JPS60197448A - ウエザ−ストリツプ - Google Patents

ウエザ−ストリツプ

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JPS60197448A
JPS60197448A JP59054934A JP5493484A JPS60197448A JP S60197448 A JPS60197448 A JP S60197448A JP 59054934 A JP59054934 A JP 59054934A JP 5493484 A JP5493484 A JP 5493484A JP S60197448 A JPS60197448 A JP S60197448A
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lip
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Yoshinobu Suzuki
鈴木　良伸
Masahiro Nozaki
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明は、自動車のつ、エザーストリップに関するも
のである。
従来技術 １− 第１，２図に従って従来から一般に使用されているウェ
ザ−ストリップについて説明１°る。同図面中、Ω−は
車体外側を示し、Ｌは車体内側を示す。
２１はドアパネルであり、２２は同ドアパネルを係止す
るボディパネルである。２３はボディパネル２２の内側
に所定間隔をおいて設けられたインナーパネルである。
２４はボディパネル２２とインナーパネル２３のフラン
ジを重合溶接してなる板金のフランジ部であり、同板金
フランジ部２４にはＵ字状の保持部２９及びその車体外
側に中空でかつ円筒状のスポンジシール部２５を有する
ウェザ−ストリップ２６が装着されている。
前記保持部２９の内部には補強用芯金２７が埋設され、
内側対向面には板金フランジ部２４の保持力を高める為
に複数対の保持リップ２日を有している。前記保持部２
９と保持リップ２８はソリッドゴムで一体成形されてい
る。
ところで、前記つＴ１アーストリップ２６はその装着時
の挿入力を小さく、かつ装着後の引き抜きに対する保持
力は大きいという相反する条件を満２− たさなければならない。
このため、従来は第２図に示１−ように前記保持リップ
２８を厚肉２８ａＩＬ：ｇる方法を取っていたが、保持
部２９が開いてしまい、装着したつＴＩｆ−ストリップ
が脱落する等の不具合が生じ期待どうりの効果が得られ
なかった。
目的 この発明の目的は前記問題点を解決し、板金フランジ挿
入力を引き下げながら引き抜ぎ保持力を高くすることが
できるばかりでｈは＜Ｔ　＜　、同つ■ザーストリップ
装着後の保持部の開きを防止しくその脱落を解消覆るこ
ともでき、特に、自動車のボディ等の曲がり部における
″Ｒ着竹を向トし得るつ１ザーストリツプを提供するこ
とにある。
構成 この発明は前記目的を達成するためソリッドゴム製の保
持部と同保持部の内面に複数個の保持リップを備えたウ
ェザ−ストリップにおいて、対向する少なくとも一組の
保持リップの先端に保持部内底面側に向って突出する突
起を設けたものである。
実施例 以下、この発明を具体化した一実施例を第３〜６図に従
って説明する。
第３図においで、ＦＰＤＭ（Ｉチレン、プロピレン）ソ
リッドゴムによって形成された断面Ｕ字状の保持部１の
内部には補強用芯金２が埋設されている。
前記保持部１の内側両側面には、複数のＥＰＤＭソリッ
ドゴム製保持リップ３．３ａ、３ｂ、３Ｃが一体成形さ
れている。同保持リップ３の車体外側かつ開口側の保持
リップ３ａの板金フランジ部４に当接する面にはＥＰＤ
Ｍスポンジゴム５が加硫接着されでいる。前記保持リッ
プの内、内底面側の一対の保持リップ３ｂ、３ｃの先端
には内底面側に向って突出する突起６が設【Ｊられてい
る。
同突起６は第３図に示ずように板金フランジ部４に非装
着時においては間両保持リップ３ｂ、３ｃの突起６先端
部が当接し、両保持リップ３ｂ、３０間は保持部１の開
口側に向って徐々に開口している。又、同保持リップ３
ｂ、３ｃは板金フランジ部４装肴時には第４図に示すよ
うに突起６全体がフランジ面に当接するようになってい
る。なお、保持リップ３ｂ　、３ｃは従来の保持リップ
２８及び他の保持リップより薄肉に成形されている。
前記保持部１の車体外側には中空で口つ円筒状のＥＰＤ
Ｍスポンジよりなるシール部７が加硫接着されている。
又、同保持部１の車体外側開口端部には、上記ＥＰＤＭ
