KR101834781B1 - Fall protection airbags - Google Patents

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Abstract

낙상 방지 에어백이 개시되며, 본원의 낙상 방지 에어백은 에어백 가스주입장치로부터 가스를 주입받는 에어백 내피와, 상기 에어백 내피를 내측에 수용하는 에어백 외피 및 사용자의 허리에 착용되고, 상기 에어백 외피가 사용자의 등쪽에 장착되는 에어백 벨트를 포함하고, 상기 에어백 내피는, 상하 방향으로 연장 형성되는 종 방향 대응 팽창부와 상기 종 방향 대응 팽창부로부터 횡 방향으로 분기하여 연장되고, 상하 방향으로 간격을 두고 복수개 구비되는 횡 방향 대응 팽창부를 포함할 수 있다.A fall preventive airbag is disclosed in which the fall preventive airbag is worn on the waist of the user and an airbag outer skin receiving the gasbag from the airbag gas injecting device, an airbag outer skin that receives the airbag inner skin inward, Wherein the airbag inner wall has a longitudinally corresponding inflatable portion extending in the up-and-down direction and a plurality of inflatable portions extending in the lateral direction from the longitudinally corresponding inflatable portion, And may include a laterally corresponding expansion portion.

Description

낙상 보호 에어백{FALL PROTECTION AIRBAGS}{Fall Protection Airbags}

본원은 낙상 보호 에어백에 관한 것이다.The present invention relates to a fall-protected air bag.

일반적으로 거동이 불편한 노약자나 환자들은 건강한 젊은 사람에 비해 신체가 많이 쇠약해진 상태이기 때문에 계단이나 언덕과 같은 경사진 장소 및 겨울철 빙판길과 같은 위험한 장소는 물론이고, 거실이나 병원 내부 또는 바닥이 평평하고 고른 평지와 같은 비교적 안전한 장소에서도 직접 걸어서 이동시 균형을 잃어 넘어지는 낙상사고가 빈번하게 발생할 수 있다.Generally, elderly people or patients who are uncomfortable to move are much weaker than healthy young people, so they are dangerous places such as stairs, sloping places such as hills, and winter ice roads, as well as living rooms, Even in a relatively safe place such as a flat plain, a falling accident that loses its balance when walking directly on foot can occur frequently.

이러한 사태를 방지하기 위하여 외부충격으로부터 노인들을 보호하는 장비들이 연구되고 있다. 종래에는 공기층이 구비된 의류가 제안된 바 있다. 그러나 일상생활을 하는 노인들의 의류에는 일정 수준의 착용감과 활동성이 보장될 필요가 있는데, 의류에 구비된 공기층에 의해 이러한 조건을 만족하지 못하는 문제점이 발생한다. 특히 사용자가 의류에 구비된 공기층으로 인해 이물감 및 불편한 착용감을 느끼게 되므로, 실용적이지 못한 점이 있다.To prevent such a situation, equipment that protects the elderly from external shocks is being studied. Conventionally, garments having an air layer have been proposed. However, there is a need to ensure a certain level of fit and activity in the clothes of the elderly living in everyday life. Particularly, since the user feels a foreign body feeling and an uncomfortable wearing feeling due to the air layer provided in the clothes, it is not practical.

본원의 배경이 되는 기술은 한국공개특허공보 제2006-7003685호(2006.11.08 공개)에 개시되어 있다.The background technology of the present application is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2006-7003685 (published on November 11, 2006).

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 낙상으로부터 인체를 보호할 수 있는 충분한 압력 및 효율적인 형태를 가지도록 단시간에 팽창될 수 있는 낙상 보호 에어백을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a fall-protected airbag that can be inflated in a short time so as to have a sufficient pressure and an effective shape to protect the human body from falling objects.

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 골반의 둘레를 충격으로부터 보호할 수 있는 낙상 보호 에어백을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a fall-protecting airbag capable of protecting the circumference of the pelvis from impacts.

다만, 본원의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들도 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.It should be understood, however, that the technical scope of the embodiments of the present invention is not limited to the above-described technical problems, and other technical problems may exist.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백은, 에어백 가스주입장치로부터 가스를 주입받는 에어백 내피, 상기 에어백 내피를 내측에 수용하는 에어백 외피 및 사용자의 허리에 착용 되고, 상기 에어백 외피가 사용자의 등 쪽에 장착되는 에어백 벨트를 포함하고, 상기 에어백 내피는, 상하 방향으로 연장 형성되는 종 방향 대응 팽창부 및 상기 종 방향 대응 팽창부로부터 횡 방향으로 분기하여 연장되고, 상하 방향으로 간격을 두고 복수개 구비되는 횡 방향 대응 팽창부를 포함할 수 있다.As a technical means for achieving the above technical object, a fall-protecting airbag according to an embodiment of the present invention is an airbag inflator for inflating a gas from an airbag gas injecting apparatus, an airbag sheath for accommodating the airbag inner- Wherein the airbag belt is worn on the back of the user and the airbag sheath is mounted on a back side of a user, the airbag inner skin including a longitudinally corresponding inflatable portion extending in the vertical direction and a longitudinally corresponding inflatable portion extending in the lateral direction from the longitudinal corresponding inflatable portion And a plurality of the transversely corresponding expanding portions provided at intervals in the vertical direction.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 에어백 외피는, 상기 에어백 내피의 팽창시 형성되는 압력이 상승되도록 상기 에어백 내피의 신축률보다 작은 신축률을 가질 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the airbag sheath may have a smaller expansion ratio than the expansion ratio of the airbag inner skin so that the pressure formed when the airbag inner foam is inflated is increased.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 에어백 외피는 팽창시 사용자의 골반을 감싸는 형태로 팽창될 수 있다.According to one embodiment of the present application, the airbag sheath can be inflated in the form of wrapping the pelvis of the user upon inflation.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 에어백 벨트는 상기 에어백 외피가 사용자의 골반을 감싸는 형태로 팽창되도록 가이드 할 수 있다.According to one embodiment of the invention, the airbag belt can guide the airbag sheath to be inflated in the form of wrapping the user's pelvis.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 에어백 외피는 최대 팽창부피를 제한 가능한 직물소재로 구비될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the airbag sheath may be provided with a fabric material capable of limiting the maximum expansion volume.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 에어백 내피는 우레탄 소재로 구비될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the airbag inner skin may be made of urethane.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 에어백 외피는, 지퍼부를 포함하고, 상기 에어백 내피는, 상기 지퍼부를 통해 상기 에어백 외피 내부에 삽입될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the airbag sheath includes a zipper, and the airbag inner skin can be inserted into the airbag sheath through the zipper.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 종 방향 대응 팽창부의 일단에는 에어백 가스주입장치가 연결되고, 상기 에어백 외피는 상기 종 방향 대응 팽창부의 일단 및 상기 에어백 가스주입장치가 수용되는 수납부를 포함할 수 있다.According to one embodiment of the invention, an airbag gas injection device is connected to one end of the longitudinal corresponding expansion portion, and the airbag sheath may include a receiving portion in which one end of the longitudinal corresponding expansion portion and the airbag gas injection device are accommodated .

