2 (en) * 2001-06-01 2005-05-10 Vaporate Pty Ltd Fuel delivery system
US8056338B2 (en) * 2006-01-27 2011-11-15 Borgwarner Inc. Re-introduction unit for low-pressure exhaust gas recirculation condensate at or before compressor
RU2353792C1 (en) * 2007-09-28 2009-04-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Device for supply of combustible gas into internal combustion engine
RU2465484C2 (en) * 2010-03-19 2012-10-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Piston engine feed method, and feed system of that engine
RU129563U1 (en) * 2012-12-03 2013-06-27 Открытое акционерное общество "КАМАЗ" GAS ENGINE FUEL SYSTEM

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2698044C2 (en) * 2016-06-14 2019-08-22 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Intake system (embodiments)
RU2667828C2 (en) * 2016-11-17 2018-09-24 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) Internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013120728A (en) MIXED FUEL INJECTOR
DK1981644T3 (en) injector
CN104018956B (en) A kind of Multi-point jetting type gas/dual fuel engine combustion gas and air premixing appts
RU2619667C2 (en) Cylinder head with fuel guide element
RU2011108298A (en) FUEL AND AIR AIR MIXER
RU2013123643A (en) NOZZLE, MICROMIXER AND METHOD OF OPERATION OF A TWO-FUEL GAS TURBINE
RU2011141175A (en) DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH INJECTOR
RU2013103461A (en) DEVICE FOR PRELIMINARY MIXING OF FUEL AND AIR (OPTIONS) AND COMBUSTION CHAMBER
RU2553478C1 (en) Device for supply of gaseous fuel to engine
RU2013119486A (en) COMBUSTION CHAMBER INJECTOR, GAS TURBINE, METHOD INCLUDING AIR AND FUEL MIXING, AND METHOD INCLUDING AT LEAST ONE CHANNEL
CN103485944B (en) Dual-fuel diesel engine gas supply system
CN204099077U (en) A kind of engine gas mixer
RU2013120725A (en) FUEL INJECTOR AND COMBUSTION CHAMBER (OPTIONS)
RU2013129579A (en) COMBUSTION CAMERA INJECTOR, GAS TURBINE AND METHOD INCLUDING AIR AND FUEL MIXING
CN207437238U (en) A kind of high Tumble and swirl inlet structure
WO2005084145A3 (en) Internal combustion engine having fuel mixing means installed in intake port
CN203925792U (en) A kind of Multi-point jetting type gas/duel fuel engine combustion gas and air premixing appts
RU2553479C1 (en) Device for feeding gaseous fuel to engine
RU166572U1 (en) DEVICE FOR SUBMITTING A WATER-SPIRIT MIXTURE TO A DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE 4 H 11 / 12.5
EA200900938A1 (en) A METHOD FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF COMBUSTION OF FUEL IN THE ENGINE OF INTERNAL COMBUSTION AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
CN205109424U (en) Heating value of natural gas improves device
RU121307U1 (en) GAS HOMOGENIZER FOR GAS INJECTOR
CN202170832U (en) Cylinder cover with novel air inlet path for single-cylinder diesel engine
RU65144U1 (en) CARBURETTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US10900664B2 (en) Fuel gas nozzle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160809