JPS6365528B2 - - Google Patents
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- JPS6365528B2 JPS6365528B2 JP56097168A JP9716881A JPS6365528B2 JP S6365528 B2 JPS6365528 B2 JP S6365528B2 JP 56097168 A JP56097168 A JP 56097168A JP 9716881 A JP9716881 A JP 9716881A JP S6365528 B2 JPS6365528 B2 JP S6365528B2
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- JP
- Japan
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- door
- corner piece
- corner
- mirror
- glass run
- Prior art date
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- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 23
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/14—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のドアコーナー部構造に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automobile door corner structure.
自動車用ドアの中でも、特にフロントドアの場
合、第１図Ａに示すようにアツパーサツシユＵ・
Ｓの前側部とドアウエスト部Ｗとでなす隅角部Ｃ
に側面略三角形状のコーナーピースＣ・Ｐを装着
したものが知られている（米国特許第4200327号
明細書参照）。このコーナーピースＣ・Ｐを付設
することにより、アツパーサツシユＵ・Ｓの支持
剛性を高められることは勿論、ドアガラスＧの前
端を該コーナーピースＣ・Ｐ分だけ小さく形成で
きて、ドアガラスＧの板取りを有利に行え、しか
も、ロワサツシユＬ・Ｓをドア前端よりも後方に
設定することができて、該ロワサツシユＬ・Ｓと
ドア前端に取付く図外のドアヒンジの固定部材と
の干渉の問題を解消でき、ドアヒンジ、ロワサツ
シユＬ・Ｓのレイアウトの自由度を高められる利
点がある。 Among automobile doors, especially in the case of front doors, the upper part sash U.
Corner C formed by the front side of S and the door waist part W
It is known that corner pieces C and P having substantially triangular side surfaces are attached to the sides (see US Pat. No. 4,200,327). By attaching these corner pieces C and P, it is possible to not only increase the support rigidity of the upper suspensions U and S, but also to make the front end of the door glass G smaller by the corner pieces C and P. In addition, the lower sash L/S can be set behind the front end of the door, eliminating the problem of interference between the lower sash L/S and the door hinge fixing member (not shown) attached to the front end of the door. This has the advantage of increasing the degree of freedom in the layout of the door hinge and lower sash L/S.
ところで、このようなコーナーピースＣ・Ｐを
装着するタイプの車種でも、該コーナーピース
Ｃ・Ｐにドアミラー（図示省略）を取付ける場合
と、取付けない場合とがある。ドアミラーを取付
けない場合は、第１図Ａで示すように比較的小型
のコーナーピースＣ・Ｐでよいが、ドアミラーを
取付ける場合にはその設置スペース分余裕をとつ
たものとして、例えば第１図Ｂに示すように大型
のコーナーピースＣ・P0を取付ける必要がある。 By the way, even in the types of vehicles that are equipped with such corner pieces C and P, there are cases where a door mirror (not shown) is attached to the corner pieces C and P, and cases where a door mirror (not shown) is attached to the corner pieces C and P. If you do not want to install a door mirror, you can use relatively small corner pieces C and P as shown in Figure 1A, but if you want to install a door mirror, you can use corner pieces C and P, which are relatively small, as shown in Figure 1B. It is necessary to install a large corner piece C・P 0 as shown in the figure.
ここで、大型のコーナーピースＣ・P0が用い
られるのに伴つて、前端をコーナーピースＣ・
P0分だけ小さくした小面積の専用のドアガラス
G0が用いられる。また、第１図Ａ、第１図Ｂの
何れの場合も、コーナーピースＣ・Ｐ，Ｃ・P0
はその内、外側面が小型、大型専用のコーナーピ
ースカバー１５ａ，１５ｂで被覆される。更に、
ロワサツシユＬ・Ｓの内周からコーナーピースカ
バーＣ・Ｐ又はＣ・P0の後端部およびアツパー
サツシユＵ・Ｓの内周に亘つて、ガラスランＧ・
Ｒが連続的に嵌装、配設されて、ドアガラスＧ又
はG0の昇降ガイドとシール性の確保とを行わせ
る。 Here, as the large corner piece C・P 0 is used, the front end is changed to the corner piece C・P0.
