JP6398476B2 - 光源ユニット、及び照明器具 - Google Patents

Description

本発明は、光学レンズ体を備えた光源ユニット、及び照明器具に関する。

路面の傍ら（以下、「路面脇」と言う）に設置され、当該路面を照明する道路灯や街路灯等の照明器具において、光源と、光源の光を配光する光学レンズ体と、を備えたものが知られている。また、この種の照明器具では、照明器具が設置されている側の路面脇への漏れ光の照射を防止するために、光学レンズ体に、光源から路面の外に向かう漏れ光を路面に向けて反射する反射面を設ける技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１３−９３２０１号公報

しかしながら、光学レンズだけでは、漏れ光を効率良く防止することは困難であった。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、路面の外への漏れ光を効率良く防止できる光源ユニット、及び照明器具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、多数の発光素子を密集配置して面状の発光領域を形成した面状光源と、前記面状光源の発光領域よりも大きく開口した入射凹部を有し、当該入射凹部が前記発光領域を覆うように設けられ、前記入射凹部の入射面から入射した前記発光素子の各々の光を前記面状光源の光軸と直交する第１方向に拡げつつ、これら光軸及び第１方向と直交する第２方向に集光するレンズ部を備えた光学レンズ体と、反射鏡と、を備え、前記面状光源、及び前記光学レンズ体は、前記第２方向を含み前記レンズ部の光軸に平行な第２方向断面において、前記発光領域の一端と前記入射面の一端とを合わせて配置され、前記面状光源の発光領域は、前記第２方向断面において、前記レンズ部の光軸から前記入射面の一端の範囲内に収められており、前記光学レンズ体は、前記第２方向断面において、前記入射面の一端の側に、前記入射面を外れて前記入射凹部に入射した光を制御する第１反射面を備え、前記反射鏡は、前記光学レンズ体の前記第１反射面に対面配置され、前記入射凹部を外れた前記面状光源の光を制御することを特徴とする光源ユニットを提供する。

また本発明は、上記光源ユニットにおいて、前記光学レンズ体は、前記レンズ部のレンズ部出射面の縁に連続して設けられ、前記第１反射面で反射した光を前記レンズ部の照射範囲に向けて屈折させて出射する第１出射面を有することを特徴とする。

また本発明は、上記光源ユニットにおいて、前記第２方向断面において、前記光学レンズ体は、前記入射面の他端の側に、前記入射面を外れて前記入射凹部に入射した光を制御する第２反射面を備えることを特徴とする。

また本発明は、上記光源ユニットにおいて、前記第２反射面が前記第１反射面よりも大きいことを特徴とする。

また本発明は、路面を照明する照明器具において、上記のいずれかに記載の光源ユニットを光源に備え、前記路面の交通方向に前記第１方向を合わせ、当該交通方向に直交する横断方向に前記第２方向を合わせて前記路面を照明することを特徴とする。

本発明によれば、第２方向断面において、面状光源の発光領域の一端と入射面の一端とを合わせて配置する構成としたため、面状光源の光がレンズ部によって、第２方向における入射面の他端の側に集光して出射される。
これにより、第２方向における反対側、すなわち入射面の一端の側へのレンズ部からの光の出射が抑えられ、当該一端の側への漏れ光が抑制される。
特に、第２方向断面において、面状光源の発光領域の一端と入射面の一端とを合わせていることから、発光領域の光を入射面に効率良く入射させつつ、レンズ部から入射面の一端の側へ出射される光を大きく減らすことができる。
ここで、第２方向断面において、面状光源の発光領域を光学レンズ体の入射面の一端に合わせると、入射面を外れて入射凹部に入射してレンズ部で制御されない非制御光成分が増え、また、そもそも光学レンズ体に入射しない光成分も増えるから、照明効率が低下する恐れがある。
これに対し、本発明によれば、入射凹部の入射面を外れた光成分が第１反射面で制御され照明に用いられるため、非制御光成分が抑えられ照明効率が良好に維持される。
これに加えて、反射鏡が光学レンズ体の第１反射面に対面配置されているため、入射凹部を外れて光学レンズ体に入射しない光成分も反射鏡によって制御され照明に用いられることから、非制御光成分が更に抑えられ、照明効率もより良好に維持される。

本発明の実施形態に係る道路灯の設置状態を示す図であり、（Ａ）は道路の路面を断面方向からみた図、（Ｂ）は道路の路面を平面視した図である。 道路灯を下方からみた斜視図である。 図２の道路灯を下カバー体、及びグローブを省略して示す斜視図である。 図３の道路灯を、光学レンズ体を省略して示す斜視図である。 図４の道路灯を押さえ板、及びモジュール基板を省略して示す斜視図である。 光学レンズ体とＣＯＢ型ＬＥＤとの配置関係を示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は裏面からみた図である。 光学レンズ体とＣＯＢ型ＬＥＤとの配置関係を示す図であり、（Ａ）は道路側からみた図、（Ｂ）は道路脇側からみた図、及び（Ｃ）は側面からみた図である。 図６（Ａ）のＡ−Ａ断面視図であり、光学レンズ体の光軸を含み当該光軸と直交する第１方向と平行な面で切った切断面（第１方向断面）を視た図である。 図６（Ａ）のＢ−Ｂ断面視図であり、光学レンズ体の光軸を含み当該光軸及び第１方向の両方と直交する第２方向と平行な面で切った切断面（第２方向断面）を視た図である。 光学レンズ体の裏面を示す図である。 光学レンズ体、ＣＯＢ型ＬＥＤの発光面、及び反射鏡の関係を示す図である。 光学レンズ体の凸状レンズ部の第１方向断面における光線図である。 図１２において矢印Ｙで示した部分の拡大図である。 図１２における光線（１）〜（６）ごとに、光学レンズ体の入射側傾斜面の傾斜角度ωと、凸状レンズ部出射面の傾斜角度ψとの対応を示す図である。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
図１は本実施形態に係る道路灯１の設置状態を示す図であり、図１（Ａ）は道路２の路面４を断面方向からみた図、図１（Ｂ）は道路２の路面４を平面視した図である。図２は道路灯１を下方からみた斜視図である。図３は図２の道路灯１を下カバー体２１、及びグローブ１３を省略して示す斜視図である。図４は図３の道路灯１を、光学レンズ体３９を省略して示す斜視図である。図５は図４の道路灯１を押さえ板５０、及びモジュール基板３６を省略して示す斜視図である。

