KR101747671B1 - Airbag gas inflating device - Google Patents
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Abstract
에어백 가스주입장치가 개시되며, 본원의 에어백 가스 주입장치는 외부의 충격을 감지하는 센서부와 상기 센서부의 감지에 따라 구체를 격발하는 격발부와 격발된 상기 구체가 이동하는 이동경로와, 상기 이동경로의 말단에 배치되는 공이를 포함하는 인플레이터 및 상기 에어백을 팽창시키는 압축가스를 포함하는 카트리지를 포함하되, 격발된 상기 구체의 상기 공이의 타격에 의해, 상기 카트리지는 커버가 파절되어 상기 압축가스를 배출할 수 있다.An air bag gas injection device is disclosed in which an air bag gas injection device of the present invention includes a sensor part for sensing an external impact, a swing part for triggering a sphere in response to detection of the sensor part, And a cartridge including a compressed gas for inflating the air bag, wherein, by the blow of the ball of the triggered sphere, the cartridge breaks the cover and the compressed gas Can be discharged.
Description
본원은 에어백 가스주입장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air bag gas injection apparatus.
일반적으로 거동이 불편한 노약자나 환자들은 건강한 젊은 사람에 비해 신체가 많이 쇠약해진 상태이기 때문에 계단이나 언덕과 같은 경사진 장소 및 겨울철 빙판길과 같은 위험한 장소는 물론이고, 거실이나 병원 내부 또는 바닥이 평평하고 고른 평지와 같은 비교적 안전한 장소에서도 직접 걸어서 이동시 균형을 잃어 넘어지는 낙상사고가 빈번하게 발생할 수 있다.Generally, elderly people and patients who are uncomfortable to move are much weaker than healthy young people, so they are dangerous places such as stairs, sloping places such as hills, and winter ice roads, as well as living rooms, Even in a relatively safe place such as a flat plain, a falling accident that loses its balance when walking directly on foot can occur frequently.
이러한 사태를 방지하기 위하여 외부충격으로부터 노인들을 보호하는 장비들이 연구되고 있다. 종래에는 전기 스파크와 화약을 반응시켜 발생한 폭발로 카트리지 입구를 폭파하여 압축가스를 에어백으로 주입하는 방식과, 스프링과 가압 플레이트를 압축상태로 고정하는 트리거를 구비하고, 인체의 낙상을 감지하면 트리거의 고정을 해제하여 격발된 가압 플레이트가 공이를 타격하고, 카트리지를 파절함으로써 압축가스를 에어백으로 주입하는 방식 등이 제안된 바 있다.To prevent such a situation, equipment that protects the elderly from external shocks is being studied. Conventionally, there is a method of injecting a compressed gas into an air bag by blowing a cartridge inlet by an explosion generated by reacting with an electric spark and a gunpowder, and a trigger which fixes the spring and the pressing plate in a compressed state. When the fall of the human body is detected, A method has been proposed in which compressed gas is blown into the airbag by breaking the cartridge and blowing the pressure plate caused by releasing the fixation.
그러나 화약을 이용하는 방식은 공기주입 카트리지의 재활용이 불가능하며, 화약 폭파시 큰 소음이 발생하기 때문에 소음으로 인한 2차 피해가 발생될 수 있다. 가압 플레이트를 이용하는 방식은, 가압 플레이트의 격발 시 케이스와 마찰이 발생하여 공이에 전달되는 에너지가 감소될 수 있다. 또한, 가압 플레이트의 중량이 확보되지 못한 경우, 공이를 타격하는 에너지가 온전히 전달되지 못할 수도 있다. 이와 같이 가압 플레이트의 타격에도 불구하고 카트리지가 파절되지 않을 경우, 보호장치가 제 역할을 수행하지 못 할뿐더러, 인체의 심각한 부상으로 이어질 수 있다. However, the method using gunpowder can not recycle air-injected cartridges, and a large amount of noise may be generated due to the explosion of gunpowder. In the method using the pressing plate, friction with the case during the triggering of the pressing plate may occur and the energy transmitted to the ball may be reduced. Also, if the weight of the pressure plate can not be ensured, the energy hitting the ball may not be fully transmitted. If the cartridge is not broken in spite of the impact of the pressure plate, the protective device does not perform its role and can lead to serious injury of the human body.
본원의 배경이 되는 기술은 한국등록특허공보 제0583188호(2006.05.18 등록)에 개시되어 있다.The background technology of the present application is disclosed in Korean Patent Registration No. 0583188 (registered on May 18, 2006).
