KR200301703Y1 - Out-Trigger for high place works car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 고소작업차량의 아웃트리거에 관한 것으로서, 종래의 고소작업차량의 아웃트리커는 크로스바로부터 인출시키거나 삽입시키고자 할 때, 작업자가 마땅히 손잡을 만한 곳이 없어 안전사고가 많이 발생되는 문제점과, 수직바의 힌지부 위치가 수평바의 상면보다 높아 수직바가 필요 이상으로 회전되는 문제점이 있었다.The present invention relates to an outrigger of a high-altitude working vehicle, the conventional outrigger of a high-altitude working vehicle is a problem that a lot of safety accidents occur because there is no place for the operator to take out or insert from the crossbar And, the position of the hinge portion of the vertical bar is higher than the upper surface of the horizontal bar has a problem that the vertical bar is rotated more than necessary.
이에 본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 5 에서와 같이, 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면 (26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착됨으로서, 아웃트리거(4)를 크로스바(5)로부터 인출할 때 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고 안전하게 인출할 수 있으며, 작업자의 부주위로 연결브라켓(20)의 경사면(26)을 잡고 인출시, 수직바(7)가 회전(지면과 직각을 이루기 위해 힌지축을 중심으로 도면상 시계방향으로 회전)되도 경사면(26)을 잡고 있던 손과 회전되는 수직바(7)가 직각을 이루게 되어 자연히 수직바(7)가 손을 밀어내게 됨으로 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다The present invention is an exemplary drawing as shown in Figures 3 to 5, the "c" shaped handle 24 is attached to the outer surface 22 of the connection bracket 20, one side of the connection bracket 20 is inclined surface ( 26 is formed, and the support rod 28 is attached to a position higher than the center point of the hinge shaft 9 to one side of the hinge shaft 9 of the connecting bracket 20, thereby withdrawing the outrigger 4 from the crossbar 5; When holding the "c" shaped handle (24) can be safely withdrawn, when pulling out the inclined surface (26) of the connection bracket 20 around the worker's circumference, the vertical bar (7) is rotated (at right angles to the ground) In order to prevent the safety accident, the vertical bar (7) is pushed out of the hand so that the vertical bar (7) is rotated at right angles with the hand holding the inclined surface (26). Will be able to
Description
본 고안은 고소작업차량의 아웃트리거에 관한 것으로서, 보다 상세히 설명하면 아웃트리거를 수동으로 작동시킬 수 있도록 하여 그 중량을 최소화함으로서, 소형차량에 설치할 수 있도록 하여 협소한 공간에서도 작업성을 갖출 수 있도록 한 고소작업차량의 아웃트리거에 관한 것이다.The present invention relates to an outrigger of a high-altitude vehicle, and in more detail, it can be operated in a small vehicle by minimizing its weight by allowing the outrigger to be operated manually, so as to provide workability in a narrow space. It's about an outrigger for an aerial vehicle.
일반적으로 고소작업차량은 고층건물과 같은 구조물에 하중이 많이 나가는 중량물을 올리거나 내리기 위하여 사용되는 차량이며, 최근에는 작업자를 탑승시켜 고공에 설치된 구조물을 정비 또는 교체하는 작업 등에 많이 사용되고 있는 실정이다.In general, a high-altitude working vehicle is a vehicle used for raising or lowering a heavy load on a structure such as a high-rise building, and in recent years, it has been widely used for repairing or replacing a structure installed at high altitude by a worker.
이와 같은 중량물 운반을 위한 고소작업차량과 시설물 정비 및 교체를 위한 작업용 고소작업착량은 기동성을 확보함은 물론, 작업성을 향상시키기 위해 차량에 탑승함을 갖춘 붐대를 설치하여 사용목적에 따라 다양하게 개발되어 현장에서 효율적으로 폭 넓게 사용되고 있다.The aerial work vehicle for transporting such heavy goods and the aerial work load for maintenance and replacement of facilities can be secured not only for maneuverability but also by installing a boom equipped with a boarding box for improving workability. It is developed and widely used in the field efficiently.
