JPH1016567A - Door fitting structure of automobile - Google Patents

Door fitting structure of automobile

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JPH1016567A
JPH1016567A JP16890196A JP16890196A JPH1016567A JP H1016567 A JPH1016567 A JP H1016567A JP 16890196 A JP16890196 A JP 16890196A JP 16890196 A JP16890196 A JP 16890196A JP H1016567 A JPH1016567 A JP H1016567A
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JP
Japan
Prior art keywords
door
vehicle
door hinge
hinge
plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP16890196A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Nobuyuki Kohama
信之 小濱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPH1016567A publication Critical patent/JPH1016567A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door fitting structure of an automobile in which the man-hour of the fitting work is small, a cover exclusive for a door hinge is unnecessary, and no spacer is used for adjusting the clearance width. SOLUTION: A door fitting structure is provided with a door hinge 5 to connect end parts of two plates 8, 10 in a freely opening/closing manner which are bent approximately in a V-shape with their projected surfaces in the same direction, a door panel 6 of closed section composed of a door inner joined with a door outer, and a side body 2 arranged on the sides of a vehicle, one plate 8 of the door hinge 5 is fixed to the door panel 6, and the other plate 10 is fixed to a rear end face 9 of the side body 2 from the rear direction of the vehicle, and the door hinge fitting part is covered with a tail lamp 3 or a rear bumper.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドア取付
構造に関する。さらに詳しくは、自動車のバックドアを
取り付けるドアヒンジに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile door mounting structure. More particularly, the present invention relates to a door hinge for mounting a back door of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常、バックドアを有する自動車は、図
6に示す形態のものである。図中aが該バックドアbと
サイドボディcを結合するドアヒンジであり、この図の
VII −VII 線による横断面図が図7である。
2. Description of the Related Art Generally, an automobile having a back door is of the type shown in FIG. In the figure, a is a door hinge connecting the back door b and the side body c.
FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII.

【0003】車両側部に閉断面構造のサイドボディcを
配設し、車両後部にインナーパネルdとアウターパネル
eを接合して成る閉断面構造のバックドアbを配設して
いる。これらのサイドボディcとバックドアbを結合し
て、該バックドアbを開閉自在にしているのがドアヒン
ジaである。該ドアヒンジaをサイドボディcの車両内
側の側面fとバックドアbの側面gにそれぞれボルトh
を用いて締結している。該ドアヒンジaの拡大斜視図を
図8に示す。断面略くの字状で3個のボルト挿通孔iを
有する板材j,kを2枚対向させ、それらの一方の端部
を他方の端部に結合して、この結合部lを基点に開閉自
在にしている。
[0003] A side body c having a closed cross section is disposed on the side of the vehicle, and a back door b having a closed cross section formed by joining an inner panel d and an outer panel e is disposed at the rear of the vehicle. The door hinge a connects the side body c and the back door b to open and close the back door b. The door hinge a is bolted to the side f of the vehicle body inside the side body c and the side g of the back door b respectively.
It is concluded using. FIG. 8 shows an enlarged perspective view of the door hinge a. Two plate members j and k each having a substantially V-shaped cross section and having three bolt insertion holes i are opposed to each other, and one end thereof is connected to the other end, and the opening / closing is performed based on the connection l. I'm free.