본원의 다른 실시예에 따른 낙상 방지 에어백은, 에어백 가스주입장치, 상기 에어백 가스주입장치로부터 가스를 주입받는 에어백 내피, 상기 에어백 내피를 내측에 수용하는 에어백 외피 및 사용자의 허리에 착용 되고, 상기 에어백 외피가 사용자의 등 쪽에 장착되는 에어백 벨트를 포함하고, 상기 에어백 내피는, 상하 방향으로 연장 형성되는 종 방향 대응 팽창부; 및 상기 종 방향 대응 팽창부로부터 횡 방향으로 분기하여 연장되고, 상하 방향으로 간격을 두고 복수개 구비되는 횡 방향 대응 팽창부를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a fall prevention airbag comprising: an airbag gas injection device; an airbag inner skin to which gas is injected from the airbag gas injection device; an airbag outer skin that houses the airbag inner skin inward; An airbag apparatus comprising: an airbag belt having an outer skin mounted on a back side of a user, the airbag inner skin including: a longitudinally corresponding inflator extending in a vertical direction; And a transversely corresponding expanding portion extending diagonally and laterally from the longitudinally corresponding expanding portion and having a plurality of vertically spaced apart corresponding expanding portions.

본원의 다른 실시예에 따르면, 상기 에어백 가스주입장치는, 외부의 충격을 감지하는 센서부, 상기 센서부의 감지에 따라 구체를 격발하는 격발부, 격발된 상기 구체가 이동하는 이동경로와, 상기 이동경로의 말단에 배치되는 공이를 포함하는 인플레이터 및 상기 에어백 내피를 팽창시키는 압축가스를 포함하는 카트리지를 포함하되, 격발된 상기 구체의 상기 공이의 타격에 의해, 상기 카트리지는 커버가 파절되어 상기 압축가스를 배출할 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the airbag gas injection device includes a sensor unit for sensing an external impact, a trigger unit for triggering a sphere in response to detection of the sensor unit, a movement path for the triggered sphere to move, And a cartridge including a compressed gas for inflating the airbag endothelium, wherein, by the striking of the ball of the triggered sphere, the cartridge breaks the cover and the compressed gas .

상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본원을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.The above-described task solution is merely exemplary and should not be construed as limiting the present disclosure. In addition to the exemplary embodiments described above, there may be additional embodiments in the drawings and the detailed description of the invention.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 에어백 내피가 종 방향 대응 팽창부 및 그로부터 분기되는 횡 방향 대응 팽창부를 가지도록 구비됨으로써, 낙상 이전에 낙상으로부터 인체를 보호할 수 있는 충분한 압력에 신속하게 도달할 수 있고, 팽창시 골반 등을 감쌀 수 있는 효율적인 팽창 형태를 갖출 수 있다.According to the above-mentioned problem solving means of the present invention, the airbag inner skin is provided so as to have the longitudinal corresponding expansion portion and the laterally corresponding expansion portion branched therefrom, thereby quickly reaching the sufficient pressure to protect the human body from the fall before the fall And it can be provided with an effective expansion type that can cover the pelvis and the like when inflated.

또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 팽창되는 내피를 수용하는 외피를 구비하여, 낙상으로 인한 충격 발생시 내피의 손상을 방지하여 내피의 팽창이 유지될 수 있는 낙상 보호 에어백을 제공할 수 있다.Further, according to the above-mentioned task solution of the present invention, it is possible to provide a fall-protecting airbag that has an outer skin that accommodates an expanding endothelium to prevent damage of the endothelium upon occurrence of an impact due to fall, .

또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 에어백 벨트가 에어백 외피를 골반을 감싸는 형태로 팽창되도록 가이드 하여 골반의 둘레를 충격으로부터 보호할 수 있는 낙상 보호 에어백을 제공할 수 있다.According to the above-mentioned problem solving means of the present invention, it is possible to provide a fall-protecting airbag in which the airbag belt can be guided to inflate the airbag outer skin in the form of wrapping the pelvis so as to protect the circumference of the pelvis from impact.

도 1a는 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백의 에어백 내피의 팽창된 상태를 도시한 도면이다.
도 1b는 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백의 에어백 내피의 팽창되지 않은 상태를 도시한 도면이다.
도 2는 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백의 에어백 외피를 도시한 도면이다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백을 착용한 사시도이다.
도 4는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 블록도이다.
도 5는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.
도 6은 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 사시도이다.
도 7a는 본원의 일 실시예에 따른 트리거 유닛의 고정상태를 도시한 에어백 가스주입장치의 단면도이다.
도 7b는 본원의 일 실시예에 따른 트리거 유닛의 고정 해제 상태를 도시한 에어백 가스주입장치의 단면도이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1A is a view showing an inflated state of an airbag inner skin of a fall-protected airbag according to an embodiment of the present invention. FIG.
1B is a view showing an inflated state of an airbag inner skin of a fall-protected airbag according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing an airbag cover of a fall-protected airbag according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of a fall protection airbag according to an embodiment of the present invention. FIG.
4 is a block diagram of an air bag gas injection apparatus according to one embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of an airbag gas injection apparatus according to one embodiment of the present application.
6 is a perspective view of an air bag gas injection apparatus according to an embodiment of the present invention;
7A is a cross-sectional view of an air bag gas injection apparatus showing a fixed state of a trigger unit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7B is a cross-sectional view of the air bag gas injecting apparatus showing the unlocked state of the trigger unit according to the embodiment of the present invention; FIG.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. It should be understood, however, that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In the drawings, the same reference numbers are used throughout the specification to refer to the same or like parts.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout this specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it is not limited to a case where it is "directly connected" but also includes the case where it is "electrically connected" do.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에", "상부에", "상단에", "하에", "하부에", "하단에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.It will be appreciated that throughout the specification it will be understood that when a member is located on another member "top", "top", "under", "bottom" But also the case where there is another member between the two members as well as the case where they are in contact with each other.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout this specification, when an element is referred to as "including " an element, it is understood that the element may include other elements as well, without departing from the other elements unless specifically stated otherwise.

본원은 낙상 보호 에어백에 관한 것이다. 낙상 보호 에어백은 에어백 가스주입장치(10)가 낙상을 감지하면, 압축가스를 주입받아 사용자가 바닥 면에 닿기 전에 팽창하여 낙상으로 인한 충격을 완화 시킬 수 있다. 상기 낙상 보호 에어백은 허리에 착용하여 낙상 시 허리와 골반을 보호할 수 있다.The present invention relates to a fall-protected air bag. When the airbag gas injection device 10 senses a fall, the fall-back protective airbag inflates the compressed gas to inflate it before the user touches the floor surface, thereby alleviating the shock caused by the fall. The fall-protecting airbag can be worn on the waist to protect the waist and the pelvis when falling.

본원의 낙상 보호 에어백은 에어백 내피(110), 에어백 외피(210), 에어백 벨트(220)를 포함할 수 있다.The fall protection airbag of the present disclosure may include an airbag inner skin 110, an airbag skin 210, and an airbag belt 220.

도 1a는 본원의 일 실시예에 따른 팽창된 에어백 내피를 도시한 도면이고, 도 1b는 본원의 일 실시예에 따른 팽창되지 않은 에어백 내피를 도시한 도면이다.FIG. 1A is an illustration of an inflated airbag inner skin in accordance with one embodiment of the present application, and FIG. 1B is an illustration of an inflated airbag inner skin in accordance with one embodiment of the present disclosure.