この道路灯１は、自動車専用道路（以下、単に「道路」という）の路面４を照明する照明器具であり、図１（Ａ）に示すように、アーム型の支柱５の先端部３に器具本体１０を支持したものである。アーム型の支柱５は、路肩等の道路脇６の地面に立設された柱であり、柱の途中から曲がって先端部３が水平方向に延びている。器具本体１０は、この先端部３に、所定の高さＨ、所定の傾斜角度α、及び所定のオーバーハング量Ｏｈで取付けられている。

器具本体１０は、図１（Ｂ）、及び図２に示すように、一端１１Ａから他端１１Ｂにかけて長い平面視略矩形の箱型を成し、その一端１１Ａの近傍で上記支柱５の先端部３に支持され、他端１１Ｂを道路側に向けて設置される。図２、及び図３に示すように、器具本体１０の底面１０Ａには、他端１１Ｂの側に照射開口１２が形成され、この照射開口１２がグローブ１３で覆われている。
器具本体１０は、背面１０Ｂ（すなわち一端１１Ａ近傍の外側面）にアーム用挿入孔１５が設けられている。アーム型の支柱５に支持する際には、当該支柱５の先端部３が当該アーム用挿入孔１５に挿入される。

器具本体１０は、図２に示すように、ベースケース体２０と、下カバー体２１とを備え、これらが器具本体１０の略箱型のケース体を構成する。ベースケース体２０は、屋外使用に十分に耐え得る耐食性があり、なおかつ、熱伝導性が高い材料（例えばアルミニウムやアルミニウム合金）を用いたダイカスト成形で形成されている。高熱伝導性の材料が用いられることで、後述する光源ユニット２５の発熱がベースケース体２０から放熱され、光源ユニット２５の光源温度が発光動作に適切な温度に維持される。下カバー体２１は、屋外使用に十分に耐え得る耐食性がある材料（例えば、ステンレス鋼）を用いて形成されている。
ベースケース体２０は、器具本体１０の六面の外側面のうち、底面１０Ａ、背面１０Ｂ、天面１０Ｃ、正面側、及び左右側の外側面１０Ｄ、１０Ｅ、１０Ｆを構成する。下カバー体２１は、底面１０Ａの一部から背面１０Ｂの一部を構成する。

ベースケース体２０には、上述したアーム用挿入孔１５及び照射開口１２が形成され、ベースケース体２０の下面は、グローブ１３及び下カバー体２１がねじ止め固定されて閉じられる。グローブ１３の縁部側には、シール部材としての環状のパッキン（不図示）が全周に亘って嵌め込まれている。グローブ１３をベースケース体２０に取り付けた際には、グローブ１３とベースケース体２０との間でパッキンが挟み込まれて、当該パッキンによって照射開口１２がシールされる。

ベースケース体２０は、図３に示すように、その内部が器具本体１０の一端１１Ａの側のクランプ取付室２７Ｂと、他端１１Ｂの側の光源室２７Ａとに仕切２８で仕切られている。クランプ取付室２７Ｂは下カバー体２１に、光源室２７Ａはグローブ１３によって閉じられる。クランプ取付室２７Ｂにはクランプユニット２６が配設され、光源室２７Ａには光源を構成する光源ユニット２５及び電源８０が配設されている。
クランプユニット２６は、器具本体１０のアーム用挿入孔１５から挿入された支柱５の先端部３に挿入されて取り付けられる支柱取付具である。電源８０は、光源ユニット２５に電源を供給して光源ユニット２５の点灯を制御する制御装置である。

光源ユニット２５は、面状光源の一例である複数のＣＯＢ型ＬＥＤ３５（図４）と、光学レンズ体３９（図３）と、反射鏡５９（図３）とを備えている。この器具本体１０には、同一構成、及び配光の複数（図示例では２つ）の光源ユニット２５が設けられている。

ＣＯＢ型ＬＥＤ３５は、多数の発光素子をＬＥＤ基板３４（図４、図６）の上に密集配置して平面視略円形（四角形も有り得る）の面状の発光面３５Ａ（図４、図６）を形成したチップオンボード（ＣＯＢ）構造の発光デバイスである。このＣＯＢ型ＬＥＤ３５は、発光面３５Ａの中心ＯＫ（図６）を通る垂線を光軸ＦＫとし、この光軸ＦＫの方向にランベルト配光（コサイン配光とも言う）の光を放射する。
このＣＯＢ型ＬＥＤ３５は、光軸ＦＫが器具本体１０の底面１０Ａを指向する姿勢で器具本体１０の中に配置される。ＬＥＤ基板３４は、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発熱を裏面に効率良く伝えるために、高熱伝導性を有する例えばセラミック等で形成されている。

光学レンズ体３９は、それぞれのＣＯＢ型ＬＥＤ３５ごとに設けられ、当該ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の配光を制御する配光制御部材であり、これらの配光制御により、道路２の交通方向Ｑｔに合わせ、器具本体１０から道路２をみて左右に延びた横長の配光が得られている。
反射鏡５９は、光学レンズ体３９の周囲を、道路側を除いて囲むように配置され、入射する光を反射によって制御するものである。反射鏡５９は、例えばアルミニウム板等の金属板や、反射性材料が蒸着された樹脂板等で形成される。
なお、これら光学レンズ体３９、及び反射鏡５９については、後に詳述する。

この器具本体１０は、図４に示すように、矩形板状の基板であり、ベースケース体２０に固定されたモジュール基板３６を備え、このモジュール基板３６に、各光源ユニット２５の各々のＣＯＢ型ＬＥＤ３５が搭載されている。これにより、複数のＣＯＢ型ＬＥＤ３５を１つのユニットとして取り扱うことができる。このモジュール基板３６には、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５とベースケース体２０の電気絶縁耐圧を得られ、かつ、放熱性を有する材料、例えば、セラミック材が使用されている。

また、この器具本体１０は、モジュール基板３６あるいはＣＯＢ型ＬＥＤ３５が剥がれた場合に、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５が落下することを防止するために、これらモジュール基板３６、及びＣＯＢ型ＬＥＤ３５をベースケース体２０に押さえ付ける押さえ板５０を備えている。この押さえ板５０は、モジュール基板３６を覆って設けられ、ベースケース体２０に一体に形成されたボス４２（図５参照）に固定されている。

図５に示すように、光源室２７Ａの天井を構成するベースケース体２０の天井面２０Ａには、ＬＥＤ基板３４の裏面と面接触して支持する台座面４０が複数設けられている。各台座面４０は、モジュール基板３６が略水平面（照射開口１２の開口面から一定の距離）に位置するように天井面２０Ａからの高さが設定されている。
台座面４０は、ベースケース体２０の天井面２０Ａに一体に形成されており、高熱伝導性を有するＬＥＤ基板３４を通じてＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発熱が伝えられる。台座面４０の熱は、ベースケース体２０の天井面２０Ａに伝へられ、当該ベースケース体２０の天面１０Ｃから外部に放熱され、これにより、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の光源温度が発光動作に適切な温度に維持される。