최근에는 협소한 골목길에도 드나들 수 있는 소형의 고소작업차량을 사용자들이 요구하고 있어 다양하게 개발되고 있는 실정으로, 이를 구체적으로 설명하면 예시도 1에 표현된 바와 같이, 소형차량(예를 들어 현재 생산되고 있는 타우너나 다마스 정도의 소형화물차)의 적재대(1)에 붐대(3)를 갖춘 작업대(2)가 설치되고, 작업대(2)의 구성부품인 크로스바(5)에 한 쌍의 아웃트리거(4)가 설치되는 구조로 이루어져 있다.Recently, users are demanding a small aerial work vehicle that can travel even in narrow alleys, and is being developed in various ways. Specifically, as illustrated in FIG. 1, a small vehicle (for example, A workbench (2) equipped with a boom stand (3) is installed on a mounting table (1) of a produced toner or a small truck of about Damas, and a pair of outriggers are provided on a crossbar (5) which is a component of the work bench (2). It consists of a structure in which (4) is installed.
상기 아웃트리거(4)는 예시도 2 의 (a)에 표현된 바와 같이, 작업대(1)의 크로스바(5) 양단에 설치되어 있으며, 크로스바(5)에 끼워져 슬라이드되는 수평바(6)와 신축가능한 수직바(7)로 이루어지되, 수평바(6)의 단부에 고정핀(8)과 힌지축 (9)이 설치된 연결브라켓(10)에 의해 일체를 이루게 되며, 상기 수직바(7)는 상단에 핸들(11)이 설치된 회전바(12)와 상기 회전바(12)에 슬라이드 결합을 이루는 지지바(13)로 이루어져 있다.The outrigger 4 is installed at both ends of the crossbar 5 of the worktable 1, as shown in (a) of FIG. 2, and is stretched with the horizontal bar 6 fitted into the crossbar 5 and slides. It is made of a vertical bar (7) possible, it is made integrally by a connecting bracket (10) provided with a fixing pin (8) and a hinge shaft (9) at the end of the horizontal bar (6), the vertical bar (7) Rotating bar 12 is installed on the top of the handle bar 11 and the support bar 13 to form a slide coupling to the rotary bar (12).
상기 회전바(12)의 상단 양측면에 힌지부(14)와 고정부(15)가 형성되어 있어 예시도 2 의 (b)에 표현된 바와 같이 고정핀(8)과 힌지축(9)에 의해 연결브라켓 (10)과 일체를 이루게 되며, 힌지축(9)의 양단부는 고정보울트(16)에 의해 연결브라켓(10)과 일체를 이루는 고정편(17)에 의해 지지된다.Hinge 14 and the fixing portion 15 is formed on both sides of the upper end of the rotary bar 12, as shown in (b) of Figure 2 by the fixing pin (8) and the hinge shaft (9) It is integral with the connecting bracket (10), both ends of the hinge shaft (9) is supported by a fixing piece (17) integral with the connecting bracket (10) by a high information bolt (16).
여기서 수직바(7)의 길이 즉 아웃트리거(4)의 길이는 도면상 미도시 되었으나 회전바(12)의 상단에 설치된 핸들(11)을 회전시킴에 따라 지지바(13)가 승강되도록 구성되어 있으며, 이와 같은 구성은 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.Here, the length of the vertical bar 7, that is, the length of the outrigger 4 is not shown in the drawing, but the support bar 13 is configured to be elevated by rotating the handle 11 installed at the top of the rotation bar 12. Since such a configuration is a known technique, detailed description thereof will be omitted.
이와 같이 수직바(7)와 수평바(6)가 연결브라켓(10)에 의해 일체를 이룬 상태에서 예시도 2 의 (c)에 표현된 바와 같이, 지면에 닿아있던 수직바(7)를 수평바 (6)의 높이로 들어올려 적재대(1)에 얹어 놓으려 할 경우에는 고정핀(8)을 수직바 (7)의 상단에 형성된 고정부(15)로부터 이탈시키면 수직바(7)는 힌지부(14)에 끼워진 힌지축(9)을 중심으로 회전되어 적재대(1)에 얹어 이동할 수 있게 되는 것이다.As shown in (c) of FIG. 2 in a state in which the vertical bar 7 and the horizontal bar 6 are integrally formed by the connecting bracket 10, the vertical bar 7 which is in contact with the ground is horizontal. In the case of lifting the height of the bar 6 and placing it on the mounting table 1, when the fixing pin 8 is separated from the fixing part 15 formed at the top of the vertical bar 7, the vertical bar 7 is Is rotated about the hinge shaft (9) fitted to the hinge portion 14 is to be mounted on the mounting table (1) to be able to move.
