RU2198340C1

RU2198340C1 - Method of repair of main pipe lines

Info

Publication number: RU2198340C1
Application number: RU2002101603A
Authority: RU
Inventors: И.А. Иванов; С.В. Михаленко; Г.Н. Тимербулатов; В.Д. Кузьмичев; Ю.П. Нищитенко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Сургутгазпром"
Priority date: 2002-01-24
Filing date: 2002-01-24
Publication date: 2003-02-10

Abstract

FIELD: erection and repair of pipe lines transporting gas condensate and oil. SUBSTANCE: through defect is covered with temporary technological patch whose sizes are dictated by sizes of defect and cross section of pipe line. Then, detachable T-piece is fitted which is provided with flange; diameter of said T-piece exceeds maximum size of technological patch. EFFECT: enhanced reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится как области строительства, так и к области укладки или замены неисправных труб в грунте и может быть использовано при ремонте магистральных трубопроводов, транспортирующих, например газовый конденсат, нефть и т.д. The invention relates both to the field of construction and to the field of laying or replacing faulty pipes in the ground and can be used in the repair of pipelines transporting, for example, gas condensate, oil, etc.

Основной и самый дорогостоящий элемент магистрального трубопровода - это сваренные в непрерывную нитку трубы, представляющие собой собственно трубопровод. В процессе эксплуатации магистрального трубопровода на трубах возможно образование сквозных дефектов, например, трещин, свищей, через которые происходит утечка транспортируемого продукта. Вследствие этого происходит как безвозвратная потеря части транспортируемого продукта, так и загрязнение грунта, грунтовых и поверхностных вод. Кроме того, вблизи места истечения транспортируемого продукта происходит скопление паров тяжелых углеводородов, что создает как угрозу возгорания продукта, поступающего из магистрального трубопровода через сквозной дефект, так и угрозу последующего разрушения самого магистрального трубопровода. Таким образом, наличие сквозных дефектов на магистральном трубопроводе создает аварийную ситуацию. В этих случаях производится ремонт магистрального трубопровода. The main and most expensive element of the main pipeline is pipes welded into a continuous thread, which are the pipeline itself. During operation of the main pipeline on the pipes, the formation of through defects, for example, cracks, fistulas, through which the transported product leaks, is possible. As a result of this, both irretrievable loss of a part of the transported product and contamination of soil, groundwater and surface water occur. In addition, the accumulation of heavy hydrocarbon vapors occurs near the point of expiration of the transported product, which creates both a threat of ignition of the product coming from the main pipeline through the through defect and a threat of subsequent destruction of the main pipeline itself. Thus, the presence of through defects on the main pipeline creates an emergency. In these cases, the main pipeline is repaired.

Известен способ ремонта магистрального трубопровода с проведением огневых работ (см. Типовая инструкция по безопасному ведению огневых работ на газовых объектах Мингазпрома СССР. - М., 1989). A known method of repairing the main pipeline with the carrying out of hot work (see. Typical instructions for the safe conduct of hot work at gas facilities of the USSR Mingazprom. - M., 1989).

В соответствии с этим способом огневые работы производятся после отключения аварийного участка от магистрального трубопровода посредством запорной арматуры, освобождения аварийного участка трубопровода от транспортируемого продукта и отсечения места непосредственного проведения огневых работ по устранению сквозного дефекта от аварийного участка трубопровода. Затем с соблюдением требований безопасности выполняются огневые работы либо по замене трубы со сквозным дефектом, либо огневые работы по заварке сквозного дефекта. In accordance with this method, hot work is carried out after disconnecting the emergency section from the main pipeline by means of stop valves, releasing the emergency section of the pipeline from the transported product and cutting off the site of direct hot work to eliminate the through defect from the emergency section of the pipeline. Then, in compliance with safety requirements, hot work is carried out either to replace a pipe with a through defect, or hot work to weld a through defect.

