KR200298560Y1 - 화물운반용 대차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물운반용 대차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물이 적재되는 대차의 상면에 화물의 이탈을 방지하는 미끄럼 방지판과 걸림턱을 형성시키고, 화물이 적재된 대차를 밀어서 이동시키기 위한 운반용 손잡이는 대차로부터 착탈가능하게 설치하므로서, 화물의 적재시나 운반시에 대차로부터 화물이 쉽게 이탈되지 않도록 하고, 대차의 방향에 상관없이 화물을 신속하고 용이하게 적재시킬 수 있도록 하여 작업자의 편의를 도모함과 동시에 대차의 보관시에는 보관에 소요되는 공간을 최소화 시킬 수 있도록 한 화물운반용 대차에 관한 것이다.

본 고안에 의한 화물운반용 대차는, 바퀴(11)를 구비하는 대차(10)와, 상기 대차(10)에 설치되는 운반용 손잡이(20)로 이루어지는 것에 있어서, 상기 대차(10)의 상면에는 미끄럼 방지판(15)이 부착 형성되고, 상기 대차(10)의 상면 주연부에는 전,후방걸림턱(12)(13)과 측방걸림턱(14)이 각각 돌출 형성되며, 상기 운반용 손잡이(20)의 하측에는 대차(10)의 후방에 형성된 삽입홈(10a)에 착탈식으로 삽입되는 삽입구(22)가 지지용 앵글(21)과 함께 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

화물운반용 대차{Trolley for carrying a freight}

본 고안은 화물운반용 대차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물이 적재되는 대차의 상면에 화물의 이탈을 방지하는 미끄럼 방지판과 걸림턱을 형성시키고, 화물이 적재된 대차를 밀어서 이동시키기 위한 운반용 손잡이는 대차로부터 착탈가능하게 설치하므로서, 화물의 적재시나 운반시에 대차로부터 화물이 쉽게 이탈되지 않도록 하고, 대차의 방향에 상관없이 화물을 신속하고 용이하게 적재시킬 수있도록 하여 작업자의 편의를 도모함과 동시에 대차의 보관시에는 보관에 소요되는 공간을 최소화 시킬 수 있도록 한 화물운반용 대차에 관한 것이다.

일반적으로 수화물과 같이 그 크기와 무게가 비교적 적게 나가는 화물을 단거리로 운반시키기 위하여 각종 공장이나 상가건물 또는 하역장소 등에서 주로 사용되는 화물운반용 대차는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 화물을 적재하여 운반시킬 수 있도록 바퀴(11)를 구비하는 대차(10)와, 이 대차(10)를 작업자가 밀면서 원하는 장소로 화물을 이동시킬 수 있도록 대차(10)에 고정 설치되는 운반용 손잡이(20)로 이루어져 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 화물운반용 대차는, 운반용 손잡이(20)가 대차(10)와 일체로 형성되어 있기 때문에, 대차(10)에 화물을 적재할 시 운반용 손잡이(20) 부분이 화물측을 향하게 되면, 작업자가 대차(10)에 화물을 적재시키기가 매우 까다롭게 되며, 이로 인하여 대부분의 경우에는 운반용 손잡이(20)와 반대되는 대차(10)의 전방측이 화물측을 향하도록 한 상태에서 작업자가 대차(10)에 화물을 적재시킨 다음, 이와 같이 화물이 적재된 무거운 대차(10)의 방향을 원래 방향대로 다시 돌려서 화물을 운반하여야 하기 때문에 화물의 적재작업과 그 운반에 다소 어려움이 따르는 문제점이 있었다.

또한, 화물이 적재되는 대차(10)의 상면에 적재된 화물의 이탈을 방지할 수 있는 별도의 수단이 마련되어 있지 않기 때문에, 화물을 적재할 시나 적재된 화물을 운반할 시에 대차(10)로부터 화물이 쉽게 이탈되는 문제점이 있었으며, 화물의 운반을 마치고 화물운반용 대차를 별도의 장소에 보관하고자 할 경우에도 대차(10)에 고정 설치된 운반용 손잡이(20)에 의하여 그 보관면적이 많이 소요되고, 이로 인하여 화물운반용 대차의 보관장소에 다소 제약이 따르는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안에 의한 화물운반용 대차는 화물이 적재되는 대차의 상면에 화물의 이탈을 방지하는 미끄럼 방지판과 걸림턱을 형성시키고, 화물이 적재된 대차를 밀어서 이동시키기 위한 운반용 손잡이는 대차로부터 착탈가능하게 설치하므로서, 화물의 적재시나 운반시에 대차로부터 화물이 쉽게 이탈되지 않도록 하고, 대차의 방향에 상관없이 화물을 신속하고 용이하게 적재시킬 수 있도록 하여 작업자의 편의를 도모함과 동시에 대차의 보관시에는 보관에 소요되는 공간을 최소화 시킬 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은, 바퀴를 구비하는 대차와, 상기 대차에 설치되는 운반용 손잡이로 이루어지는 것에 있어서, 상기 대차의 상면에는 미끄럼 방지판이 부착 형성되고, 상기 대차의 상면 주연부에는 전,후방걸림턱과 측방걸림턱이 각각 돌출 형성되며, 상기 운반용 손잡이의 하측에는 대차의 후방에 형성된 삽입홈에 착탈식으로 삽입되는 삽입구가 지지용 앵글과 함께 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 화물운반용 대차를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 화물운반용 대차를 나타내는 분해사시도.

