KR20040106925A - 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 관한 것으로서, 차체 필라 내측에 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙의 귄입속도를 감속 시킬 수 있는 감속용 가이드 장치를 장착함으로써, 웨빙의 과권입 현상에 따른 록킹 현상을 방지할 수 있는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 중앙부에 치형이 구비되어 있으며, 차체 필라 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 1 회전축에 의해 회전 가능하게 장착되어 웨빙과 접촉에 따른 마찰력에 의해 회전되는 롤러와, 차체 필라 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 2 회전축에 의해 회전 가능하게 장착되어 상기 롤러와 치합되는 기어와, 제 2 회전축에 의해 회전 가능하게 기어와 일체로 장착되어 연동되며 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙의 권입속도를 감속시킬 수 있는 감속부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치{Webbing guide of seat belt for vehicle}

본 발명은 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체 필라 내측에 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙의 귄입속도를 감속 시킬 수 있는 감속용 가이드 장치를 장착함으로써, 웨빙의 과권입 현상에 따른 록킹 현상을 방지할 수 있는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치되는 시트벨트는 차량 충돌시 탑승자의 몸을 구속하여 2차 충돌 방지 및 충격 완화를 꾀하면서 탑승자가 차체 밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위해 설치된다.

이러한 시트벨트의 가장 일반적인 형태로서, 첨부한 도 6에 도시한 바와 같이, 어깨구속용의 숄더 벨트(shoulder belt)(41)와 허리구속용의 랩 벨트(lap belt)(42)가 조합된 3점식 시트벨트(20)가 주로 이용되는 바, 주지된 바와 같이 차량 충돌시 높은 안전성이 입증되어 탑승자의 안전에 절대적으로 필요한 장치가 되고 있다.

상기한 3점식 시트벨트(20)에서는 탑승자가 텅 어셈블리(43)를 잡아당겨 자신의 신체가 숄더 벨트(41) 및 랩 벨트(42)에 의해 감겨지도록 한 후, 이 텅 어셈블리(43)를 시트(40) 반대쪽의 버클(44)에 삽입 체결하도록 되어 있다.

이때, 시트(40) 하측의 리트랙터(45)로부터 인출되는 숄더 벨트(41)의 웨빙은 차체 필라(50) 상부에 설치된 상부앵커(46)에 의해 지지되어 탑승자의 가슴부분을 감게 되고, 시트(40) 하측의 하부앵커(47)에 의해 고정된 랩 벨트(42)의 웨빙은 탑승자의 허리부분을 감게 된다.

상기 상부앵커(46)는 리트랙터(45)에서 인출/인입이 이루어지는 웨빙을 통과시킴과 동시에 자유롭게 이동될 수 있도록 하여 지지하고 있고, 상기 하부앵커(47)는 차체에 고정 설치되는 것으로서, 이에 고정된 웨빙의 일단을 차체에 완전 고정하고 있다.

또한, 첨부한 도 8에서 도시한 바와 같이, 차체 필라(23) 내측에는 상기 상부앵커(30)와 함께 웨빙(20)이 유동되는 것을 방지하고, 이가 원활히 작동할 수 있도록 가이드 역할을 해주는 웨빙 가이드(31)가 장착되어 있다.

한편, 시트벨트의 웨빙(20)을 감아주는 리트랙터(도시하지 않음)는 스프링(도시하지 않음)의 탄성에 의해 자동으로 웨빙(20)을 감아줌과 동시에 착용자가 벨트 착용시나 벨트의 조임력 조절시 당기게 되는 어느 정도의 힘에 의해 자유롭게 웨빙(20)의 인출이 가능하게 되어 있고, 차량의 충돌시 상체의 전방 쏠림에 따른 급격한 힘이 작용할 때에는 내장된 감지장치가 이를 감지하고 록킹장치에 의해 웨빙(20)을 록킹시키도록 되어 있다.

첨부한 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 록킹장치는 감지장치(34)가 일정 신호를 감지함에 따라 폴(Pawl)(33)이 작동되어 래치(Ratchet)부(32)를 물어주는 방식으로 웨빙(20)을 록킹시킨다.