도 1a를 참조하면, 에어백 내피(110)는 팽창용 가스를 주입받는 구성이다. 도 1a는 에어백 가스주입장치(10)에 의해 팽창된 에어백 내피(110)를 도시한다. 예시적으로, 에어백 내피(110)는 에어백 가스주입장치(10)로부터 배출되는 압축가스를 통해 팽창될 수 있다. 에어백 내피(110)는 비닐 소재(예를 들면, 우레탄 소재)로 구비될 수 있다. 상기 압축가스는 에어백 가스주입장치(10)의 카트리지에서 배출될 수 있는데, 카트리지에서 저온 고압의 압축가스가 배출될 수 있다. 따라서, 에어백 내피(110)는 저온 고압의 압축가스에 의해 파손되지 않는 우레탄 소재로 형성될 수 있다. 상기 우레탄 소재는 압축가스의 저온 고압을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 충분한 연신율을 가지므로, 주입되는 압축가스에 대응하여 에어백 내피(110)의 부피가 팽창될 수 있다. 상기 에어백 내피(110)는 우레탄 소재 이외에도, 저온 고압에 의해 파손되지 않고 소정의 연신율을 가지는 소재로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 1A, the airbag inner sheet 110 is configured to be infused with an inflation gas. 1A shows an airbag inner skin 110 that has been inflated by an airbag gas injection device 10. FIG. Illustratively, the airbag < / RTI > inner skin 110 can be inflated through the compressed gas exiting the airbag gas injection device 10. [ The airbag inner cover 110 may be made of a vinyl material (e.g., a urethane material). The compressed gas can be discharged from the cartridge of the air bag gas injecting apparatus 10, and compressed gas of low temperature and high pressure can be discharged from the cartridge. Therefore, the airbag inner sheet 110 can be formed of a urethane material that is not damaged by the compressed gas at low temperature and high pressure. The urethane material not only can withstand the low temperature and high pressure of the compressed gas but also has a sufficient elongation, so that the volume of the airbag inner sheet 110 can be expanded corresponding to the compressed gas to be injected. In addition to the urethane material, the airbag inner skin 110 may be formed of a material having a predetermined elongation without being damaged by low temperature and high pressure.

도 1b는 팽창되기 이전의 에어백 내피(110)를 도시한다. 도 1b를 참조하면, 에어백 내피(110)는 상하 방향으로 연장 형성되는 종 방향 대응 팽창부(111)를 포함할 수 있다. 이때 상하 방향이란 도 1b를 기준으로 12시 방향이 상향을 의미할 수 있고, 6시 방향이 하향을 의미할 수 있다. 본원에서 상하 방향은 인체 착용시 척추의 연장 방향에 대응하는 방향을 의미하는 것으로 이해될 수도 있을 것이다. 이러한 방향과 관련하여 설정된 용어들은 본 명세서 전반에서 동일 내지 유사한 개념으로 사용된다. 종 방향 대응 팽창부(111)의 일단에는 에어백 가스주입장치(10)가 연결될 수 있다. 예시적으로, 도 1a에 도시된 바와 같이 에어백 가스주입장치(10)는 종 방향 대응 팽창부(111)의 상단에 연결될 수 있다. 에어백 내피(110)는 종 방향 대응 팽창부(111)에 연결된 에어백 가스주입장치(10)로부터 주입된 압축가스를 통해 종 방향 대응 팽창부(111) 및 후술하는 횡 방향 대응 팽창부(112)가 팽창될 수 있다.1B shows the airbag inner skin 110 before it is inflated. Referring to FIG. 1B, the airbag inner sheet 110 may include a longitudinally corresponding expansion portion 111 extending in the vertical direction. In this case, the up-and-down direction may mean that the 12 o'clock direction is upward and the 6 o'clock direction is downward with reference to Fig. 1B. The vertical direction in the present application may be understood to mean a direction corresponding to the extending direction of the vertebra when the human body is worn. Terms set in relation to this direction are used in the same or similar concept throughout this specification. An airbag gas injection device 10 may be connected to one end of the longitudinally corresponding expansion portion 111. Illustratively, as shown in FIG. 1A, the air bag gas injection apparatus 10 may be connected to the upper end of the longitudinal corresponding expansion portion 111. The airbag inner sheet 110 is passed through the compressed gas injected from the airbag gas injection device 10 connected to the longitudinally corresponding expansion portion 111 and the longitudinally corresponding expansion portion 111 and the laterally corresponding expansion portion 112 Can be inflated.

에어백 내피(110)는 종 방향 대응 팽창부(111)로부터 횡 방향으로 분기하여 연장되고, 상하 방향으로 간격을 두고 복수개 구비되는 횡 방향 대응 팽창부(112)를 포함할 수 있다. 횡 방향 대응 팽창부(112)는 도 1b에 도시된 바와 같이, 종 방향 대응 팽창부(111)와 직교하는 좌측 또는 우측 방향으로 분기되고, 각 방향으로 연장되어 형성될 수 있다. 상기 좌측 및 우측 방향이란, 도 1b를 기준으로 9시 방향이 좌측 방향, 3시 방향이 우측 방향을 의미할 수 있다. 즉 횡 방향 대응 팽창부(112)는 종 방향 대응 팽창부(111)를 기준으로 좌측 또는 우측 분기하고 연장되어 형성될 수 있다. The airbag inner skin 110 may include a plurality of laterally corresponding inflatable portions 112 extending diagonally from the longitudinally corresponding inflatable portion 111 in the lateral direction and spaced apart in the vertical direction. The transversely corresponding inflatable portion 112 may be branched in the left or right direction orthogonal to the longitudinally corresponding inflatable portion 111 and extended in each direction as shown in Fig. 1B. The left and right directions refer to 9 o'clock direction as the left direction and 3 o'clock direction as the right direction with reference to Fig. 1B. That is, the transversely corresponding expansion portion 112 may be formed by diverging and extending leftward or rightward with respect to the longitudinally corresponding expansion portion 111.

또한, 횡 방향 대응 팽창부(112)는 상하 방향으로 간격을 두고 복수개 구비될 수 있다. 예시적으로, 도 1b를 참조하면, 횡 방향 대응 팽창부(112)는 상하 방향으로 간격을 두고 이웃하여 3개 형성 될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.Further, a plurality of the transversely corresponding inflatable portions 112 may be provided at intervals in the vertical direction. Illustratively, referring to FIG. 1B, three transversely corresponding inflatable portions 112 may be formed adjacent to each other at an interval in the vertical direction, but are not limited thereto.

본원의 일 실시예에 따르면, 에어백 내피(110)는 종 방향 대응 팽창부(111) 및 종 방향 대응 팽창부(111)에서 분기된 횡 방향 대응 팽창부(112)를 포함함으로써, 주입되는 압축가스에 의해 일정한 크기로 팽창할 수 있고, 에어백 내피(110)의 압력이 일정하게 형성될 수 있다. 예시적으로, 에어백 내피(110)가 분기되지 않은 일체형으로 형성된 경우, 가장자리 영역에 비해 중심 영역이 과도하게 팽창할 수 있다. 이는 에어백 내피(110)의 압력이 중심 영역에 집중되는 것을 의미할 수 있다. 예를 들어, 낙상시 에어백 내피(110)의 가장자리 영역이 먼저 바닥 면에 닿은 경우, 가장자리 영역은 충격을 흡수하기 위한 충분한 압력을 가지지 못하므로, 사용자의 안전을 보장할 수 없다. 더욱이, 낙상시 에어백 내피(110)의 중심 영역이 먼저 바닥 면에 닿는 경우라 하더라도, 에어백 내피(110) 내부의 압력과, 사용자의 체중에 의한 압력이 더해져, 충격을 흡수하지 못하고 터져버리는 불상사가 발생할 수도 있다.According to one embodiment of the invention, the airbag inner envelope 110 includes a longitudinally corresponding expansion portion 111 and a laterally corresponding expansion portion 112 that is branched at the longitudinally corresponding expansion portion 111, And the pressure of the air bag inner skin 110 can be constantly formed. Illustratively, when the airbag inner sheet 110 is formed as a non-branched integral body, the central region may be excessively inflated relative to the edge region. This may mean that the pressure of the air bag inner skin 110 is concentrated in the central region. For example, when the edge area of the airbag inner skin 110 at the time of falling touches the bottom surface first, the edge area does not have sufficient pressure to absorb the impact, so that the safety of the user can not be guaranteed. Even when the central region of the airbag inner skin 110 first falls on the floor surface during the fall, the pressure inside the airbag inner skin 110 and the pressure caused by the weight of the user are added, .