도 3은 본 고안에 의한 화물운반용 대차의 요부를 나타내는 부분확대사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 대차 10a : 삽입홈 11 : 바퀴

12 : 전방걸림턱 13 : 후방걸림턱 14 : 측방걸림턱

15 : 미끄럼 방지판 20 : 운반용 손잡이 21 : 지지용 앵글

22 : 삽입구

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 화물운반용 대차를 나타내는 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 화물운반용 대차의 요부를 나타내는 부분확대사시도이다.

본 고안에 의한 화물운반용 대차는 도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 화물을 적재하여 운반시킬 수 있도록 바퀴(11)를 구비하는 대차(10)와, 이 대차(10)를 작업자가 밀면서 원하는 장소로 화물을 이동시킬 수 있도록 대차(10)에 설치되는 운반용 손잡이(20)로 이루어진다.

그리고, 상기 대차(10)는 그 상면에 각종 고무판 재질로 이루어지는 다수 개의 미끄럼 방지판(15)이 부착 형성되어 있고, 상기 대차(10)의 상면 주연부에는 전,후방걸림턱(12)(13)과 측방걸림턱(14)이 각각 돌출 형성되어 있으며, 대차(10)의 후방측에는 운반용 손잡이(20)를 착탈식으로 결합시키기 위한 삽입홈(10a)이 형성되어 있다.

상기 미끄럼 방지판(15)은 직사각 형태의 고무판 6개를 대차(10)의 양측 상면에 서로 대응되도록 부착 형성시킨 것으로 되어 있으나, 긴 길이를 가지는 2개의 미끄럼 방지판(15)을 대차(10)의 양측에 길이방향으로 부착시킬 수도 있고, 각 걸림턱(12)(13)(14) 부분을 제외한 대차(10)의 상면 전체에 미끄럼 방지판(15)을 부착시킬 수도 있으며, 고무판 재질 이외에도 마찰계수가 비교적 크게 되는 다른 종류의 미끄럼 방지재료를 사용하거나, 미끄럼 방지판(15) 대신에 대차(10)의 상면으로 돌출되는 미끄럼 방지돌기를 형성시킬 수도 있다.

그리고, 상기 운반용 손잡이(20)는 작업자가 운반용 손잡이(20)를 편하게 잡고 대차(10)를 밀수 있도록 그 머리부가 다소 넓은 간격으로 절곡 형성되어 있고,그 하단부로 내려 갈수록 대차(10)의 폭에 맞도록 간격이 좁아지는 형태로 형성되어 있으며, 운반용 손잡이(20)의 하단부에는 상기 대차(10)의 삽입홈(10a)에 착탈식으로 삽입되는 삽입구(22)가 지지용 앵글(21)과 함께 운반용 손잡이(20)에 일체로 고정 설치되어 있다.

상기 지지용 앵글(21)은 운반용 손잡이(20)의 삽입구(22)를 대차(10)의 삽입홈(10a)에 삽입시킨 상태에서 화물이 적재된 대차(10)를 밀 경우, 운반용 손잡이(20)와 대차(10)의 결합부위에서 흔들림이 발생하지 않도록 운반용 손잡이(20)를 대차(10)의 상면에 견고하게 밀착시키는 역할을 하는 것이며, 상기한 삽입구(22)는 도 2에 도시된 형태 이외에도 다른 여러 가지 형태로 형성될 수 있고, 경우에 따라서는 지지용 앵글(21)을 하방향으로 관통하는 운반용 손잡이(20)의 하단부 부분이 될 수도 있으며, 이와 같은 경우 대차(10)에 형성되는 상기 삽입홈(10a)은 삽입구(22)의 형태에 맞도록 형성되어져야 한다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안에 의한 화물운반용 대차의 작용관계를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 화물을 운반시키기 위하여 빈 대차(10)를 운반용 손잡이(20)로서 화물측으로 이동시킨 다음, 운반용 손잡이(20) 부분이 화물측을 향하도록 대차(10)의 위치를 설정하여 놓고, 대차(10)로부터 운반용 손잡이(20)를 분리시킨 상태에서 각종 화물을 대차(10)에 적재시키게 되면, 운반용 손잡이(20)에 구애받음이 없이 화물의 적재작업을 용이하고 신속하게 수행할 수 있게 된다.