【0004】また、このドアヒンジaを車体側に取り付
ける方法を図9を用いて説明する。まず、ドアヒンジa
の一方の板材jをバックドアbの側面gにボルトhを用
いて締結する。次いで、バックドアbを全開状態にして
バックドアbを作業者が保持し、この状態で図に示した
ように、締付工具mを用いて車幅方向にボルトhをサイ
ドボディcの側面fに締結させる。このとき、図10に
示すように、みきり幅と呼ばれる、バックドアbの端部
nとサイドボディcの端部oとの間隙L1 がバックドア
bの全周に亘って均一になるように、ドアヒンジaとサ
イドボディcとの間にスペーサーpを介在させる場合も
ある。
A method for attaching the door hinge a to the vehicle body will be described with reference to FIG. First, door hinge a
Is fastened to the side surface g of the back door b using a bolt h. Next, the back door b is fully opened and the operator holds the back door b, and in this state, as shown in the drawing, the bolt h is pulled in the vehicle width direction using the tightening tool m to the side f of the side body c. To be fastened. At this time, as shown in FIG. 10, referred to as parting width, such that a gap L 1 between the end portion o of the end n and side body c of the back door b is uniform over the entire circumference of the back door b In some cases, a spacer p may be interposed between the door hinge a and the side body c.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動車のドア取付構造においては、以下の問題点が
あった。 (1) ドアヒンジaをサイドボディcに取り付ける場
合、バックドアbを全開状態にしなければならなかっ
た。このため、作業者が該バックドアbを保持するの
で、取付作業工数が大きかった。 (2) バックドアbを全開状態にすると、サイドボデ
ィ側のドアヒンジ取付部が露出するため、専用のカバー
を装着しなければならなかった。 (3) ドアヒンジaを車体側にボルト締付する方向
は、ほぼ車幅方向からであったため、ドア左右方向のみ
きり幅調整をする場合には、スペーサーpが必要であっ
た。
However, the above-mentioned conventional vehicle door mounting structure has the following problems. (1) When the door hinge a is attached to the side body c, the back door b has to be fully opened. For this reason, since the worker holds the back door b, the man-hours for the mounting operation are large. (2) When the back door b is fully opened, the door hinge mounting portion on the side body side is exposed, so that a special cover must be attached. (3) Since the direction in which the door hinge a is bolted to the vehicle body side is substantially from the vehicle width direction, a spacer p is required when adjusting the width of the door only in the left-right direction.

【0006】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、取付作業工数が小さく、ドアヒンジ専用カバーが不
必要で、みきり幅調整にスペーサーを使用しない自動車
のドア取付構造を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a door mounting structure for an automobile which requires a small number of mounting steps, does not require a cover dedicated to a door hinge, and does not use a spacer for adjusting the width of a cut. .

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を解
決するためになされたものであり、その要旨は、略くの
字状に屈曲した2枚の板材の凸面を同じ向きにしてそれ
らの端部を結合して開閉自在にしたドアヒンジと、ドア
インナーとドアアウターを接合して成る閉断面形状のド
アパネルと、車両側部に配設したサイドボディとを備
え、上記ドアヒンジの一方の板材を上記ドアパネルに固
定し、他方の板材を上記サイドボディの後端面に車両後
方向から固定すると共に、このドアヒンジ取付部をテー
ルランプ、またはリヤバンパーで覆ったことにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned object, and the gist of the invention is to make two convex plate-shaped members bent in a substantially rectangular shape in the same direction so that they have the same direction. A door hinge having a closed cross-sectional shape formed by joining the door inner and the door outer, and a side body disposed on the side of the vehicle. Is fixed to the door panel, the other plate is fixed to the rear end face of the side body from the rear of the vehicle, and the door hinge attachment portion is covered with a tail lamp or a rear bumper.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下に図面を参照しながら、本発
明に係る自動車のドア取付構造を詳細に説明する。本発
明に係るドア取付構造を有する自動車を図1に示す。こ
の図は自動車1を後方からみた斜視図であり、車両側部
にはサイドボディ部2を有し、車両後端部の上部にテー
ルランプ3を設け、下部にはリヤバンパー4を配設して
いる。これらのテールランプ3およびリヤバンパー4の
側部にドアヒンジ5を設けている。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a door mounting structure for an automobile according to the present invention. FIG. 1 shows an automobile having a door mounting structure according to the present invention. FIG. 1 is a perspective view of the automobile 1 as viewed from the rear. The vehicle 1 has a side body 2 on a side of the vehicle, a tail lamp 3 provided on an upper portion of a rear end of the vehicle, and a rear bumper 4 provided on a lower portion. I have. A door hinge 5 is provided on the side of the tail lamp 3 and the rear bumper 4.