따라서, 도 1a에 도시된 바와 같이 에어백 내피(110)가 상하 및 좌우 방향으로 분기된 종 방향 대응 팽창부(111) 및 횡 방향 대응 팽창부(112)를 포함함으로써, 에어백 내피(110)의 두께 내지 부피가 전체적으로 소정 이하로 제한될 수 있어, 낙상으로부터 보호하는 충분한 압력이 형성되는데 소요되는 시간을 크게 단축할 수 있다.1A, the airbag inner sheet 110 includes the longitudinally corresponding expanding portion 111 and the transversely corresponding expanding portion 112 that are vertically and laterally branched, so that the thickness of the airbag inner sheet 110 The volume can be limited to a predetermined level or less, and the time required for forming sufficient pressure to protect from the fall can be greatly shortened.

본원의 일 실시예에 따르면, 에어백 내피(110)의 둘레 즉 가장자리는 초음파 융착으로 (양면이) 접착될 수 있다. 에어백 내피(110)는 상기 초음파 융착으로 접착됨으로써, 저온 고압으로 주입되는 압축가스에 의해 접착 부위가 손상되는 것을 방지될 수 있다.According to one embodiment of the invention, the perimeter or edge of the airbag inner skin 110 may be adhered (both sides) by ultrasonic welding. The airbag inner skin 110 is adhered by the ultrasonic welding so that the adhesive portion can be prevented from being damaged by the compressed gas injected at low temperature and high pressure.

도 2는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 외피를 도시한 도면이다.2 is a view showing an airbag cover according to an embodiment of the present invention;

도 2를 참조하면 에어백 외피(210)는 에어백 벨트(220)와 함께 사용자에 장착될 수 있다. 에어백 벨트(220)는 에어백 외피(210)가 사용자의 뒤편에 장착되도록 사용자의 허리에 착용 될 수 있다. 또한, 에어백 벨트(220)는 도 2에 도시된 바와 같이 양단에 벨크로(221)를 포함할 수 있다. 에어백 벨트(220)는 허리를 감쌀 수 있고, 한 쌍의 벨크로(221)의 암수 결합을 통해 사용자의 허리에 착용 될 수 있다.Referring to FIG. 2, the airbag sheath 210 may be mounted to the user together with the airbag belt 220. The airbag belt 220 may be worn on the user's waist so that the airbag cover 210 is mounted on the back of the user. In addition, the airbag belt 220 may include a Velcro 221 at both ends as shown in FIG. The airbag belt 220 can wrap around the waist and can be worn on the waist of the user through the male and female coupling of the pair of Velcro 221.

에어백 외피(210)는 에어백 내피(110)를 내측에 수용할 수 있다. 에어백 외피(210)는 내부에 형성된 공간으로 에어백 내피(110)를 수용할 수 있다. 에어백 외피(210)가 에어백 내피(110)를 내측에 수용함으로써, 낙상시 바닥 면에 의한 에어백 내피(110)의 손상을 방지할 수 있다. 예시적으로, 에어백 외피(210)가 구비되지 않은 경우, 에어백 내피(110)가 외부에 노출되므로, 바닥면에 날카로운 물체에 의해 낙상시 에어백 내피(110)가 손상되어 완충기능을 수행하지 못할 수도 있다. 따라서, 압축가스로 팽창되는 에어백 내피(110)와, 에어백 내피(110)를 내부에 수용하고, 보호하는 에어백 외피(210)를 구비함으로써, 충격이 발생하더라도, 에어백 내피(110)가 팽창된 상태를 유지할 수 있으므로, 충격이 흡수 또는 완화될 수 있다.The airbag cover 210 can house the airbag inner cover 110 inside. The airbag cover 210 can accommodate the airbag inner cover 110 into a space formed therein. The airbag outer cover 210 accommodates the airbag inner cover 110 inside, thereby preventing the airbag inner cover 110 from being damaged by the floor during the fall. Illustratively, if the airbag skin 210 is not provided, the airbag inner skin 110 may be exposed to the outside, so that the airbag inner skin 110 may be damaged during a fall due to a sharp object on the floor, have. Therefore, even if an impact occurs, the airbag inner skin 110 expanded in the compressed state and the airbag outer skin 210 accommodating and protecting the airbag inner skin 110 are provided, So that the impact can be absorbed or mitigated.

도 2를 참조하면, 에어백 외피(210)는 지퍼부(211)를 포함하고, 에어백 내피(110)는 지퍼부(211)를 통해 에어백 외피(210) 내부에 삽입될 수 있다. 예시적으로, 에어백 내피(110)는 연결된 에어백 가스주입장치(10)의 카트리지의 압축가스가 소진된 경우, 에어백 외피(210)로부터 분리될 수 있다. 이후 에어백 가스주입장치(10)는 새로운 카트리지로 교환하여 에어백 내피(110)에 연결될 수 있고, 에어백 내피(110)는 지퍼부(211)를 통해 에어백 외피(210)의 내측에 삽입될 수 있다.Referring to FIG. 2, the airbag cover 210 includes a zipper 211, and the airbag inner cover 110 can be inserted into the airbag cover 210 through the zipper 211. Illustratively, the airbag inner envelope 110 can be detached from the airbag envelope 210 when the compressed gas in the cartridge of the connected airbag gas injector device 10 is exhausted. The airbag inflation device 10 can be replaced with a new cartridge and connected to the airbag inner skin 110 and the airbag inner skin 110 can be inserted into the interior of the airbag skin 210 through the zipper 211. [

에어백 외피(210)는 종 방향 대응 팽창부(111)의 일단 및 에어백 가스주입장치(10)가 수용되는 수납부(212)를 포함할 수 있다. 수납부(212)는 종 방향 대응 팽창부(111)와 연결된 에어백 가스주입장치(10)를 수용하기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이 에어백 외피(210)의 일부가 돌출 형성될 수 있다. 예시적으로, 수납부(212)는 에어백 벨트(220) 착용시 사용자의 척추 부분과 대응하는 위치에 형성될 수 있다.The airbag sheath 210 may include one end of the longitudinal corresponding expansion portion 111 and a receiving portion 212 in which the airbag gas injection device 10 is received. The housing portion 212 may be formed with a portion of the airbag cover 210 protruding to receive the airbag gas injection device 10 connected to the longitudinal corresponding expansion portion 111 as shown in Fig. Illustratively, the storage portion 212 may be formed at a position corresponding to the user's spine portion when the airbag belt 220 is worn.