Dedicated door glass with a small area reduced by P 0 minutes
G 0 is used. Also, in both cases of Fig. 1A and Fig. 1B, the corner pieces C・P, C・P 0
The inner and outer surfaces thereof are covered with corner piece covers 15a and 15b dedicated to small and large sizes. Furthermore,
A glass run G/
R is continuously fitted and disposed to guide the raising and lowering of the door glass G or G0 and to ensure sealing performance.
コーナーピースＣ・Ｐ又はＣ・P0は、何れも
前述のようにアツパーサツシユＵ・Ｓの支持剛性
を高める上から、塗装工程前の組立工程でアツパ
ーサツシユＵ・Ｓの前側部と、ドアウエスト部Ｗ
とに溶接されるのであるが、このように仕様によ
つて小型、大型２種のコーナーピースＣ・Ｐ，
Ｃ・P0を用意することは、ドア組立ラインでは
数多くの部品を管理しておくことから、益々部品
管理が複雑となつて生産性に悪影響を及ぼしてし
まうのみならず、フロントドア自体もドアミラー
無し、ドアミラー付きの２仕様にそれぞれ専用部
品となつてしまうことからコスト的にも非常に不
利となつてしまう。 Corner pieces C・P or C・P 0 are used to increase the support rigidity of the upper suspension U/S as described above, and are used to attach the front side of the upper suspension U/S and the door waist portion W during the assembly process before the painting process.
Depending on the specifications, there are two types of corner pieces, small and large, C and P.
Preparing C・P 0 not only makes the management of parts increasingly complicated as a large number of parts are managed on the door assembly line, which has a negative impact on productivity. Since it becomes a dedicated part for the two specifications, one without and one with a door mirror, it is very disadvantageous in terms of cost.
本発明はかかる従来の実状に鑑み、コーナーピ
ースをアツパーサツシユ前側部とドアウエスト部
とでなす隅角部の先端に配置する小型のコーナー
ピース本体と、このコーナーピース本体の後端に
着脱自在に接続したミラーブラケツト部とに２分
割することにより、ドアミラーを取付けない場合
はコーナーピース本体のみを、およびドアミラー
を取付ける場合はコーナーピース本体とミラーブ
ラケツト部とを接続し、一種類のコーナーピース
本体でも２つの仕様に応えることができて、しか
も、フロントドア自体の共用化で図ることができ
るようにしたものである。以下、本発明の実施例
を図面と共に詳述する。 In view of the conventional situation, the present invention provides a small corner piece main body, in which a corner piece is placed at the tip of a corner formed by the front side of the upper part sash and the door waist part, and a corner piece detachably connected to the rear end of the corner piece main body. By dividing the mirror bracket into two parts, you can connect only the corner piece body when not installing a door mirror, or connect the corner piece body and mirror bracket when installing a door mirror, and even one type of corner piece body can be divided into two parts. It is designed to meet multiple specifications, and is also able to achieve this by sharing the front door itself. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第２，３図において、Ｃ・P1はコーナーピー
スを示し、側面略三角形状に形成してフロントド
アＤのアツパーサツシユＵ・Ｓの前側部とドアウ
エスト部Ｗとでなす隅角部Ｃに固定してある。 In Figures 2 and 3, C/P 1 indicates a corner piece, which is formed into a substantially triangular shape on the side and fixed to the corner C formed by the front side of the upper sash U/S of the front door D and the door waist part W. It has been done.
コーナーピースＣ・P1は前述の隅角部Ｃの先
端に固着、配置されて、ドアミラーが配置されな
いドアのコーナーピースとしても共通な側面略三
角形状の小型のコーナーピース本体１と、該コー
ナーピース本体１の後端に着脱自在に接続した側
面略台形状のミラーブラケツト部２とで構成して
ある。 The corner piece C/P 1 is fixed and arranged at the tip of the above-mentioned corner part C, and includes a small corner piece main body 1 whose side surface is approximately triangular, which is also common as a corner piece of a door where a door mirror is not placed, and the corner piece. It consists of a mirror bracket part 2 which is detachably connected to the rear end of the main body 1 and has a substantially trapezoidal side surface.