본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 인체의 낙상을 감지하여 에어백을 팽창시킬 수 있는 에어백 가스주입장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an air bag gas injection device capable of detecting a fall of a human body and expanding an air bag.
본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 카트리지를 파절할 수 있는 에너지의 전달과정에서 발생하는 마찰을 최소화함으로써, 카트리지 파절의 신뢰성을 확보할 수 있는 에어백 가스주입장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an air bag gas injector capable of ensuring the reliability of cartridge failure by minimizing the friction generated in the process of transferring energy capable of breaking the cartridge .
본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 컴팩트한 구조를 가짐으로써 장치의 규모를 줄이고 착용 편의성을 높일 수 있는 에어백 가스주입장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an air bag gas injection device capable of reducing the size of a device and improving wearing comfort by having a compact structure.
다만, 본원의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들도 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.It should be understood, however, that the technical scope of the embodiments of the present invention is not limited to the above-described technical problems, and other technical problems may exist.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치는, 외부의 충격을 감지하는 센서부, 상기 센서부의 감지에 따라 구체를 격발하는 격발부, 격발된 상기 구체가 이동하는 이동경로와, 상기 이동경로의 말단에 배치되는 공이를 포함하는 인플레이터 및 상기 에어백을 팽창시키는 압축가스를 포함하는 카트리지를 포함하되, 격발된 상기 구체의 상기 공이의 타격에 의해, 상기 카트리지는 커버가 파절되어 상기 압축가스를 배출할 수 있다.As a technical means for achieving the above technical object, an airbag gas injecting apparatus according to an embodiment of the present invention includes a sensor unit for sensing an external impact, a triggering unit for triggering a sphere in response to detection of the sensor unit, A cartridge including a inflator including a moving path through which a sphere moves and a ball disposed at an end of the moving path and a compressed gas for inflating the air bag, The cartridge is able to break the cover and discharge the compressed gas.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 공이의 말단인 뾰족한 부분은 상기 커버와 대향하고, 상기 구체는 격발되어 상기 공이의 배면을 타격할 수 있다.According to one embodiment of the invention, the pointed portion at the distal end of the ball is opposed to the cover, and the ball may be triggered to strike the back of the ball.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 인플레이터는, 상기 커버가 상기 공이의 말단과 대향하여 배치되도록 상기 카트리지와 탈착가능하게 결합되는 연결부 및 상기 커버와 상기 공이 사이에 형성되고 상기 에어백과 연결되는 주입구를 더 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the inflator includes a connection portion detachably coupled to the cartridge such that the cover is disposed opposite the end of the ball, and an injection port formed between the cover and the airbag and connected to the airbag .
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 격발부는, 상기 구체의 상기 이동경로 진입을 방지하도록 상기 구체를 선택적으로 고정하는 트리거 유닛 상기 트리거 유닛에 구동력을 제공하는 구동력 제공유닛 및 상기 구체의 고정 해제시 상기 구체에 대한 격발력을 제공할 수 있도록 상기 구체가 고정된 상태에서 압축 상태를 유지하는 탄성 부재를 포함하고, 상기 트리거 유닛의 구동에 의해, 상기 구체는 고정이 해제되어 격발될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the triggering unit selectively fixes the sphere to prevent the sphere from entering the movement path of the sphere. According to one embodiment of the present invention, the triggering unit includes a driving force providing unit for providing a driving force to the trigger unit, And an elastic member which keeps the spherical body in a compressed state in a state where the spherical body is fixed so as to provide a triggering force to the spherical body. By driving the trigger unit, the spherical body can be released and triggered.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 센서부는, 인체의 낙상을 감지하여 낙상 신호를 생성하는 낙상 센서를 포함하되, 상기 격발부는 상기 낙상 신호에 대응하여 전원을 공급받아 구동될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the sensor unit includes a fall sensor for detecting a fall of a human body to generate a fall signal, and the trigger unit may be powered by receiving power corresponding to the fall signal.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 이동경로는, 격발된 상기 구체가 선회되도록 소정의 곡률반경을 갖는 곡선경로를 포함할 수 있다.According to one embodiment of the present application, the movement path may include a curved path having a predetermined radius of curvature such that the triggered spheres are orbited.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 곡선경로는, 격발된 상기 구체가 진입되는 상기 이동경로의 선단과, 상기 공이가 배치되는 상기 이동경로의 말단이 동일한 일측에 위치하도록 구부러져 형성될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the curved path may be formed by bending such that the distal end of the movement path on which the spherical droplet is introduced and the distal end of the movement path on which the ball is disposed are located on the same side.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 카트리지 및 상기 센서부를 수용하는 보호 하우징을 더 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to further include a protective housing that receives the cartridge and the sensor unit.