그러나, 이러한 고소작업차량의 아웃트리커는 크로스바(5)로부터 인출시키거나 삽입시키고자 할 때, 작업자가 마땅히 손잡을 만한 곳이 없어 안전사고가 많이발생되는 문제점과, 수직바(7)의 힌지부(14) 위치가 수평바(6)의 상면보다 높아 수직바(7)가 필요 이상으로 회전되는 문제점이 있었다.However, when the outriker of the aerial work vehicle is to be withdrawn or inserted from the crossbar (5), there is no place where the operator deserves a lot of safety accidents, and the problem of the vertical bar (7) There is a problem that the position of the branch 14 is higher than the upper surface of the horizontal bar 6, the vertical bar 7 is rotated more than necessary.
즉, 연결브라켓(10)의 상단면이 경사면을 이루고 있어 아웃트리커(4)를 크로스바(5)로부터 인출할 때, 작업자가 연결브라켓(10)의 상단면과 수직바(7)사이의 공간에 손을 넣어 연결브라켓(10)을 잡고 인출을 하는데, 수직바(7)는 중량물인 관계로 인출되는 순간 힌지축(9)을 중심축으로 하여 회전을 하는 경우가 발생되면서 연결브라켓(10)의 상단면을 잡고 있던 손이 손상되는 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.That is, the space between the top surface of the connecting bracket 10 and the vertical bar 7 when the worker pulls out the outriker 4 from the crossbar 5 because the top surface of the connecting bracket 10 forms an inclined surface. While holding the connecting bracket (10) with a hand to take out, the vertical bar (7) is a heavy object at the moment of being pulled out of the hinge axis (9) as the center axis is generated while the connecting bracket (10) There was a problem that a safety accident occurs that damages the hand that was holding the top surface.
이에 본 고안은 종래의 고소작업차량의 아웃트리거가 지닌 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 연결브라켓에 손잡이를 설치하고, 연결브라켓의 힌지축과 동일선상에 지지봉을 부착하여 보다 안전성을 갖춘 고소작업차량의 아웃트리거를 제공하는데 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to improve the problem of the outrigger of the conventional aerial vehicle, and the handle is installed on the connection bracket, and the support rod is attached to the same line as the hinge shaft of the connection bracket, thereby providing more safety. An object of the invention is to provide an outrigger for a vehicle.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 수평바와 수직바로 아웃트리거가 이루어지되, 상기 수평바는 그 단부에 연결브라켓이 부착되고, 수직바는 회전바와 지지바로 이루어져 회전바의 상단에 설치된 핸들에 의해 지지바가 승강되도록 이루어진 고소작업차량의 아웃트리거에 있어서, 상기 연결브라켓의 외측면에 "ㄷ"자형 손잡이가 부착되고, 연결브라켓의 일측면은 경사면으로 형성되며, 연결브라켓의 힌지축 일측으로 힌지축의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉이 부착 됨으로서, 아웃트리거를 크로스바로부터 인출할 때 손잡이를 잡고 안전하게 인출할 수 있으며, 아웃트리거의 수직봉은 지지봉에 의해 일정각도 이상 회전되지 않아 회전된 수지봉과 연결브라켓의 상단면 사이에 공간이 없어 종래와 같은 안전사고를 방지할 수 있고, 특히 작업자의 부주위로 연결브라켓의 경사면을 잡고 인출해도 수직바가 회전(지면과 직각을 이루기 위해 힌지축을 중심으로 도면상 시계방향으로 회전)되도 경사면을 잡고 있던 손과 회전되는 수직바가 직각을 이루게 되어 자연히 수직바가 손을 밀어내게 됨으로 안전사고를 방지할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention is made outrigger to the horizontal bar and the vertical bar, the horizontal bar is attached to the end of the connecting bracket, the vertical bar is composed of a rotating bar and the support bar on the handle installed on the top of the rotating bar In the outrigger of the aerial vehicle, the support bar is to be elevated by, the "c" shaped handle is attached to the outer surface of the connecting bracket, one side of the connecting bracket is formed as an inclined surface, hinged to one side of the hinge axis of the connecting bracket As the support rod is attached at the position higher than the center point of the shaft, the handle can be pulled out safely when the outrigger is pulled out from the crossbar.The vertical rod of the outrigger is not rotated over a certain angle by the support rod, so Since there is no space between the surfaces, it is possible to prevent the conventional safety accident, especially Even if the vertical bar is rotated (rotated clockwise around the hinge axis to be perpendicular to the ground), the vertical bar rotates at right angles with the hand that is holding the inclined surface at right angles. The bar will push out your hand to prevent accidents.