Недостатком данного способа ремонта магистрального трубопровода является необходимость как опорожнения от транспортируемого продукта аварийного участка магистрального трубопровода длиной до тридцати километров, так и заполнения опорожненного участка магистрального трубопровода инертным газом. Кроме того, недостатком данного способа ремонта является необходимость как в вырезке дополнительных технологических отверстий в трубах, не подлежащих замене, так и в последующей заварке заплат на эти технологические отверстия. Кроме того, недостатком данного способа ремонта является организация длительных по времени ремонтных работ по ликвидации сквозного дефекта на аварийном участке трубопровода и, как следствие, сокращение поставок транспортируемого по магистральному трубопроводу продукта потребителю из-за простоя аварийного участка трубопровода в ремонте. The disadvantage of this method of repairing the main pipeline is the need for emptying from the transported product of the emergency section of the main pipeline up to thirty kilometers long, and filling the empty section of the main pipeline with inert gas. In addition, the disadvantage of this method of repair is the need for cutting additional technological holes in pipes that cannot be replaced, and for subsequent welding of patches for these technological holes. In addition, the disadvantage of this repair method is the organization of long-term repair work to eliminate the end-to-end defect in the emergency section of the pipeline and, as a result, reducing the supply of product transported through the main pipeline to the consumer due to the downtime of the emergency section of the pipeline for repair.

Известен способ ремонта магистрального трубопровода без остановки транспорта продукта с применением врезки под давлением (см. Технология производства работ на газопроводах врезкой под давлением, включая огневые работы РД 51-00158623-09-95. - М., 1994, с.52-59). There is a method of repairing a main pipeline without stopping the transport of a product using a tie-in under pressure (see Technology of work on gas pipelines with a tie-in under pressure, including hot work RD 51-00158623-09-95. - M., 1994, p.52-59) .

В соответствии с этим способом ремонт участка магистрального трубопровода, имеющего сквозной дефект, осуществляется при наличии давления в магистральном трубопроводе посредством устройства вспомогательной байпасной линии. Вспомогательная байпасная линия устраивается после монтажа на магистральный трубопровод дополнительных разрезных тройников, перепускных патрубков, плоских задвижек, вырезки в металле труб магистрального трубопровода отверстий установленного диаметра, причем вырезка этих отверстий осуществляется в дополнительных разъемных тройниках с использованием специальной фрезерной машины для вырезания отверстий. При этом вырезка участка трубы со сквозным дефектом и замена вырезанного участка новой трубы осуществляется с производством огневых работ после перекрытия полости магистрального трубопровода, вытеснения из аварийного участка магистрального трубопровода транспортируемого продукта и заполнения внутренней полости трубы аварийного участка магистрального трубопровода инертным газом. In accordance with this method, repair of a section of a trunk pipeline having a through defect is carried out when there is pressure in the trunk pipeline by means of an auxiliary bypass line. The auxiliary bypass line is arranged after installation of additional split tees, bypass pipes, flat gate valves, cuts of holes of a fixed diameter in the metal of the pipes of the main pipeline, moreover, these holes are cut in additional split tees using a special milling machine for cutting holes. At the same time, cutting a pipe section with a through defect and replacing the cut-off section of a new pipe is carried out with hot work after the cavity of the main pipeline is blocked, the transported product is expelled from the emergency section of the main pipeline and the inert gas of the emergency pipe section of the main pipeline is filled with inert gas.

Недостатком данного способа ремонта магистрального трубопровода является необходимость изготовления, монтажа и последующего демонтажа вспомогательной байпасной линии, безвозвратный расход дорогостоящих разъемных тройников, безвозвратная потеря части транспортируемого продукта, необходимость в инертном газе для заполнения полости участка магистрального трубопровода. Кроме того, недостатком данного способа ремонта является необходимость производства значительного объема земляных работ, связанного с подготовкой котлованов в местах установки, как минимум, четырех дополнительных разъемных тройников. The disadvantage of this method of repairing the main pipeline is the need for the manufacture, installation and subsequent dismantling of the auxiliary bypass line, the irretrievable consumption of expensive split tees, the irretrievable loss of part of the transported product, the need for inert gas to fill the cavity of the section of the main pipeline. In addition, the disadvantage of this repair method is the need for a significant amount of excavation work associated with the preparation of pits at the installation site of at least four additional split tees.