에어백 외피(210)는 에어백 내피(110)의 팽창시 형성되는 압력이 상승되도록 에어백 내피(110)의 신축률보다 작은 신축률을 가질 수 있다. 에어백 외피(210)는 에어백 내피(110)보다 작은 신축률을 가짐으로써, 에어백 내피(110)가 에어백 외피(210)의 신축률에 의해 제한받는 부피 한도 내에서 팽창되기 때문에, 에어백 내피(110)가 제한된 부피 한도까지 팽창되고 나면 그 이후에는 에어백 내피(110) 내부의 압력이 상승되어 에어백 내피(110)가 낙상 보호에 적정한 팽팽한 상태에 도달하게 될 수 있다. 에어백 외피(210)는 최대 팽창부피를 제한 가능한 직물 소재로 구비될 수 있다. 예시적으로, 에어백 외피(210)는 신축률이 낮고 얇은 직물 소재로 구비됨으로써, 에어백 내피(110)의 최대 팽창부피를 제한할 수 있다. 이로 인해, 에어백 내피(110)에 압축가스 주입시 에어백 내피(110) 내부에 높은 압력이 신속하게 형성될 수 있다. 에어백 내피(110)에 형성된 고압력은 낙상시 인체를 보호하여 바닥면으로부터 가해지는 충격을 완화시킬 수 있다.The airbag sheath 210 may have a smaller expansion ratio than the expansion ratio of the airbag inner skin 110 so that the pressure formed when the airbag inner skin 110 is inflated is increased. The airbag inner envelope 210 has a smaller expansion ratio than the airbag inner envelope 110 so that the airbag inner envelope 110 is inflated within a volume limit that is limited by the expansion ratio of the airbag envelope 210, The pressure inside the airbag inner sheet 110 may be increased after that, the airbag inner sheet 110 may reach a proper tight state for fall protection. The airbag sheath 210 may be provided with a fabric material capable of limiting the maximum expansion volume. Illustratively, the airbag sheath 210 is provided with a thin fabric material having a low expansion rate, thereby limiting the maximum expansion volume of the airbag inner skin 110. As a result, a high pressure can be rapidly formed inside the airbag inner skin 110 when the compressed gas is injected into the airbag inner skin 110. The high pressure formed in the airbag inner skin 110 can protect the human body during fall and can alleviate the impact applied from the bottom surface.

도 3은 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백을 착용한 사시도이다. 도 3을 참조하면, 에어백 가스주입장치(10)에 의해 팽창된 낙상 보호 에어백은 사용자의 골반을 보호할 수 있다. 에어백 외피(210)는 팽창시 골반을 감싸는 형태로 팽창될 수 있다. 예시적으로 도 3을 참조하면, 에어백 외피(210)는 팽창시 골반을 감싸도록 곡선의 형태로 형성될 수 있다. 예를 들어, 에어백 외피(210)는 팽창시 외측면이 내측면 측으로 휘어지는 곡선 형태를 띄도록 내측면이 외측면보다 짧은 둘레를 가지도록 제조될 수 있다. 에어백 외피(210)가 곡선 형태로 형성됨에 따라 에어백 내피(110) 또한 골반을 감싸는 곡선의 형태로 굽혀질 수 있다.FIG. 3 is a perspective view of a fall protection airbag according to an embodiment of the present invention. FIG. Referring to FIG. 3, the fall-protecting airbag inflated by the airbag gas injector 10 can protect the user's pelvis. The airbag sheath 210 can be inflated in the form of wrapping the pelvis when inflated. Illustratively, referring to FIG. 3, the airbag sheath 210 may be formed in the form of a curve to surround the pelvis when inflated. For example, the airbag sheath 210 may be manufactured such that the inner side surface has a shorter circumferential length than the outer side surface so that the outer surface of the airbag 210 is curved toward the inner side when inflated. As the airbag sheath 210 is formed in a curved shape, the airbag inner skin 110 can also be bent in the form of a curved line surrounding the pelvis.

다시 도 1a를 참조하면, 에어백 내피(110)는 소정 이상의 신축률을 가지므로, 팽창시의 형태가 원하는 형태로 제한되기 어려울 수 있으며, 이에 따라 직선 형태로 팽창할 수 있다. 다만, 상술한 바와 같이, 에어백 외피(220)는 에어백 내피(110)의 팽창을 제한하는 작은 신축률을 가지고, 팽창시 골반을 감싸는 형태로 팽창될 수 있으므로, 에어백 내피(110) 또한 골반의 둘레를 보호하는 형태로 팽창할 수 있다.Referring back to FIG. 1A, since the airbag inner sheet 110 has a predetermined expansion or contraction ratio, the shape of the airbag 110 during inflation may be difficult to be limited to a desired shape, and the airbag 110 may expand in a straight line. However, as described above, since the airbag cover 220 has a small expansion ratio that restricts the expansion of the airbag inner cover 110 and can be expanded in the form of wrapping the pelvis when inflated, In the form of protection.

에어백 벨트(220)는 에어백 외피(210)가 사용자의 골반을 감싸는 형태로 팽창되도록 가이드 할 수 있다. 에어백 벨트(220)는 에어백 외피(210)가 골반과 가까이 이웃하여 팽창되도록 가이드 할 수 있다. 에어백 벨트(220)는 에어백 외피(210)를 가이드 함과 동시에 허리를 감싸면서 착용 되므로, 에어백 외피(210)가 효과적으로 골반을 보호할 수 있도록 골반에 밀착시킬 수 있다.The airbag belt 220 can guide the airbag sheath 210 to expand in the form of wrapping the user's pelvis. The airbag belt 220 can guide the airbag sheath 210 to expand adjacent to the pelvis. Since the airbag belt 220 is worn around the waist while guiding the airbag cover 210, the airbag cover 210 can be brought into close contact with the pelvis to effectively protect the pelvis.

에어백과 같이 인체를 보호하기 위한 장치는 충격이 인체로 전달되기 이전에 충격을 완화하거나 흡수할 수 있는 신뢰성이 확보될 필요가 있다. 예를 들면, 낙상시 에어백 가스주입장치가 낙상을 감지한 시점으로부터 인체가 바닥 면에 닿는 시간은 400ms 내지 500ms 정도가 소요된다. 따라서, 400ms 이전에 에어백이 팽창하고, 충격을 흡수하기 위한 충분한 압력이 형성됨이 바람직하다. 본원의 일 실시예에 따르면, 낙상 보호 에어백은 상술한 에어백 내피(110)의 분기형 팽창 구조에 의해, 에어백 가스주입장치가 낙상을 감지한 순간부터 인체에 충격이 전달되기 전(예를 들면, 400ms)까지 충격을 완화 및 흡수할 수 있는 압력으로 팽창될 수 있다. 또한, 충격이 전달되기 전까지 골반을 감싸면서 팽창될 수 있다. Devices for protecting the human body, such as airbags, need to be reliable enough to mitigate or absorb shocks before they are delivered to the human body. For example, it takes 400 to 500 ms for the human body to reach the bottom surface from the time when the air bag gas injecting apparatus senses fall at the time of fall. Therefore, it is preferable that the airbag inflates before 400 ms and sufficient pressure is formed to absorb the impact. According to one embodiment of the present invention, the fall-back protective airbag is constructed by the branched inflating structure of the airbag inner skin 110 described above so that the airbag inflator 110 can be inflated before the impact is transmitted from the moment the airbag- 400ms). ≪ / RTI > Also, it can be expanded while wrapping the pelvis until the impact is transmitted.

한편, 본원은 상술한 본원의 일 실시예에 따른 낙상 보호 에어백 및 에어백 가스주입장치를 포함하는 낙상 보호 에어백 장치를 제공할 수 있다.Meanwhile, the present invention can provide a fall protection airbag apparatus including a fall-protecting airbag and an airbag gas injecting apparatus according to an embodiment of the present invention described above.