도 1 은 소형 고소작업차량을 나타낸 개략도,1 is a schematic view showing a small aerial work vehicle,
도 2 의 (a)(b)(c)는 종래 아웃트리거 사용상태도로서,(A), (b) and (c) of FIG. 2 are conventional outrigger use state diagrams.
(a)는 분해사시도이고,(a) is an exploded perspective view,
(b)는 결합된 상태의 사시도이며,(b) is a perspective view of the combined state,
(c)는 아웃트리거를 차량의 적재대에 얹어 놓기 위해 수직바를 회전시킨 상 태의 사시도,(c) is a perspective view of the vertical bar rotated to place the outrigger on the vehicle loading table,
도 3 은 본 고안에 따른 아웃트리거의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of the outrigger according to the present invention,
도 4 는 본 고안은 따른 아웃트리거의 결합된 상태의 사시도,4 is a perspective view of the combined state of the outrigger according to the present invention,
도 5 는 본 고안에 따른 아웃트리거의 사용상태 사시도 이다.5 is a perspective view of a state of use of the outrigger according to the present invention.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-
20 - 연결브라켓, 22 - 외측면,20-connecting bracket, 22-outer side,
24 - "ㄷ'자형 손잡이, 26 - 경사면,24-"c" shaped handle, 26-slope,
28 - 지지봉.28-support rods.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
예시도 3 은 본 고안에 따른 아웃트리거의 분해 사시도이고, 예시도 4 는 본 고안은 따른 아웃트리거의 결합된 상태의 사시도이며, 예시도 5 는 본 고안에 따른 아웃트리거의 사용상태 사시도 이다.Exemplary Figure 3 is an exploded perspective view of the outrigger according to the present invention, Exemplary Figure 4 is a perspective view of the combined state of the outrigger according to the present invention, Exemplary Figure 5 is a perspective view of the use state of the outrigger according to the present invention.
상기 예시도에 표현된 바와 같이 본 고안은 수평바와 수직바로 아웃트리거가 이루어지되, 상기 수평바는 그 단부에 연결브라켓이 부착되고, 수직바는 회전바와 지지바로 이루어져 회전바의 상단에 설치된 핸들에 의해 지지바가 승강되도록 이루어진 고소작업차량의 아웃트리거에 있어서, 상기 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착되어 이루어진 것이다.As shown in the exemplary diagram, the present invention is made outrigger to the horizontal bar and the vertical bar, the horizontal bar is attached to the end of the connecting bracket, the vertical bar is composed of a rotating bar and the support bar on the handle installed on the top of the rotating bar In the outrigger of the aerial vehicle, the support bar is lifted by, the "c" shaped handle 24 is attached to the outer surface 22 of the connecting bracket 20, one side of the connecting bracket 20 is inclined surface Is formed of (26), the support rod 28 is made to be attached to a position higher than the center point of the hinge shaft (9) to one side of the hinge shaft (9) of the connecting bracket (20).
도면중 미 설명부호 40은 아웃트리거(4)의 수평바(6)에 등간격으로 형성된 고정홀이고, 42는 크로스바(5)와 일체를 이루는 수평바(6)를 일정길이로 조정하여고정시키는 핀이며, 도면중 종래의 고소작업차량의 아웃트리거와 동일한 구성부분은 종래의 부호를 사용하여 설명한다.In the drawings, reference numeral 40 is a fixed hole formed at equal intervals on the horizontal bar 6 of the outrigger 4, and 42 is fixed to adjust the horizontal bar 6 integrally with the crossbar 5 to a fixed length. The same components as the pins and the outriggers of the conventional aerial work vehicle in the drawings will be described using conventional symbols.