В качестве прототипа выбран способ ремонта магистрального трубопровода, имеющего нарушение герметичности, т.е. сквозной дефект, посредством его бандажирования (см. Хретинин И.С., Иванов В.А., Парипский А.В. и др. Новые методы ремонта магистральных трубопроводов. - М.: ВНИИЭгазпром, 1990, с.13-19). As a prototype, a method of repairing a trunk pipeline having a leakage, i.e. end-to-end defect, by means of its banding (see Khretinin I.S., Ivanov V.A., Paripsky A.V. et al. New methods for repairing trunk pipelines. - M.: VNIIEgazprom, 1990, p.13-19).

В соответствии с данным способом на магистральный трубопровод, имеющий нарушение герметичности, т.е. сквозной дефект, устанавливается бандаж соответствующей конструкции, причем установка бандажа осуществляется без снижения рабочего давления в магистральном трубопроводе, а течь продукта в процессе установки бандажа пережимается самим бандажом. In accordance with this method, to a trunk pipeline having a leakage, i.e. a through defect, a bandage of the appropriate design is installed, and the bandage is installed without reducing the working pressure in the main pipeline, and the product flow during the installation of the bandage is compressed by the bandage itself.

Недостатком указанного способа ремонта магистрального трубопровода является то, что непосредственно под установленным бандажом остается участок трубы со сквозным дефектом, являющимся как концентратором напряжений, так и потенциальным очагом лавинного разрушения магистрального трубопровода. The disadvantage of this method of repairing the main pipeline is that immediately under the installed bandage there remains a pipe section with a through defect, which is both a stress concentrator and a potential source of avalanche destruction of the main pipeline.

Технический эффект предложенного изобретения заключается в повышении надежности магистрального трубопровода после производства ремонтных работ. The technical effect of the proposed invention is to increase the reliability of the main pipeline after repair work.

Поставленная цель достигается тем, что способ ремонта магистрального трубопровода, состоящий из установки бандажа на сквозной дефект магистрального трубопровода, причем установка бандажа осуществляется без снижения рабочего давления в магистральном трубопроводе, а течь продукта в процессе установки бандажа пережимается самим бандажом, согласно изобретению включает в себя установку на сквозной дефект магистрального трубопровода временной технологической заплаты, причем размер временной технологической заплаты определяется размерами сквозного дефекта и размерами поперечного сечения трубы магистрального трубопровода, а толщина уплотняющей прокладки временной технологической заплаты определяется как величиной ее деформации, необходимой для пережатия течи продукта из сквозного дефекта, так и величиной зазора между магистральным трубопроводом и временной технологической заплатой, необходимой для производства сварочных работ, при этом устранение сквозного дефекта и временной технологической заплаты осуществляется после установки разъемного тройника с фланцем, причем разъемный тройник с фланцем устанавливается на временную технологическую заплату, при этом диаметр отвода разъемного тройника с фланцем превышает максимальный размер временной технологической заплаты не менее чем на 20 мм. The goal is achieved in that the method of repairing the main pipeline, which consists of installing the bandage on the through defect of the main pipeline, the installation of the bandage being carried out without reducing the working pressure in the main pipeline, and the product flow during the installation of the bandage is compressed by the bandage itself, according to the invention includes installation on the through defect of the main pipeline of the temporary technological patch, and the size of the temporary technological patch is determined by the size the length of the defect and the size of the cross section of the pipe of the main pipeline, and the thickness of the gasket of the temporary process patch is determined by both the magnitude of its deformation, necessary to squeeze the product leak from the through defect, and the gap between the main pipeline and the temporary technological patch, necessary for welding while eliminating the through defect and the temporary technological patch is carried out after installing the detachable tee from the flange m, wherein the split tee with a flange mounted on temporary process patch, the diameter of the outlet tee releasable flange exceeds the maximum size of the temporary patch technology is not less than 20 mm.