本実施形態では、ベースケース体２０には、光源室２７Ａの側に各光源ユニット２５を包囲する平面視矩形枠状の包囲壁４１を設け、この包囲壁４１の中を水密にすることで、光源室２７Ａを防水することとしている。すなわち、包囲壁４１の全周に亘り、その先端４１Ａが、下カバー体２１に担持されたグローブ１３（図２）のパッキンに密着し、これにより包囲壁４１の内部が水密にシールされる。

クランプ取付室２７Ｂには、支柱５の中を通じて先端部３から引き出された外部からの電気配線を結線する端子台７０が設けられている。
上記包囲壁４１のうちクランプ取付室２７Ｂに面する箇所は仕切２８によって構成されており、この仕切２８には、電源線引込孔（不図示）が開口している。この電源線引込孔を通じて電源８０から延びる電源線（不図示）が光源室２７Ａからクランプ取付室２７Ｂに引き込まれる。このとき電源線引込孔をシールするために、この電源線引込孔にブッシング孔（不図示）を嵌合し、このブッシングに電源線を通して配線される。ブッシングを通された電源線は、端子台７０に接続される。

次いで、上述した光源ユニット２５における光制御について説明する。
図６は光学レンズ体３９とＣＯＢ型ＬＥＤ３５との配置関係を示す図であり、図６（Ａ）は平面図、図６（Ｂ）は裏面からみた図である。図７は図６と同様に、光学レンズ体３９とＣＯＢ型ＬＥＤ３５との配置関係を示す図であり、図７（Ａ）は道路側からみた図、図７（Ｂ）は道路脇側からみた図、及び図７（Ｃ）は側面からみた図である。

光源ユニット２５は、上記光学レンズ体３９、及び上記反射鏡５９を光制御体として備えている。
光学レンズ体３９は、図６、及び図７に示すように、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａを覆って配置され、当該ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａの光を、当該発光面３５Ａの光軸ＦＫと直交する第１方向Ｊ１に拡げ、かつ、これら光軸ＦＫ、及び第１方向Ｊ１の両方に直交する第２方向Ｊ２に集光して出射する。すなわち、第１方向Ｊ１を横幅と称し、第２方向Ｊ２を縦幅と称すると、この光学レンズ体３９は、横幅方向に延びつつ、縦幅を所定範囲に制限した横長配光が実現されている。
反射鏡５９は、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａから放射され光学レンズ体３９に入射せずに漏れる光を当該光学レンズ体３９の照射領域に反射するものである。

道路灯１の設置時には、この道路灯１が光学レンズ体３９の第１方向Ｊ１を道路２の交通方向Ｑｔ（図１（Ｂ））に合わせ、第２方向Ｊ２を横断方向Ｑｃ（図１（Ｂ））に合わせて設置される。これにより、交通方向Ｑｔにおいては遠方まで照射しつつ、横断方向Ｑｃにおいては路面４の幅相当の範囲に照射を制限した路面照明が道路灯１によって行われる。

次いで光学レンズ体３９の構成について詳述する。
光学レンズ体３９は、図６（Ａ）に示すように、凸状レンズ部６１と、第１反射部６２と、第２反射部６３と、取付片６４と、を一体に備え、光学的に透明な樹脂材料を成型して得られている。
取付片６４は、光学レンズ体３９を押さえ板５０にネジ止め固定するための鍔状部であり、凸状レンズ部６１の第１方向Ｊ１における両側に設けられている。この取付片６４の配置位置、及び形状は、光学レンズ体３９の光学的作用を阻害しない限りにおいて適宜の態様を採用できる。

図８は図６（Ａ）のＡ−Ａ断面視図であり、光学レンズ体３９の光軸ＦＬを含み、当該光軸ＦＬと直交する第１方向と平行な面で切った切断面（以下、「第１方向断面」と言う）を視た図である。図９は図６（Ａ）のＢ−Ｂ断面視図であり、光学レンズ体３９の光軸ＦＬを含み、当該光軸ＦＬ及び第１方向の両方と直交する第２方向と平行な面で切った切断面（以下、「第２方向断面」と言う）を視た図である。図１０は光学レンズ体３９の裏面を示す図である。

凸状レンズ部６１は、光学レンズ体３９の上記横長配光制御の機能を担う部位であり、裏面に配置された面状光源からランベルト配光の光が入射したときに、当該光を第１方向Ｊ１に拡げ、第２方向Ｊ２に集光する光学的機能を備えている。
すなわち、図６に示すように、凸状レンズ部６１は、平面視において第１方向Ｊ１に長い平面視楕円状であり、出射面側には図７に示すように凸な凸状を成し、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａを覆って配置されている。
この凸状レンズ部６１は、図１０に示すように、第１方向Ｊ１において、中心線ＣＮについて線対称な形状を成し、第２方向断面において、中心線ＣＮ上で凸状レンズ部６１が最も厚みを有する点を通る軸が凸状レンズ部６１の光軸ＦＬとして定義される。また、この光学レンズ体３９の光軸は凸状レンズ部６１と同軸である。

図６（Ｂ）、及び図８〜図１０に示すように、凸状レンズ部６１の裏面には、出射面側に凹む入射凹部６５が形成されており、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａは、この入射凹部６５の直下に配置されている。この入射凹部６５は、図６（Ｂ）、及び図１０に示すように、第１方向Ｊ１に延びた略矩形に開口し、図８及び図９に示すように、発光面３５Ａと対面する面に入射面６６が設けられている。

この光学レンズ体３９にあっては、入射面６６が入射凹部６５によって凹んだ面に設けられているため、光学レンズ体３９の裏面に入射面６６を設けた場合に比べ、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａと対面する入射面６６が遠ざけられる。これにより、光学レンズ体３９にＣＯＢ型ＬＥＤ３５からの熱が伝わり難くなって熱による変形や損傷が抑えられる。
ただし、発光面３５Ａから入射面６６を離間させると、図８、及び図９に示すように、発光面３５Ａのランベルト配光の光は、入射面６６に入射する間に、離間距離に応じた分だけ拡がる。この光を入射面６６に入射させるために、この光学レンズ体３９では、入射面６６の面積、及び入射凹部６５の開口が、図６（Ｂ）に示すように、発光面３５Ａよりも十分に大きく形成されている。