スポンジよりなる水切りリップ部８が加硫接着されてい
る。
以上のように構成されたつ〕：ザースＩ・リップ９を板
金フランジ部４に装着する場合、挿入に際しては、保持
リップ３ａの板金フランジ当接面にＥＰＤＭスポンジゴ
ム５が加硫接着されていることにより、板金フランジ部
４と保持リップ３ａどの摩擦が低減される。又、保持リ
ップ３ｂ、３ｃも前述したように開口側に向って徐々に
開口しているためスムーズに挿入でき挿入力が低下する
。
前記板金フランジ部４挿人後の引き抜き保持力に関して
は、第４図に示すように保持リップ３ｂ。
５− ３Ｃと板金ノランジ部４とが接触りる面積が第５図に示
す従来のウェザ−ストリップの装着例よりも広くなるこ
とにより引き抜き保持力が増大する。
これらを実証するため第６〜８図に示す試験を行なった
。その試験方法及び条件等について詳述すれば、第６図
に示すように固定板３０の上面にチャンネル状の固定治
具３１を開口部が上方を向くように取り倒け、ウェブ−
ストリップ３２を固　・定治具３１の内部に第７図に示
すように装着する。
そして、長さ１００ＩｌｌＩｌｌで板厚が０．７，１．
０゜１．４又は２．０１６０１である長四角形状の各挿
入板３３を室温で前記ウェザ−ストリップ３２の開口部
に２０１１１１１／分の挿入速度で挿入する。挿入板３
３の上部には荷重測定機（デジタル式荷重測定器。
アイコーエンジニアリング製、型番はモデル１３１０）
が取り付Ｇｊられて挿入板３３挿入時の挿入力を測定し
ている。
逆に、第８図のように挿入された前記挿入板３３を引ぎ
抜くことにより、引き抜き保持力を測定する。
６− 以上詳述した試験方法による測定結果を第９゜１０図に
示す。同図中、破線は従来のウェザーストリップを示し
、実践は本発明のつＴザーストリップを示寸−８ 前記ウェザ−ストリップ９を板金フランジ部４に装着す
る場合の挿入力は、第９図に示すように従来のウェザ−
ストリップに比べどの板厚に対しても著しく低減される
ことが確認された。又、板金フランジ部４装着後の引き
抜き保持ノ〕に関しノでも第１０図に示すようにどの板
厚においても従来のウェザ−ストリップよりもはるかに
高い保持力が得られることが確認された。
以上詳述したようにこの発明により装着時において保持
部１の広がりを防止し脱落の心配を解消でき、特に曲が
り部での装着性が向−［するウェザ−ストリップが得ら
れる。なお、この発明は前記実施例の構成に限定される
ものではなく、次に述べるように具体化することも可能
である。
第１１図に示Ｊ゛ように、内底面側の両保持リップ３を
前記実施例より厚内にし形成し、その保持部底面側の面
に四部１０を設けて実質的に突部１１を形成しても前記
実施例と同様の効果を奏する。
効果 以上詳述したように本発明は、板金フランジ挿入力を引
き下げながら引き抜き保持力を高くすることができるば
かりでなく、かつ、ウェザ−ストリップ装着後の保持部
の広がりを防止してその脱落を解消することもでき、特
に曲がり部での装着性が白土する効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のウェザ−ストリップを示す断面図、第２
図はそリップ部拡大図、第３．４図はこの発明を具体化
した実施例を示づ断面図、第５図は従来のウェザ−スト
リップの板金フランジ部へ装着した時の断面図、第６．
７．８図は本発明のつ■ザーストリップの挿入力及び引
き抜き保持力の測定装置を示す斜視図及び断面図、第９
，１０図はその測定結果を示す図、第１１図は本発明の
別個を示す断面図である。 保持部１、保持リップ３、突起６゜

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、ソリッドゴム製の保持部（１）と同保持部（１）の
    内面に複数個の保持リップ（３）を備えたウェザ−スト
    リップにおいて、対向する少なくとも一組の保持リップ
    （３ｂ　、　３Ｃ）の先端に保持部（１）内庭面側に向
    って突出する突起（６）を設けたことを一特徴とするウ
    ェザ−ストリップ。 ２、突起（６）を設けた一組の保持リップ（３ｂ、３ｃ
    ）は互いに突起（６）の部分において当接し、保持部（
    １）の開口側に向って徐々に開目していることを特徴と
    する特許請求の範囲第１項記載のウエザーストリップ。
JP59054934A 1984-03-21 1984-03-21 ウエザ−ストリツプ Granted JPS60197448A (ja)

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