이와 같은 본 고안은 예시도 3에 표현된 바와 같이, 작업대(1)의 크로스바(5)에 슬라이드되도록 수평바(6)가 결합되어 있고, 상기 수평바(6)의 단부에는 수직바(7)의 상단부가 끼워질 수 있는 간격으로 한쌍의 연결브라켓(20)이 부착되어 지되, 상기 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 상단 양측으로 종래와 같은 고정핀(8)과 힌지축(9)이 설치되며, 상기 힌지축 (9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착되어 있다.The present invention as shown in Figure 3, the horizontal bar 6 is coupled to slide to the crossbar 5 of the worktable 1, the vertical bar (7) at the end of the horizontal bar (6) A pair of connecting brackets 20 are attached to each other at intervals at which the upper ends of the connecting brackets 20 can be fitted, and the "c" shaped handles 24 are attached to the outer surface 22 of the connecting brackets 20, and both sides of the upper side are conventionally attached. Fixing pin 8 and the hinge shaft (9) is installed, the support rod 28 is attached to a position higher than the center point of the hinge shaft (9).
또한 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되어 있으며, 상기 경사면(26)의 각도는 아웃트리거(4)의 수직바(7)가 지면(경사면이 아닌 수평을 이룬 평면이라고 할 때)측으로 회전(도면상 시계방향)할 때, 직각에 가까운 각을 이루고 있다.In addition, one side of the connecting bracket 20 is formed of an inclined surface 26, the angle of the inclined surface 26 is a plane (horizontal plane rather than inclined plane) of the vertical bar (7) of the outrigger (4) When rotating to the side (clockwise), the angle is close to the right angle.
상기와 같은 연결브라켓(20)이 부착된 수평바(6)에 힌지축(9)과 고정핀(8)을 이용하여 수직바(7)가 결합되어 이루어진 아웃트리거(4)는 예시도 4 내지 예시도 5에 표현된 바와 같이, 크로스바(5)에 핀(42)으로 고정되어 있으며, 수직바(7)의 상단에 설치되어 있는 핸들(11)에 의해 지지바(13)의 길이는 가변된다.Outrigger 4 is formed by the vertical bar (7) is coupled to the horizontal bar (6) to which the connecting bracket 20 is attached as described above by using the hinge shaft (9) and the fixing pin (8). As illustrated in FIG. 5, the length of the support bar 13 is variable by the handle 11 installed at the top of the vertical bar 7 and fixed to the crossbar 5 by the pin 42. .
이와 같은 아웃트리거(4)를 도면상 미도시 되었으나 차량의 적재대에 얹어 놓으려 할 경우에는 상기 핸들(11)을 회전시켜서 지지바(13)가 회전바(12)측으로 삽입시켜서 지지바(13)의 하단부가 지면으로부터 떠있게 하고, 연결브라켓(20)의 일측에 설치되어 있는 고정핀(17)을 이탈시키면, 수직바(7)는 힌지축(9)을 회전축으로 하여 회전할 수 있게 된다.Although the outrigger 4 is not shown in the drawing, when it is to be placed on the loading table of the vehicle, the support bar 13 is inserted into the rotation bar 12 by rotating the handle 11 to support the support bar 13. When the lower end of the) is floating from the ground and the fixing pin 17 installed on one side of the connecting bracket 20 is separated, the vertical bar 7 can rotate by using the hinge axis 9 as the rotation axis. .
상기와 같은 상태에서 수직바(7)를 회전(도면상 시계반대방향)시키면, 수직바(7)의 상단부가 연결브라켓(20)의 상단 일측에 부착된 지지봉(28)에 의해 지지되어 더 이상 회전할 수 없게 되며, 이때 회전된 수직바(7)의 밑면과 연결브라켓(20)의 상단면 사이에 공간이 없게 되며, 작업자는 연결브라켓(20)의 "ㄷ"자형 손잡이 (24)를 잡은 상태에서 크로스바(5)측으로 밀어 넣는 것으로 아웃트리거(4)는 적재대(1)에 얹어지게 된다.When the vertical bar 7 is rotated (counterclockwise in the drawing) in the above state, the upper end of the vertical bar 7 is supported by the support bar 28 attached to one end of the upper end of the connecting bracket 20 and no longer. It cannot be rotated, and there is no space between the bottom of the rotated vertical bar (7) and the top surface of the connection bracket 20, the operator grasping the "c" shaped handle 24 of the connection bracket (20) The outrigger 4 is mounted on the mounting table 1 by pushing the crossbar 5 in the state.