Сравнение заявляемого технического решения с прототипом позволило установить соответствие его критерию "новизна". При изучении других известных технических решений в данной области техники признаки, отличающие заявляемое изобретение от прототипа, не были выявлены и потому они обеспечивают заявляемому техническому решению соответствие критерию "существенное отличие". Comparison of the claimed technical solution with the prototype made it possible to establish compliance with its criterion of "novelty." In the study of other well-known technical solutions in this technical field, the features that distinguish the claimed invention from the prototype were not identified and therefore they provide the claimed technical solution with the criterion of "significant difference".

На фиг. 1 представлен аварийный участок магистрального трубопровода; на фиг. 2-3 - технологические этапы выполнения ремонтных работ с использованием заявляемого устройства. In FIG. 1 shows an emergency section of a trunk pipeline; in FIG. 2-3 - technological stages of repair work using the inventive device.

Магистральный трубопровод 1 имеет сквозной дефект 2, подлежащий ремонту. Для ремонта используется временная технологическая заплата 3, оснащенная уплотняющей прокладкой 4, а так же разъемный тройник 5 с фланцем, причем разъемный тройник 5 оборудован заглушкой 6. The main pipeline 1 has a through defect 2 to be repaired. For repair, a temporary technological patch 3 is used, equipped with a sealing gasket 4, as well as a split tee 5 with a flange, and a split tee 5 is equipped with a plug 6.

Ниже приводится конкретный порядок осуществления заявляемого способа. The following is a specific procedure for implementing the proposed method.

В соответствии с правилами эксплуатации магистральный трубопровод 1 подвергается периодическому воздушному и (или) наземному патрулированию. В результате этого периодического патрулирования обнаруживается аварийный участок магистрального трубопровода 1, на котором происходит утечка транспортируемого продукта через сквозной дефект 2, например через свищ или трещину. В связи с тем, что патрулирование производится с интервалом до двадцати суток, то сквозной дефект 2 обнаруживается на "начальном" этапе возникновения. На этом этапе объем продукта, вытекающего из магистрального трубопровода 1 через сквозной дефект 2, позволяет реализовать заявляемый способ ремонта. In accordance with the operating rules, the main pipeline 1 is subjected to periodic air and (or) ground patrols. As a result of this periodic patrol, an emergency section of the main pipeline 1 is detected, on which the transported product leaks through the through defect 2, for example, through a fistula or a crack. Due to the fact that patrolling is carried out with an interval of up to twenty days, through defect 2 is detected at the "initial" stage of occurrence. At this stage, the volume of product flowing from the main pipeline 1 through the through defect 2, allows you to implement the inventive method of repair.

Если аварийный участок магистрального трубопровода 1 проложен подземно, то производятся земляные работы по вскрытию аварийного участка. Размеры разрабатываемого котлована определяются из условия размещения в нем необходимого для ремонта технологического оборудования и условия безопасного производства ремонтных работ специализированной бригадой ремонтников. При этом доработка грунта вблизи трубы со сквозным дефектом 2 производится вручную без применения инструментов ударного действия. If the emergency section of the main pipeline 1 is laid underground, then excavation work is performed to open the emergency section. The dimensions of the excavation pit are determined from the conditions for placing in it the technological equipment necessary for repair and the conditions for the safe performance of repair work by a specialized team of repairmen. In this case, the refinement of the soil near the pipe with a through defect 2 is carried out manually without the use of impact tools.