즉, 시트벨트를 느슨하게 멘 상태에서 차량의 충돌상황이 발생한다면 웨빙은 록킹되지만 그만큼 사람이 앞으로 튀어나가게 되는데, 이를 능동적으로 당겨주기 위해서 요즘은 WLR(Webbing Locking Retractor) 타입과 같이 웨빙을 출구측에서 잡아주는 장치와, 강제로 화약의 연소에 의한 압력으로 웨빙을 잡아당겨주는 프리텐셔너(도시하지 않음)라는 장치를 추가로 부착하기도 한다.

그러나, WLR 메커니즘 구조상 웨빙은 권입시 리트랙터의 스프링 힘에 의해 신속히 감겨 들어가게 되는데, 이때 웨빙에는 과권입 현상이 발생하게 된다.

또한, 리트랙터 스프링 힘의 충격에 의한 감지장치 및 메커니즘의 역관성으로 록킹장치의 폴이 래치부에 록킹되는 현상이 발생하였다.

그러나, 종래 시트벨트 장치에는 상기와 같이 웨빙이 과권입되는 현상을 방지할 수 있는 장치가 구비되어 있지 않은 바, 웨빙의 과권입 등과 같은 현상에 따라 웨빙이 록킹되어 인출되지 못하기 되는 문제점이 발생되었다.

한편, 종래에도 웨빙 가이드 장치가 구비되어 있었지만, 이는 단지 앵커와 함께 웨빙의 유동을 방지하고, 안내해주는 역할을 했을 뿐 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙의 권입속도를 감속 시켜줄 수 없었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 발명한 것으로서, 차체 필라 내측에 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙의 귄입속도를 감속 시킬 수 있는 감속용 가이드 장치를 장착함으로써, 웨빙의 과권입 현상에 따른 록킹 현상을 방지할 수 있는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치의 구조를 도시한 사시도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치의 구조를 도시한 부분단면도

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치가 장착된 구조를 개략적으로 도시한 도면

도 4, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치의 작동상태를 도시한 도면

도 6은 종래의 차량용 시트벨트가 착용된 상태를 나타내는 상태도

도 7은 일반적인 시트벨트의 록킹장치를 개략적으로 도시한 도면

도 8은 종래 웨빙 가이드 장치를 도시한 도면

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 웨빙 가이드 장치 3 : 롤러

4 : 치형 5 : 제 1 회전축

6 : 기어 7 : 제 2 회전축

8 : 감속부 9 : 마찰패드

20 : 웨빙 30 : 앵커

23 : 차체 필라

본 발명은 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 있어서, 치형이 구비되어 있으며, 차체 필라 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 1 회전축에 의해 회전 가능하게 장착되어 웨빙과 접촉에 따른 마찰력에 의해 회전되는 롤러와, 차체 필라 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 2 회전축에 의해 회전 가능하게 장착되어 상기 롤러와 치합되는 기어와, 제 2 회전축에 의해 회전 가능하게 기어와 일체로 장착되어 연동되며 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙의 권입속도를 감속시킬 수 있는 감속부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 감속부의 일측에는 웨빙 권입속도를 마찰에 의해 감속시킬 수 있는 고무재질의 마찰패드가 부착된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치의 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치의 구조를 도시한 부분단면도이다.

또한, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치가 장착된 구조를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치의 작동상태를 도시한 도면이다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치는 리트랙터(도시하지 않음)로 감겨지는 웨빙(20)의 권입속도를 감속시킬 수 있도록 차체 필라(23) 내측에 장착된다.

상기 웨빙 가이드 장치(2)는 중앙부에 치형(4)이 형성되어 있는 롤러(3)와, 상기 롤러(3)의 치형(4)과 치합되는 기어(6)와, 이 기어(6)와 연동되는 감속부(8)로 구성되어 있는 바, 이에 대해 설명하면 다음과 같다.

상기 롤러(3)는 중앙부에 소정 크기의 치형(4)이 형성되어 있으며, 차체 필라(23) 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 1 회전축(5)에 의해 회전 가능하게 장착되어 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙(20)과 접촉되고, 이 웨빙(20)의 움직임에 따른 마찰력에 의해 회전운동 된다.

상기 롤러(3)와 근접한 하부에는 차체 필라(23) 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 2 회전축(7)에 의해 회전운동 가능하게 장착되어 상기 롤러(3)의 치형(4)과 치합되는 기어(6)가 장착되어 있는 바, 상기 기어(6)는 롤러(3)가 회전운동 함에 따라 연동되며 회전운동 한다.