【0009】図1のII−II線による横断面図が図2であ
る。車両後部に配設したバックドア6の側面7にドアヒ
ンジ5の一方の板材8を固定している。また、車両側部
に配設したサイドボディ部2の車両後端面9にドアヒン
ジ5の他方の板材10を固定し、このドアヒンジ5の外
側からテールランプ3を取り付けている。また、このド
アヒンジ5の拡大斜視図を図3に示す。略くの字形状の
2枚の板材8,10はボルト挿通孔11を有し、一方の
板材8の端部と他方の板材10端部を結合し、この結合
部12を基点にして開閉自在の構造になっている。ま
た、上記ドアヒンジ5は、板材8,10がくの字形状の
凸側を同方向に向けた状態で互いに結合している。この
ドアヒンジ5を車体に取り付ける方法を図4を用いて説
明する。
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. One plate member 8 of the door hinge 5 is fixed to the side surface 7 of the back door 6 disposed at the rear of the vehicle. Further, the other plate member 10 of the door hinge 5 is fixed to the vehicle rear end surface 9 of the side body portion 2 disposed on the side of the vehicle, and the tail lamp 3 is attached from outside the door hinge 5. FIG. 3 is an enlarged perspective view of the door hinge 5. The two substantially plate-shaped plates 8 and 10 each have a bolt insertion hole 11, and an end of one plate 8 is connected to an end of the other plate 10. It has the structure of The door hinges 5 are connected to each other in a state where the convex sides of the plate members 8 and 10 are in the same direction. A method of attaching the door hinge 5 to the vehicle body will be described with reference to FIG.

【0010】ドアヒンジ5の一方の板材8をバックドア
6の側面7に取り付けた状態で、他方の板材10をサイ
ドボディ部2の後端面9に押し当てる。次いで、締付工
具13を車両前方向に向けた状態でボルト14を該後端
面9に締結する。この締結方向は、従来のサイドボディ
部2への締結方向と直交する。このため、バックドア6
を閉成した状態で該バックドア6を車体に組み付けるこ
とができる。また、テールランプ3は車両後端の上部に
4〜6個のビスを用いて、リヤバンパーは車両後端部の
下部に8〜10個のビスを用いて、それぞれ車体側へ取
り付けている。通常、ドアヒンジ5は、1枚のドアに対
して上下2ヶ所取り付けている。上側ドアヒンジをテー
ルランプ3で、下側ドアヒンジをリヤバンパー4で覆う
ため、従来のヒンジ隠し用の専用カバーは必要ない。そ
して、車体塗装前の板金工程で上記バックドア6をサイ
ドボディ部2に取り付けたのち、車体塗装後の艤装工程
で、これらのテールランプ3とリヤバンパー4を車体に
設置する。
With one plate member 8 of the door hinge 5 attached to the side surface 7 of the back door 6, the other plate member 10 is pressed against the rear end surface 9 of the side body 2. Next, the bolt 14 is fastened to the rear end face 9 with the fastening tool 13 facing the front of the vehicle. This fastening direction is orthogonal to the conventional fastening direction to the side body portion 2. For this reason, the back door 6
The back door 6 can be assembled to the vehicle body in a state where is closed. The tail lamp 3 is mounted on the vehicle body side using four to six screws at the upper part of the rear end of the vehicle, and the rear bumper is mounted on the vehicle body side using eight to ten screws at the lower part of the rear end of the vehicle. Normally, the door hinge 5 is attached to one door at two upper and lower positions. Since the upper door hinge is covered with the tail lamp 3 and the lower door hinge is covered with the rear bumper 4, a special cover for hiding the conventional hinge is not required. Then, after attaching the back door 6 to the side body portion 2 in a sheet metal process before painting the vehicle body, the tail lamp 3 and the rear bumper 4 are installed on the vehicle body in an outfitting process after painting the vehicle body.

【0011】さらに、ドアヒンジ5のボルト挿通孔11
がボルト14の径よりもやや大きく、ガタがある。この
ため、図5に示すように、バックドア6を車幅方向に多
少移動し、ドアヒンジ5の他方の板材10の固定位置を
ずらすことにより、バックドア6とテールランプ3また
は車体とのみきり幅L2 の調整が容易に行える。また、
該バックドア6を車両前後方向、上下方向に多少移動し
て、バックドア6と車体とのみきり幅調整をすることが
できる。
Further, the bolt insertion hole 11 of the door hinge 5
Is slightly larger than the diameter of the bolt 14, and there is play. For this reason, as shown in FIG. 5, the back door 6 is slightly moved in the vehicle width direction, and the fixing position of the other plate member 10 of the door hinge 5 is shifted, so that the back door 6 and the tail lamp 3 or the vehicle body have a cut-off width L. 2 can be easily adjusted. Also,
The back door 6 can be slightly moved in the front-rear direction and the up-down direction of the vehicle to adjust the clearance between the back door 6 and the vehicle body.