コーナーピース本体１は、上縁に接合フランジ
３を曲折成形してあると共に、後縁にコーナーピ
ースカバー取付用フランジ４を外側に向けて曲折
成形してある。このコーナーピース本体１は、ア
ツパーサツシユＵ・Ｓの支持剛性を高める上か
ら、フロントドアＤの塗装工程前の組立工程で、
前記接合フランジ３をアツパーサツシユＵ・Ｓの
ガラスラン嵌着溝Ｒ・Ｄの溝底にスポツト溶接
し、かつ、下端部をドアウエスト部Ｗ、具体的に
はドアインナパネルＤ・Ｉにスポツト溶接してあ
る。 The corner piece main body 1 has a joining flange 3 bent on its upper edge, and a corner piece cover attachment flange 4 bent outward on its rear edge. This corner piece body 1 was designed in the assembly process before the painting process of the front door D, in order to increase the supporting rigidity of the upper suspension U/S.
The joining flange 3 is spot welded to the groove bottoms of the glass run fitting grooves R and D of the upper sash U and S, and the lower end is spot welded to the door waist part W, specifically the door inner panel D and I. There is.
ミラーブラケツト部２は上縁に接合フランジ５
を曲折成形してある一方、後縁にコーナーピース
カバー取付用フランジ６を、および前縁に補強用
フランジ７をそれぞれ内側に向けて曲折成形して
ある。この補強用フランジ７の中間部には接続用
突片８を更に曲折成形してある。 The mirror bracket part 2 has a joining flange 5 on the upper edge.
A corner piece cover mounting flange 6 is formed on the rear edge, and a reinforcing flange 7 is formed on the front edge, both of which are bent inward. A connecting protrusion 8 is further bent and formed in the middle of the reinforcing flange 7.
ミラーブラケツト部２は図外のドアミラーを取
付ける場合に使用するもので、フロントドアＤの
塗装工程後の艤装工程（艤装部品組付工程）で、
前述の接続用突片８をコーナーピース本体１の内
面に当接し、取付孔９，１０を整合してビス１１
により図外のサイドミラーベースと共締めする。
そして、上縁の接続フランジ５をアツパーサツシ
ユＵ・Ｓのガラスラン嵌着溝Ｒ・Ｄの溝底に当接
してビス１２により固定すると共に、下端部をド
アインナパネルＤ・Ｉにビス１３により固定す
る。図外のドアミラーはそのベースを前述のよう
に接続用突片８にビス１１により共締めすると共
に、ミラーブラケツト部２に設けた取付孔１４を
通してビス固定する。 The mirror bracket part 2 is used when attaching a door mirror (not shown), and is used in the outfitting process (fitting parts assembly process) after the painting process of the front door D.
The aforementioned connecting protrusion 8 is brought into contact with the inner surface of the corner piece main body 1, the mounting holes 9 and 10 are aligned, and the screw 11 is inserted.
Tighten together with the side mirror base (not shown).
Then, the upper edge connecting flange 5 is brought into contact with the groove bottoms of the glass run fitting grooves R and D of the upper sashes U and S and fixed with screws 12, and the lower end is fixed to the door inner panels D and I with screws 13. do. The base of the door mirror (not shown) is fastened to the connecting protrusion 8 with screws 11 as described above, and is also fixed with screws through the mounting hole 14 provided in the mirror bracket portion 2.