Для аварийного участка магистрального трубопровода 1, проложенного наземно, производится ручная разработка грунта под трубой на глубину, достаточную для установки требуемого технологического оборудования и производств ремонтных работ. For the emergency section of the trunk pipeline 1, laid on the ground, manual excavation of the soil under the pipe is carried out to a depth sufficient to install the required technological equipment and repair work.

Для аварийного участка магистрального трубопровода 1, проложенного надземно, земляные работы не производится, однако выполняются подготовительные работы по обеспечению безопасных условий для ремонтных работ на высоте. For the emergency section of the trunk pipeline 1, laid above ground, earthwork is not performed, however, preparatory work is being done to ensure safe conditions for repair work at heights.

Далее производится уточнение как места расположения, так и геометрических размеров сквозного дефекта 2. Для этого с соблюдением правил безопасности и с использованием соответствующего инструмента производится очистка трубы аварийного участка магистрального трубопровода 1 от антикоррозионной изоляции. Then, both the location and the geometrical dimensions of the through defect 2 are refined. To do this, the pipes of the emergency section of the main pipeline 1 are cleaned from the corrosion protection pipe using the appropriate tools.

При этом продукт, поступающий из магистрального трубопровода 1 через сквозной дефект 2, собирается в специальные емкости. Емкости, заполненные продуктом, удаляются за пределы площадки ведения ремонтных работ для последующей утилизации. Для исключения скопления в пределах площадки ведения ремонтных работ паров тяжелых углеводородов производится постоянная вентиляция площадки посредством переносных вентиляционных устройств. In this case, the product coming from the main pipeline 1 through the through defect 2, is collected in special containers. The containers filled with the product are removed outside the repair site for subsequent disposal. To avoid accumulation of heavy hydrocarbon vapors within the repair site, the site is constantly ventilated by means of portable ventilation devices.

После очистки труб аварийного участка магистрального трубопровода 1 от антикоррозионной изоляции определяется место расположения сквозного дефекта 2 и его геометрические размеры. Кроме того, обследованию подвергаются участки трубы, попадающие в зону сварочных работ, производимых при ремонте. По данным обследования принимается окончательное решение о способе ремонта аварийного участка магистрального трубопровода 1: если на обследованных участках труб отсутствуют какие либо дефекты, требующие вырезки части труб магистрального трубопровода 1, то производится ремонт без замены трубы. After cleaning the pipes of the emergency section of the main pipeline 1 from anticorrosive insulation, the location of the through defect 2 and its geometric dimensions are determined. In addition, sections of the pipe that fall into the zone of welding work carried out during repair are examined. According to the survey data, the final decision is made on the method of repairing the emergency section of the main pipeline 1: if there are no defects on the examined pipe sections that require cutting part of the pipes of the main pipeline 1, then repairs are made without replacing the pipe.

Для этого изготавливается временная технологическая заплата 3, причем временная технологическая заплата 3 изготавливается из трубы, соответствующей трубе магистрального трубопровода 1 по прочностным параметрам и геометрическим размерам, а именно по толщине стенки и диаметру. Временная технологическая заплата 3 обеспечивается уплотняющей прокладкой 4, изготавливаемой из свинцового листа. Толщина уплотняющей прокладки 1 временной технологической заплаты 2 определяется как величиной ее деформации, необходимой для пережатия течи продукта из сквозного дефекта 2, так и величиной зазора между магистральным трубопроводом 1 и временной технологической заплатой 3, необходимой для производства сварочных работ по приварке временной технологической заплаты 3 к трубе магистрального трубопровода 1 (фиг.1). For this, a temporary technological patch 3 is made, and a temporary technological patch 3 is made of a pipe corresponding to the pipe of the main pipeline 1 in terms of strength parameters and geometric dimensions, namely, wall thickness and diameter. Temporary process patch 3 is provided by a sealing gasket 4 made of lead sheet. The thickness of the sealing gasket 1 of the temporary technological patch 2 is determined both by the magnitude of its deformation, necessary to squeeze the product leak from the through defect 2, and the gap between the main pipe 1 and the temporary technological patch 3, necessary for welding work on welding the temporary technological patch 3 k the pipe of the main pipeline 1 (figure 1).