【0012】実施の他の形態 上記ドアヒンジ5の形状は、上述した略くの字形状に限
定しない。例えば、板材8,10を直角に屈曲した略L
字形状でもよい。
Other Embodiments The shape of the door hinge 5 is not limited to the above-described substantially V-shape. For example, approximately L, which is obtained by bending the plate members 8 and 10 at right angles,
It may be in the shape of a letter.

【0013】[0013]

【発明の効果】上述したように、本発明に係る自動車の
ドア取付構造によれば、 (1) バックドアを閉成した状態で、バックドアの車
体への組み付け作業およびみきり幅調整作業が行える。
このため、作業工数が削減でき、バックドアを保持する
手間が省ける。 (2) バックドアと車体とのみきり幅調整をする際
に、スペーサーが不要となる。 (3) ドアヒンジを隠すための専用カバーを廃止する
ことができる。
As described above, according to the vehicle door mounting structure of the present invention, (1) the work of assembling the back door to the vehicle body and adjusting the width of the cut-out can be performed with the back door closed. .
For this reason, the number of work steps can be reduced, and the labor for holding the back door can be omitted. (2) A spacer is not required when adjusting the width of the back door and the vehicle body. (3) The exclusive cover for hiding the door hinge can be eliminated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るドア取付構造を備えた自動車を示
す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an automobile provided with a door mounting structure according to the present invention.

【図2】図1のII−II線による横断面拡大図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】本発明に係るドアヒンジを示す拡大斜視図であ
る。
FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a door hinge according to the present invention.

【図4】本発明に係るドア取付作業を示す横断面図であ
る。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a door attaching operation according to the present invention.

【図5】本発明に係るみきり幅調整を示すドアヒンジ部
の横断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view of a door hinge part showing a trim width adjustment according to the present invention.

【図6】従来のドア取付構造を備えた自動車を示す斜視
図である。
FIG. 6 is a perspective view showing an automobile having a conventional door mounting structure.

【図7】図6のVII −VII 線による横断面拡大図であ
る。
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG. 6;

【図8】従来のドアヒンジを示す拡大斜視図である。FIG. 8 is an enlarged perspective view showing a conventional door hinge.

【図9】従来のドア取付作業を示す横断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a conventional door mounting operation.

【図10】従来のみきり幅調整を示すドアヒンジ部の横
断面図である。
FIG. 10 is a cross-sectional view of a door hinge part showing conventional clearance width adjustment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車 2 サイドボディ部 3 テールランプ 4 リヤバンパー 5 ドアヒンジ 6 バックドア 7 側面 8 一方の板材 9 後端面 10 他方の板材 11 ボルト挿通孔 12 結合部 13 締結具 14 ボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile 2 Side body part 3 Tail lamp 4 Rear bumper 5 Door hinge 6 Back door 7 Side 8 One plate material 9 Rear end face 10 The other plate material 11 Bolt insertion hole 12 Coupling part 13 Fastener 14 Bolt

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 略くの字状に屈曲した2枚の板材の凸面
を同じ向きにしてそれらの端部を結合して開閉自在にし
たドアヒンジと、ドアインナーとドアアウターを接合し
て成る閉断面形状のドアパネルと、車両側部に配設した
サイドボディとを備え、上記ドアヒンジの一方の板材を
上記ドアパネルに固定し、他方の板材を上記サイドボデ
ィの後端面に車両後方向から固定すると共に、このドア
ヒンジ取付部をテールランプ、またはリヤバンパーで覆
ったことを特徴とする自動車のドア取付構造。
1. A door hinge which is formed by joining a door inner and a door outer in such a manner that two plate members bent in a substantially rectangular shape have the same convex direction and the ends thereof are joined to be openable and closable. A door panel having a cross-sectional shape and a side body disposed on the side of the vehicle, wherein one plate of the door hinge is fixed to the door panel, and the other plate is fixed to a rear end surface of the side body from the rear of the vehicle. The door hinge mounting portion is covered with a tail lamp or a rear bumper.
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