凸状レンズ部６１による第１方向Ｊ１の光制御について、図８を参照して説明する。
この凸状レンズ部６１は、凸状レンズ部６１の裏面の側で光軸ＦＬの上に設定された仮想点Ｖａから放射され入射面６６に入射した光を第１方向Ｊ１に拡げる（拡散する）光学的機能を備えている。
すなわち、この凸状レンズ部６１では、入射面６６が、第１方向断面において、仮想点Ｖａから放射されて入射する光を、この光軸ＦＬから遠ざける方向に屈折させて出射する面形状、より正確には、凸状レンズ部出射面６１Ｓの側に凹んだ凹面形状に形成されている。
第１方向断面において、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａは、仮想点Ｖａの位置に凸状レンズ部６１の光軸ＦＬと発光面３５Ａの光軸ＦＫとを一致させて配置され、これにより、発光面３５Ａから入射面６６に入射した光が、光学レンズ体３９、及び発光面３５Ａの光軸ＦＫ、ＦＬから遠ざかる方向に屈折される。

一方、この凸状レンズ部６１の凸状レンズ部出射面６１Ｓは、第１方向断面において、入射面６６に入射し屈折した光を光軸ＦＫ、ＦＬから遠ざける方向に屈折させて出射する曲率を有した凸面に形成されている。
このように凸状レンズ部６１にあっては、入射面６６、及び凸状レンズ部出射面６１Ｓのそれぞれで、光軸ＦＫ、ＦＬから離れる方向に屈折されることで、光が第１方向Ｊに大きく拡げられて出射されることとなる。

ここで、第１方向断面においては、凸状レンズ部６１の光軸ＦＬとＣＯＢ型ＬＥＤ３５の光軸ＦＫが一致することから、何ら対策を施さなければ、これら光軸ＦＬ、ＦＫに沿った光は拡散されずに照射される。また、ランベルト配光の面状光源において、光軸ＦＫ近傍の光量は周辺よりも大きいことから、照射領域において、光軸ＦＬ、ＦＫ近傍の照度が極端に高くなってしまい、照射領域の均斉度が悪くなる。
そこで、この凸状レンズ部６１の凸状レンズ部出射面６１Ｓには、第１方向断面において、光軸ＦＬを含んだ領域に、入射面６６の側に凹む拡散凹部６８が設けられている。この拡散凹部６８は、第１方向断面において、凹レンズと同様の光学的機能を備え、光軸ＦＫの近傍から出射される光を光軸方向から離れる方向に屈折させて拡散させる。これにより、光軸ＦＬ、ＦＫ近傍の光量が抑えられることとなる。

なお、この凸状レンズ部６１は、凸状レンズ部出射面６１Ｓでのフレネル損失を低減するために、第１方向断面において入射面６６に凹凸パターン７９が形成されている。この詳細については後述する。

凸状レンズ部６１による第２方向Ｊ２の光制御について、図９を参照して説明する。
この凸状レンズ部６１は、上述のとおり、第２方向Ｊ２に光を集光する光学的機能を備えている。
詳述すると、第２方向断面において、入射面６６は、発光面３５Ａの側に凸な凸面に形成され、凸状の凸状レンズ部出射面６１Ｓとの対によって、凸状レンズ部６１は、いわゆる両凸レンズとして形成されている。したがって、第２方向断面においては、凸状レンズ部６１に入射面６６に、上記仮想点Ｖａから放射され入射した光は、両凸レンズの光学的作用を受け、凸状レンズ部出射面６１Ｓから所定の焦点（図示せず）に向かって出射される。

この道路灯１（光源ユニット２５）にあっては、第２方向断面において、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａが仮想点Ｖａの位置から凸状レンズ部６１の光軸ＦＬに対し第２方向の一方（以下、「オフセット方向」と言う）Ｊ２ａにオフセットさせて配置されている。
これにより、第２方向断面において、凸状レンズ部６１の光軸ＦＬからみてオフセット方向Ｊ２ａの側で放射された発光面３５Ａの光は、凸状レンズ部６１によって、オフセット方向Ｊ２ａとは反対の方向（以下、「オフセット反対方向」と言う）Ｊ２ｂに集光するように出射される。

そして、この道路灯１は、第２方向断面において、オフセット方向Ｊ２ａを道路脇側に合わせ、オフセット反対方向Ｊ２ｂを道路側に合わせて設置される。
これにより、オフセット反対方向Ｊ２ｂである道路側の路面４に光を集めて効率良く照明しつつ、オフセット方向Ｊ２ａである道路脇側では、凸状レンズ部出射面６１Ｓから出射される光が抑えられ、道路脇側への漏れ光が抑制されることとなる。

道路脇側への漏れ光は、オフセット量δを大きくするほど抑えられる。しかしながら、入射面６６のオフセット方向Ｊ２ａ側の一端６６Ｔａよりも発光面３５Ａの一端３５ＡＴがはみ出ると、入射凹部６５に入射しない光が多くなり効率的ではない。
そこで、第２方向断面において、発光面３５Ａの一端３５ＡＴと入射面６６の一端６６Ｔａとを合わせて配置すれば、発光面３５Ａの光の多くを入射面６６に入射させることができる。

ただし、このＣＯＢ型ＬＥＤ３５は、発光面３５Ａでの光量分布が均一ではなく、発光面３５Ａの光量は縁部３５ＡＦ（図６（Ｂ））が、その内側よりも暗くなっている。すなわち、発光面３５Ａの全領域を基準とするよりも、図６（Ｂ）に示すように、発光面３５Ａのうち、所望の照度、及び配光を設計するために十分な光量で発光している発光範囲（以下、「有効発光範囲」と言う）７１を基準にして光源ユニット２５の光学設計をした方が所望の照度、及び配光が得られ易い。
そこで、この道路灯１（光源ユニット２５）にあっては、第２方向断面において、発光面３５Ａのうち、有効発光範囲７１のオフセット方向Ｊ２ａの側の端７１Ｔが入射面６６の一端６６Ｔａに合わせて配置されている。
なお、発光面３５Ａの全域が十分な光量で発光している場合には、当該発光面３５Ａの全域が有効発光範囲７１となることは勿論である。

一方、第２方向断面において、凸状レンズ部６１の光軸ＦＬからみてオフセット反対方向Ｊ２ｂの側で放射された光が入射面６６に入射すると、この光は凸状レンズ部６１によって、オフセット方向Ｊ２ａに向けて出射され、漏れ光の要因となる。
そこで、この道路灯１（光源ユニット２５）にあっては、図９に示すように、第２方向断面において、発光面３５Ａ（より正確には有効発光範囲７１）を、凸状レンズ部６１の光軸ＦＬから入射面６６の一端６６Ｔａまでの範囲Ｗを限度とし、かつ、当該範囲Ｗの全域に亘って設けることとしている。
これにより、凸状レンズ部６１からオフセット方向Ｊ２ａに向けて出射される光を最小としつつ、発光面３５Ａの殆どの光束がオフセット反対方向Ｊ２ｂに集められる。