이와는 반대로 적재대(1)에 얹어진 아웃트리거(4)를 빼내어 적재대(1)를 지지하도록 할 경우에는 아웃트리거(4)의 연결브라켓(20)에 부착되어 있는 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고, 수평상태로 있는 수직바(7)를 받쳐준 상태에서 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 당기면 아웃트리거(4)의 수평바(6)는 크로스바(5)로부터 빠져나오게 된다.On the contrary, when the outriggers 4 mounted on the mounting table 1 are removed to support the mounting table 1, the "c" shaped handle 24 attached to the connecting bracket 20 of the outriggers 4 is supported. ) And the horizontal bar 6 of the outrigger 4 is pulled out of the crossbar 5 by pulling the "c" shaped handle 24 in the state of supporting the vertical bar 7 in a horizontal state.
이때, 연결브라켓(20)의 상단면과 수평상태의 수직바(7) 사이에는 공간이 없으므로 작업자는 자연히 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고 당기게 되며, 작업자의 부주위로 연결브라켓(20)을 잡는다 해도 그 부위는 일측의 경사면(26)을 잡게 된다.At this time, since there is no space between the upper surface of the connection bracket 20 and the vertical bar (7) in the horizontal state, the worker naturally pulls the "c" shaped handle 24, and pulls the connection bracket 20 around the worker Even if it catches, the site | part catches the inclined surface 26 of one side.
이러한 상태에서 수직바(7)를 받쳐주고 있던 작업자의 부주위로 수직바(7)가 회전해도 회전되는 수직바(7)와 경사면(26)이 직각을 이루고 있어 작업자의 손은 회전하는 수직바(7)에 밀리게 되어 안전사고를 줄일 수 있으며, 회전된 수직바(7)는 고정핀(8)으로 연결브라켓(20)에 안정된 상태로 유지된다.In this state, the vertical bar 7 and the inclined surface 26 are rotated at right angles even when the vertical bar 7 rotates around the worker's support of the vertical bar 7. 7) can be pushed back to reduce safety accidents, the rotated vertical bar (7) is maintained in a stable state on the connecting bracket 20 by the fixing pin (8).
상술된 바와 같이 본 고안은 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착 됨으로서, 아웃트리거(4)를 크로스바(5)로부터 인출할 때 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고 안전하게 인출할 수 있으며, 작업자의 부주위로 연결브라켓(20)의 경사면(26)을 잡고 인출시, 수직바(7)가 회전(지면과 직각을 이루기 위해 힌지축을 중심으로 도면상 시계방향으로 회전)되도 경사면(26)을 잡고 있던 손과 회전되는 수직바(7)가 직각을 이루게 되어 자연히 수직바(7)가 손을 밀어내게 됨으로 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention has a “c” shaped handle 24 attached to the outer surface 22 of the connection bracket 20, and one side of the connection bracket 20 is formed as an inclined surface 26, and the connection bracket The support rod 28 is attached to a position higher than the center point of the hinge shaft 9 to one side of the hinge shaft 9 of the 20, so that when the outrigger 4 is withdrawn from the crossbar 5, the "c" shaped handle ( 24) can be safely drawn out, and when pulling out the inclined surface 26 of the connection bracket 20 around the worker's circumference, the vertical bar (7) is rotated (clockwise around the hinge axis to be perpendicular to the ground) Rotating in the direction) even when the hand holding the inclined surface 26 and the vertical bar (7) is rotated to form a right angle, the vertical bar (7) is to push the hand naturally there is an effect that can prevent accidents.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2002-0030191U KR200301703Y1 (en) | 2002-10-10 | 2002-10-10 | Out-Trigger for high place works car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2002-0030191U KR200301703Y1 (en) | 2002-10-10 | 2002-10-10 | Out-Trigger for high place works car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200301703Y1 true KR200301703Y1 (en) | 2003-01-24 |
Family
ID=49329903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2002-0030191U KR200301703Y1 (en) | 2002-10-10 | 2002-10-10 | Out-Trigger for high place works car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200301703Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100670852B1 (en) * | 2004-11-27 | 2007-01-19 | 세원엔지니어링 (주) | Vehicle with Mounting and Dismounting Storage Box for Fire-fighting and Rescue Equipment |
-
2002
- 2002-10-10 KR KR20-2002-0030191U patent/KR200301703Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100670852B1 (en) * | 2004-11-27 | 2007-01-19 | 세원엔지니어링 (주) | Vehicle with Mounting and Dismounting Storage Box for Fire-fighting and Rescue Equipment |
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