При этом минимальный размер L_уп уплотняющей прокладки 4 временной технологической заплаты 3 определяется по формуле L_уп=L_сд+60 мм, где L_сд - максимальный размер сквозного дефекта 2, а минимальный размер L_тз временной технологической заплаты 3 определяется с учетом минимального размера L_уп уплотняющей прокладки (4) и рассчитывается по формуле L_тз=L_уп+100 мм.The minimum size L _{UP of the} gasket 4 of the temporary technological patch 3 is determined by the formula L _UP = L _sd +60 mm, where L _sd is the maximum size of the through defect 2, and the minimum size L _{ts of the} temporary technological patch 3 is determined taking into account the minimum size L _{yn of the} sealing gasket (4) and is calculated by the formula L _tz = L _yn +100 mm.

Временная технологическая заплата 3, оснащенная уплотняющей прокладкой 4, накладывается на сквозной дефект 2 таким образом, чтобы сквозной дефект 2 располагался в центральной части временной технологической заплаты 3. Далее производится прижатие временной технологической заплаты 3 к трубе аварийного участка магистрального трубопровода 1 с усилием, достаточным как для пережатия течи продукта из сквозного дефекта 2, так и для обеспечения требуемого зазора между магистральным трубопроводом 1 и временной технологической заплатой 3, необходимого для производства сварочных работ. Temporary technological patch 3, equipped with a sealing gasket 4, is superimposed on the through defect 2 so that the through defect 2 is located in the central part of the temporary technological patch 3. Next, the temporary technological patch 3 is pressed against the pipe of the emergency section of the main pipeline 1 with a force sufficient as to clamp the product leak from the through defect 2, and to provide the required clearance between the main pipeline 1 and the temporary technological patch 3, it is necessary th for the production of welding.

Ликвидация течи продукта из сквозного дефекта 2 определяется по наличию или отсутствию подтеков продукта на поверхности трубы, а также по результатам анализа загазованности воздуха парами продукта вблизи временной технологической заплаты 3. При отсутствии течи продукта и отсутствия загазованности воздуха вблизи временной технологической заплаты 3 поверхность трубы вокруг временной технологической заплаты 3 подготавливается к производству сварочных работ по приварке временной технологической заплаты 3 к трубе магистрального трубопровода 1. Сварочные работы по приварке временной технологической заплаты 3 к трубе магистрального трубопровода 1 производятся с соблюдением техники безопасности и требований правил эксплуатации магистральных трубопроводов 1. При производстве сварочных работ ведется постоянный контроль воздуха на предмет загазованности парами транспортируемого продукта. The elimination of a product leak from the through defect 2 is determined by the presence or absence of product smudges on the pipe surface, as well as by the analysis of air pollution by product vapors near the temporary process patch 3. In the absence of product leak and the absence of air pollution near the temporary process patch 3, the pipe surface around the temporary of technological patch 3 is being prepared for welding work on welding of temporary technological patch 3 to the pipe of the main pipe Gadfly 1. Welding work on welding a temporary technological patch 3 to the pipe of the main pipeline 1 is carried out in compliance with safety precautions and the requirements of the operating rules of the main pipelines 1. During welding, air is constantly monitored for gas contamination by the vapor of the transported product.

По завершению сварочных работ по приварке временной технологической заплаты 3 к трубе магистрального трубопровода 1 производится контроль качества сварного шва неразрушающим методом. Upon completion of the welding work on welding the temporary technological patch 3 to the pipe of the main pipeline 1, the quality of the weld is monitored by a non-destructive method.