본원의 일 실시예에 따르면, 상기 센서부는 상기 이동경로의 선단 측에 배치되고,According to one embodiment of the present invention, the sensor unit is disposed on the leading end side of the movement path,
상기 카트리지는 상기 이동경로의 말단 측에 배치되며, 상기 이동경로의 곡선경로는 상기 센서부와 상기 카트리지가 서로 이웃하도록 소정의 곡률반경을 가지고 구부러져 형성될 수 있다.The cartridge may be disposed at a distal end of the movement path, and the curved path of the movement path may be formed by bending with a predetermined radius of curvature such that the sensor portion and the cartridge are adjacent to each other.
본원의 일 실시예에 따른 에어백은, 에어백 공기주입장치를 포함할 수 있다.The airbag according to one embodiment of the present invention may include an airbag air injection device.
상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본원을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.The above-described task solution is merely exemplary and should not be construed as limiting the present disclosure. In addition to the exemplary embodiments described above, there may be additional embodiments in the drawings and the detailed description of the invention.
전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 인체의 낙상을 감지하여 에어백을 팽창시킬 수 있는 에어백 가스주입장치를 제공할 수 있다.According to the above-mentioned problem solving means of the present invention, it is possible to provide an air bag gas injecting apparatus capable of sensing the fall of a human body and inflating the air bag.
또한 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 낙상 감지시 압축가스를 함유한 카트리지의 커버를 파절하여 압축가스를 에어백으로 배출하는 에어백 가스주입장치를 제공할 수 있다.According to the above-mentioned problem solving means of the present invention, it is possible to provide an air bag gas injecting apparatus for discharging a compressed gas into an air bag by breaking a cover of a cartridge containing compressed gas at the time of fall detection.
또한 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 구체를 활용함으로써, 에너지 전달 과정에서 발생하는 마찰을 최소화(저감)하고, 커버를 충분히 파절할 수 있는 높은 질량 에너지를 공이로 전달할 수 있는 에어백 가스주입장치를 제공할 수 있다.According to the present invention, there is also provided an air bag infusion device capable of minimizing (reducing) friction generated in the energy transfer process and transferring a high mass energy capable of sufficiently breaking the cover, Can be provided.
또한 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 곡선경로를 갖는 이동경로를 형성하여, 센서부와 카트리지가 동일한 일측에 배치되어 에어백 내 공간을 절약할 수 있는 에어백 가스주입장치를 제공할 수 있다.According to the present invention, there is also provided an air bag gas injection apparatus capable of forming a movement path having a curved path and saving the space in the air bag by arranging the sensor unit and the cartridge on the same side.
도 1은 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 블록도이다.
도 2는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 사시도이다.
도 4a는 본원의 제 1실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.
도 4b는 본원의 제 2실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.1 is a block diagram of an air bag gas injection apparatus according to one embodiment of the present application.
2 is a cross-sectional view of an airbag gas injection apparatus according to one embodiment of the present application.
3 is a perspective view of an air bag gas injection apparatus according to an embodiment of the present invention.
4A is a cross-sectional view of an air bag gas injection apparatus according to the first embodiment of the present invention;
4B is a cross-sectional view of an air bag gas injection apparatus according to a second embodiment of the present invention.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. It should be understood, however, that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In the drawings, the same reference numbers are used throughout the specification to refer to the same or like parts.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout this specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it is not limited to a case where it is "directly connected" but also includes the case where it is "electrically connected" do.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에", "상부에", "상단에", "하에", "하부에", "하단에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.It will be appreciated that throughout the specification it will be understood that when a member is located on another member "top", "top", "under", "bottom" But also the case where there is another member between the two members as well as the case where they are in contact with each other.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout this specification, when an element is referred to as "including " an element, it is understood that the element may include other elements as well, without departing from the other elements unless specifically stated otherwise.