상기와 같은 방법으로 화물의 적재작업을 완료시킨 다음, 대차(10)로부터 분리시켜 놓은 운반용 손잡이(20)를 대차(10)에 다시 결합시키게 되면, 작업자가 이동하고자 하는 진행방향으로 대차(10)의 방향이 이미 설정되어져 있기 때문에, 종래의 경우와 같이 화물이 적재된 무거운 대차(10)를 원래의 진행 방향대로 다시 돌려 놓아야 하는 번거러운 작업을 수행할 필요없이 운반용 손잡이(20)를 대차(10)에 결합시키는 즉시 작업자가 대차(10)를 진행방향으로 밀고 갈 수 있게 되며, 이로 인하여 화물의 적재작업과 그 운반작업을 보다 편리하게 수행할 수 있게 된다.

또한, 화물이 적재되는 대차(10)의 상면에는 적재된 화물의 이탈을 방지할 수 있도록 다수 개의 미끄럼 방지판(15) 부착되어 있을 뿐만 아니라, 전,후방걸림턱(12)(13)과 측방걸림턱(14)이 대차(10)의 주연부를 둘러싸는 형태로 형성되어 있기 때문에, 화물을 적재할 시나 적재된 화물을 운반할 시에 대차(10)로부터 화물이 쉽게 이탈하지 않게 된다.

또한, 화물의 운반작업을 마친 후, 본 고안의 화물운반용 대차를 별도의 장소에 보관하고자 할 경우에는 운반용 손잡이(20)를 대차(10)로부터 분리시킨 다음, 이와 같이 분리된 운반용 손잡이(20)를 대차(10)의 상면에 올려 놓은 상태로 보관하게 되면, 화물운반용 대차의 보관에 소요되는 공간을 최소화 시킬 수 있게 되며, 이로 인하여 화물운반용 대차의 보관장소에 거의 제약을 받지 않게 된다.

상기와 같이 운반용 손잡이(20)를 대차(10)의 상면에 올려 놓은 상태로 보관할 경우, 대차(10)에 형성된 각 걸림턱(12)(13)(14)에 의하여 운반용 손잡이(20)를 보다 안전하게 대차(10)의 상면에 올려 놓을 수 있게 되는 데, 이를 위해서는 전방걸림턱(12)과 후방걸림턱(13)이 운반용 손잡이(20)의 머리부와 다리부에 각각 삽입될 수 있도록 서로 다른 길이로 형성시키고, 대차(10)의 상면에 놓여지는 운반용 손잡이(20)의 양측 프레임이 측방걸림턱(14)의 내측면에서 지지되도록 전,후방걸림턱(12)(13)과 측방걸림턱(14)이 대차(10)의 폭 방향으로 일정거리만큼 이격되도록 형성시키는 것이 바람직하다.

상기와 같이 본 고안에 의한 화물운반용 대차는, 화물이 적재되는 대차의 상면에 화물의 이탈을 방지하는 미끄럼 방지판과 걸림턱을 형성시키고, 화물이 적재된 대차를 밀어서 이동시키기 위한 운반용 손잡이는 대차로부터 착탈가능하게 설치하므로서, 화물의 적재시나 운반시에 대차로부터 화물이 쉽게 이탈되지 않도록 하는 효과가 있고, 대차의 방향에 상관없이 화물을 신속하고 용이하게 적재시킬 수 있도록 하여 작업자의 편의를 도모할 수 있는 효과가 있으며, 대차의 보관시에는 보관에 소요되는 공간과, 이에 따른 보관장소의 제약을 최소화시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 바퀴(11)를 구비하는 대차(10)와, 상기 대차(10)에 설치되는 운반용 손잡이(20)로 이루어지는 것에 있어서,

   상기 대차(10)의 상면에는 미끄럼 방지판(15)이 부착 형성되고, 상기 대차(10)의 상면 주연부에는 전,후방걸림턱(12)(13)과 측방걸림턱(14)이 각각 돌출 형성되며,

   상기 운반용 손잡이(20)의 하측에는 대차(10)의 후방에 형성된 삽입홈(10a)에 착탈식으로 삽입되는 삽입구(22)가 지지용 앵글(21)과 함께 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 화물운반용 대차.