第３図中１５ｂはコーナーピース本体１、ミラ
ーブラケツト部２の内、外側面を被覆して、該ミ
ラーブラケツト部２の後縁のフランジ６にクリツ
プ１６ｂ止めした樹脂材からなる大型の専用のコ
ーナーピースカバーで、その後端部にはアツパー
サツシユＵ・Ｓのガラスラン嵌着溝Ｒ・Ｄに連続
するガラスラン嵌着溝１７ｂを形成してあり、ロ
ワサツシユＬ・Ｓは艤装工程でこのコーナーピー
スカバー１５ｂのガラスラン嵌着溝１７ｂに内周
を整合して取付けられる。コーナーピース本体１
のみの場合は、第４図に示すように樹脂材からな
る小型の専用のコーナーピースカバー１５ａを、
コーナーピース本体１後縁のフランジ４にクリツ
プ１６ａ止めする。このコーナーピースカバー１
５ａの後端部にも前述と同様に、アツパーサツシ
ユＵ・Ｓのガラスラン嵌着溝Ｒ・Ｄに連続するガ
ラスラン嵌着溝１７ａを形成してあり、ロワサツ
シユＬ・Ｓは艤装工程でこのコーナーピースカバ
ー１５ａのガラスラン嵌着溝１７ａに内周を整合
して取付けられる。そして、第３図、第４図に示
した何れの場合にあつても、アツパーサツシユ
Ｕ・Ｓ、コーナーピースカバー１５ｂ又は１５ａ
の各ガラスラン嵌着溝Ｒ・Ｄ、１７ｂ又は１７ａ
からロワサツシユＬ・Ｓの内周に亘つてガラスラ
ンＧ・Ｒを連続的に嵌装、配設して、ドアガラス
G0又はＧの昇降ガイドとシール性の確保とを行
わせる。 In FIG. 3, reference numeral 15b denotes a large dedicated corner made of a resin material that covers the inner and outer surfaces of the corner piece body 1 and the mirror bracket part 2, and is fixed to the flange 6 at the rear edge of the mirror bracket part 2 with a clip 16b. The piece cover has glass run fitting grooves 17b continuous to the glass run fitting grooves R and D of the upper sutures U and S at its rear end. The inner periphery is aligned with the glass run fitting groove 17b. Corner piece body 1
In the case of a corner piece cover 15a made of resin material, as shown in Fig. 4,
A clip 16a is fixed to the flange 4 at the rear edge of the corner piece main body 1. This corner piece cover 1
Similarly to the above, the rear end of 5a is also formed with a glass run fitting groove 17a that is continuous with the glass run fitting grooves R and D of the upper sashes U and S. It is attached with the inner periphery aligned with the glass run fitting groove 17a of the piece cover 15a. In either case shown in FIGS. 3 and 4, the upper sash U/S, corner piece cover 15b or 15a
Each glass run fitting groove R/D, 17b or 17a
Glass runs G and R are continuously fitted and arranged from the inner circumference of the lower sash L and S to the door glass.
Guide G 0 or G up and down and ensure sealing performance.
以上のように本発明によれば、ドアミラーを取
付けない車種の場合はコーナーピース本体のみを
利用し、ドアミラーを取付ける車種ではコーナー
ピース本体の後端にミラーブラケツト部を接続し
て利用し、コーナーピース本体を固着した一種類
のドアでも、ドアミラー無し、ドアミラー付きの
２つの仕様に共用することができる。また、コー
ナーピース本体はドアの組立工程で組付けられ、
ミラーブラケツト部はドアの艤装工程で組付けら
れることになるので、従来、組立工程で大、小異
なるコーナーピースを仕様に対応して選別してド
アに組付けていたもののように組立工程での部品
管理が非常に楽になるとことと相俟つて、コスト
ダウンを実現できるのである。 As described above, according to the present invention, for vehicle models that do not have door mirrors installed, only the corner piece body is used, and for vehicle models that have door mirrors installed, the mirror bracket is connected to the rear end of the corner piece body, and the corner piece Even one type of door with a fixed main body can be used in two specifications: one without a door mirror and one with a door mirror. In addition, the corner piece body is assembled during the door assembly process,
The mirror bracket part will be assembled during the door outfitting process, so unlike the conventional method where corner pieces of different sizes and sizes were sorted according to specifications and assembled into the door, it is not necessary to assemble the mirror bracket during the assembly process. Coupled with the fact that parts management becomes extremely easy, costs can be reduced.