도 1은 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 블록도이고, 도 2는 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.FIG. 1 is a block diagram of an air bag gas injection apparatus according to one embodiment of the present application, and FIG. 2 is a sectional view of an air bag gas injection apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 에어백 가스주입장치(100)는 센서부(110), 격발부(120), 인플레이터(130) 및 카트리지(140)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, an air bag
센서부(110)는 외부의 충격을 감지할 수 있다. 센서부(100)는 외부의 충격에 기초하여 신호를 생성할 수 있다. 센서부(110)는 인체의 낙상을 감지하여 낙상 신호를 생성하는 낙상 센서를 포함할 수 있다. 낙상 센서에는 예를 들면, 관성 센서, 압전 센서 및 스트링 스위치 등이 포함될 수 있다. 낙상 센서가 관성 센서인 경우, 외부 충격에 의해 생성된 관성력의 크기가 임계값을 초과하는 경우 낙상 신호를 생성할 수 있다. 또한, 낙상 센서가 압전 센서인 경우, 외부 충격에 의해 생성된 전압의 크기가 임계값을 초과하는 경우 낙상 신호를 생성할 수 있다. 낙상 센서가 스트링스위치인 경우, 외부의 충격에 의해 도전라인(스트링)이 끊어지는 경우 낙상 신호를 생성할 수 있다. 낙상 센서는 관성 센서, 압전 센서 및 스트링 스위치뿐만 아니라, 인체의 낙상을 감지할 수 있는 다양한 센서가 사용될 수 있다.The
격발부(120)는 센서부(110)의 감지에 따라 구체(150)를 격발할 수 있다. 격발부(120)는 센서부(110)에서 생성된 상기 낙상 신호에 기초하여 구체(150)를 격발할 수 있다. 또한 격발부(120)는 트리거 유닛(121), 구동력 제공유닛(122) 및 탄성 부재(123)를 포함할 수 있다. 구체(150)는 구(球)형태의 내구성을 가진 물체로 금속, 알루미늄, 플라스틱 등의 재질로 형성되어 소정의 중량을 가질 수 있다. 다만 상기 구체(150)는 하나의 실시예에 불과하며, 구체(150)의 재질 또는 무게는 다양하게 변경될 수 있다. 본원의 일 실시예에 따르면, 구체(150)를 활용함으로써, 격발된 구체(150)가 이동하는 경로상 발생하는 마찰이 최소화되고, 격발된 구체(150)가 가진 에너지의 손실을 최소화 할 수 있다. 또한, 구체(150)가 소정의 중량을 가짐으로써, 후술하는 공이(132)가 커버(141)를 파절할 수 있는 에너지를 공이(132)로 전달할 수 있다.The triggering unit 120 may trigger the
트리거 유닛(121)은 구체(150)의 이동경로(131) 진입을 방지하도록 구체(150)를 선택적으로 고정할 수 있다. 상기 이동경로(131)는 도 2에 도시된 바와 같이, 격발부(120)에 의해 격발된 구체(150)가 이동하는 경로로, 소정의 곡률반경을 갖는 곡선경로를 포함할 수 있다. 이동경로(131)에 대한 설명은 보다 뒤에서 설명하기로 한다. 트리거 유닛(121)은 구체(150)의 고정상태를 유지할 수 있고, 구동력 제공유닛(122)에 의해 구동되어 구체(150)의 고정을 해제할 수 있다.The
구동력 제공유닛(122)은 트리거 유닛(121)에 구동력을 제공할 수 있다. 구동력 제공유닛(122)은 트리거 유닛(121)이 구체(150)의 고정을 해제할 수 있도록 구동력을 제공할 수 있다. 구동력 제공유닛(122)은 예를 들면, 회전력을 제공하는 모터 유닛일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 트리거 유닛(121)이 구체(150)의 고정을 해제할 수 있는 다양한 구동력을 제공하는 유닛일 수 있다. 예시적으로, 구동력 제공유닛(122)은 모터 유닛에서 발생한 회전력을 트리거 유닛(121)으로 제공할 수 있다. 트리거 유닛(121)은 모터 유닛으로부터 제공 받은 회전력으로 회전하여, 구체(150)의 고정을 해제할 수 있다.The driving
도 4a는 본원의 제 1실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이고, 도 4b는 본원의 제 2실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 단면도이다.4A is a cross-sectional view of an airbag gas injection device according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a cross-sectional view of an airbag gas injection device according to a second embodiment of the present invention.