ただし、発光面３５Ａがオフセット方向Ｊ２ａにオフセットして配置されるため、図９に示すように、第２方向断面においては、入射面６６の一端６６Ｔａを外れて入射凹部６５のオフセット方向Ｊ２ａの側の内側面６５Ａに入射する光Ｋ１が増える。このような光Ｋ１は、凸状レンズ部６１で制御されない非制御光成分であるから、何ら対策を施さなければ、照射野のぼけや照明効率の低下を招く。

そこで、この光学レンズ体３９は、入射面６６の一端６６Ｔａを外れて入射凹部６５のオフセット方向Ｊ２ａの側の内側面６５Ａに入射した光Ｋ１を反射して凸状レンズ部６１の照射領域に向けるための上記第１反射部６２を備えている。

この第１反射部６２は、図９に示すように、第１反射面７３と、第１出射面７４とを有している。
第１反射面７３は、第２方向断面において、入射凹部６５のオフセット方向Ｊ２ａの側の開口端６５Ｔａからオフセット方向Ｊ２ａに傾斜して延びる反射面であり、入射凹部６５のオフセット方向Ｊ２ａの側の内側面６５Ａに入射した光Ｋ１を、第１出射面７４に向けて全反射するように形成されている。

第１出射面７４は、図６（Ａ）、及び図９に示すように、凸状レンズ部６１の凸状レンズ部出射面６１Ｓのオフセット方向Ｊ２ａ側の縁６１ＳＥａに連続して設けられている。この第１出射面７４は、第２方向断面において、凸状レンズ部出射面６１Ｓの縁６１ＳＥａからオフセット方向Ｊ２ａに向かって次第に高くなる面に成され、第１反射面７３の反射光をオフセット反対方向Ｊ２ｂ（凸状レンズ部６１の光軸ＦＬ）に向けて屈折させ、凸状レンズ部６１による照射範囲に向けて出射する。

係る第１反射部６２では、第１反射面７３、及び第１出射面７４によって凸状レンズ部６１とは独立して非制御光成分となる光Ｋ１の光制御が行われるため、精度良く配光を制御することができ、照射野でのぼけを抑えることができる。
また、第１反射部６２は、入射面６６を外れて入射凹部６５に入射した光を凸状レンズ部６１の照射範囲に向けるため照明効率の低下も抑えられる。

ところで、光学レンズ体３９は、第２方向断面において、例えば第１反射面７３を入射凹部６５から離れるようにオフセット方向Ｊ２ａに移動し、光学レンズ体３９の底面が発光面３５Ａを大きく覆うようにすれば、発光面３５Ａの光をより多く光学レンズ体３９に取り込むことができる。
しかしながら、光学レンズ体３９が第２方向Ｊ２に大型化し、また、第１反射面７３と入射凹部６５の開口端６５Ｔａの間に新たに生じる入射面から入射した光を制御するには構成が複雑になる、という問題がある。
そこで、この道路灯１（光源ユニット２５）は、発光面３５Ａから光学レンズ体３９に入射せずにオフセット方向Ｊ２ａに漏れる光を反射するために、上記反射鏡５９を備えている。

図１１は、光学レンズ体３９、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａ、及び反射鏡５９の関係を示す図である。なお、図１１は、図９と同様に、第２方向断面視図である。
反射鏡５９は、光学レンズ体３９の第１反射面７３に対面配置された補助反射面５９Ａを備えている。この補助反射面５９Ａは、第２方向断面において、発光面３５Ａの光のうち、入射凹部６５を外れて光学レンズ体３９に入射せずにオフセット方向Ｊ２ａに向かう光Ｋ２を反射し、凸状レンズ部６１による照射範囲に向ける反射面である。
この補助反射面５９Ａによる反射によって、光学レンズ体３９に入射せずに、オフセット方向Ｊ２ａに漏れる非制御光成分が更に抑えられ、漏れ光の抑制、及び照明効率の維持が図られることとなる。

第２方向断面において、入射面６６を外れて入射凹部６５に入射した光Ｋ１は上記第１反射面７３で反射されることから、この補助反射面５９Ａの大きさは、光学レンズ体３９に入射せずにオフセット方向Ｊ２ａに漏れる光Ｋ２を反射できれば良い。
このため、第２方向断面において、この発光面３５Ａの発光領域である有効発光範囲７１の端７１Ｔと、光学レンズ体３９の入射凹部６５の開口端６５Ｔａとを結ぶ直線Ｌよりも下側に、補助反射面５９Ａの上端５９ＡＴが位置する高さＨａとされている。

また仮に、光学レンズ体３９が第１反射面７３を備えていない場合には、補助反射面５９Ａは、入射面６６を外れて入射凹部６５の内側面６５Ａに入射する光Ｋ１も反射する必要があるから、上記直線Ｌを大きく超えた位置まで高さＨａを高くする必要がある。この場合、光源ユニット２５の厚みが大きくなり器具本体１０に収め難くなる。
これに対して、この光源ユニット２５にあっては、光学レンズ体３９が第１反射面７３を備えるため、補助反射面５９Ａの高さＨａが抑えられ薄型化が図られる。

この反射鏡５９は、図３、及び図１１に示すように、光学レンズ体３９の第１方向Ｊ１（交通方向Ｑｔ）の両側にも、当該光学レンズ体３９に対面するサイド反射面５９Ｂを備えている。サイド反射面５９Ｂは、光学レンズ体３９から第１方向Ｊ１に水平方向に近い角度で出射され、器具本体１０の内部で遮蔽される光を反射し、器具効率の低下を抑制している。

次いで前掲図９に戻り、光学レンズ体３９は、上述のとおり、第２反射部６３を備えている。この第２反射部６３は、入射面６６を外れて入射凹部６５のオフセット反対方向Ｊ２ｂの側の内側面６５Ｂに入射する光Ｋ３を反射して凸状レンズ部６１の照射領域に向けるものであり、第２反射面７５と、第２出射面７６とを有している。
第２反射面７５は、第２方向断面において、入射凹部６５のオフセット反対方向Ｊ２ｂ側の開口端６５Ｔｂからオフセット反対方向Ｊ２ｂに傾斜して延びる反射面であり、入射凹部６５のオフセット反対方向Ｊ２ｂの側の内側面６５Ｂに入射した光を第２出射面７６に向けて全反射するように形成されている。
第２出射面７６は、図６（Ａ）、及び図９に示すように、凸状レンズ部６１の凸状レンズ部出射面６１Ｓのオフセット反対方向Ｊ２ｂ側の縁６１ＳＥｂに連続して設けられている。