Далее производится подбор и монтаж дополнительного разъемного тройника 5 с фланцем (фиг.2). Дополнительный разъемный тройник 5 с фланцем подбирается таким образом, чтобы диаметр разъемного тройника 5 соответствовал диаметру трубы магистрального трубопровода 1, а диаметр отвода разъемного тройника 5 превышал максимальный размер временной технологической заплаты 3 не менее чем на двадцать миллиметров. Монтаж разъемного тройника 5 с фланцем производится таким образом, чтобы продольная ось отвода разъемного тройника 5 проходила через центр временной технологической заплаты 3. Next, the selection and installation of an additional detachable tee 5 with a flange (figure 2). An additional detachable tee 5 with a flange is selected so that the diameter of the detachable tee 5 corresponds to the diameter of the pipe of the main pipe 1, and the diameter of the tap of the detachable tee 5 exceeds the maximum size of the temporary process patch 3 by at least twenty millimeters. The split tee 5 with the flange is mounted so that the longitudinal axis of the tap of the split tee 5 passes through the center of the temporary process patch 3.

После монтажа разъемного тройника 5 с фланцем производится его приварка к трубе магистрального трубопровода 1. По завершению сварочных работ по приварке разъемного тройника 5 с фланцем к трубе магистрального трубопровода 1 производится контроль качества сварного шва неразрушающим методом. Затем на приваренный разъемный тройник 5 с фланцем монтируются плоская задвижка и фрезерная машина для вырезания отверстия. Производится опрессовка системы разъемный тройник 5 - машина для вырезания отверстия и с соблюдением технологии производства работ производится вырезка фрезой отверстия в стенке трубы магистрального трубопровода 1. Вырезанный темплет, состоящий из части трубы со сквозным дефектом 2, уплотняющей прокладки 4 и временной технологической заплаты 3, удаляется из трубы. После закрытия плоской задвижки производится демонтаж фрезерной машины для вырезания отверстия и монтаж на разъемный тройник 5 заглушки 6 (фиг.3). After mounting the detachable tee 5 with the flange, it is welded to the pipe of the main pipeline 1. Upon completion of welding work on the welding of the detachable tee 5 with the flange to the pipe of the main pipeline 1, the quality of the weld is monitored non-destructively. Then, a flat gate valve and a milling machine for cutting a hole are mounted on a welded split tee 5 with a flange. The system is being crimped using a split tee 5 - a machine for cutting holes and observing the production technology, a hole is cut with a mill in the pipe wall of the main pipeline 1. The cut template, consisting of a part of the pipe with a through defect 2, gasket 4 and temporary process patch 3, is removed from the pipe. After closing the flat valve, the milling machine is disassembled for cutting the hole and the plug 6 is mounted on the split tee 5 (Fig. 3).

Далее производится антикоррозионная изоляция отремонтированного участка магистрального трубопровода 1 и при необходимости обратная засыпка магистрального трубопровода 1. Next, corrosion-resistant insulation of the repaired section of the main pipeline 1 is made and, if necessary, backfilling of the main pipeline 1.

Ремонт магистрального трубопровода 1 со сквозным дефектом производится без прекращения транспорта продукта. Для унификации ремонтных работ используются фиттинги и технологическое оборудование, выпускаемые одной производственной фирмой, например фирмой Т.Д. Вильямсон. Repair of the main pipeline 1 with a through defect is made without stopping the transport of the product. To unify the repair work, fittings and technological equipment are used, manufactured by one manufacturing company, for example, T.D. Williamson.

Claims

A method of repairing a main pipeline (MT), which consists in clamping a through defect in MT without reducing the pressure of the pumped product in it, characterized in that a sealing gasket is installed on the through defect, which is pressed with the calculated value and the curvature of the technological patch with force deforming the gasket to compress the leak from MT and providing the necessary clearance for welding to fix the technological patch on the MT, install and fix the tee with a flange on the MT , with a tap and a plug, while the technological patch is placed in the tap with a gap, the defective MT part is cut and removed through the tap with the technological patch welded to it and the deformed sealing gasket pressed, and then the tap of the tee is plugged.