도 4a를 참조하면, 트리거 유닛(121)은 구체(150)를 지지하여, 구체(150)가 이동경로(131)로 진입하지 못하도록 고정을 유지할 수 있다. 한편, 센서부(110)에서 인체의 낙상을 감지한 경우, 구동력 제공유닛(122)은 트리거 유닛(121)에 구동력을 제공하여, 도 4b에 도시된 바와 같이 트리거 유닛(121)이 구동되어 구체(150)의 고정을 해제할 수 있다.Referring to FIG. 4A, the
탄성 부재(123)는 구체(150)의 고정 해제시 구체(150)에 대한 격발력을 제공할 수 있도록 구체(150)가 고정된 상태에서 압축 상태를 유지할 수 있다. 탄성 부재(123)는 예를 들면, 탄성(격발)력을 제공할 수 있는 스프링일 수 있으나, 이에 한정된 것은 아니다. 도 2에 도시된 바와 같이, 구체(150)가 트리거 유닛(121)에 의해 고정됨에 따라, 탄성 부재(123) 또한 압축 상태로 고정될 수 있다. 탄성 부재(123)는 트리거 유닛(122)에 의해 구체(150)의 고정이 해제되면, 압축 상태가 복원되어, 구체(150)에 격발력을 제공할 수 있다.The
격발부(120)는 낙상 신호에 대응하여 전원을 공급받아 구동될 수 있다. 본원의 일 실시예에 따르면, 에어백 가스주입장치(100)는 전원공급유닛을 포함할 수 있다. 전원공급유닛은 교체형 배터리 또는 충전형 배터리 등과 같이 전원을 공급하기 위한 다양한 형태의 유닛일 수 있다. 센서부(110)에서 낙상 신호가 생성되면, 격발부(120)는 낙상 신호에 대응하여, 전원공급유닛으로부터 전원을 공급받을 수 있다. 또한, 격발부(120)는 전원공급유닛으로부터 공급받은 전원으로 구동력 제공유닛(122)을 구동할 수 있고, 트리거 유닛(121)이 구체(150)의 고정을 해제하도록 제어할 수 있다. 구체(150)는 트리거 유닛(121)의 구동에 의해 고정이 해제되어 격발될 수 있다. 구체(150)의 고정이 해제되면, 구체(150)는 탄성 부재(123)에 의해 격발력을 제공받아 격발될 수 있다.The triggering unit 120 can be driven by supplying power in response to the fall signal. According to one embodiment of the present application, the air bag
인플레이터(130)는 격발된 구체(150)가 이동하는 이동경로(131)와, 이동경로(131)의 말단에 배치되는 공이(132)를 포함할 수 있다. 격발된 구체(150)는 이동경로(131)를 따라 이동하여 공이(132)를 타격할 수 있다. 타격된 공이(132)는 카트리지(140)의 커버(141)를 파절하여, 카트리지(140)에 포함된 압축가스를 배출할 수 있다.The inflator 130 may include a
먼저, 이동경로(131)에 대해 살펴보면, 이동경로(131)는 격발된 구체(150)가 선회되도록 소정의 곡률반경을 갖는 곡선경로를 포함할 수 있다. 도 2를 참조하면, 격발된 구체(150)는 곡선경로를 따라 구체(150)의 진행 방향이 선회될 수 있다. 예시적으로, 격발된 구체(150)는 진행 방향이 180˚로 선회하는 U턴 경로를 따라 진행될 수 있다. 다시 말하면, 곡선경로는 격발된 구체(150)가 진입되는 이동경로(131)의 선단과, 공이(132)가 배치되는 이동경로(131)의 말단이 동일한 일측에 위치하도록 구부러져 형성되는 경로일 수 있다. 여기서 선단은, 도 2를 참조하면, 트리거 유닛(121), 구동력 제공유닛(122) 및 탄성 부재(123)를 포함하는 격발부(120)와 구체(150)가 위치하는 방향일 수 있고, 말단은, 격발된 구체(150)가 도달하여 공이(132)를 타격하는 방향일 수 있다. 즉 도 2의 이동경로(131)를 기준으로 이동경로(131)의 6시 방향에 위치한 일단이 선단이고, 12시 방향에 위치한 일단이 말단을 의미할 수 있다. 이러한 방향과 관련하여 설정된 용어들은 본 명세서 전반에서 동일 내지 유사한 개념으로 사용된다. 또한 이동경로(131)는 그 내부가 원형으로 형성되어, 구체(150)의 진행 방향 선회시 마찰에 의한 구체(150)의 에너지 손실을 최소화 할 수 있다.First, referring to the