すなわち、第２反射面７５は、図９に示すように、第２方向断面において、凸状レンズ部出射面６１Ｓよりもオフセット反対方向Ｊ２ｂ側に光Ｋ３を反射し、第２出射面７６から光Ｋ３を出射することで、第１反射面７３と同様に、凸状レンズ部６１とは独立した光制御を実現している。
この第２出射面７６は、第２方向断面において、凸状レンズ部出射面６１Ｓの縁６１ＳＥｂからオフセット反対方向Ｊ２ｂに向かって次第に高くなる面に成されている。この第２出射面７６には第２反射面７５で反射した光Ｋ３が入射され、当該入射光が第２出射面７６で屈折して凸状レンズ部６１による照射範囲に向けられている。

また、この光学レンズ体３９では、第２反射面７５が上記第１反射面７３よりも大きく形成されている。すなわち、発光面３５Ａがオフセット方向Ｊ２ａにずれて配置されることから、入射凹部６５のオフセット反対方向Ｊ２ｂの側の内側面６５Ｂに到ったときの発光面３５Ａの光Ｋ３の拡がりは、オフセット方向Ｊ２ａの側の内側面６５Ａよりも大きくなる。
このように光Ｋ３が大きく拡がっても、第２反射面７５が上記第１反射面７３よりも大きく形成されていることから、オフセット反対方向Ｊ２ｂ（すなわち、道路側）への光Ｋ３の漏れを十分に抑制することができる。
また第２反射部６３でも第１反射部６２と同様に、凸状レンズ部６１とは独立して光制御が行われるため、精度良く配光を制御することができ、照射野でのぼけを抑えることができる。また入射面６６を外れて入射凹部６５に入射した光Ｋ３が凸状レンズ部６１の照射範囲に向けられるため照明効率の低下も抑えられる。

この道路灯１は、係る光学レンズ体３９、反射鏡５９、及びＣＯＢ型ＬＥＤ３５を有した光源ユニット２５を光源に備えることで、横断方向Ｑｃにあっては、道路灯１からみて手前側の道路脇６への漏れ光を抑え、なおかつ、道路灯１からみて道路２よりも遠方側の道路脇への漏れ光も抑えて路面４を照明できる。

また、交通方向Ｑｔにあっては、光学レンズ体３９が発光面３５Ａの光を光軸ＦＬ、ＦＫから遠ざかるように拡げて出射するため、交通方向Ｑｔに沿った範囲が照明される。この交通方向Ｑｔにおいては、光学レンズ体３９から出射される光は、図８に示すように、光軸ＦＬ、ＦＫに対する角度（以下、「出射角度」という）θが大きいほど遠方に向けて照射できる。この光学レンズ体３９では、交通方向Ｑｔ（第１方向断面）において、出射角度θが５５°〜６５°（光Ｋ５）における輝度を高くし、遠方の路面４が照明されるよう設計されている。

しかしながら、レンズの屈折面ではフレネル損失が生じることが知られている。すなわち、出射角度θを大きくするために出射面での屈折角γを大きくすると出射面での反射が大きくなり、出射効率が低下する。屈折角γは、凸状レンズ部出射面６１Ｓの第１方向断面における法線に対する出射光の角度で定義される。
そこで、この光学レンズ体３９にあっては、上述したように、第１方向断面において、入射面６６に凹凸パターン７９が形成されている。

図１２は光学レンズ体３９の凸状レンズ部６１の第１方向断面における光線図であり、図１３は図１２において矢印Ｙで示した部分の拡大図である。
この入射面６６の凹凸パターン７９は、発光面３５Ａの中心ＯＫからの光が、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γが５０°以下となるように、入射面６６で屈折させるものである。

凹凸パターン７９は、図１２に示すように、第１方向断面において、入射凹部６５の光軸ＦＬとの交差位置６５Ｐから開口端６５Ｔに向かう方向に沿って、複数の凹部８１と凸部８２とが交互に配列されて構成されている。それぞれの凸部８２は、第１方向断面において、入射凹部６５の開口の側（仮想点Ｖａの側）に凸な略三角形状を成すことで、凹凸パターン７９が略鋸歯状断面を成している。それぞれの凸部８２の一方の側面は、いわゆるフレネルレンズが備える断面三角形状のプリズムの側面と同様に、仮想点Ｖａの光が入射するように傾斜した入射側傾斜面８３である。すなわち、入射面６６には、複数の入射側傾斜面８３が設けられ、これらが凹凸パターン７９によって段付き面形状に形成されているとも言える。

図１３に示すように、仮想点Ｖａの光は入射側傾斜面８３を透過するときに屈折角φで光軸ＦＬから遠ざかる方向に屈折される。この屈折角φは、入射側傾斜面８３の第１方向断面における法線に対する透過光の角度で定義される。
それぞれの凸部８２が入射光を光軸ＦＬから遠ざかる方向に屈折させて、凸状レンズ部出射面６１Ｓに入射させるため、当該凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γが小さくとも、出射角度θを大きくできる。

凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γは７０°以下であれば、フレネル損失は十分に小さく器具効率に与える影響は少ない。
ただし、この光源ユニット２５は、面状光源であるＣＯＢ型ＬＥＤ３５が光源に用いられ、発光面３５Ａが比較的大きいことから、仮想点Ｖａからずれた位置から入射する光に対する屈折角を考慮し、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γが５０°以下に抑えられている。
換言すれば、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γが５０°以下としておくことで、点光源を光源とした光源ユニット２５を組み立てるときに、仮想点Ｖａから多少ずれた位置に光源が配置されてしまった場合でも、フレネル損失が確実に抑えられる。

凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γを５０°以下とするために、それぞれの凸部８２の入射側傾斜面８３の屈折角φは、仮想点Ｖａの光の入射角に応じて入射側傾斜面８３の傾斜角度を変える等して調整されている。
具体的には、図１２に示すように、第１方向断面において、仮想点Ｖａから放射される光のうち、光軸ＦＬ、ＦＫに対する角度が１０°〜４５°の範囲αの光が入射する範囲Ｕａにあっては、その範囲Ｕａに設けられる凸部８２の入射側傾斜面８３は、光軸ＦＬ、ＦＫに対する傾斜角度ω（図１３）が３０°〜３５°の角度を有するように構成されている。
一方、仮想点Ｖａから放射される光のうち、光軸ＦＬ、ＦＫに対する角度が４５°以上の範囲βの光が入射する範囲Ｕｂにあっては、その範囲Ｕｂに設けられる凸部８２の入射側傾斜面８３は、光軸ＦＬ、ＦＫに対して４５°以下の傾斜角度ωを有するように構成されている。
図１４は、図１２に示す光線（１）〜（６）ごとに、光学レンズ体３９の入射側傾斜面８３の傾斜角度ωと、凸状レンズ部出射面６１Ｓの傾斜角度ψとの対応を示したものである。この凸状レンズ部出射面６１Ｓの傾斜角度ψは、第１方向断面において、光軸ＦＬ、ＦＫに対する凸状レンズ部出射面６１Ｓの角度で定義される。なお、この図１４に示す数値は、あくまでも一例である。

