RU2026796C1

RU2026796C1 - Vehicle trolley pole

Info

Publication number: RU2026796C1
Authority: RU
Inventors: В.А. Рогов; Т.В. Рогова
Original assignee: Российский Университет Дружбы Народов
Priority date: 1991-10-28
Filing date: 1991-10-28
Publication date: 1995-01-20

Abstract

FIELD: transport. SUBSTANCE: pole body is made of concentric layers of polymer fibers arranged over screw line with spacer between layers filled in with polymer binder. Polymer fibres in cross section have form of equilateral triangle and area of cross section decreases in direction from body axis. Layers with fibres arranged along body axis are placed between layers with screw arrangement of fibers. EFFECT: enhanced reliability in operation. 2 dwg

Description

Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано в качестве токосъемной штанги, например, у троллейбусов. The invention relates to the field of transport and can be used as a collector rod, for example, in trolleybuses.

Известна токосъемная штанга транспортного средства, содержащая корпус и средство крепления в виде, например, проушины [1]. Known collector rod of the vehicle, comprising a housing and mounting means in the form of, for example, eyelets [1].

Известная конструкция сложна и недостаточно надежна. The known design is complex and not reliable enough.

Известна токосъемная штанга транспортного средства (троллейбуса), содержащая токопроводящий корпус, средство крепления на транспортном средстве и фиксатор для скользящего контакта (лыжи) [2]. Known current collector rod of a vehicle (trolley), containing a conductive housing, means of fastening on a vehicle and a latch for sliding contact (ski) [2].

Корпус такой штанги имеет недостаточную жесткость и выполнен из токопроводящего материала, штанга имеет большой вес. The case of such a rod has insufficient rigidity and is made of conductive material, the rod has a large weight.

Сущность изобретения заключается в том, что корпус выполнен из слоев полимерных волокон, расположенных по винтовой линии, пространство между которыми заполнено полимерным связующим, причем полимерные волокна выполнены с поперечным сечением в виде равностороннего треугольника, а площадь поперечного сечения волокон уменьшается в направлении от оси корпуса, при этом между слоями с винтовым расположением волокон размещены слои с расположением волокон вдоль оси корпуса. Поскольку треугольный профиль волокон позволяет получить жесткую упругую диэлектрическую конструкцию с малым весом, то это значительно повышает надежность при работе в любых условиях. Кроме того, надежность повышается за счет расположения волокон по винтовой линии (хорошо работают на кручение) и вдоль оси (на изгиб). The essence of the invention lies in the fact that the casing is made of layers of polymer fibers arranged along a helical line, the space between which is filled with a polymer binder, the polymer fibers being made with a cross section in the form of an equilateral triangle, and the cross-sectional area of the fibers is reduced in the direction from the axis of the body, between layers with a screw arrangement of fibers placed layers with the arrangement of fibers along the axis of the housing. Since the triangular profile of the fibers makes it possible to obtain a rigid elastic dielectric structure with a low weight, this significantly increases the reliability when working in any conditions. In addition, reliability is improved due to the location of the fibers along the helix (they work well for torsion) and along the axis (for bending).

На фиг. 1 представлена штанга, общий вид; на фиг. 2 показан разрез А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows the bar, a General view; in FIG. 2 shows a section AA in FIG. 1.

Токосъемная штанга транспортного средства содержит корпус 1 с проушиной 2 для крепления и фиксатор 3 для скользящего контакта (не показан). Корпус выполнен из слоев 4 полимерных волокон, расположенных по винтовой линии, между которыми размещены слои 5 с расположением волокон вдоль оси корпуса 1. Пространство между волокнами заполнено полимерным связующим (не показано), причем полимерные волокна выполнены с поперечным сечением в виде равностороннего треугольника, а площадь поперечного сечения волокон уменьшается в направлении от оси корпуса. В корпусе имеется центральное отверстие 6 для токопровода (не показан). The collector bar of the vehicle comprises a housing 1 with an eye 2 for fastening and a latch 3 for a sliding contact (not shown). The casing is made of layers 4 of polymer fibers arranged along a helical line, between which layers 5 are arranged with the fibers arranged along the axis of the casing 1. The space between the fibers is filled with a polymer binder (not shown), the polymer fibers being made with a cross section in the form of an equilateral triangle, and the cross-sectional area of the fibers decreases in the direction from the axis of the housing. In the housing there is a Central hole 6 for the conductors (not shown).

Штанга работает следующим образом. The bar works as follows.

Корпус 1 посредством проушины 2 крепится к транспортному средству и подпружинивается к контактному проводу. При движении ток от контактного провода по токопроводу, расположенному в отверстии 6, передается к электродвигателю. Треугольный профиль волокон позволяет получить более плотную упаковку с минимальным слоем связующего, что позволяет увеличить жесткость конструкции. Расположение слоев 5 волокон вдоль оси корпуса 1 позволяет в лучшей степени воспринимать изгибные нагрузки, а слоев 4 - крутильные. Могут быть использованы базальтовые волокна, стекло и углеволокна, а связующее может быть использовано на основе эпоксидных или полиэфирных смол. The housing 1 by means of an eye 2 is attached to the vehicle and spring-loaded to the contact wire. When moving, the current from the contact wire through the current lead located in the hole 6 is transmitted to the electric motor. The triangular profile of the fibers allows you to get a denser package with a minimum binder layer, which allows to increase the rigidity of the structure. The location of the layers of 5 fibers along the axis of the housing 1 allows you to better perceive bending loads, and layers 4 - torsional. Basalt fibers, glass and carbon fibers can be used, and a binder can be used based on epoxy or polyester resins.

Штанга выполнена с большой жесткостью, имеет малый вес и диэлектрические свойства, что повышает надежность ее эксплуатации. Поскольку при кручении напряжение на оси равно нулю, то в этом месте корпуса 1 выполнено центральное отверстие 6, а на периферии - максимально. Здесь уложено большое число тонких волокон, имеющих максимальные жесткость и прочность. The rod is made with great rigidity, has a low weight and dielectric properties, which increases the reliability of its operation. Since the stress on the axis is equal to zero during torsion, a central hole 6 is made in this place of the housing 1, and at the periphery it is maximum. A large number of fine fibers having maximum stiffness and strength are laid here.

Claims

A current-tightening rod of a vehicle, comprising a body, fastening means on a vehicle and a latch for sliding contact, characterized in that the body is made of concentric layers of polymer fibers arranged along a helical line, the space between which is filled with a polymer binder, and the polymer fibers are made in cross section in the form of an equilateral triangle, and the cross-sectional area decreases in the direction from the axis of the body, while between layers with a screw arrangement of hair it has layers of fibers positioned along the axis of the housing.