도 4는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 블록도이고, 도 5는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.4 is a block diagram of an air bag gas injection apparatus according to one embodiment of the present application, and Fig. 5 is a cross-sectional view of an air bag gas injection apparatus according to an embodiment of the present invention.

에어백 가스주입장치(400)는 상기 낙상 보호 에어백의 에어백 내피(110)에 가스를 주입 가능하도록 장착되는 구성이다. 에어백 가스주입장치(400)는 센서부(410), 격발부(420), 인플레이터(430) 및 카트리지(440)를 포함할 수 있다. The airbag gas injector 400 is configured to inject gas into the airbag inner skin 110 of the fall-back protective airbag. The airbag gas injection device 400 may include a sensor unit 410, a triggering unit 420, an inflator 430, and a cartridge 440.

센서부(410)는 외부의 충격을 감지할 수 있다. 또한, 센서부(410)는 인체의 낙상을 감지하여 낙상 신호를 생성하는 낙상 센서를 포함할 수 있다.The sensor unit 410 can sense an external impact. In addition, the sensor unit 410 may include a fall sensor that senses a fall of a human body and generates a fall signal.

격발부(420)는 센서부(410)의 감지에 따라 구체를 격발할 수 있다. 격발부(420)는 트리거 유닛(421), 구동력 제공유닛(422) 및 탄성 부재(423)를 포함할 수 있다 격발부(420)는 센서부(410)에서 생성된 상기 낙상 신호에 기초하여 구체(450)를 격발할 수 있다. 트리거 유닛(421)은 구체(450)의 이동경로 진입을 방지하도록 구체(450)를 선택적으로 고정할 수 있다. 구동력 제공유닛(422)은 트리거 유닛(421)에 구동력을 제공할 수 있다. 구동력 제공유닛(422)은 트리거 유닛(421)이 구체(450)의 고정을 해제할 수 있도록 구동력을 제공할 수 있다 The triggering unit 420 may trigger the sphere according to the detection of the sensor unit 410. The triggering unit 420 may include a trigger unit 421, a driving force providing unit 422 and an elastic member 423. The triggering unit 420 may include a trigger unit 421, (450). The trigger unit 421 may selectively secure the sphere 450 to prevent entry of the sphere 450 into the movement path. The driving force providing unit 422 can provide a driving force to the trigger unit 421. [ The driving force providing unit 422 can provide the driving force so that the trigger unit 421 can release the fixing of the sphere 450

도 7a는 본원의 일 실시예에 따른 트리거 유닛의 고정 상태를 도시한 에어백 가스주입장치의 단면도이고, 도 7b는 본원의 일 실시예에 따른 트리거 유닛의 고정 해제 상태를 에어백 가스주입장치의 단면도이다.FIG. 7A is a cross-sectional view of an air bag gas injecting apparatus showing a fixed state of a trigger unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7B is a sectional view of an air bag gas injecting apparatus according to an embodiment of the present invention .

도 7a를 참조하면, 트리거 유닛(421)은 구체(450)를 지지하여, 구체(450)가 이동경로(431)로 진입하지 못하도록 고정을 유지할 수 있다. 한편, 센서부(410)에서 인체의 낙상을 감지한 경우, 구동력 제공유닛(422)은 트리거 유닛(421)에 구동력을 제공하여, 도 7b에 도시된 바와 같이 트리거 유닛(421)이 구동되어 구체(450)의 고정을 해제할 수 있다.Referring to FIG. 7A, the trigger unit 421 supports the sphere 450 so that the sphere 450 can be held fixed to prevent it from entering the movement path 431. On the other hand, when the sensor unit 410 senses fall of the human body, the driving force providing unit 422 provides the driving force to the trigger unit 421, and the trigger unit 421 is driven as shown in FIG. It is possible to release the fixing of the fixing member 450.

탄성부재(423)는 구체(450)의 고정 해제시 구체(450)에 대한 격발력을 제공할 수 있도록 구체(450)가 고정된 상태에서 압축상태를 유지할 수 있다. 탄성 부재(423)는 예를 들면, 탄성(격발)력을 제공할 수 있는 스프링일 수 있으나, 이에 한정된 것은 아니다. The resilient member 423 may remain compressed while the sphere 450 is stationary to provide a triggering force on the sphere 450 upon release of the sphere 450. [ The elastic member 423 may be, but is not limited to, a spring capable of providing an elastic (percussion) force, for example.

구체(450)는 트리거 유닛(421)의 구동에 의해 고정이 해제되어 격발될 수 있다. 또한, 격발부(420)는 낙상 신호에 대응하여 전원을 공급받아 구동될 수 있다. 구체(450)의 고정이 해제되면, 구체(450)는 탄성 부재(423)에 의해 격발력을 제공받아 격발될 수 있다.The sphere 450 can be released by being driven by the trigger unit 421 and triggered. In addition, the triggering unit 420 can be driven by receiving a power supply corresponding to the fall signal. When the spherical member 450 is released, the spherical member 450 may be triggered by the elastic member 423 to receive the triggering force.

인플레이터(430)는 격발된 구체(450)가 이동하는 이동경로(431)와 이동경로(431)의 말단에 배치되는 공이(432)를 포함할 수 있다. 격발된 구체(450)는 이동경로(431)를 따라 이동하여 공이(432)를 타격할 수 있다. 타격된 공이(432)는 카트리지(440)의 커버(441)를 파절하여, 카트리지(440)에 포함된 압축가스를 배출할 수 있다. The inflator 430 may include a movement path 431 through which the triggered sphere 450 moves and a ball 432 disposed at the end of the movement path 431. The triggered sphere 450 may move along the movement path 431 to strike the ball 432. The struck hole 432 can break the cover 441 of the cartridge 440 and discharge the compressed gas contained in the cartridge 440. [

이동경로(431)는 격발된 구체(450)가 선회하도록 소정의 곡률반경을 갖는 곡선 경로를 포함할 수 있다. 도 5를 참조하면, 격발된 구체(450)는 곡선경로를 따라 구체(450)의 진행 방향이 선회될 수 있다. 예시적으로, 격발된 구체(450)는 진행 방향이 180˚로 선회하는 U턴 경로를 따라 진행될 수 있다. 상기 곡선경로는 격발된 구체(450)가 진입되는 이동경로(431)의 선단과, 공이(432)가 배치되는 이동경로(431)의 말단이 동일한 일측에 위치하도록 구부러져 형성되는 경로일 수 있다. 여기서 선단은, 도 5를 참조하면, 트리거 유닛(421), 구동력 제공유닛(422) 및 탄성 부재(423)를 포함하는 격발부(420)와 구체(450)가 위치하는 방향일 수 있고, 말단은, 격발된 구체(450)가 도달하여 공이(432)를 타격하는 방향일 수 있다. 즉 도 5의 이동경로(431)를 기준으로 이동경로(431)의 6시 방향에 위치한 일단이 선단이고, 12시 방향에 위치한 일단이 말단을 의미할 수 있다.The travel path 431 may include a curved path with a predetermined radius of curvature such that the triggered sphere 450 is pivoted. Referring to FIG. 5, the triggered sphere 450 may be swirled along the curved path in the direction of the sphere 450. Illustratively, the triggered sphere 450 may proceed along a U-turn path that advances 180 degrees. The curved path may be a curved path formed such that the tip of the movement path 431 in which the triggered spherical object 450 enters and the end of the movement path 431 in which the ball 432 is disposed are located on the same side. 5, the tip may be a direction in which the ball 450 and the ball 450 including the trigger unit 421, the driving force providing unit 422 and the elastic member 423 are positioned, May be the direction in which the triggered sphere 450 reaches and strikes the ball 432. That is, one end located at 6 o'clock direction of the movement path 431 is referred to as a tip, and one end located at 12 o'clock direction may mean an end as a reference to the movement path 431 of Fig.