ここで入射面６６は、第１方向断面において、光軸ＦＬに対し線対称形状を成すことから、入射面６６と光軸ＦＬが交差する交差位置６５Ｐは、入射側傾斜面８３同士が向かい合ってできる凹部８１の谷部分となる。
換言すれば、この谷部分に発光面３５Ａの光軸ＦＫが配置されることで、入射側傾斜面８３による光制御が正確に行われる。
また、凸状レンズ部出射面６１Ｓには、交差位置６５Ｐに対応して光軸ＦＬとの交差位置には、上述した拡散凹部６８が設けられており、光軸ＦＬ、ＦＫ近傍での光量が抑えられている。

このように入射面６６の各入射側傾斜面８３を構成することで、５５°以上の出射角度θで第１方向Ｊ１に出射される光Ｋ５の凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γを確実に５０°以下とし、フレネル損失を抑えることができる。
また、光源が点光源ではなく、仮想点Ｖａの近傍にも発光点を有する面状光源であっても、全ての光に対し、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γを７０°以下に抑えることができ、フレネル損失が確実に抑えられる。
これに加え、入射面６６に凹凸パターン７９が形成されることで、いわゆるフレネルレンズと同様に、凸状レンズ部６１の厚みが抑えられるので、入射面６６を発光面３５Ａからの熱的影響を受けないように十分に離間させつつ、光源ユニット２５の厚みを抑えることができる。

ここで、図１３に示すように、入射側傾斜面８３を一方の側面に有する凸部８２は、その先端に平面部８５が形成されている。
平面部８５は、入射側傾斜面８３に入射し屈折した光が、当該凸部８２の他方の非入射側傾斜面８４に入射して内面反射して迷光となる光Ｋ６となるのを防止するものである。すなわち、平面部８５は、凸部８２の入射側傾斜面８３のうち、屈折させた入射光が非入射側傾斜面８４に入射する範囲８３Ｆの先端部分が平面で切り落とたされた形状を成し、なおかつ、その平面が、凹部８１の谷８１Ａ（すなわち、非入射側傾斜面８４の端部）に向けて入射光を屈折する形状に成されている。
これにより、平面部８５に入射した光は非入射側傾斜面８４に入射することなく凸状レンズ部出射面６１Ｓの側に向かうので、迷光の発生が防止できる。

以上説明した実施形態によれば、次のような効果を奏する。
すなわち、本実施形態によれば、第２方向断面において、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａの有効発光範囲７１の一端７１Ｔと入射面６６の一端６６Ｔａとを合わせて配置する構成としたため、発光面３５Ａの光軸ＦＫが凸状レンズ部６１の光軸ＦＬに対してオフセットされ、発光面３５Ａの光が凸状レンズ部６１によって、オフセット反対方向Ｊ２ｂに集光して出射される。
これにより、第２方向Ｊ２におけるオフセット方向Ｊ２ａへの凸状レンズ部６１からの光の出射が抑えられ、当該一端６６Ｔａの側への漏れ光が抑制される。
特に、第２方向断面において、発光面３５Ａの有効発光範囲７１の一端７１Ｔと入射面６６の一端６６Ｔａとを合わせることで、有効発光範囲７１の光を入射面６６に効率良く入射させつつ、凸状レンズ部６１からオフセット方向Ｊ２ａへ出射される光を大きく減らすことができる。

また第２方向断面においては、発光面３５Ａの有効発光範囲７１を、光学レンズ体３９の入射面６６の一端６６Ｔａに合わせると、入射面６６を外れて入射凹部６５に入射して凸状レンズ部６１で制御されない非制御光成分が増え、また、そもそも光学レンズ体３９に入射しない光成分も増え、照明効率が低下するおそれがある。
これに対し、本実施形態によれば、入射凹部６５の入射面６６を外れた光Ｋ１が第１反射面７３で制御され照明に用いられるため、非制御光成分が抑えられ照明効率が良好に維持される。
これに加えて、反射鏡５９の補助反射面５９Ａが光学レンズ体３９の第１反射面７３に対面配置されているため、入射凹部６５を外れて光学レンズ体３９に入射しない光Ｋ２も、この補助反射面５９Ａによって制御され照明に用いられることから、非制御光成分が更に抑えられ、照明効率もより良好に維持される。

また本実施形態によれば、第２方向断面において、凸状レンズ部６１の光軸ＦＬから入射面６６の一端６６Ｔａの範囲Ｗ内に発光面３５Ａの有効発光範囲７１を収める構成とした。
これにより、凸状レンズ部６１からオフセット方向Ｊ２ａに向けて出射される光を最小としつつ、発光面３５Ａの殆どの光束がオフセット反対方向Ｊ２ｂに集めることができる。

また本実施形態によれば、光学レンズ体３９は、凸状レンズ部６１の凸状レンズ部出射面６１Ｓの縁６１ＳＥａに連続して設けられ、第１反射面７３で反射した光を凸状レンズ部６１の照射範囲に向けて屈折させて出射する第１出射面７４を備える構成とした。
これにより、第１反射面７３、及び第１出射面７４によって凸状レンズ部６１とは独立して非制御光成分となる光の制御が行われので、精度良く配光を制御することができ、照射野でのぼけを抑えることができる。また、入射面６６を外れて入射凹部６５に入射した光が凸状レンズ部６１の照射範囲に向けられるため照明効率の低下も抑えられる。

また本実施形態によれば、第２方向断面において、光学レンズ体３９は、入射面６６のオフセット反対方向Ｊ２ｂの側に、入射面６６を外れて入射凹部６５に入射した光Ｋ３を制御する第２反射面７５を備える構成とした。
この構成により、光Ｋ３による漏れ光を抑えられ、また、この光Ｋ３が凸状レンズ部６１の照射範囲に向けられるため照明効率の低下も抑えられる。

また本実施形態によれば、第２反射面７５が上記第１反射面７３よりも大きく形成されていることから、オフセット反対方向Ｊ２ｂ（すなわち、道路側）へ比較的大きく拡がった光Ｋ３を制御でき、オフセット反対方向Ｊ２ｂへの光の漏れを十分に抑制することができる。