상술한 이동경로(131)의 선단과 말단이 동일한 일 측에 위치하는 것은, 이동경로(131)를 중심으로 선단과 말단이 서로 반대편에 위치하는 것이 아니라, 도 2에 도시된 바와 같이 선단과 말단이 서로 이웃하게 위치하는 것으로 이해될 수 있다. 이동경로(131)가 소정의 곡률반경을 갖는 곡선 경로를 포함함에 따라, 이동경로(131) 선단 측에 위치하는 격발부(120) 및 구체(150)와, 이동경로(131)의 말단 측에 위치하는 공이(132)가 동일한 일 측에 위치 할 수 있다. 따라서, 직선경로의 이동경로 보다 길이가 축소되어 에어백(10) 내에서 공간을 절약할 수 있다. 또한, 에에백 내 공간이 절약됨에 따라 착용식 에어백 또는 에어조끼와 같은 팽창식 보호장치 또는 구명장치에 용이하게 적용될 수 있다.The reason that the distal end and the distal end of the
카트리지(140)는 에어백(10)을 팽창시키는 압축가스를 포함할 수 있다. 압축가스는 예를 들면, 이산화질소 가스 또는 질소 가스일 수 있다. 상기 가스는 이산화탄소 또는 질소만으로 구성된 가스뿐만 아니라 상기 성분을 포함하는 가스 또는 상기 성분이 주성분인 가스를 의미할 수 있다.
도 2를 참조하면, 카트리지(140)는 압축가스를 배출하는 커버(141)를 포함할 수 있다. 카트리지(140)는 격발된 구체(150)의 공이(132)의 타격에 의해 커버(141)가 파절되어 압축가스를 배출할 수 있다. 커버(141)는 카트리지(140) 입구에 형성될 수 있고, 압축가스가 새지 않도록 밀봉 상태를 유지할 수 있다. 또한 커버(141)는 타격된 공이(132)에 의해 파절될 수 있는 내구성을 가진 재질로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 2, the
커버(141)는 공이(132)의 말단인 뾰족한 부분과 대향할 수 있다. 커버(141)는 후술하는 인플레이터(130)의 연결부(134)에 고정되어 공이(132)의 말단과 대향할 수 있다. 한편, 센서부(110)에서 낙상 신호가 생성되면, 격발부(120)에서 구체(150)가 격발될 수 있다. 격발된 구체(150)는 공이(132)의 배면을 타격할 수 있다. 커버(141)는 구체(150)의 타격 방향으로 진행된 공이(132)에 의해 파절되어 압축가스를 배출할 수 있다.The
인플레이터(130)는 연결부(134)와 주입구(135)를 포함할 수 있다. 연결부(134)는 커버(141)가 공이(132)의 말단과 대향하여 배치되도록 카트리지(140)와 탈착가능하게 결합될 수 있다. 연결부(134)는 스크류, 클램프, 클립 등 다양한 결합구조를 이용하여 카트리지(140)와 탈착가능하도록 결합될 수 있다. 예를 들어, 연결부(134)는 스크류 결합을 통해 카트리지(140)와 탈착가능하도록 결합될 수 있다. 연결부(134)는 카트리지(140)의 입구 부분과 결합되어, 입구에 형성된 커버(141)의 흔들림을 방지하도록 고정할 수 있다.The inflator 130 may include a connecting
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 에어백 가스주입장치의 사시도이다. 도 3을 참조하면, 인플레이터(130)는 카트리지(140)에서 배출된 압축가스가 에어백(10)으로 향하도록 하는 주입구(135)를 포함할 수 있다. 주입구(135)는 에어백(10)과 연결될 수 있고, 커버(141)와 공이(132) 사이에 형성될 수 있다. 예시적으로 인플레이터(130)는 2개의 주입구(135)를 포함할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.3 is a perspective view of an air bag gas injection apparatus according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, the inflator 130 may include an