한편 센서부(410)는 이동경로(431)의 선단 측에 배치될 수 있고, 카트리지(440)는 이동경로(431)의 말단 측에 배치될 수 있다. 이동경로(431)의 곡선경로는 센서부(410)와 카트리지(440)가 서로 이웃하도록 소정의 곡률반경을 가지고 구부러져 형성될 수 있다.On the other hand, the sensor unit 410 may be disposed on the distal end side of the movement path 431, and the cartridge 440 may be disposed on the distal end side of the movement path 431. The curved path of the movement path 431 may be formed by bending with a predetermined radius of curvature such that the sensor part 410 and the cartridge 440 are adjacent to each other.

카트리지(440)는 에어백 내피(110)를 팽창시키는 압축가스를 포함할 수 있다. 도 5를 참조하면, 카트리지(440)는 격발된 구체(450)의 공이(432)의 타격에 의해 커버(441)가 파절되어 압축가스를 배출할 수 있다. 커버(441)는 공이(432)의 말단인 뾰족한 부분과 대향할 수 있다. 커버(441)는 후술하는 인플레이터(430)의 연결부(434)에 고정되어 공이(432)의 말단과 대향할 수 있다. 격발된 구체(450)는 공이(432)의 배면을 타격할 수 있다. 커버(441)는 구체(450)의 타격 방향으로 진행된 공이(432)에 의해 파절되어 압축가스를 배출할 수 있다.Cartridge 440 may include a compressed gas to inflate airbag < RTI ID = 0.0 > 110 < / RTI > Referring to FIG. 5, the cartridge 440 is capable of breaking the cover 441 by blowing the ball 432 of the triggered sphere 450 to discharge the compressed gas. The cover 441 can face the pointed portion at the distal end of the ball 432. The cover 441 may be fixed to the connecting portion 434 of the inflator 430 to be described later so as to face the end of the ball 432. The triggered sphere 450 may strike the backside of the ball 432. The cover 441 may be broken by the hole 432 extending in the striking direction of the sphere 450 to discharge the compressed gas.

본원의 일 실시예에 따르면, 인플레이터(430)는 공이(432)가 커버(441)와 정면으로 대향하도록 공이(432)를 지지하는 공이 지지부재(433)를 포함할 수 있다. 예시적으로, 공이 지지부재(433)는 격발된 구체(450)에 의해 배면이 타격되어 구체(450)의 에너지를 공이(432)로 전달할 수 있다. 공이(432)는 공이 지지부재(433)로부터 에너지를 전달받아 구체(450)의 타격 방향으로 진행하여 커버(441)를 파절할 수 있다.The inflator 430 may include a support member 433 that supports the ball 432 such that the ball 432 faces the cover 441 in front. Illustratively, the ball support member 433 can be struck back by the triggered sphere 450 to deliver the energy of the sphere 450 to the ball 432. The ball 432 may receive the energy from the support member 433 and advance in the striking direction of the sphere 450 to break the cover 441.

도 6은 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 사시도이다. 도 6을 참조하면, 인플레이터(430)는 카트리지(440)에서 배출된 압축가스가 에어백 내피(110)로 향하도록 하는 주입구(435)를 포함할 수 있다. 주입구(435)는 커버(441)와 상기 공이(432) 사이에 형성되고 에어백 내피(110)와 연결될 수 있다. 예시적으로 인플레이터(430)는 2개의 주입구(435)를 포함할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.6 is a perspective view of an air bag gas injection apparatus according to an embodiment of the present invention; Referring to FIG. 6, the inflator 430 may include an injection port 435 for directing the compressed gas discharged from the cartridge 440 to the airbag inner film 110. An injection port 435 may be formed between the cover 441 and the cavity 432 and connected to the airbag inner film 110. Illustratively, the inflator 430 may include, but is not limited to, two inlets 435.

또한, 인플레이터(430)는 커버(441)가 공이(432)의 말단과 대향하여 배치되도록 카트리지(440)와 탈착가능하게 결합되는 연결부(434)를 포함할 수 있다. 연결부(434)는 스크류, 클램프, 클립 등 다양한 결합구조를 이용하여 카트리지(440)와 탈착가능하도록 결합될 수 있다.The inflator 430 may also include a connection 434 detachably coupled to the cartridge 440 such that the cover 441 is disposed opposite the end of the ball 432. The connection portion 434 may be detachably coupled to the cartridge 440 using various coupling structures such as a screw, a clamp, and a clip.

에어백 가스주입장치(400)는 카트리지(440) 및 센서부(410)를 수용하는 보호 하우징(460)을 포함할 수 있다. 보호 하우징(460)은 카트리지(440)를 수용하여, 낙상 또는 다른 외부충격에 의해 카트리지(440)가 인플레이터(430)의 연결부(434)로부터 탈착되지 않도록 보호할 수 있다.The air bag gas injection device 400 may include a protective housing 460 that receives the cartridge 440 and the sensor unit 410. The protective housing 460 may receive the cartridge 440 and protect the cartridge 440 from being detached from the connection 434 of the inflator 430 by a fall or other external impact.

전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those of ordinary skill in the art that the foregoing description of the embodiments is for illustrative purposes and that those skilled in the art can easily modify the invention without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

10, 400: 에어백 가스주입장치
110: 에어백 내피
111: 종 방향 대응 팽창부
112: 횡 방향 대응 팽창부
210: 에어백 외피
211: 지퍼부
212: 수납부
220: 에어백 벨트
221: 벨크로
410: 센서부
420: 격발부
421: 트리거 유닛
422: 구동력 제공유닛
423: 탄성 부재
430: 인플레이터
431: 이동경로
432: 공이
433: 공이 지지부재
434: 연결부
435: 주입구
440: 카트리지
441: 커버
450: 구체
460: 보호 하우징
10, 400: air bag gas injection device
110: air bag inner skin
111: longitudinal direction corresponding expansion portion
112: transverse direction expansion portion
210: airbag cover
211: zipper
212:
220: Airbag belt
221: Velcro
410:
420:
421: Trigger unit
422: driving force providing unit
423: elastic member
430: Inflator
431: Movement path
432: The ball
433:
434:
435:
440: Cartridge
441: cover
450: Sphere
460: Protective housing

Claims (18)