また本実施形態によれば、道路灯１は、係る光源ユニット２５を光源に備え、路面４の交通方向Ｑｔに第１方向Ｊ１を合わせ、交通方向Ｑｔに直交する横断方向Ｑｃに第２方向Ｊ２を合わせて路面４を照明する構成とした。
これにより、路面４の道路脇６への漏れ光を抑えつつ、漏れ光となる光も有効に利用して効率良く路面４を照明できる。

また本実施形態によれば、光学レンズ体３９の入射面６６に複数の入射側傾斜面８３を設け、これら入射側傾斜面８３のそれぞれが、光Ｋ５の凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γを５０°以下とするように形成されている。
これにより、凸状レンズ部出射面６１Ｓでのフレネル損失を抑えつつ、光軸ＦＬに対して例えば５５°以上の出射角度θで遠方に向けた光を照射できる。

また本実施形態によれば、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γを、フレネル損失が十分に小さい７０°よりも小さな５０°以下としているため、光軸ＦＬからずれた箇所から放射された光に対しても、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの屈折角γが７０°を超え難くできる。
特に、本実施形態の光源ユニット２５によれば、面状光源の一例たるＣＯＢ型ＬＥＤ３５を光源としつつ、光学レンズ体３９は、凸状レンズ部出射面６１Ｓでの光の屈折角γを、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の発光面３５Ａのいずれの光に対しても７０°以下としている。
これにより、確実にフレネル損失が抑えられ、効率良く遠方を照射する光源ユニット２５が実現される。

また本実施形態によれば、第１方向断面において、光学レンズ体３９の入射面６６には、一方の側面に入射側傾斜面８３を有する複数の凸部８２を有し、当該凸部８２の先端には平面部８５を形成した。
これにより、平面部８５に入射した光が、凸部８２の入射側傾斜面８３の反対側の面である非入射側傾斜面８４に入射し内面反射されることなく凸状レンズ部出射面６１Ｓに向かうので、迷光の発生が防止できる。

また本実施形態によれば、ＣＯＢ型ＬＥＤ３５の光軸ＦＫを２つの入射側傾斜面８３が対面して成る谷の部分に合わせたため、光軸ＦＫに沿って入射する光に対し、入射側傾斜面８３による光制御が正確に行われる。

また本実施形態によれば、凸状レンズ部出射面６１Ｓには、交差位置６５Ｐに対応して光軸ＦＬとの交差位置に拡散凹部６８を設ける構成としたため、照射野において光軸ＦＬ、ＦＫ近傍での光量が抑えられ、均斉度が高められる。

また本実施形態によれば、かかる複数の光源ユニット２５を道路灯１が備えることで、フレネル損失を抑え、効率良く交通方向Ｑｔの遠方を照射する道路灯１が得られる。

なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を例示したものであって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で任意に変形、及び応用が可能である。

上述した実施形態において、面状光源としてＣＯＢ型ＬＥＤ３５を例示したが、面状光源は、これに限らない。面状光源には、面状光を放射する光源であれば、例えば有機ＥＬ等の他の発光素子を用いることもできる。

また上述した実施形態において、路面を照明する照明器具として道路灯１を例示したが、照明器具は、これに限らない。係る照明器具として、例えばトンネル照明器具や街路灯、防犯灯などにも本発明を適用できる。
また、本発明は、器具本体が支柱に支持される照明器具に限らず、例えば建物の壁等に支持される照明器具にも適用可能である。

１ 道路灯（照明器具）
２ 道路
４ 路面
６ 道路脇
１０ 器具本体
２５ 光源ユニット
３５ ＣＯＢ型ＬＥＤ（面状光源）
３５Ａ 発光面
５９ 反射鏡
５９Ａ 補助反射面
６１ 凸状レンズ部（レンズ部）
６１Ｓ 凸状レンズ部出射面
６１ＳＥａ、６１ＳＥｂ 凸状レンズ部出射面の縁
６２ 第１反射部
６３ 第２反射部
６５ 入射凹部
６５Ｔ、６５Ｔａ、６５Ｔｂ 開口端
６６ 入射面
６６Ｔａ 入射面の一端
７１ 有効発光範囲（発光領域）
７１Ｔ 有効発光範囲の一端
７３ 第１反射面
７４ 第１出射面
７５ 第２反射面
７６ 第２出射面
ＦＫ ＣＯＢ型ＬＥＤの光軸
ＦＬ 凸状レンズ部の光軸
Ｊ１ 第１方向
Ｊ２ 第２方向
Ｊ２ａ オフセット方向
Ｊ２ｂ オフセット反対方向
Ｑｃ 横断方向
Ｑｔ 交通方向
Ｖａ 仮想点

Claims (5)

1. 多数の発光素子を密集配置して面状の発光領域を形成した面状光源と、
   前記面状光源の発光領域よりも大きく開口した入射凹部を有し、当該入射凹部が前記発光領域を覆うように設けられ、前記入射凹部の入射面から入射した前記発光素子の各々の光を前記面状光源の光軸と直交する第１方向に拡げつつ、これら光軸及び第１方向と直交する第２方向に集光するレンズ部を備えた光学レンズ体と、
   反射鏡と、を備え、
   前記面状光源、及び前記光学レンズ体は、
   前記第２方向を含み前記レンズ部の光軸に平行な第２方向断面において、前記発光領域の一端と前記入射面の一端とを合わせて配置され、
   前記面状光源の発光領域は、
   前記第２方向断面において、前記レンズ部の光軸から前記入射面の一端の範囲内に収められており、
   前記光学レンズ体は、
   前記第２方向断面において、前記入射面の一端の側に、前記入射面を外れて前記入射凹部に入射した光を制御する第１反射面を備え、
   前記反射鏡は、
   前記光学レンズ体の前記第１反射面に対面配置され、前記入射凹部を外れた前記面状光源の光を制御する
   ことを特徴とする光源ユニット。
2. 前記光学レンズ体は、前記レンズ部のレンズ部出射面の縁に連続して設けられ、前記第１反射面で反射した光を前記レンズ部の照射範囲に向けて屈折させて出射する第１出射面を有する
   ことを特徴とする請求項１に記載の光源ユニット。
3. 前記第２方向断面において、前記光学レンズ体は、前記入射面の他端の側に、前記入射面を外れて前記入射凹部に入射した光を制御する第２反射面を備える
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の光源ユニット。
4. 前記第２反射面が前記第１反射面よりも大きいことを特徴とする請求項３に記載の光源ユニット。
5. 路面を照明する照明器具において、
   請求項１〜４のいずれかに記載の光源ユニットを光源に備え、
   前記路面の交通方向に前記第１方向を合わせ、当該交通方向に直交する横断方向に前記第２方向を合わせて前記路面を照明する
   ことを特徴とする照明器具。

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