또한, 상기 제 2 회전축(7)에는 상기 기어(6)와 함께 연동되는 감속부(8)가 일체형으로 장착되는 바, 이 감속부(8)는 ㄴ’자 형상으로 일단은 제 2 회전축(7)에 기어(6)와 함께 체결되어 있으며, 다른 일단에는 고무재질의 마찰패드(9)가 부착되어 있다.

상기와 같은 구조는 웨빙(20)이 리트랙터에 감겨져 들어감에 따라 이와 접촉하고 있는 롤러(3)를 회전시키고, 상기 롤러(3)가 회전함에 따라 이와 치합된 기어(6)를 회전시키고, 또 이 기어(6)에 일체형으로 장착된 감속부(8)를 회전시킨다.

따라서, 상기 감속부(8)가 회전함에 따라 마찰패드(9)는 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙(20)을 소정의 압력으로 밀어내는 방식으로 접촉하며 이의 브레이크 역할을 하게 된다.

즉, 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙(20)의 권입속도가 일정치 이상이 되면 웨빙(20)과 롤러(3)의 마찰에 의해 롤러(3), 기어(6), 감속부(8)가 차례로 연동되고 결과적으로 마찰패드(9)가 웨빙(20)과 마찰을 일으켜 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙(20)의 권입속도를 감소시킨다.

상기와 같이 마찰패드(9)와 웨빙(20)의 권입속도가 감소되면 롤러(3)를 회전시키는 웨빙(20)과 롤러(3)간의 마찰력이 감소하게 되고, 웨빙(20)과 롤러(3)간의 마찰력이 감소함에 따라 감속부(8)를 회전시키는 힘이 줄어들게 되고, 웨빙(20)을 밀어내고 있던 감속부(8)가 자중에 의해 초기위치로 돌아오게 된다.

한편, 또 다시 웨빙(20)의 권입속도가 일정치 이상 증가되면 상기와 같은 순서에 의해 감속부(8)가 동작되며, 이러한 동작은 웨빙(20)이 리트랙터로 완전히 권입될 때까지 계속 반복된다.

즉, 상기와 같은 구조는 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙(20)을마찰패드(9)에 의해 마찰 시키며 권입속도를 줄일 수 있는 구조로서, 웨빙(20)의 유동을 방지하고, 안내해주는 역할을 할 뿐만 아니라, 별도의 구동수단을 부착하지 않고 단지 리트랙터로 권입되는 웨빙(20)의 속도를 이용하여 웨빙(20)의 권입속도를 조절할 수 있게 한다.

따라서, 리트랙터로 권입되는 웨빙(20)의 과권입에 따른 록킹 현상을 미연에 방지해줄 수 있게 한다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 의하면 리트랙터로 권입되는 웨빙의 권입속도를 감속시킬 수 있도록 롤러 및 기어와 감속부를 포함하여 이루어진 가이드 장치를 차체 필라 내측에 장착함으로써, 리트랙터로 권입되는 웨빙이 과권입되는 현상을 방지할 수 있고, 이에 따른 웨빙의 록킹현상을 방지할 수 있다.

따라서, 사용자는 웨빙 인출시 록킹현상 없이 용이하게 시트벨트를 사용할 수 있다.

또한, 록킹현상에 의한 제작업을 줄일 수 있어 이에 따른 A/S 비용을 감소시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 시트벨트 웨빙 가이드 장치에 있어서,

   치형(4)이 구비되어 있으며, 차체 필라(23) 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 1 회전축(5)에 의해 회전 가능하게 장착되어 웨빙(20)과 접촉에 따른 마찰력에 의해 회전되는 롤러(3)와,

   차체 필라(23) 내측에 횡 방향으로 지지되는 제 2 회전축(7)에 의해 회전 가능하게 장착되어 상기 롤러(3)와 치합되는 기어(6)와,

   상기 제 2 회전축(7)에 의해 회전 가능하게 기어(6)와 일체로 장착되어 연동되며 리트랙터로 감겨져 들어가는 웨빙(20)의 권입속도를 감속시킬 수 있는 감속부(8)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 감속부(8)의 일측에는 웨빙(20) 권입속도를 마찰에 의해 감속시킬 수 있는 고무재질의 마찰패드(9)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장치.