다시 도 2를 참조하면, 인플레이터(130)는 공이(132)가 커버(141)와 정면으로 대향하도록 공이(132)를 지지하는 공이 지지부재(133)를 포함할 수 있다. 예시적으로, 공이 지지부재(133)는 격발된 구체(150)에 의해 배면이 타격되어 구체(150)의 에너지를 공이(132)로 전달할 수 있다. 공이(132)는 공이 지지부재(133)로부터 에너지를 전달받아 구체(150)의 타격 방향으로 진행하여 커버(141)를 파절할 수 있다. 이때, 공이(132)는 배출되는 압축가스의 압력에 의해 공이 지지부재(133) 쪽으로 밀려날 수 있고, 압축가스는 커버(141)와 공이(132) 사이에 형성된 주입구(135)를 통해 에어백(10)으로 주입될 수 있다. 다른 실시예에 따르면, 공이(132)는 복수개의 관통된 홀(hole)이 형성될 수 있다. 구체(150)의 타격에 의해 공이(132)가 커버(141)를 파절하면, 압축가스는 공이(132)에 형성된 구멍으로 배출되고, 주입구(135)를 통해 에어백(10)으로 주입될 수 있다.Referring again to FIG. 2, the inflator 130 may include a
에어백 가스주입장치(100)는 카트리지(140) 및 센서부(110)를 수용하는 보호 하우징(160)을 포함할 수 있다. 보호 하우징(160)은 카트리지(140)를 수용하여, 낙상 또는 다른 외부충격에 의해 카트리지(140)가 인플레이터(130)의 연결부(134)로부터 탈착되지 않도록 보호할 수 있다. 또한, 보호 하우징(160)은 센서부(110)를 고정 및 지지하여 센서부(110)의 흔들림에 의해 낙상을 감지하는 오류를 방지할 수 있다.The airbag
한편, 센서부(110)는 이동경로(131)의 선단 측에 배치될 수 있고, 카트리지(140)는 이동경로(131)의 말단 측에 배치될 수 있다. 도 2를 참조하면, 센서부(110)는 격발부(120)와 전기적 또는 물리적으로 연결되어, 이동경로(131)의 선단 측에 배치될 수 있고, 카트리지(140)는 인플레이터(130)의 연결부(134)와 연결되어 이동경로(131)의 말단 측에 배치될 수 있다. 이동경로(131)의 곡선경로는 센서부(110)와 카트리지(140)가 서로 이웃하도록 소정의 곡률반경을 가지고 구부러져 형성될 수 있다. 상술한 설명에 의하면, 이동경로(131)가 소정의 곡률반경을 가지는 곡선경로로 형성됨에 따라 이동경로(131)의 선단 측에 위치하는 격발부(120) 및 구체(150)와 이동경로(131)의 말단 측에 위치하는 공이(132)가 동일한 일측에 위치할 수 있으므로, 직선경로의 이동경로보다 에어백(10) 내에서 공간을 절약할 수 있다고 설명한 바 있다. 뿐만 아니라, 이동경로(131)가 곡선경로를 포함함에 따라, 센서부(110)와 카트리지(140)가 동일한 일측에 이웃하여 위치할 수 있으며, 하나의 보호 하우징(160) 내에 수용되어 보호 받을 수 있다. 또한, 센서부(110)와 카트리지(140)가 동일한 일측에 위치함으로써 직선경로의 이동경로보다 길이가 축소되어 에어백(10) 내에서 공간을 절약할 수 있는 것은 자명하다.The
한편, 본원은 전술한 본원의 일 실시예에 따른 에어백 공기주입장치를 포함하는 에어백을 제공할 수 있다. 예를 들어, 상기 에어백은 낙상 방지를 위해 인체의 둔부 또는 허리와 같은 신체 부위에 착용될 수 있다.Meanwhile, the present invention can provide an air bag including the air bag inflation device according to the above-described one embodiment of the present invention. For example, the airbag can be worn on a body part, such as the hips or waist of the human body, to prevent falls.
전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those of ordinary skill in the art that the foregoing description of the embodiments is for illustrative purposes and that those skilled in the art can easily modify the invention without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.
본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included within the scope of the present invention.