第１図Ａおよび第１図Ｂはコーナーピースを備
えたドアの側面図、第２図は本発明の構造を示す
斜視図、第３図は第２図の−線に沿う断面
図、第４図は本発明の異なる例を示す第３図と同
様の断面図である。
１……コーナーピース本体、２……ミラーブラ
ケツト部、１５ａ，１５ｂ……コーナーピースカ
バー、１７ａ，１７ｂ……コーナーピースカバー
のガラスラン嵌着溝、Ｃ・P1……コーナーピー
ス、Ｕ・Ｓ……アツパーサツシユ、Ｒ・Ｄ……ア
ツパーサツシユのガラスラン嵌着溝、Ｄ……フロ
ントドア、Ｗ……ドアウエスト部、Ｃ……コーナ
ー部、Ｇ，G0……ドアガラス、Ｇ・Ｒ……ガラ
スラン。
1A and 1B are side views of a door equipped with a corner piece, FIG. 2 is a perspective view showing the structure of the present invention, FIG. 3 is a sectional view taken along the line - in FIG. 2, and FIG. The figure is a sectional view similar to FIG. 3 showing a different example of the present invention. 1...Corner piece body, 2...Mirror bracket part, 15a, 15b...Corner piece cover, 17a, 17b...Glass run fitting groove of corner piece cover, C・P 1 ...Corner piece, U・S ...Topper sash, R/D...Topper sash glass run fitting groove, D...Front door, W...Door waist section, C...Corner section, G, G 0 ...Door glass, G/R... Glass run.
Claims (1)
アウエスト部とでなす隅角部にコーナーピースを
装着し、該コーナーピースの内、外側面をコーナ
ーピースカバーで被覆した構造において、前記コ
ーナーピースをアツパーサツシユ前側部とドアウ
エスト部に固着され、ドアミラーが配設されない
ドアのコーナーピースとして共通な側面略三角形
状のコーナーピース本体と、該コーナーピース本
体の後端に着脱自在に接続された側面略台形状の
ミラーブラケツト部とに２分割して構成する一
方、前記コーナーピースカバーの後端部に、アツ
パーサツシユのガラスラン嵌着溝と連続して、ガ
ラスランを介してドアガラスを保持するガラスラ
ン嵌着溝を形成したことを特徴とする自動車のド
アコーナー部構造。1 In a structure in which a corner piece is attached to the corner formed by the front side of the upper part sash and the door waist part of the front door, and the inner and outer surfaces of the corner piece are covered with a corner piece cover, the corner piece is attached to the front part of the upper part sash and the corner piece is covered with a corner piece cover. A corner piece body that is fixed to the door waist portion and has a generally triangular side surface that is common as a corner piece of a door without a door mirror, and a mirror bracket that has a generally trapezoidal side surface that is detachably connected to the rear end of the corner piece body. On the other hand, a glass run fitting groove for holding the door glass via the glass run is formed at the rear end of the corner piece cover, which is continuous with the glass run fitting groove of the upper assembly. An automobile door corner structure characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56097168A JPS58415A (en) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | Door glass corner piece |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56097168A JPS58415A (en) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | Door glass corner piece |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58415A JPS58415A (en) | 1983-01-05 |
| JPS6365528B2 true JPS6365528B2 (en) | 1988-12-16 |
Family
ID=14185041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56097168A Granted JPS58415A (en) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | Door glass corner piece |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58415A (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0533367Y2 (en) * | 1987-02-25 | 1993-08-25 | ||
| DE19530941B4 (en) * | 1995-08-23 | 2005-08-25 | Wagon Automotive Gmbh | Vehicle door with a mirror triangle provided for mounting an exterior mirror |
| KR20040045126A (en) * | 2002-11-22 | 2004-06-01 | 현대자동차주식회사 | Attaching structure of quadrant reinfoce for automobile |
| JP6170535B2 (en) * | 2015-10-22 | 2017-07-26 | 本田技研工業株式会社 | Automotive door structure |
-
1981
- 1981-06-23 JP JP56097168A patent/JPS58415A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58415A (en) | 1983-01-05 |
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