팽창용 가스가 주입되는 에어백 내피, 상기 에어백 내피를 내측에 수용하는 에어백 외피 및 상기 에어백 외피가 사용자의 뒤편에 장착되도록 사용자의 허리에 착용되는 에어백 벨트를 포함하는 낙상 보호 에어백; 및
상기 낙상 보호 에어백의 상기 에어백 내피에 가스를 주입 가능하도록 장착되는 에어백 가스주입장치를 포함하되,
상기 에어백 내피는, 상하 방향으로 연장 형성되는 종 방향 대응 팽창부 및 상기 종 방향 대응 팽창부로부터 횡 방향으로 분기하여 연장되고, 상하 방향으로 간격을 두고 복수개 구비되는 횡 방향 대응 팽창부를 포함하고,
상기 에어백 가스주입장치는, 외부의 충격을 감지하는 센서부, 상기 센서부의 감지에 따라 구체를 격발하는 격발부, 격발된 상기 구체가 이동하는 이동경로와, 상기 이동경로의 말단에 배치되는 공이를 포함하는 인플레이터, 및 상기 에어백 내피를 팽창시키는 압축가스를 포함하는 카트리지를 포함하되, 격발된 상기 구체의 상기 공이의 타격에 의해, 상기 카트리지는 커버가 파절되어 상기 압축가스를 배출하는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
A fall-protecting airbag including an airbag inner skin into which inflation gas is injected, an airbag outer skin accommodating the airbag inner skin inside, and an airbag belt worn on the user's waist so that the airbag skin is mounted on the back of the user; And
And an airbag gas injection device mounted so as to be able to inject a gas into the airbag inner skin of the fall-back protection airbag,
Wherein the airbag inner skin includes a longitudinally corresponding inflatable portion extending in the vertical direction and a transversely corresponding inflatable portion extending in the lateral direction from the longitudinally corresponding inflatable portion and having a plurality of spaced apart upwardly and downwardly spaced apart portions,
The airbag gas injection device includes a sensor unit for sensing an external impact, a trigger unit for triggering a sphere in response to detection of the sensor unit, a movement path for the triggered sphere to move, and a ball disposed at an end of the movement path Wherein the cover is broken and the compressed gas is discharged by a blow of the ball of the triggered sphere, the cartridge including a compressor including an inflator including a compressor Protective airbag device.
제1항에 있어서,
상기 에어백 외피는, 상기 에어백 내피의 팽창시 형성되는 압력이 상승되도록 상기 에어백 내피의 신축률보다 작은 신축률을 갖는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the airbag skin has an expansion ratio smaller than an expansion ratio of the airbag inner skin so that a pressure formed when the airbag inner skin expands is increased.
제1항에 있어서,
상기 에어백 외피는 팽창시 사용자의 골반을 감싸는 형태로 팽창되는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the airbag envelope is inflated in such a manner as to envelop the user's pelvis when inflated.
제3항에 있어서,
상기 에어백 벨트는 상기 에어백 외피가 사용자의 골반을 감싸는 형태로 팽창되도록 가이드 하는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
The method of claim 3,
Wherein the airbag belt guides the airbag sheath to be inflated in the form of wrapping the user's pelvis.
제1항에 있어서,
상기 에어백 외피는 최대 팽창부피를 제한 가능한 직물소재로 구비되는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the airbag sheath is provided with a fabric material capable of limiting a maximum expansion volume.
제1항에 있어서,
상기 에어백 내피는 우레탄 소재로 구비되는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the airbag inner skin is made of a urethane material.
제 1 항에 있어서,
상기 에어백 외피는 지퍼부를 포함하고,
상기 에어백 내피는, 상기 지퍼부를 통해 상기 에어백 외피 내부에 삽입되는 것인 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the airbag sheath comprises a zipper portion,
Wherein the airbag inner skin is inserted into the airbag skin through the zipper.
제 1 항에 있어서,
상기 종 방향 대응 팽창부의 일단에는 상기 에어백 가스주입장치가 연결되고,
상기 에어백 외피는 상기 종 방향 대응 팽창부의 일단 및 상기 에어백 가스주입장치가 수용되는 수납부를 포함하는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
The airbag gas injection device is connected to one end of the longitudinally corresponding expansion portion,
Wherein the airbag sheath comprises one end of the longitudinal corresponding expansion portion and a receiving portion in which the airbag gas injecting device is housed.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 공이의 말단인 뾰족한 부분은 상기 커버와 대향하고, 상기 구체는 격발되어 상기 공이의 배면을 타격하는 것인 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the pointed portion at the distal end of the ball is opposed to the cover and the ball is triggered to strike the back of the ball.
제 1 항에 있어서,
상기 인플레이터는,
상기 커버가 상기 공이의 말단과 대향하여 배치되도록 상기 카트리지와 탈착가능하게 결합되는 연결부; 및
상기 커버와 상기 공이 사이에 형성되고 상기 에어백 내피와 연결되는 주입구를 더 포함하는 것인 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
The inflator includes:
A connection detachably coupled to the cartridge such that the cover is disposed opposite the end of the ball; And
And an injection port formed between the cover and the ball and connected to the airbag inner skin.
제 1 항에 있어서,
상기 격발부는,
상기 구체의 상기 이동경로 진입을 방지하도록 상기 구체를 선택적으로 고정하는 트리거 유닛;
상기 트리거 유닛에 구동력을 제공하는 구동력 제공유닛; 및
상기 구체의 고정 해제시 상기 구체에 대한 격발력을 제공할 수 있도록 상기 구체가 고정된 상태에서 압축 상태를 유지하는 탄성 부재를 포함하고,
상기 트리거 유닛의 구동에 의해, 상기 구체는 고정이 해제되어 격발되는 것인 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
The blast unit
A trigger unit for selectively fixing the sphere to prevent entry of the sphere into the movement path;
A driving force providing unit for providing a driving force to the trigger unit; And
And an elastic member that maintains the spherical state in a fixed state so as to provide a triggering force to the spherical body upon releasing the spherical state of the spherical body,
And the ball is released and triggered by the driving of the trigger unit.
제 1 항에 있어서,
상기 센서부는,
인체의 낙상을 감지하여 낙상 신호를 생성하는 낙상 센서를 포함하되,
상기 격발부는 상기 낙상 신호에 대응하여 전원을 공급받아 구동되는 것인 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
The sensor unit includes:
And a fall sensor for detecting a fall of the human body and generating a fall signal,
Wherein the triggering portion is driven by receiving power corresponding to the fall signal.
제 1 항에 있어서,
상기 이동경로는, 격발된 상기 구체가 선회되도록 소정의 곡률반경을 갖는 곡선경로를 포함하는 것인 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the travel path includes a curved path having a predetermined radius of curvature such that the triggered sphere is pivoted.
제 15 항에 있어서,
상기 곡선경로는, 격발된 상기 구체가 진입되는 상기 이동경로의 선단과, 상기 공이가 배치되는 상기 이동경로의 말단이 동일한 일측에 위치하도록 구부러져 형성되는 경로인 것인 낙상 보호 에어백 장치.
16. The method of claim 15,
Wherein the curved path is a curved path formed so that a distal end of the movement path on which the spherical ball is introduced and a distal end of the movement path on which the ball is disposed are located on the same side.
제 1 항에 있어서,
상기 카트리지 및 상기 센서부를 수용하는 보호 하우징을 더 포함하는 낙상 보호 에어백 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a protective housing for receiving the cartridge and the sensor unit.
제 17 항에 있어서,
상기 센서부는 상기 이동경로의 선단 측에 배치되고,
상기 카트리지는 상기 이동경로의 말단 측에 배치되며,
상기 이동경로의 곡선경로는 상기 센서부와 상기 카트리지가 서로 이웃하도록 소정의 곡률반경을 가지고 구부러져 형성되는 것인, 낙상 보호 에어백 장치.
18. The method of claim 17,
Wherein the sensor unit is disposed on a leading end side of the movement path,
Wherein the cartridge is disposed at the distal end side of the movement path,
Wherein the curved path of the movement path is formed by bending with a predetermined radius of curvature such that the sensor portion and the cartridge are adjacent to each other.
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