10: 에어백
100: 에어백 가스주입장치
110: 센서부
120: 격발부
121: 트리거 유닛
122: 구동력 제공유닛
123: 탄성 부재
130: 인플레이터
131: 이동경로
132: 공이
133: 공이 지지부재
134: 연결부
135: 주입구
140: 카트리지
141: 커버
150: 구체
160: 보호 하우징10: air bag
100: air bag gas injection device
110:
120:
121: Trigger unit
122: driving force providing unit
123: elastic member
130: Inflator
131: Movement path
132: The ball
133:
134:
135: inlet
140: Cartridge
141: cover
150: Sphere
160: Protective housing
Claims (10)
외부의 충격으로부터 인체의 낙상을 감지하여, 낙상 신호를 생성하는 센서부;
상기 센서부의 감지에 따라 구체를 격발하는 격발부;
격발된 상기 구체가 이동하여 선회되도록 소정의 곡률반경을 갖는 곡선경로를 포함하는 이동경로와, 상기 이동경로의 말단에 배치되는 공이를 포함하는 인플레이터; 및
상기 에어백을 팽창시키는 압축가스를 포함하는 카트리지를 포함하되,
격발된 상기 구체의 상기 공이의 타격에 의해, 상기 카트리지는 커버가 파절되어 상기 압축가스를 배출하되,
상기 센서부는 상기 이동경로의 선단 측에 배치되고,
상기 카트리지는 상기 이동경로의 말단 측에 배치되며,
상기 곡선경로는, 격발된 상기 구체가 진입되는 상기 이동경로의 선단과, 상기 공이가 배치되는 상기 이동경로의 말단이 동일한 일측에 위치하고, 상기 센서부와 상기 카트리지가 서로 이웃하도록 구부러져 형성되는 것인,
에어백 가스주입장치.In a gas injection apparatus for an airbag,
A sensor unit for detecting a fall of a human body from an external impact and generating a fall signal;
A triggering unit for triggering the sphere according to the detection of the sensor unit;
An inflator including a movement path including a curved path having a predetermined radius of curvature such that the triggered spheres are moved and turned, and a ball disposed at an end of the movement path; And
A cartridge including a compressed gas to inflate the airbag,
By the blow of the ball of the triggered ball, the cartridge breaks the cover and discharges the compressed gas,
Wherein the sensor unit is disposed on a leading end side of the movement path,
Wherein the cartridge is disposed at the distal end side of the movement path,
Wherein the curved path is formed by bending the tip of the movement path in which the triggered spheres enter and the distal end of the movement path on which the ball is arranged on the same side and the sensor portion and the cartridge are adjacent to each other ,
Airbag gas injection device.
상기 공이의 말단인 뾰족한 부분은 상기 커버와 대향하고, 상기 구체는 격발되어 상기 공이의 배면을 타격하는 것인 에어백 가스주입장치.The method according to claim 1,
Wherein the pointed portion at the distal end of the ball is opposed to the cover and the ball is triggered to strike the back of the ball.
상기 인플레이터는,
상기 커버가 상기 공이의 말단과 대향하여 배치되도록 상기 카트리지와 탈착가능하게 결합되는 연결부; 및
상기 커버와 상기 공이 사이에 형성되고 상기 에어백과 연결되는 주입구를 더 포함하는 것인 에어백 가스주입장치The method according to claim 1,
The inflator includes:
A connection detachably coupled to the cartridge such that the cover is disposed opposite the end of the ball; And
And an injection port formed between the cover and the ball and connected to the airbag.
상기 격발부는,
상기 구체의 상기 이동경로 진입을 방지하도록 상기 구체를 선택적으로 고정하는 트리거 유닛;
상기 트리거 유닛에 구동력을 제공하는 구동력 제공유닛; 및
상기 구체의 고정 해제시 상기 구체에 대한 격발력을 제공할 수 있도록 상기 구체가 고정된 상태에서 압축 상태를 유지하는 탄성 부재를 포함하고,
상기 트리거 유닛의 구동에 의해, 상기 구체는 고정이 해제되어 격발되는 것인 에어백 가스주입장치The method according to claim 1,
The blast unit
A trigger unit for selectively fixing the sphere to prevent entry of the sphere into the movement path;
A driving force providing unit for providing a driving force to the trigger unit; And
And an elastic member that maintains the spherical state in a fixed state so as to provide a triggering force to the spherical body upon releasing the spherical state of the spherical body,
Wherein the ball is released and triggered by driving the trigger unit,
상기 카트리지 및 상기 센서부를 수용하는 보호 하우징을 더 포함하는 에어백 가스주입장치.The method according to claim 1,
Further comprising a protective housing for receiving the cartridge and the sensor portion.
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KR1020160049431A KR101747671B1 (en) | 2016-04-22 | 2016-04-22 | Airbag gas inflating device |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20230029034A (en) | 2021-08-23 | 2023-03-03 | 부산대학교 산학협력단 | Pneumatic airbag deployment device using electromagnetic force |
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KR101093780B1 (en) * | 2011-02-23 | 2011-12-19 | 한국과학기술연구원 | Shock absorbing device for human body |
CN103419740A (en) | 2013-08-09 | 2013-12-04 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | Airbag |
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2016
- 2016-04-22 KR KR1020160049431A patent/KR101747671B1/en active IP Right Grant
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